活动概述 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，主题为“换电之城 智慧两轮”[1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电等主办，吸引小哈换电、雅迪科技、台铃集团、亿纬锂能等超30家产业链企业参与赞助或演讲[2] 锂电产业链东南亚布局 核心趋势 - 中国锂电产业链加速“出海”东南亚，形成“材料-电芯-模组-整车”全产业链布局[2][5] - 东南亚成为重点市场，印尼、泰国、马来西亚为主要投资目的地，20家企业规划投资超760亿元[17] 电池制造环节 - 宁德时代印尼合资电池工厂开工，总投资59亿美元（422.5亿元），覆盖镍矿开采至电池制造全链条，产能可支持30万辆电动车[3] - 亿纬锂能马来西亚储能电池项目投资86.54亿元，星源材质东盟基地一期投产，年产能20亿平方米[4] - 国轩高科东南亚布局20GWh产能，泰国工厂2023年下线首款电池包，越南5GWh电芯2024年投产[7] - 蜂巢能源泰国工厂已下线1万套EV电池包，应用于长城等本土品牌[10] 材料及零部件环节 - 恩捷股份马来西亚隔膜项目规划10亿平方米/年产能，投资20亿元[12] - 华友钴业印尼三元前驱体项目二期竣工，实现全产业链覆盖[14] - 龙蟠科技印尼磷酸铁锂基地二期开工，一期3万吨已投产，为首个海外规模化量产项目[15] 终端应用 - 泰国集聚比亚迪、长城等中国车企，长安汽车泰国工厂投产，初期产能10万辆/年[16] 技术及战略意义 - 东南亚布局结合中国技术成本优势与当地资源政策，成为全球产业链重塑关键支点[17] - 星源材质马来西亚基地布局固态电池刚性骨架，瞄准全球最大制造基地目标[4]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，聚焦两轮车换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术 [1] - 论坛将邀请300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等知名企业 [1][5] - 活动设置2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道，并有多家企业进行主题演讲，涵盖技术应用、智能化、出海发展等方向 [5][6] 企业动态 - 小哈换电为哈啰旗下两轮换电品牌，2019年联合宁德时代、蚂蚁集团进军两轮换电领域，目标打造中国最大两轮车基础能源网络 [1] - 截至2021年底，小哈换电业务覆盖全国300多座城市，服务4亿两轮出行用户，提供安全、智能的能源补给服务 [2] - 小哈换电高层将出席论坛，包括换电业务总经理杨玮玮、电池业务总经理杨刚等 [1] 技术趋势 - 论坛演讲主题显示行业技术热点：锂电池/钠电池应用（新日股份）、圆柱电池技术（比克电池、创明新能源）、磷酸锰铁锂产业化（时代瑞象） [5] - 智能化与出海成为焦点，台铃集团将分享电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [5] - 安全技术受重视，优旦科技探讨BMS安全重构，嘟嘟换电提出全民安全换电解决方案 [5][6] 产业链支持 - 多家产业链企业支持论坛举办，包括时代瑞象、诺达智慧、多氟多新能源等，覆盖电芯、装备、解决方案等环节 [6] - 演讲企业涉及电池材料（多氟多新能源）、制造装备（逸飞激光）、系统集成（小安科技）等全产业链 [5][6]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” 参与单位包括小哈换电、雅迪科技、宁德时代供应链企业等头部厂商 [1] 石大胜华业绩表现 - 公司2025年上半年预亏5200万至6000万元 同比净利润减少9005.72万至9805.72万元 降幅达236.64%-257.66% [1] - 净利润连续三年下滑：2022-2024年分别同比下降24.42%、97.90%、12.32% 2024年净利仅为2022年的18.44% [4] 亏损原因分析 - 武汉基地20万吨电解液项目处于客户导入期 产量未达产导致固定费用偏高 [3] - 甲基叔丁基醚系列产品价格下跌 碳酸锂及氟化锂原材料价格下行压缩利润空间 [3] - 电解液行业价格持续走弱 2024年三元电解液价格从3万元/吨跌至2.3万元/吨 铁锂电解液从2.2万元/吨跌至2.0万元/吨 [4] 公司竞争优势 - 全球碳酸酯高端溶剂市占率超40% 覆盖全球电解液龙头厂商 [3] - 东营30万吨+武汉20万吨电解液产能布局 辐射全国锂电池产业聚集区 物流成本优势显著 [7] - 与宁德时代签订10万吨电解液采购协议 有效期至2025年底 预计对业绩产生积极影响 [7] 行业供需格局 - 2024年电解液行业面临供应过剩 价格跌至近三年低点 均价不足2万元/吨 [4] - 2025-2027年将进入产能出清阶段 龙头企业通过成本控制和技术创新巩固地位 [8] - 下半年新增产能主要来自头部企业爬坡 但供应仍充足 价格上涨动力不足 [7] 技术革新动态 - 沧州中孚新能源研发凝胶聚合物电解质膜 采用液态电解质原位固化技术 兼容传统产线 降低固载率同时提升能量密度与热安全性能 [10] - 该技术具备四大核心优势：无感化产线适配、化学稳定性、原生阻燃性、高延展性 可加速行业安全升级 [11][12]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术 [2] - 主办方包括起点锂电、起点钠电等专业机构，将于2025年7月11日在深圳举办 [2] - 参与企业涵盖产业链上下游，如雅迪科技、台铃集团等整车厂商，以及亿纬锂能、鹏辉能源等电池供应商 [2] Northvolt破产及资产处置 - Northvolt因产能不足导致订单无法交付，2023年起股东撤资，2025年正式进入破产流程 [3][4] - 公司曾获超150亿美元融资，客户订单量达550亿美元（2022年），但瑞典首座16GWh工厂2024年实际产量不足1GWh [3][4] - 已处置资产包括：出售沃尔沃合资企业50%股权、挪威Hydrovolt股份、工业电池工厂等 [4] Lyten收购Northvolt波兰工厂 - 美国锂硫电池企业Lyten将收购Northvolt波兰6GWh储能工厂，计划立即重启运营 [5] - 该工厂面积25,000平方米，2023年投产，未来可扩产至10GWh [5] - Lyten已获延续至2026年的订单，交易预计2025年Q3完成 [6] Lyten技术布局与产能规划 - 公司开发锂硫电池技术，LytCell EV™平台目标能量密度达900Wh/kg [6] - 2024年宣布投资超10亿美元建设美国内华达州10GWh锂硫电池工厂，计划2027年投产 [6] - 当前已开始生产锂硫电池正负极材料 [6]

活动概述 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办，主题为"换电之城 智慧两轮" [2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，雅迪科技集团、台铃集团、新日股份等多家行业领先企业参与赞助或合作 [2] 高压密磷酸铁锂行业动态 - 高压密磷酸铁锂材料(压实密度≥2.6g/cm³)是当前磷酸铁锂高度确定的升级路径，主流正极材料企业正加速布局抢占技术制高点 [2] - 2024年以来，部分磷化工企业陆续终止磷酸铁锂项目，但川发龙蟒通过与头部企业合作找到了新突破口 [6][7] - 2025年是高压密磷酸铁锂放量大年，新的竞争格局有望出现 [12] 富临精工业务发展 - 富临精工2024年实现营收84.7亿元(同比+47.02%)，净利润3.97亿元(扭亏为盈，同比+173.11%)，锂电材料业务营收48.29亿元(同比+71.99%) [9] - 2024年高压实密度磷酸铁锂产量12.82万吨(同比+204.18%)，销量12.62万吨(同比+178.79%)，产能利用率88.95% [10] - 目前高压密磷酸铁锂产能达21.5万吨，年内有效产能将增至30万吨 [11] - 与宁德时代签订长期采购协议，2025-2029年承诺100%产能优先供应宁德时代，后者承诺每年采购量不低于承诺产能的80% [11] 企业合作项目 - 富临精工与川发龙蟒签署合作框架协议，计划在四川绵阳新建10万吨/年高压密磷酸铁锂项目和10万吨/年磷酸二氢锂前驱体项目 [4] - 合资公司股权结构分别为富临精工方持股51%(磷酸铁锂项目)和49%(前驱体项目) [4] - 川发龙蟒拥有磷矿资源储量约1.3亿吨，2024年生产磷矿224.93万吨(同比+16.01%) [5] 主要企业技术进展 - 湖南裕能高压实磷酸铁锂CN、YN系列取得重要进展，新产品销量占比达22% [14] - 德方纳米第四代高压实密度产品已批量出货，新一代产品验证进展顺利 [15] - 龙蟠科技推出四代高压实产品S526(压实密度>2.6g/cm³)，五代产品研发进展顺利 [17] - 万润新能与宁德时代签订5年132.31万吨供应协议，将共同开发高压实密度产品 [18] 市场趋势 - 高压密磷酸铁锂产能正在快速扩充，高端产品产能不足情况将改善 [19] - 技术与工艺优势正决定各企业产品的市场竞争力 [19] - 行业正从单纯产能扩张转向技术差异化竞争 [12][19]

2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [2] - 主办单位包括起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电，合作单位涵盖雅迪科技、台铃集团、新日股份等30余家产业链企业 [2] 大圆柱锂电池市场现状 - 2024年中国大圆柱锂电池（直径30mm以上）出货量达24.96GWh，主要型号为32140（28.8%）、40135（22.8%）、60系列（17.7%）、33200（15.4%）、32700（6.8%）[2] - 行业第一梯队企业包括亿纬锂能、多氟多、宁德时代、鹏辉能源、保力新，第二梯队有国轩高科、创明新能源等 [4] - 各企业主力产品型号差异明显：亿纬锂能主攻33140/40135/4695，宁德时代专注33200，鹏辉能源聚焦32140/40135 [4] 大圆柱锂电池技术发展趋势 - 预计2030年4680/4695型号将占据44.2%市场份额，成为主流型号 [2] - 技术驱动因素包括：46系列良率提升（新能源汽车应用）、两/三轮车锂电渗透率提高（32140/32700需求增长）、户外活动普及（40135/32140需求上升）[3] - 大圆柱电池因容量大、易串并联等优势，单位Wh成本更低，契合终端降本需求 [3] 大圆柱锂电池未来增长预测 - 预计2030年出货量将超180GWh，2024-2030年CAGR达38.6% [3] - 增长动力来自新能源汽车领域46系列规模化应用，以及两轮车、户外储能等场景需求扩张 [3] - 宁德时代、亿纬锂能等头部企业将受益于46系技术成熟带来的出货量增长 [4] 行业研究报告 - 会议将发布《2025中国大圆柱锂电池行业发展报告》，内容涵盖锂电池封装分类、大圆柱电池定义及产业链结构等 [7][8]

两轮车换电大会概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，聚焦两轮车换电、锂电/钠电技术、高倍率充电、新材料等前沿议题 [1] - 活动规模达300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与，宁波尚闻科技作为椅背贴赞助商支持会议 [1] 参会企业及演讲主题 - **雅迪科技集团**：分享换电车趋势及应用 [4] - **台铃集团**：探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [4] - **新日股份**：分析锂电池/钠电池在摩托车行业的应用前景 [4] - **优旦科技**：提出两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [4] - **创明新能源**：讨论大圆柱电池在两轮车细分领域的发展前景 [4] - **时代瑞象**：研究磷酸锰铁锂产业化应用 [4] - **比克电池**：展示高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [4] - **诺达智慧**：介绍多极耳圆柱电池技术发展 [4] - **多氟多新能源**：推出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [4] - **鹏辉能源**：展示高性能轻型动力电池综合解决方案 [4] - **星恒电源**：探索锰基材料在小动力电池的新应用 [4] - **中兴派能**：介绍软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [4] - **睿恩新能源**：展示无极耳圆柱电芯的性能与安全突破 [4] 行业技术焦点 - 技术方向涵盖钠电替代、超快充、新材料工艺创新，涉及锂/钠电池、圆柱电池、磷酸锰铁锂等材料体系 [1][4] - 多家企业强调智能化解决方案，如BMS安全重构、智能装备创新、全球漫游设备管理等 [3][4] 赞助与支持企业 - 除尚闻科技外，时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源等12家企业重点支持大会举办 [4]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办 雅迪科技集团、台铃集团、新日股份等超过30家企业参与赞助或合作 [2] 珠海冠宇产能扩张 - 公司新型锂电池生产建设项目总投资3亿元 新增3C消费类电芯产能1.3亿只/年 扩建后总产能达5.124亿只/年 [2] - AI+锂电池样品实验室项目总投资1亿元 新增3C消费类电芯产能180万只/年 建成后总产能达12680万只/年 [3] 珠海冠宇财务表现 - 2024年公司营业总收入115.45亿元 同比增长0.87% 其中消费类电池业务占比超90% [4] - 归母净利润4.34亿元 同比增长26.22% 扣非净利润3.52亿元 同比增长52.16% [4] - 动力及储能电池收入9.82亿元 同比增长48.7% 无人机电池收入增速达60%-100% [4] 珠海冠宇业务进展 - 公司在低压锂电池市场占据领先份额 已获得通用、智己、捷豹路虎等多家车企定点 [5] - 2025年新增东风日产和上汽大众两家国际车企定点 均为汽车低压锂电池研发制造项目 [5] - 公司持续迭代低压锂电池技术 产品覆盖12V磷酸铁锂启停电芯、三元48V启停电芯、钠离子启停电芯等 [6] - 第二代12V启停电池已量产 第三代开发完成 第四代研发目标为提升低温功率性能50%-60% 设计寿命15年 [6]

活动信息 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮”[1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，雅迪科技集团、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等多家企业参与赞助/演讲/合作[2] 远东股份业务进展 - 6月公司中标两个锂电相关项目，涉及电芯和储能系统，合同总价接近9000万元[2] - 1-6月中标金额分别为14亿元、19亿元、25亿元、26亿元、42亿元、26亿元，涵盖智能电网线缆、绿色建筑线缆、储能系统、锂电池、智慧机场等领域[3] - 固态电池产品处于小试样品开发阶段，半固态电池产品已完成开发并启动市场推广[4] - 加快拓展储能与高端消费市场，重点布局发电侧储能、工商业储能[4] 储能产品与技术 - PowerSTROM 5000系列储能方案应用于衡水200MW/800MWh独立储能电站，运行数据优异[4] - 新推出PowerPLANT 520 PLUS储能柜，采用一体化模块设计，部署效率提升，配备电芯双回路热管理系统和AI算法[4] - 升级版PowerSTROM 7000储能集装箱采用模块化Pack结构，支持6.25MWh/7MWh系统，具备-45℃低温运行能力[5] 电芯产品创新 - 21700-6000mAh圆柱电芯实现全球首款300Wh/kg量产，搭载工业机器人，能量密度300Wh/kg，循环寿命1000次[6] - 21700-6500mAh电芯采用高镍三元正极+硅碳负极，能量密度310Wh/kg，适温范围-40℃至60℃，交流内阻<20mΩ[6] - 21700-5000mAh全极耳电芯具备低内阻(3.5mΩ)、高倍率(12C持续放电)、宽温域(-40℃~80℃)、长循环(1000次)四大优势[7] - 全系圆柱电芯通过CCC、UL、IEC、UN38.3等国际安全认证[8] 产能与战略布局 - 江西宜春和江苏宜兴两大生产基地总产能10GWh，覆盖电芯、模组、系统集成全产业链[8] - 产品矩阵包括便携式储能、户储、工商储、大储等多类型[8] - 公司实施“缆储一体”协同战略，三大主业为智能缆网、智能电池、智慧机场，布局机器人、风光储、特高压、AI等前沿领域[8]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 参会规模达700人 [5][7] - 大会主题聚焦两轮换电解决方案服务的突破和创新 涵盖电池技术、智能化、出海发展等方向 [4][7] - 同期举办2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票活动 [7] 参与企业 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [7] - 台铃集团演讲主题为电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [7] - 新日股份探讨锂电池/钠电池在摩托车行业的应用及未来发展 [7] - 优旦科技聚焦两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [7] - 创明新能源分析大圆柱电池在两轮车细分领域的应用前景 [7] - 时代瑞象展示磷酸锰铁锂产业化应用研究成果 [7] - 比克电池介绍高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [7] 技术支持方向 - 诺达智慧探讨多极耳圆柱电池技术发展 [7] - 多氟多新能源提出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [7] - 嘟嘟换电展示全民安全换电解决方案 [7] - 鹏辉能源发布高性能轻型动力电池综合解决方案 [7] - 星恒电源研究锰基材料在小动力电池上的新应用 [7] - 中兴派能推广软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [7] - 睿恩新能源展示无极耳圆柱电芯性能和安全创新 [7] - 逸飞激光介绍智能装备助推轻型动力电池应用发展 [7] 支持单位 - 时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源等12家企业重点支持大会举办 [7]