论坛概况 - 第四届先进凝胶材料及产业应用论坛将于2025年10月22-23日在苏州举办 [2] - 论坛主题为“创新驱动，产业融合”，旨在搭建“政产学研用资”六位一体的交流合作平台 [2] - 论坛将聚焦凝胶材料关键科学问题、瓶颈技术及工程应用实践，寻求跨领域、跨学科的合作以推动产业创新发展 [2] 组织架构 - 主办单位包括中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所、江苏省先进凝胶材料工程研究中心、DT新材料等 [6] - 承办单位为南京德泰中研信息科技有限公司 [6] - 论坛名誉主席为李清文研究员，执行主席为张学同研究员和严锋教授 [6] 会议议程与核心议题 - 10月22日下午举行论坛开幕式及主旨报告，涵盖碳基及纳米复合气凝胶制备、智能生物传感、高强韧可回收离子凝胶、水凝胶软体机器等前沿话题 [7] - 10月23日设置三个平行论坛及一个青年科学家论坛，深入探讨凝胶材料的制备、性能及应用 [8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25] - 平行论坛一聚焦水凝胶、离子凝胶等在生物医学、智能传感领域的应用，如酶驱动自进化水凝胶、数据驱动的水下黏附凝胶设计等 [9][10][11][12][13] - 平行论坛二重点讨论气凝胶材料，包括柔/弹性陶瓷纳米纤维气凝胶、生物质气凝胶平台技术、低成本制备及在建筑、环境保护等领域的应用 [14][15][16] - 平行论坛三涉及仿生功能凝胶、微流控技术、导电凝胶在柔性传感中的应用、凝胶材料在肿瘤治疗及组织工程中的探索等 [17][18][19][20][21][22][23] - 青年科学家论坛展示气凝胶多级结构调控、聚苯并噁嗪气凝胶绿色制备、芳纶纳米纤维气凝胶、仿生电子皮肤、机器学习辅助凝胶传感等青年创新成果 [24][25] 参会信息 - 常规注册期（07月01日-10月20日）正式代表费用为2600元/位，学生代表费用为1400元/位 [26] - 论坛为参会代表提供了多家协议酒店选择，价格范围从每晚280元至550元不等 [27] - 详细列出了从苏州各火车站、机场至会场的公共交通及打车路线与预估费用 [28]

展会概况 - 第九届国际碳材料大会暨产业展览会（Carbontech2025）将于2025年12月9-11日在上海新国际博览中心举行，主题为“材料创新驱动产业变革”[6] - 展会设置2大主题展馆，展出面积超过20000平方米，预计吸引50000+专业观众、1000+行业CEO、2000+终端用户、1000+科研团队、3000+企业、500+政府园区与投资机构参与[10][23] - 展会包含4大应用端会议、7大同期活动和3场巡回地推，旨在构建“基础材料-核心装备-终端应用”的立体化展示矩阵[3][22] 展区与主题分布 - N1半导体碳材料馆聚焦金刚石单晶/多晶、薄膜、超硬刀具、培育钻石等应用端，以及MPCVD设备、激光器等生产设备和XRD、SEM等分析仪器[14] - N2能源与装备碳材料馆涵盖碳纤维复合材料、电池材料等应用端，以及高温炉、缠绕机等生产设备和比表面积测试仪等分析仪器[4][14][15] - 展会重点探索材料制备与工艺迭代、装备技术与产业升级、创新应用与出海机遇、资本人才与科技共融四大方向[6] 核心会议议题 - 2025金刚石年会主题为“让更多金刚石应用被看到”，重点讨论超精密加工、高功率散热、量子技术等前沿应用及规模化制备技术[17][18] - 2025碳纤维高端装备制造大会聚焦创新应用打破行业“内卷”，系统阐述市场现状、技术迭代及在航空航天、汽车工业等领域的应用趋势[17] - 2025新能源碳材料与电池大会主题为“破界新材料 定义新电池 引领新周期”，重点探讨多孔炭/硬碳等材料技术瓶颈突破及电池应用场景多元化[19] 产业价值与战略定位 - 碳材料被视为突破半导体制造壁垒、驱动新能源革命的关键战略性材料，展会将促进全球企业、资本、机构深度对接，提升产业链竞争力[22] - 展会特设产品展示区、新品发布专区和科研成果展示区，旨在打通材料到应用的“最后一公里”，推动行业高效可持续发展[19]

辐射制冷技术概述 - 技术灵感来自大自然，通过特殊分子设计和微纳结构，实现高效反射太阳光并将热量以红外辐射形式排放到太空，达到全天候被动式降温 [2] - 技术材料形式多样，包括高反射高发射比的聚合物薄膜、红外选择透过的无机涂层、可卷可覆的辐射制冷膜卷材以及辐射制冷涂料 [2] - 行业趋势从“材料为本”的技术阶段，进入“应用导向、系统驱动”的工程转化新阶段，技术向车载冷却、电池热管理、电子器件热管理等具体载体深度集成 [4] 主要市场参与者及其产品 - **立邦集团**：推出辐射制冷外墙涂料体系，通过高反射率颜料和远红外发射填料协同设计，在强日照下表面温度较传统外墙漆低5–8℃ [6] - **三棵树**：开发建筑用辐射制冷涂料产品，以高反射白色基涂+微纳发射功能填料为基础，在降低空调能耗方面表现优异 [8] - **嘉宝莉**：推出纳米自洁无电制冷涂料，引入光催化型纳米粒子实现自清洁+降温双效，正探索工业设备外壳与储能舱体应用 [9] - **阿克苏诺贝尔**：拥有反射+辐射协同制冷系统，结合高反射颜料与远红外发射添加剂，面向建筑节能与工业屋面领域 [10] - **美涂士**：布局高反射无电制冷涂料领域，产品表面温度在夏季可比常规白漆低7℃以上，目标进入城市外墙和储能站房等场景 [11] - **亚士创能**：聚焦被动式节能体系材料，其辐射制冷涂料采用多级粒径氧化物复合体系，兼顾高反射率与耐污性 [13] - **富思特**：无电制冷涂层产品通过宽谱反射无机颜料与高发射聚合基体，在白天实现4–6℃的表面降温 [15] - **威士伯**：研发聚焦高反射树脂基体系，辐射制冷产品以工业屋面和储能站为主要市场 [17] - **墨光新能**：研发水性辐射制冷涂料，通过无机颜料与有机乳液复合，实现环保配方与高效冷却的平衡 [19] - **科顺股份**：布局自洁型辐射制冷涂料领域，结合防水体系优势，通过表面微结构调控和疏水组分引入保持高反射率 [21] - **中稀易涂**：以稀土功能材料见长，其稀土辐射制冷涂料利用稀土氧化物在红外波段的高发射特性提升冷却效率 [24] - **创冷科技**：专注于无电制冷车漆研发，采用高反射纳米颜料与复合发射材料，在强光直射下有效降低车表温度5–10℃ [26] - **蔚蓝时代**：聚焦辐射降温功能涂层开发，产品适用于建筑屋顶、工业设备与光伏支架等场景，正探索与光伏组件耦合应用 [28] - **猿金刚新材料**：以其超双疏辐射制冷涂料闻名，形成纳米级微结构实现超疏水自洁，防止灰尘影响光谱性能 [30] - **弘冷科技**：专注被动辐射制冷涂层材料，技术路线以多层纳米结构设计为核心，涂层可在8–13 μm大气窗口内高效辐射热量 [32] - **中建光子**：研发自清洁辐射制冷涂层，结合光催化纳米颗粒与高反射基体，可在雨水冲刷下自动去污 [33] - **中建西南院 & 中南建材**：在辐射制冷材料的工程化与体系集成方向上合作，重点聚焦建筑节能一体化设计 [35] 行业活动与科研支持 - 2025年第六届热管理产业大会暨博览会将有国内重点科研团队（如北大、清华、华南理工等）带来辐射制冷方向主题报告 [5]

固态电池项目进展 - 屹锂新能源全固态电池项目落地上海，公司为上海交通大学科技成果转化企业，专注于硫化物全固态电池研发[3] - 屹锂新能源硫化物全固态锂电池能量密度突破450Wh/kg，电解质电导率达17mS/cm[3] - 屹锂新能源计划在2026年前投入总计7亿元建设电池产线，构建总产能达2GWh，并实现电解质年产十吨级规模化生产[3] - 国晟科技二级控股子公司安徽国晟新能源拟向铁岭环球增资2.3亿元，用于建设固态电池产业链AI智能制造项目[4] - 铁岭环球作为“年产10GWh固态电池产业链AI智能制造项目”实施主体，增资后注册资本将增至4.5亿元[4] 公司股权与战略合作 - 屹锂新能源于今年8月完成工商变更，新增股东紫金矿业投资（上海）有限公司，持股比例为2.35%[3] - 国晟科技通过增资，安徽国晟新能源将持有铁岭环球51.11%股权，江苏环球持股48.89%，铁岭环球将纳入公司合并报表范围[4] 行业活动与材料应用 - 第九届国际碳材料大会将于2025年12月9日至11日在上海新国际博览中心举行，展出面积20000平方米，预计800家展商参与[6] - 碳材料在电池领域应用广泛，涵盖锂电负极（石墨、硅碳）、钠电负极（硬碳/软碳）、超级电容器电容炭、液流电池电极碳毡等多种材料[10] - 电池制造设备端涉及粉碎机、混合设备、反应炉、石墨化炉、碳化炉等多种专用设备[11]

巴斯夫与小米的合作 - 巴斯夫涂料宣布扩大与小米的合作，计划在未来三年内共同开发100种汽车涂料颜色，旨在推动汽车色彩设计的创新和个性化 [2] - 自2023年以来，巴斯夫一直为小米SU7和YU7系列提供全涂层解决方案，此次合作将为包括“竞速红”、“流金粉（哑光）”等颜色提供从电泳到清漆的全涂层解决方案，并以创新双层清漆工艺打造“紫水晶”色 [2] - 在竞争激烈的汽车市场，独特的车漆颜色正成为小米汽车“脱颖而出”的关键，是定制服务的重要一项 [2] 汽车涂料色彩趋势与市场需求 - 2024年巴斯夫色彩报告显示，中国市场对白色的喜爱正流失，灰色、黄色和黑色大受欢迎，黄色需求量几乎翻了一番，绿色也有显著增长，而蓝色和红色受欢迎程度略有下降 [3] - 汽车涂料市场需求增长受乘用车产量增长和新能源汽车快速增长带来的“三电”涂料销量增长推动，体现出其作为“工业消费品”的刚性需求特征 [3] - 2024年中国汽车原厂漆与零部件涂料需求合计约52.8万吨，汽车涂料市场规模约425.17亿元 [3] 汽车涂料市场竞争格局 - 中国乘用车车身涂料市场长期由外资品牌占据，2025全球十大汽车涂料品牌包括PPG、艾仕得、巴斯夫（28.23亿美元）、阿克苏诺贝尔（14.56亿美元）等 [3] - 在2024中国十大汽车涂料品牌排行榜中，巴斯夫位列第一，其他包括PPG、湘江涂料、艾仕得等 [4] - 在新能源汽车发展契机下，国产品牌如中山大桥、华辉、华涂等进入汽车涂料市场，其中华辉涂料已获得比亚迪和小米的战略投资 [4] 汽车涂料技术发展趋势 - 环保政策倒逼技术迭代，高固体分、水性涂料、生物基涂料正在替代传统涂料，价格也更贵 [5] - 功能化需求增长，新能源汽车电池包防护涂料需兼具耐电解液腐蚀、抗冲击及轻量化特性，智能网联汽车传感器区域需要低介电常数涂料 [5] - 未来市场竞争是功能化、环保化产品研发实力，与主机厂协同创新深度，以及技术集成能力、绿色供应链管理等的综合较量 [5] 公司战略与交易动态 - 巴斯夫与凯雷旗下基金及卡塔尔投资局达成协议，涉及巴斯夫汽车原厂漆涂料、汽车修补漆及表面处理业务，交易企业价值为77亿欧元（约合人民币634.4亿元），预计2026年二季度完成 [4]

鼎际得POE项目投产与规划 - 公司POE工业化装置已于10月16日顺利投产并成功产出合格产品，生产运行稳定，产品性能指标达到国外同类产品水平，部分物性指标如拉伸强度甚至超过行业领军企业同类产品[2] - POE中试样品已获得上海金发科技、上海普利特、道恩集团、会通新材料、苏州禾昌聚合等多家客户认可[2] - 公司POE高端新材料项目于2023年1月获股东大会审议通过，并于2024年3月正式开工建设[2] - 一期投产后公司将择机启动二期建设，新增20万吨/年POE及30万吨/年乙烷制α烯烃（前工段）产能[2] - 远期规划布局40万吨/年液相聚乙烯、30万吨/年乙烷制醋酸乙烯及新增20万吨/年POE产能，并规划二氧化碳重整制烯烃技术，以构建更完整的石化新材料产业矩阵[2] 行业会议信息 - 计划于12月11-13日在浙江宁波举办论坛，专题包括高分子循环再利用产业宏观论坛、先进回收技术、PCR/PIR高分子循环利用案例等[6] - 同期将举办动态高分子论坛，探讨可逆化学键分子结构设计实现高分子可持续化及功能化[6] - 特色活动包括青年科学家论坛和超过100项科技成果展示与对接[8]

行业政策与市场趋势 - “十四五”期间，中国复合材料产业正向绿色、低碳、可持续方向转型，国家政策持续支持竹、秸秆、绿色树脂等可再生原料与复合技术研发 [1] - 绿色复合材料产业目前面临原料来源不稳定、工艺不成熟、成本高、回收难等挑战 [1] 行业论坛与产学研平台 - 第四届绿色复合材料论坛（GCMF 2025）将于11月30日在浙江杭州召开，主题为“绿色复合，创新未来” [1] - 论坛聚焦树脂与纤维、复合技术、下游应用三大主题，旨在搭建产学研用交流平台，推动技术突破与产业融合 [1] - 论坛由宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）主办，并有多家合作媒体 [5][6] 关键技术研发方向 - 绿色复合材料研发方向包括生物与天然高分子材料（如热塑性淀粉、植物纤维利用）、绿色蜂窝和夹层结构、生物源树脂和复合材料 [2] - 环境友好高分子材料、高性能热固性树脂及复合材料、新型碳材料是重点研究领域 [3] - 高分子合成化学研究聚焦于催化碳一化合物（如CO2、COS、CS2）的聚合 [4] - 具体技术议题涵盖竹基复合材料制备、“以竹代塑”应用、天然增强纤维技术、生物基树脂合成与改性 [6] 先进复合与回收技术 - 行业关注绿色复合工艺与界面优化、低温固化、自愈合等先进复合技术 [6] - 复合材料回收与再生技术是论坛的重要议题之一 [6] 下游应用领域 - 绿色复合材料的下游应用创新案例涉及航天航空、汽车轻量化、新能源（风电、氢能等）和电子电器 [6] - 绿色复合材料在建筑与包装领域的解决方案也是应用重点 [6]

项目签约与规划 - 亚科股份生物基材料项目于10月15日签约落户淮安工业园区 [1] - 项目一期计划建设一条涵盖上游原料和下游材料的中试产线 [1] - 项目二期规划建设5万吨/年的产业化项目，总投资10亿元，预计年销售额达30亿元 [1] - 公司计划在项目地陆续落户其他在研项目 [1] 公司技术与产品 - 亚科股份基于与中国科学院宁波材料所携手开发的"糠醛-糠酸-FDCA"非粮生物质技术路线，正在推动FDCA和PEF产业化 [2] - 公司技术路线可利用玉米芯、植物秸秆等非粮生物质为原料，具有原料更丰富可持续、技术路线更短、反应转化率更高及显著成本优势的特点 [4] - 目前FDCA纯度达到99.9%，PEF可实现吨级供货，主推方向为包装瓶片，并已完成数十家包装企业的试样工作 [5] - 千吨级示范线预计于2025年下半年进入量产 [5] - 公司已实现PECF（聚2,5-呋喃二甲酸-1,4-环己烷二甲醇乙二醇酯）50吨/年示范线的稳定运行，该材料除优良气体阻隔性外，较PEF有更好韧性 [5] - 通过聚合工艺调整及注塑加工工艺优化，PECF产品已实现高注塑及吹塑成品率，在包装领域如饮料瓶、药品瓶市场潜力巨大 [5] 公司背景与市场地位 - 亚科股份创立于2003年，总部位于苏州，是国家高新技术企业，业务覆盖生命科学、体外诊断原辅料、新材料、科研采购电子商务、检测、绿色能源等 [4] - 公司于2023年获评国家级"专精特新小巨人"企业，2024年海外收入占比达到50% [4] - 在2025年5月第十届生物基大会暨展览上，公司凭借PECF、PEF、FDCA等产品获得生物基行业创新评选第三届新叶奖创新材料奖 [5] 行业前景与市场潜力 - FDCA因其芳香环结构具备卓越热稳定性和刚性，是PTA的理想替代品 [4] - PTA为全球需求量巨大的大宗化学品，若FDCA替代率达到10%，其市场规模可达千万吨级 [4] - FDCA及其聚酯是非粮生物质利用产业化的热点方向之一 [5] - 国家已发布一系列关于非粮生物基材料创新发展的方案，但非粮生物质全链路产业化创新仍面临一系列待解决问题，同时也存在大量产业机会 [5] 行业活动 - DT新材料联合生物基运输燃料技术全国重点实验室计划于2025年11月27-29日在杭州举办第五届非粮生物质高值化利用论坛，主题为"聚四海群贤，助非粮启'杭'"，将探讨生物质绿色预处理、非粮糖、生物质基化学品和材料、生物质能等重要战略方向 [6]

欧盟对华投资政策动向 - 欧盟正探讨为中国在欧投资设置前置条件，包括技术与知识产权移交以及确保为欧盟带来新就业岗位[1] - 政策核心目标是保护欧洲工业特别是汽车产业，若落地将彻底改变欧盟处理对华投资的方式[2] - 中方反对强制技术转让以及以提升竞争力为名搞保护主义和歧视性做法[2] 欧盟近期对华强硬措施 - 欧盟委员会提议对超出配额的进口钢铁征收50%关税，以应对由中国主导的全球产能过剩问题[2] - 荷兰政府动用70年历史法律强制接管中资控股的安世半导体，旨在确保欧洲对关键芯片的不受限制访问权[2] 中国稀土出口管制影响 - 中国最新稀土出口管制规定要求境外销售任何原产自中国或使用中国稀土冶炼分离技术的产品必须获得出口许可证[2] - 外国公司出口含微量中国稀土材料的产品也需事先获得批准，这是中国首次将出口管制措施效力延伸至海外[2] - 德国和土耳其对中国稀土的进口依赖度分别高达91%和93%，英国、韩国和美国的依赖度也达到89%、80%和78%[3] 新能源产业链战略地位提升 - 中国管制清单已将锂电池材料、电芯和生产设备纳入，电芯、材料本身和设备首次被纳入管制[3] - 锂电产业作为新能源基石已被提升到与芯片产业命脉稀土同等重要的战略高度[3] 全球贸易摩擦前景 - 美国总统特朗普威胁将对中国商品征收额外100%关税，并从11月1日起对任何及所有关键软件实施出口管制[3] - 当前贸易摩擦是否预示长期结构性制约或引发更广泛全球供应链重构，答案可能需待10月底亚太经合组织峰会后揭晓[3] 国际碳材料大会信息 - 第九届国际碳材料大会将于2025年12月9-11日在上海新国际博览中心举行[5] - 大会设有2大主题展馆、20000平方米展出面积、800家展商、4大应用端会议和7大同期活动[5] 碳材料在电池技术中的应用 - 新能源碳材料涵盖多孔碳、硅碳、电容炭等，应用于动力电池、储能电池和机器人电池[5] - 锂电池、钢电池、氢燃料电池是重点发展方向，材料需具备轻量化、高性能、长寿命、低能耗、高功率和可持续特性[7][8] - 具体材料体系包括锂电负极的石墨和硅碳，钠电负极的硬碳/软碳，以及气体扩散层使用的短切碳纤维和导电炭黑[9]

沃兰特B轮融资与产品进展 - 沃兰特于10月13日完成数亿元B轮融资，公司成立于2021年6月，专注于eVTOL研发与制造 [2] - 首款复合翼构型产品VE25-100"天行"定位商用客运，每公里单座运营成本仅为同型别直升机的1/8至1/10，已获南航通航、亚捷航空、农银金租等确认订单 [2] - 公司正与券商及监管机构沟通IPO事宜，多家券商为其提供上市规划 [4] 汽车企业eVTOL布局动态 - 吉利旗下沃飞长空研发的倾转旋翼构型AE200已完成真机全倾转过渡飞行试验，适航审定推进中 [2] - 小鹏汇天分体式飞行汽车"陆地航母"计划于2025年第四季度启动量产交付 [2] - 广汽集团eVTOL飞行汽车GOVE实现飞行舱与底盘精准对接，支持地面行驶、空中飞行及空地对接功能 [2] 低空经济政策与市场环境 - 低空经济行业热度较去年下降，但产业成熟度和政策支持力度持续提升 [3] - 中国证监会于今年6月重启未盈利企业第五套上市标准并扩容至低空经济领域，为eVTOL企业提供上市支持 [3] 二级市场产业链企业参与 - 赣锋锂业推出适配低空经济的飞行系列电源，高比能电池能量密度覆盖320Wh/kg至550Wh/kg，循环最高达1000圈，已通过车规标准并与无人机、eVTOL企业合作 [4] - 孚能科技半固态电池获三一重卡、一汽解放、美国头部eVTOL客户等认可，第二代产品量产后出货量有望显著提升 [4] - 鑫铂股份为头部飞行汽车公司供应前机舱下加强件总成等零部件，处于交样件阶段，预计明年一季度末大规模量产 [4] 电池材料技术进展与应用 - 当升科技2025年上半年固态锂电材料持续放量，硫化物全固态电池专用正极材料实现吨级出货，双相复合正极材料获中关村论坛推介 [5] - 相关产品已导入清陶、卫蓝、辉能等固态电池客户，应用于无人机、eVTOL等低空飞行器及人形机器人领域 [5]