公司专利与知识产权动态 - 浙江吉利控股集团有限公司新获一项名为“故障指示灯控制方法、装置、电子设备及可读存储介质”的专利，授权公告号为CN116767088B，该专利于2023年7月申请 [1] - 根据天眼查数据，浙江吉利控股集团有限公司拥有大量知识产权，包括商标信息5000条和专利信息5000条 [1] 浙江吉利控股集团有限公司概况 - 公司成立于2003年，位于杭州市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为10.3亿人民币 [1] - 公司对外投资了38家企业，并参与了523次招投标项目 [1] - 公司拥有行政许可274个 [1] 浙江远程新能源商用车集团有限公司概况 - 公司成立于2016年，位于杭州市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为5亿人民币 [1] - 公司对外投资了27家企业，并参与了406次招投标项目 [1] - 公司拥有商标信息32条，专利信息3818条，以及行政许可31个 [1] 上海吉利远程商用车有限公司概况 - 公司成立于2024年，位于上海市，主营业务为批发业 [2] - 公司注册资本为1000万人民币 [2] - 公司参与了15次招投标项目，拥有专利信息85条，以及行政许可16个 [2]

2025浙江省民营企业系列榜单发布 - 浙江省工商联与浙商总会于12月5日联合发布了2025年浙江省民营企业系列榜单，包括民营企业200强、制造业民营企业200强、服务业民营企业100强、民营企业研发投入200家及民营企业发明专利200家等[2] 民营企业200强榜单 - 在2025浙江省民营企业200强榜单中，前三名依次为：阿里巴巴（中国）有限公司、浙江荣盛控股集团有限公司、浙江吉利控股集团有限公司[2] - 榜单涵盖了浙江省内各行业的领军企业，除前三名外，还包括浙江恒逸集团、青山控股、海亮集团、天能控股、多弗国际、万向集团、桐昆控股、正泰集团、蚂蚁科技集团、雅戈尔集团等众多知名企业[4][5][6][7][8][9][10][11][12] 制造业民营企业200强榜单 - 2025浙江省制造业民营企业200强榜单中，位列前茅的企业包括浙江荣盛控股集团、浙江吉利控股集团、浙江恒逸集团、青山控股集团、海亮集团、天能控股集团、万向集团、桐昆控股集团、正泰集团、雅戈尔集团等[14] - 榜单覆盖了从石化、汽车、金属、电气设备到医药、纺织服装、电子元件等广泛的制造业领域，其他代表企业有奥克斯集团、宁波富邦控股、三花控股、华峰集团、红狮控股、宁波均胜电子、新华三信息、卧龙控股、农夫山泉、华东医药、舜宇集团、零跑汽车等[15][16][17][18][19] 服务业民营企业100强榜单 - 2025浙江省服务业民营企业100强榜单由阿里巴巴（中国）有限公司领衔[20] - 榜单企业主要集中于互联网科技、供应链物流、商贸、房地产及专业服务等领域，其他重要企业包括多弗国际控股、蚂蚁科技集团、传化集团、中基宁波集团、浙江菜鸟供应链、网易（杭州）、远大物产、杭州滨江房产、振石控股、上海韵达货运、中通快递、绿城物业服务等[20][21][22][23][24] 民营企业研发投入200家榜单 - 在研发投入榜单中，阿里巴巴（中国）、浙江吉利控股、蚂蚁科技集团、网易（杭州）网络、浙江荣盛控股、新华三信息、浙江大华技术、万向集团、正泰集团、青山控股、舜宇集团、零跑汽车等公司位列前茅[25] - 该榜单凸显了浙江省民营企业在科技创新上的持续投入，覆盖行业包括互联网、汽车制造、电子信息、高端装备、生物医药、新能源、化工材料等，其他上榜企业有恒生电子、芯联集成、华峰集团、浙江卫星控股、三花控股、浙江世纪华通、华东医药、超威集团、杭州士兰微电子、中控技术、宁波容百新能源等[26][27][28][29][30][31][32][33][34] 民营企业发明专利200家榜单 - 发明专利榜单的前列企业包括蚂蚁科技集团、阿里巴巴（中国）、浙江大华技术、新华三信息、网易（杭州）、浙江吉利控股[35] - 该榜单反映了企业技术创新的成果与知识产权实力，上榜企业广泛分布于数字科技、智能安防、家电、汽车零部件、高端制造、医药化工等行业，其他代表企业有宁波方太厨具、宁波均胜电子、奥克斯集团、舜宇集团、三花控股、浙江宇视科技、杭州士兰微电子、正泰集团、杰克科技、新和成控股等[36][37][38][39][40][41][42][43][44]

公司近期动态 - 浙江吉利控股集团有限公司与吉利汽车研究院（宁波）有限公司于2025年9月申请的一项名为“一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质”的专利获得授权，授权公告号为CN120776910B [1] 公司基本情况 - 浙江吉利控股集团有限公司成立于2003年，位于杭州市，主营业务为汽车制造业，注册资本为10.3亿元人民币 [1] - 公司对外投资了38家企业，参与招投标项目523次，拥有商标信息5000条，专利信息5000条，以及行政许可274个 [1] - 吉利汽车研究院（宁波）有限公司成立于2016年，位于宁波市，主营业务为专用设备制造业，注册资本为3000万元人民币 [1] - 该研究院对外投资了8家企业，参与招投标项目316次，拥有专利信息5000条，以及行政许可19个 [1]

公司品牌建设与战略合作 - 吉利控股集团正式入选新华社品牌工程，签约仪式在2025企业家博鳌论坛主论坛上举行 [1] - 公司高级副总裁表示，此次合作旨在借助新华社的权威传播与智库优势，为品牌建设注入动力，为发展提供动能，并为提升中国品牌的全球核心影响力提供支撑 [4] 公司经营业绩与市场表现 - 2024年公司全球总销量达333.7万辆，同比增长22% [3] - 2024年新能源汽车销量达148.8万辆，同比增长52%，新能源车渗透率达到45% [3] - 2024年海外销量达122.18万辆，同比增长21% [3] 公司业务布局与战略 - 公司以“引领绿色智能通行生态”为愿景，深耕实业与技术创新，稳步推进全球化战略布局 [3] - 公司已形成良好的产业生态，拥有从大众到豪华、从乘用车到商用车的多元品牌矩阵 [3] - 在技术创新领域，公司形成了纯电、混动、醇氢等多元技术路线，其电混系统和电池等核心技术领跑行业 [3] - 公司通过本地化研发、生产与渠道建设，产品覆盖超过100个国家和地区 [3] 行业活动与背景 - 2025企业家博鳌论坛于12月2日至5日在海南博鳌举行，主题为“链接全球，引领未来：‘十五五’新机遇” [5] - 论坛汇聚了包括世界500强、中国500强和行业领军企业家在内的各界嘉宾，共话“十五五”发展新机遇 [5]

公司产品发布 - 吉利汽车集团于12月5日发布了银河全新一代超级AI增程技术，并宣布银河V900将首次搭载该技术 [1] - 银河V900定位为AI全场景家庭旗舰MPV，旨在满足家庭出行和商务接待的全场景需求 [1] 产品定位与市场策略 - 银河V900是吉利银河V系列的首款旗舰产品，其推出填补了吉利银河在高端MPV细分市场的空白 [2] - 公司在产品定义初期调研发现，售价40万元级别的MPV用户多为高净值家庭，他们对MPV的核心需求包括车内空间大、四驱性能强、综合能效高以及AI智能好 [1] 技术方案与研发 - 公司工程团队在分析了十几套技术方案后，认为增程技术是满足目标用户需求的最优解，因此为银河V900选择了该技术路径 [1] - 银河V900此前已于11月21日在第二十三届广州车展上亮相 [2]

行业现状与核心优势 - 中国汽车产业在产业密度、价值密度与人才密度上已形成显著优势，正经历从跟跑到领跑的关键跃迁 [3][25] - 产业密度优势体现在汽车产业链已形成密集产业集群带，从上游原材料到核心零部件再到整车，一个区域或省基本能形成完整闭环 [6][30] - 价值密度优势体现在汽车已从低成本竞争跨越到高价值创造，智能座舱、智能驾驶等高价值配置在10万元左右的车型上已成为标配 [7][30] - 人才密度优势体现在近10年汽车品牌的井喷式发展，为行业培养和沉淀了大量人才，提供了坚实的人才基座 [7][30] - 供应链地位正逐步跃升，从幕后走向前台，全球整车采用中国零部件的比例持续攀升，中国正从技术、标准到零部件向全球输出 [7][31] - 行业发展的核心驱动力在于技术引领与供应链规模重塑的双轮驱动 [3][25][31] 行业挑战与风险 - 行业竞争呈现白热化状态，汽车行业利润与规上企业平均利润相比仍有差距，利润空间压缩限制了研发投入，对行业可持续发展带来不利影响 [8][32] - 海外市场面临严峻挑战，地缘政治和贸易战持续不稳定加剧，供应链稳定性风险显著上升 [8][32] - 技术自主性风险突出，部分海外市场政策要求使用指定芯片、电池才能出口，存在技术卡脖子隐患，需加快自主研发和国产替代 [9][32] - 物流成本风险增加，例如2024年红海危机导致航运路线受阻，不得不调整运输方式，大大增加了成本 [9][32] - 海外合规体系要求严格，如进入欧洲市场需满足碳关税要求，中国汽车供应链在此基础较为薄弱 [9][33] 吉利汽车的战略与行动 - 吉利汽车于2024年9月发布《台州宣言》，以战略聚焦、整合、协同、稳健、人才五大核心为指引，进行供应链系统变革 [9][33] - 于2024年10月正式构建全域赋能的集成式供应链，涵盖乘用车、商用车及核心零部件各大领域，通过商务、交付、质量等全链路为旗下多品牌提供赋能保障 [9][33] - 供应链服务范围覆盖3万到100万的价格带，以及从传统到未来的全域全动力技术，以拥抱主流市场规模化和细分市场差异化需求 [10][33] - 2025年前三季度销量超过295万辆，同比增长29%，其强劲发展势头得益于供应链在技术、产品、服务、渠道等方面的全方位保障 [11][34] - 在成本管控上，摒弃传统成本加成模式，推动全链条供应商协同转型，建立以市场反推定价法则为核心的市场导向定价体系 [13][37] - 已沉淀卓越的成本管理体系，涵盖产品开发、制造、售后等8大关键环节、38个维度、118个具体要素，用于全链条价值工程挖掘 [14][38] - 在质量管控上，摒弃传统监察管理模式，以全链条数据互联为抓手，构建透明化、可追溯的质量管理体系，实现质量状态在线可视、可控、可预警 [14][38] - 在供应链布局上，打破传统甲方思维，构建开放式、多元化寻源生态，并建立包含研发质量、生产制造、经营管理及可持续发展能力的5A供应商评价体系 [15][39] - 对已进入体系的供应商，根据“1311”布局结构对供应商结构和数量进行重塑，确保供应商进得来、活得好、长得大 [15][39] - 在物流协同上，摒弃传统分散模式，构建全链路一体化协同模式，其吉利极速物流能力也向全行业开放 [15][39] - 推动供应商生态从传统的Tier 1线性合作模式，全面转向开放共创的生态体系，秉持全链条直连共创模式，深化与Tier 1协同并与Tier 2到Tier N上游伙伴直接对接 [16][41] 对行业的发展倡议 - 倡议一：共性共享，个性自主，构建深度协同的产业新生态，推动产业从“个体竞争”向“生态共赢”转型 [3][19][25][42] - 倡议二：夯实密度，提升健康度，推动中国汽车产业强健可持续发展 [3][25] - 倡议三：协同出海，共建全球供应链生态和中国汽车品牌声誉 [3][25] - 倡导在技术标准、基础研发、绿色低碳、供应链韧性等共性领域，坚持共建共享理念，凝聚产业合力破解共性难题，降低行业整体创新成本和发展门槛 [20][43] - 建议各家主机厂聚焦核心主业，深耕产品创新与服务升级，打造个性化核心竞争力，以差异化价值赢得消费者 [20][43] - 呼吁共同守护良性行业竞争环境，让竞争成为推动技术迭代、产品升级、服务升级的核心动力 [20][43] - 出海布局是产业由大向强的必经之路，建议在全球研发协同、本地化建设、跨国物流联动等领域深度合作，通过资源共享、优势互补降低单一市场依赖风险，提升全球韧性 [20][43] - 摒弃低层次价值战，在技术创新、品质升级、服务优化等方面共同赢得全球市场尊重 [20][43]

行业动态与竞争格局 - 全球Robotaxi赛道竞争白热化，商业化落地持续提速，特斯拉已向公众推出Robotaxi服务，覆盖奥斯汀、旧金山湾区及亚利桑那州[1] - Waymo宣布在旧金山、洛杉矶、凤凰城三大核心市场向公众开放高速路段付费运营服务[1] - 行业观点认为，Robotaxi并非简单替代司机，而是通过底层技术创新重塑汽车共享出行市场的商业模式、竞争格局及产业链利润分配[2] - 东吴证券预测，中国Robotaxi市场规模将在2035年突破7096亿元人民币，对应250万辆Robotaxi保有量，长期具备数万亿元市场空间[2] 曹操出行战略规划 - 曹操出行升级Robotaxi战略，提出“十年百城千亿”全球战略目标，计划未来十年在全球设立五大运营中心，将服务推广至100座城市，累计实现1000亿元人民币GTV（总交易价值）[5] - 公司首次完整阐述了Robotaxi“三步走”战略：初期为技术验证与小规模测试运营；当前阶段完成从主驾安全员到无人化运营的过渡，并探索有人驾驶和无人驾驶混合运营；未来以Robotaxi完全定制车型在全球范围开启全面商业化运营[5] - 在Robotaxi 2.0阶段，公司将提升大规模车队自动化运营能力，上线曹操智行Ras远程安全服务平台，并全面应用数字化资产管理系统，以实现无人化运营闭环[5] - 公司宣布正式启用首个未来城市交通枢纽——“绿色智能通行岛”，该设施集自动换电、自动清洁、车辆内务整理、智能调度、自动结算等功能于一体，并预留eVTOL起降坪和充电接口[6] - “绿色智能通行岛”是吉利控股“引领绿色智能通行生态”愿景的实体呈现，未来将实现Robotaxi与沃飞长空eVTOL的无缝接驳，并由时空道宇低轨卫星网络提供全域通信覆盖及高精度定位，共同构建“天地空一体化”出行蓝图[6] 曹操出行的竞争优势与生态协同 - 公司认为Robotaxi竞争已演变为涵盖智能定制车、智能驾驶技术与智能运营平台的体系化较量，这正是吉利控股智能科技生态的护城河所在[7] - 依托吉利科技生态，公司形成了“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的独特发展模式，具备Robotaxi发展所需的全部关键要素[7] - 该模式以深厚的电动智能汽车研发与制造能力为根基，融合算力、算法、数据及系统集成等前沿技术，并依托公司在城市运营、资产管理、用户服务及出行业务生态的长期积累，构筑了Robotaxi的全要素闭环[7] - 作为吉利控股Robotaxi商业化运营最重要的载体，公司经过十年共享出行市场深耕，积累了海量出行数据、成熟调度算法和覆盖全国的服务网络，为商业化落地提供坚实支撑[7] 合作与商业化准备 - 公司与智能机器人研发制造商越疆科技签署战略合作协议，将共同拓展机器人技术的应用场景，提高车辆运营的智能化程度，为未来Robotaxi大规模落地注入新动能[8] - 公司与千里智驾签署战略合作协议，双方将深化在Robotaxi领域的合作，共同加速智能驾驶技术的规模化应用与商业化落地[8] - 在出海方面，公司Robotaxi海外首站布局中东，与阿布扎比投资办公室建立合作关系，将合作推进自动驾驶与绿色出行技术在当地的试点部署，标志着其Robotaxi正式开启全球征程[9]

中国汽车出口整体态势强劲 - 2025年10月，汽车出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9% [4] - 2025年1~10月，汽车出口561.6万辆，同比增长15.7% [4] - 行业共识认为，国内市场已从增量竞争转为存量竞争，海外业务正成为新的增长极 [4] - 中国汽车工业协会预测，到2030年，中国品牌汽车海外销量将接近1000万辆 [4] 主要车企出口销量与占比 - **奇瑞汽车**：2025年1~10月海外累计销量106万辆，占总销量46% [5] - **比亚迪**：2025年1~10月出口78万辆，同比增长130%，占总销量比重提升至21% [5] - **长城汽车**：2024年海外累计销量45.41万辆，占总销量比重接近37% [5] - **吉利汽车**：2025年1~9月海外销量近30万辆，其中新能源车型出口同比暴增214% [6] - **上汽集团**：2025年前10个月海外销售86.2万辆，占总销量36.7% [6] - **长安汽车**：2025年10月海外销量5.8万辆，同比增长25% [6] - **广汽集团**：2025年1~9月海外终端销量同比增长36.5% [7] 海外市场营收与利润贡献显著 - **奇瑞汽车**：2025年前三季度营业收入2148.33亿元，同比增长17.9%，归母净利润143.65亿元 [10] - 奇瑞海外营收占总收入比例持续扩张，2022年至2025年一季度分别为32.8%、47.2%、37.4%、38.5% [10] - **比亚迪**：2025年三季度海外营收占比提升至36.5%，海外净利润率4.2%，首次超过国内的3.7% [11] - 比亚迪海外车型终端溢价普遍达30%~50% [11] - **长城汽车**：2024年海外收入飙升至803亿元，占总收入比重达39.69% [12] - 海外市场已成为众多车企业绩增长的核心驱动力和利润的“稳定器”，毛利率普遍高于国内 [12][13] 全球及区域市场份额快速提升 - 2025年，中国汽车的全球市场份额有望突破38%，创历史新高 [14] - **欧洲市场**：2025年9月，中国汽车制造商在欧洲乘用车市场份额达创纪录的7.4%，首次超过韩国车企 [14] - 2025年9月，中国品牌在欧洲插电式混合动力汽车市场份额达20%，纯电动汽车市场份额达11% [14] - **东南亚市场（泰国）**：2025年前三季度，中国品牌汽车市占率达34.3%，位居细分市场之首 [14] - **巴西市场**：中国品牌市场份额从2024年的6.8%增长至2025年的9.1% [15] - 在巴西新能源汽车细分领域，2024年中国品牌销量占比超过一半，处于绝对主导地位 [15] - **非洲市场**：2025年1~5月，中国汽车向非洲出口22.2万辆，同比增长高达67% [16] 核心竞争力与出海战略升级 - 中国汽车凭借在智能化、电动化等领域的技术创新，构建了差异化竞争优势，打破了“低价低质”的印象 [8] - 出海模式正从单纯的产品输出向“生态出海”转变，包括海外建厂、本地化研发、构建全链路生态体系 [8][13][19] - 通过“技术下沉+价格适配”等策略，结合本地化创新，快速提升在新兴市场和发达国家的渗透率 [17] - 打造能够适应全球多元市场需求的“全球车”，成为车企海外扩张的必由之路 [19] - 全球化布局加速，通过品牌收购、技术输出等方式“借船出海”，改写全球行业规则 [19] 未来展望与行业预测 - 中国汽车工业协会专务副秘书长预测，到2030年，中国品牌汽车海外市场占有率将超过12%，海外销量占比近30% [18] - 到2035年，中国品牌海外销量近1300万辆，海外市场占有率15%，海外销量占比接近35% [18] - 乘联会秘书长预计，中国汽车出口在“十五五”期间将取得巨大增长，期间产销总规模预计达4000万辆，其中海外市场将超1000万辆 [20]

公司专利与技术创新 - 浙江吉利控股集团有限公司于2024年11月申请并获得一项名为“车载空调的节能模式调节方法、装置、设备及介质”的专利，授权公告号为CN119283580B [1] - 公司注册资本为10.3亿人民币，成立于2003年，总部位于杭州，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司拥有庞大的知识产权组合，包括商标信息5000条和专利信息5000条 [1] - 公司对外投资了38家企业，参与了523次招投标项目，并拥有274个行政许可 [1] 研发体系与子公司 - 吉利汽车研究院（宁波）有限公司是集团重要的研发实体，成立于2016年，位于宁波，专注于专用设备制造业 [1] - 该研究院注册资本为3000万人民币，对外投资了8家企业，参与了316次招投标项目 [1] - 研究院同样拥有强大的专利储备，专利信息达5000条，并持有19个行政许可 [1]

行业技术发展路径 - 现阶段已基本完成弱人工智能阶段的工作和使命 [1][2] - 到2027年将开始普及全能型人工智能 [1][2] 人工智能角色与功能演进 - AI不再是一个单一功能工具，而是与人类协作的伙伴 [1][2] - AI能自动拆分和解析人类下达的指令，用所有能连接的工具和系统完成用户交给的工作 [1][2] - 下一阶段各行各业都要面向全能型人工智能，将其融合到产品中 [1][2] 智能座舱未来应用场景 - 未来借助车内算力、生态和策略应用，很可能通过一句话，通过智能座舱的AI能力，将所有碎片化生态应用信息数据结合 [1][2] - 实现机器与人交互，快速完整完成用户一句话指令 [1][2] 智能座舱核心技术亮点 - 未来智能座舱其技术亮点是长期和短期记忆 [1][2] - 记忆不再是数据库里的字段或配置文件里的数据，而是沉淀在端侧AI网络中的核心参数 [1][2] - 学习和决策也将通过AI连接和完成，真正实现AI和车的融合 [1][2]