公司经营数据 - 中国神华前11个月煤炭销售量3.895亿吨，同比减少7.7%，11月单月销售量3700万吨，同比减少3.6% [1] - 中国中冶前11月新签合同额9581.3亿元人民币，同比降低8.6%，其中海外新签合同额750.0亿元人民币，同比增长0.4% [1] - 新华保险前11月累计原保险保费收入1888.5亿元人民币，同比增长16% [1] - 奥思集团截至2025年9月30日止年度收益约9.81亿港元，同比微降0.19%，净利润8088.7万港元，同比增长19% [1] - 合生创展集团前11个月总合约销售金额约142.70亿元人民币，同比减少8.91% [1] - 合景泰富集团11月预售额5.11亿元人民币，同比减少21.4% [1] 交通运输业运营表现 - 中国东方航空11月客运运力投入同比上升6.51%，旅客周转量同比上升10.35%，客座率87.37%，同比上升3.04个百分点 [1] - 中国南方航空11月客运运力投入同比上升8.68%，旅客周转量同比上升10.42%，客座率86.29%，同比上升1.36个百分点 [1] 医药与生物科技进展 - 歌礼制药-B口服小分子IL-17抑制剂ASC50美国I期研究取得积极的顶线结果，有望成为同类最佳 [1] - 拨康视云-B向美国药管局提交有关CBT-199的新药临床试验申请 [1] 公司业务与资本动态 - 中国供应链产业与黄金能源签署黄金数位资产战略合作框架协定 [1] - 时代中国控股针对公司的清盘呈请已被撤销 [1] - 博泰车联获得某国内头部新能源汽车客户出具的首次项目定点通知 [1] - 太平洋航运注销2373.9万股已回购股份 [2] 股份回购信息 - 海吉亚医疗拟回购10%已发行股份，回购金额不少于3亿元人民币 [1] - 腾讯控股斥资6.36亿港元回购105.1万股，回购价格区间602.5-608港元 [1] - 小米集团-W斥资3.02亿港元回购720万股股份，回购价格区间41.78-42港元 [1]

行业投资评级与核心观点 - 报告对煤炭板块的投资评级为“优于大市”，认为行业周期底部已在2025年第二季度确认，供需格局出现逆转拐点，下行风险已充分释放 [1] - 核心观点认为，国内煤价上涨告一段落，价格进入理性回落阶段，后续止跌的关键在于冬季需求能否超预期，同时应关注AI发展带来的全球电力供需矛盾及煤炭资产的价值重估 [3] - 从全球能源格局看，煤电的“压舱石”地位短期难以动摇，报告领先市场关注到美国因AI及极端天气导致的缺电问题，认为美国电力系统面临“脱碳目标、电网可靠性、AI数据中心成本速度”的“不可能三角”，并预测美国将优先保障电网可靠性与AI需求，战略性看多全球能源 [3] 投资建议与重点关注公司 - 从板块角度，建议重点关注作为红利核心的中国神华、陕西煤业、中煤能源；同时继续关注兖矿能源、晋控煤业 [3] - 报告附录中的重点公司估值表显示，所提及的多数公司（如中国神华、陕西煤业、中煤能源、兖矿能源、晋控煤业等）投资评级均为“优于大市” [98] 动力煤市场跟踪 - **价格普遍下跌**：截至2025年12月12日，北方黄骅港Q5500平仓价为763元/吨，较前一周下跌38元/吨（-4.7%）；Q5000平仓价为662元/吨，下跌39元/吨（-5.6%）[5]。江内徐州港和南方宁波港的同规格煤价也出现4.0%至5.3%不等的下跌 [7] - **坑口价格涨跌互现**：截至同一日期，山西大同Q5500坑口价与前一周持平，为625元/吨；内蒙古鄂尔多斯东胜Q5200坑口价下跌38元/吨至570元/吨（-6.3%）；陕西黄陵Q5000坑口价下跌10元/吨至590元/吨（-1.7%）[11] - **国际煤价下跌，国产煤成本优势显现**：截至2025年12月11日，澳洲纽卡斯尔港Q5500离岸价下跌8美元/吨至78美元/吨（-8.8%）；同期，北方港(Q5500)下水煤成本较澳洲进口煤低14元/吨 [15]。印尼Q4200和Q3800煤价也分别下跌1美元/吨（-2.7%）和0美元/吨（-1.0%）[18] - **港口库存全面增加**：截至2025年12月12日，秦皇岛库存增加48.0万吨至730万吨（+7.0%）；截至12月8日，CCTD北方主流港口库存增加201.2万吨至3680.0万吨（+5.8%），南方港库存增加63.9万吨至3385.2万吨（+1.9%）[19] - **年度长协价环比上涨**：2025年12月，北方港电煤Q5500年度长协价为694元/吨，较上月上涨10元/吨（+1.5%）[26] 焦煤市场跟踪 - **国内价格总体下跌**：截至2025年12月12日，京唐港主焦煤库提价（山西产）与前一周持平，为1650元/吨；京唐港主焦煤库提价（河北产）下跌50元/吨至1520元/吨（-3.2%）[36]。产地方面，山西古交肥煤车板价下跌30元/吨至1350元/吨（-2.2%），而内蒙古乌海主焦煤车板价持平于1350元/吨 [39] - **进口焦煤价格分化**：截至2025年12月12日，澳洲硬焦煤到岸价上涨3美元/吨至224美元/吨（+1.4%），京唐港山西产主焦煤成本较澳洲进口硬焦煤低166元/吨 [47]。俄罗斯炼焦煤到岸价下跌2美元/吨至134美元/吨（-1.3%），美国主焦煤到岸价下跌90美元/吨至1430美元/吨（-5.9%）[48]。蒙古进口焦煤价格下跌，其中焦精煤场地价下跌20元/吨至1170元/吨（-1.7%），焦原煤场地价下跌70元/吨至920元/吨（-7.1%）[51] - **库存增加，下游开工率下降**：截至2025年12月12日，炼焦煤三港库存合计增加11.0万吨至301.0万吨（+3.8%），六港库存合计增加11.0万吨至307.5万吨（+3.7%）[59]。200万吨以上焦企的开工率下降0.68个百分点至73.16%，全国主要钢厂螺纹开工率下降0.33个百分点至37.05% [72] - **冶金焦价格下跌**：截至2025年12月12日，国内主要港口一级冶金焦平仓价下跌55.0元/吨至1686元/吨（-3.2%），二级冶金焦平仓价下跌50.0元/吨至1467元/吨（-3.3%）[61] - **长协价格持平**：截至2025年12月11日，中价新华山西焦煤长协价格指数为1188点，与前一周持平 [74] 无烟煤及下游市场 - **无烟煤价格总体下跌**：截至2025年12月12日，阳泉小块出矿价与前一周持平，为900元/吨；截至12月5日，晋城Q5600无烟煤坑口价下跌80.0元/吨至740元/吨（-9.8%）[84] - **下游化工产品价格持稳**：截至2025年12月12日，华鲁恒升的尿素价格为1660元/吨，与前一周持平；山东兖矿集团的甲醇价格为2200元/吨，与上周持平 [89]。华北高密度聚乙烯(PN049)市场平均价为10300元/吨，与上周持平 [91] - **水泥价格微涨**：截至2025年12月12日，华东PO42.5水泥平均价上涨1.8元/吨至360.0元/吨（+0.5%）[91] 行业重要事件回顾 - **煤炭进口量同比下降**：2025年11月，中国进口煤炭4405.3万吨，同比下降19.9%（较去年同期减少1092.3万吨）；1-11月累计进口煤炭43167.6万吨，同比下降12.0% [94] - **焦煤价格预期窄幅下行**：根据发改委价格监测中心，11月焦煤价格先强后弱，12月市场情绪转弱，价格预期指数为39.0%（低于荣枯线），预计焦煤价格将窄幅下行 [95] - **全国煤炭价格略有下降**：据商务部监测，12月1日至7日，全国动力煤、无烟块煤、炼焦煤价格分别下降0.5%、0.2%和0.1% [96]

核心观点 报告认为，在“保供稳价”与“控产提质”的政策组合拳下，特别是2025年7月的超产核查政策有效遏制了行业无序竞争，煤炭供给趋于刚性[6][11][12] 同时，冬季用煤需求释放、火电主体地位稳固以及煤化工等非电需求增长，共同推动煤炭市场供需格局改善[6][38][42] 基于供给收紧而需求有望增长的背景，报告维持煤炭开采行业“推荐”评级，并认为煤炭板块兼具“红利”与“周期”双主线投资价值，2026年煤价中枢同比有望抬升[1][6][65] 政策分析：系列政策调控发力，“反内卷”催化煤价反转 - **政策主线围绕“保供稳价”与“控产提质”**：2025年政策一方面通过明确增产增储基调、提升电煤库存至**2.15亿吨**、强化长协履约监管等措施保障供给[6][11][13]；另一方面通过煤电技术升级、推动煤炭与新能源融合等政策促进行业转型[6][11] - **超产核查是扭转市场的关键政策**：2025年7月，国家能源局发布超产核查通知，对2024年全年产量超核定产能及2025年上半年单月超产**10%** 的煤矿进行整改，有效规范了市场秩序，成为下半年煤价修复的重要推动力[6][12][15] - **与2016年供给侧改革对比**：2016年改革侧重强制去产能（淘汰超**8亿吨**），手段强硬；2025年超产核查政策更侧重规范秩序、引导平稳供应，手段相对温和[15][16] 政策效果上，2025年7月后煤炭月度产量同比由正转负（7月原煤产量**3.8亿吨**，同比**-2.4%**），秦皇岛Q5500煤价从7月上旬约**620元/吨**上涨至11月约**820元/吨**[18][27] 动力煤：供给收缩，需求增长可期，煤价中枢有望抬升 - **供给端增速显著放缓**：国内煤炭勘查投入下滑，2024年煤炭矿产勘查资金投入**13.26亿元**，同比下滑**32.26%**[26] 2025年1-10月煤炭总产量**39.73亿吨**，同比仅增**+2.1%**，为2017年以来最低增速[27] 超产核查政策发力后，7月起月度产量同比转负，年底受安考巡查等因素影响，全年产量增速预计进一步受限[6][27] - **进口量持续下滑**：受政策指引及性价比优势减弱影响，2025年1-10月累计进口煤及褐煤**3.88亿吨**，同比**-11%**，预计全年进口量下滑**10%**左右[6][35] - **需求端火电发挥兜底作用，冷冬预期催化增长**：2025年1-10月火电总发电量**52130.5亿千瓦时**，同比**-0.4%**，降幅较年初大幅收窄[38] 冬季供暖启动，港口库存处于低位，冷冬预期概率增大，有望催化煤炭需求平稳增长[6][38] 火电装机容量占比虽降至**43.14%**，但其增量（2024年增**5413万千瓦**）和稳定性决定了其主体地位不变[39] - **非电需求中煤化工成为新增长点**：化工行业煤炭消费量2024年同比**+15.4%**，在总消费量中占比提升至**6.87%**[42][44] 甲醇开工率创近五年新高，多家煤企煤化工在建项目稳步推进[44][46] - **价格已走出底部，仍有上涨动能**：2025年上半年煤价持续下探，6月底秦皇岛Q5500混煤平仓价跌至最低点**610元/吨**[47] 在政策与旺季需求推动下，价格已回升至**820元/吨**，预计年底前将维持高位稳定，2026年煤价中枢同比有望上移[6][47] 炼焦煤：稀缺煤种供给刚性，需求复苏下弹性更大 - **国内资源稀缺，产能增量有限**：炼焦煤占煤炭总储量仅**20%-25%**，属稀缺煤种[6][50] 2019年以来在建和新投产焦煤矿井较少，2024年产量**4.69亿吨**，同比**-4.2%**，2025年前三季度产量**3.56亿吨**，同比微增**+1.3%**，供给呈刚性[51] - **进口面临多方限制，难有大幅增长**：2025年1-10月，我国炼焦煤进口量**9416万吨**，同比**-4.8%**[53] 主要来源国中，蒙古（占比**50.1%**）和俄罗斯（占比**28.1%**）受运力制约，澳大利亚受价格倒挂及出口管制影响进口量同比**-10.42%**，美国受关税冲击进口量同比**-65.69%**，整体进口量已处高位，后续难有大幅增量[6][53][55] - **需求短期偏弱，中长期有望随稳增长政策回暖**：2025年1-10月生铁总产量**7.11亿吨**，同比**-1.8%**，需求偏弱但具韧性[56] 中长期看，随着“十四五”收官及“十五五”开启，国家稳增长政策推进，房地产、基建板块修复有望拉动钢铁及炼焦煤需求增长[6][56] - **价格弹性较大，具备反弹势能**：2025上半年焦炭经历八轮提降后，7月起实现五轮提涨，累计涨近**300元/吨**，带动炼焦煤价格回升[62] 京唐港山西主焦煤库提价从6月低点**1230元/吨**迅速升至7月底**1680元/吨**[62] 作为市场化煤种，炼焦煤在需求复苏情况下相比动力煤具备更大价格弹性[6][62] 投资策略：红利与周期双主线，关注龙头公司 - **板块兼具红利属性与周期逻辑**：当前优质煤炭上市公司具备高盈利、高现金流、高分红的特性，红利属性增强[6][65] 同时，在供给刚性、需求增长的背景下，煤价与股价相关性较强，周期逻辑依然成立[6][65] - **具体投资建议**： - **红利主线**：推荐关注稳定高分红的动力煤龙头，如【中国神华】（2024年分红率**76.5%**）、【陕西煤业】（2024年分红率**58%**），以及具备高分红潜力的【中煤能源】[7][65][70][72] - **周期主线**：建议关注市场化程度更高、弹性更大的公司，如具有海外业务的【兖矿能源】（2024年商品煤产量**1.42亿吨**，同比**+7.5%**）、主产稀缺炼焦煤的【潞安环能】（喷吹煤资源占比超**40%**）和【淮北矿业】（稀缺炼焦煤种占比超**80%**）[7][65][77][79][82] 行业与公司数据 - **行业规模**：截至报告期，煤炭开采行业股票家数**35**只，总市值**1511.3**十亿元，流通市值**1499.6**十亿元[2] - **指数表现**：近1个月行业绝对表现**-12.1%**，近6个月为**+8.4%**，近12个月为**-1.3%**[4] - **重点公司估值与预测**：报告列出了重点公司的估值数据，例如中国神华总市值**7786.7**亿元，2025年归母净利润Wind一致预测为**522.2**亿元；陕西煤业2025年预测PE为**12.0**倍[85]

公司运营数据 - 11月商品煤产量为27.0百万吨，同比下降4.3% [1] - 11月煤炭销售量为37.0百万吨，同比下降3.6% [1] - 11月总发电量为17.65十亿千瓦时，同比下降4.1% [1]

公司运营数据 - 2024年11月商品煤产量为2700万吨，同比下降4.3% [1] - 2024年11月煤炭销售量为3700万吨，同比下降3.6% [1] - 2024年11月总发电量为176.5亿千瓦时，同比下降4.1% [1]

公司运营数据 - 公司2025年11月单月煤炭销售量为3700万吨，同比下降3.6% [1] - 公司2025年1月至11月累计煤炭销售量为3.9亿吨，同比下降7.7% [1]

公司运营数据 - 2025年11月单月煤炭销售量3700万吨，同比下降3.6% [1] - 2025年累计至11月煤炭销售量3.9亿吨，同比下降7.7% [1]

产量与销量 - 2025年11月商品煤产量2700万吨，累计3.043亿吨，同比分别降4.3%、1.4%[2] - 2025年11月煤炭销售量3700万吨，累计3.895亿吨，同比分别降3.6%、7.7%[2] - 2025年11月聚乙烯销售量34100吨，累计34.34万吨，同比分别增8.6%、12.7%[2] 运输与周转 - 2025年11月自有铁路运输周转量283亿吨公里，累计2884亿吨公里，同比分别增4.0%、0.1%[2] - 2025年11月航运货运量930万吨，累计9860万吨，同比分别降10.6%、17.1%[2] - 2025年11月航运周转量103亿吨海里，累计1021亿吨海里，同比分别降21.4%、25.7%[2] 装船量 - 2025年11月黄骅港装船量1760万吨，累计2.006亿吨，同比分别增0.6%、2.2%[2] - 2025年11月天津煤码头装船量350万吨，累计406万吨，同比分别持平、增3.3%[2] 电量 - 2025年11月总发电量176.5亿千瓦时，累计1985亿千瓦时，同比分别降4.1%、4.7%[2] - 2025年11月总售电量165.8亿千瓦时，累计1865.3亿千瓦时，同比分别降4.4%、4.8%[2]

公司2025年11月运营数据 - 商品煤产量2700万吨 同比减少4.3% [1] - 煤炭销售量3700万吨 同比减少3.6% [1] - 自有铁路运输周转量283亿吨公里 同比增长4.0% [1] - 黄骅港装船量1760万吨 同比增长0.6% [1] - 天津煤码头装船量350万吨 [1] - 航运货运量930万吨 同比减少10.6% [1] - 航运周转量103亿吨海里 同比减少21.4% [1] - 总发电量176.5亿千瓦时 同比减少4.1% [1] - 总售电量165.8亿千瓦时 同比减少4.4% [1] - 聚乙烯销售量3.41万吨 同比增长8.6% [1] - 聚丙烯销售量2.85万吨 同比增长3.6% [1] 运营数据变动原因说明 - 航运货运量及周转量同比下降主要因业务结构调整及航线结构变化 [1] - 2025年1-11月聚乙烯、聚丙烯销售量同比增长主要因上年同期煤制烯烃生产设备计划检修导致基数较低 [1]

公司运营数据 - 2025年11月，公司商品煤产量为2700万吨，同比减少4.3% [1] - 2025年前11个月，公司累计商品煤产量约为3.043亿吨，同比减少1.4% [1] - 2025年11月，公司煤炭销售量为3700万吨，同比减少3.6% [1] - 2025年前11个月，公司累计煤炭销售量为3.895亿吨，同比减少7.7% [1] 产量与销售趋势 - 公司2025年11月及前11个月的煤炭产销量均呈现同比下降态势 [1] - 前11个月累计销量同比降幅（7.7%）显著大于累计产量同比降幅（1.4%） [1]