公司业务概况 - 公司提供綜合航運物流服務，專注於亞洲區市場[7] - 截至2023年6月30日，公司經營72條貿易航線，船隊總運力達159,505個標準箱[8] 财务表现 - 2023年上半年收入較去年同期減少44.5%，主要因集裝箱運量和平均運費下降所致[9] - 本集团截至2023年6月30日止六个月的收入为1,253,379千美元，较上年同期下降44.5%[11] - 集装箱运量下降导致收入减少，平均运费也降低了46.1%[12] - 毛利由1,204.4百万美元降至332.2百万美元，毛利率从53.3%下降至26.5%[14] - 本集团截至2023年6月30日止六个月的净利润为312.7百万美元，较上年同期减少857.6百万美元[24] 股份奖励计划 - 公司于2017年9月13日采纳股份奖励计划，旨在表扬和鼓励员工贡献，吸引适合人员，建立长期关系[46] - 股份奖励计划下每名獲選參與者并无最高配额，董事会全权酌情甄选并确定奖励股份数量[48] - 股份奖励计划未规定最短归属期或支付任何金额，待獲選參與者符合条件后，受托人需无偿转让已归属股份[49] 资产负债情况 - 本集团流动比率从2.5下降至1.6，资本负债比率为12%[28] - 公司流动资产总值为752,636千美元，较去年同期的1,228,970千美元有所下降[77] - 公司流动负债总额为476,564千美元，较去年同期的488,364千美元有所下降[78] - 公司资产净值为1,906,743千美元，较去年同期的2,165,011千美元有所下降[79] 现金流量情况 - 截至二零二三年六月三十日止六个月，海豐国际控股有限公司经营活动所得现金流量净额为368,184千美元，较去年同期增长220.4%[82] - 海豐国际控股有限公司投资活动所得现金流量净额为37,679千美元，较去年同期改善为正数，表明公司在投资方面取得了一定成果[83] - 海豐国际控股有限公司融资活动所用现金流量净额为657,159千美元，较去年同期减少25.9%[83] - 截至二零二三年六月三十日，海豐国际控股有限公司的现金及现金等价物净减少额为251,296千美元，较去年同期减少了33.3%[83] 公司财务报告 - 公司截至六月三十日止六个月的中期报告将会寄发给股东[1] - 公司毛利为332,178千美元，较去年同期的1,204,419千美元有所下降[74] - 公司净利润为312,680千美元，较去年同期的1,170,282千美元有所下降[74] - 公司宣派中期股息每股60港仙，合共205,414,000美元[116]

财务表现 - 收入约为12.53亿美元，较去年同期减少约44.5%[1] - 毛利由去年同期约12.04亿美元减少约72.4%至约3.32亿美元，毛利率由约53.3%降至约26.5%[1] - 利润由去年同期约11.70亿美元减少约73.3%至约3.13亿美元[2] - 每股基本盈利为11.70美仙，去年同期为43.95美仙[3] - 集团上半年收入由22.58亿美元下降44.5%至12.53亿美元，主要由于集装箱运量下降3.8%和平均运费下降46.1%[40][43] - 集团上半年毛利由12.04亿美元下降至3.32亿美元，毛利率由53.3%下降至26.5%[45] - 除税前利润由约1,181.3百万美元减少至约322.2百万美元[53] 股息分配 - 宣派中期股息每股60港仙（相当于每股7.66美仙）[4] - 集团中期股息为每股7.66美分，同比下降75.0%[32] 现金流及资产负债 - 现金流量对冲产生的其他全面收益净额为-8.47百万美元[7] - 应佔合营公司和联营公司的其他全面虧損合计为-5.45百万美元[7] - 流動資產淨值為2.76億美元[10] - 資產淨值為19.07億美元[10] - 总资产由约3,082.9百万美元减少约12.6%至约2,693.0百万美元[56] - 总负债由约917.8百万美元减少约14.3%至约786.2百万美元[57] - 流动比率由2.5下降至1.6,资本负债比率由0%上升至12%[59] 业务分部表现 - 本集团有两个可呈报经营分部:集装箱航运及物流分部和乾散货及其他分部[24] - 集装箱航运及物流分部的收入为22.48亿美元,分部业绩为11.67亿美元[27] - 乾散货及其他分部的收入为9,941万美元,分部业绩为1,686.3万美元[27] - 本集团总资产为30.83亿美元,其中集装箱航运及物流分部资产为15.13亿美元,乾散货及其他分部资产为1,897.2万美元[27] - 本集团总负债为9.18亿美元,其中集装箱航运及物流分部负债为5.88亿美元,乾散货及其他分部负债为43.7万美元[27] 会计政策变更 - 本集团自2023年1月1日起应用了香港会计准则第1号、第8号和第12号的修订[17][19][20][21][22] - 该等修订对本集团中期简明综合财务资料并无任何重大影响[18][21][22] 其他收支变动 - 其他收入及收益减少9.1百万美元至38.9百万美元，主要由于出售船舶收益减少[46] - 银行利息收入等增加14.6百万美元至19.9百万美元，主要由于平均存款利率上升[47] - 行政开支由79.2百万美元降至64.0百万美元，降幅19.2%，主要由于员工成本整体下降[48] - 其他开支净额增加主要归因于计提诉讼撥備約3.5百万美元[49] - 财务成本为1,051.1万美元，同比增加35.1%[29] - 应佔合营公司利润减少約13.0%,主要归因于部分共同控制堆场的利润减少[51] 船队管理 - 新增10艘集装箱船舶,另有10艘将于2024年底前交付[63] - 出售4艘老旧集装箱船舶[64] 公司治理 - 本公司致力于维持严格的企业管治常规及程序，提升投资者信心及公司的问责性和透明度[70] - 董事会已采纳上市规则附录十所载的上市发行人董事进行证券交易的标准守则，并自行制定有关董事买卖公司证券的行为守则[71] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，与公司管理层已审阅公司采纳的会计原则及常规，并讨论内部控制及财务申报事宜[72] 公司概况 - 本集团营运收入来自提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、集装箱船舶租赁、土地租赁及其他服务[23] - 集团专注于亚洲区市场的集装箱运输及综合物流服务[38] - 集团相信亚洲区贸易市场将继续保持健康增长[38] - 集团为亚洲领先航运物流集团公司之一[37] - 集团经营72条贸易航线，包括15条联合服务经营和24条集装箱互换倉位安排经营的航线[39] - 集团拥有100艘船舶组成的船队，总运力159,505个标准箱，其中89艘自有船舶和11艘租赁船舶[39]

财务表现 - 营业额达41.13亿美元，同比增长36.5%[7] - 本公司股東應佔利潤達19.44億美元，同比增長67.2%[7] - 每股基本盈利為0.73美元，同比增長65.9%[7] - 利潤率達47.4%，同比增加8.7個百分點[7] - 經營活動現金流量淨額達20.03億美元，同比增長50.0%[7] - 本公司股東應佔權益達21.51億美元，同比增長43.2%[7] - 流動資產淨值達7.41億美元，同比增長85.1%[7] - 計息銀行借款為2.71億美元，同比下降17.1%[7] - 權益回報率達105.9%，同比增加19.8個百分點[7] - 資產回報率達67.2%，同比增加18.1個百分點[7] 业务运营 - 2022年集装箱运量为3,261,939标准箱[11] - 2022年经营活动现金流量净额为2,002,565千美元[11] - 2022年底经营船舶数量为108艘[11] - 集裝箱運量增加約3.8%至3,261,939個標準箱[30] - 平均運費（不包括互換倉位費收入）上升33.0%至1,099.6美元/標準箱[30] - 集裝箱航運物流業務收入增加約37.5%至4,102.2百萬美元[37] - 擁有自有集裝箱船舶84艘，租賃集裝箱船舶24艘[31] - 經營75條貿易航線,包括14條通過聯合服務經營的貿易航線及23條通過集裝箱互換艙位安排經營的貿易航線[32] - 積極發展陸上第三方物流業務,經營約165萬平方米堆場及15.4萬平方米倉庫[32] - 集團拥有108艘船舶组成的船队，总运力达到162,701个标准箱[40] - 集团继续优化独特的运营模式，扩大服务网络，增加航线密度[40] 业务发展 - 公司与大连海事大学签署捐赠协议,无偿捐赠1000万人民币以上[12] - 公司新船"MV TIGER LONGKOU"加入船队,首航将服务中日航线[13] - 公司在国际财经杂志"机构投资者"评选中获得多项综合排名[17] - 公司与海信集团、广州港集团签署战略合作协议[18] - 公司向海南省红十字会捐赠100万人民币支援海南防疫[21] - 公司新船交付20艘,截至2022年12月31日共运营船舶100余艘[24] - 公司在"亚洲卓越企业评选"中获得"香港运输业最傑出公司"奖[22] - 於低價時訂購新船舶,擴大自有船隊,為公司帶來長遠成本優勢[31] - 預期二零二三年亞洲區物流市場的營商環境充滿信心,將繼續優化業務模式,擴展服務網絡[34] 公司治理 - 公司致力于維持嚴格的企業管治常規及程序,以提升投資者信心及公司的問責性和透明度[73] - 董事會已採納上市規則附錄十所載的上市發行人董事進行證券交易的標準守則,並自行制定有關董事買賣公司證券的行為守則[74] - 公司的審核委員會由三名獨立非執行董事組成,已審閱公司2022年年度業績及年報[75] - 公司已委聘安永會計師事務所為其2022年度核數師,並將於股東周年大會上提呈續聘決議案[76] - 公司執行董事、授權代表及披露委員會、可持續發展委員會成員，負責集團財務中心及投資中心總經理[79] - 公司執行董事、可持續發展委員會及披露委員會成員，擔任海豐航運集團總裁兼新海豐集裝箱運輸總經理[79] - 公司執行董事、可持續發展委員會及披露委員會成員，擔任海豐物流集團總裁[80] - 公司非執行董事及審核委員會成員，擔任海信商業管理董事長及海信東海總經理[81] - 公司獨立非執行董事、審核委員會主席、薪酬委員會及風險管理委員會成員，擁有20多年跨國企業營運管理經驗[81] - 公司獨立非執行董事，審核委員會、提名委員會及風險管理委員會成員，為香港中文大學市場學系副教授[82] 股东权益 - 本公司為亞洲區航運物流公司，提供一站式運輸及物流解決方案[86] - 建議派付末期股息每股普通股1.60港元（相等於0.20美元），須經股東批准[86] - 股東週年大會將於二零二三年四月二十四日召開[88] - 本公司主席兼執行董事楊紹鵬先生透過Better Master Limited及Resourceful Link Management Limited擁有本公司已發行股本約51.67%[97] - 公司採用股份獎勵計劃以表彰和鼓勵合資格參與者的貢獻[103][104] - 截至2022年12月31日，公司根據股份獎勵計劃授出的未歸屬獎勵數目為3,506,810份[107] - 公司董事楊現祥、劉克誠、薛明元、賴智勇分別獲授700,000份、420,000份、700,000份和300,000份股份獎勵[107] - 公司董事廖家瑩、謝少毅和胡曼恬分別獲授5,000份股份獎勵[107] 风险管理 - 公司已成立涵蓋董事會若干分支機構的一體風控管理組織，明確了各項風險的風險防控責任崗位[132] - 公司通過選取信譽好、合作長的供應商以及密切關注市場燃油價格波動，並通過燃油附加費減少燃油價格波動的影響[134] -

公司业务运营规模 - 截至2019年6月30日，公司经营63条贸易航线，覆盖66个主要港口[10][173] - 截至2019年6月30日，公司经营80艘船舶组成的船队，总运力达112,583标准箱，平均船龄9.9年[10][173] - 公司经营约1,144,394平方米堆场及87,374平方米仓库[10][173] - 截至2019年6月30日，公司拥有6艘干散货船舶，总吨位438,595载重吨，平均船龄6.6年[12][175] 集装箱航运物流业务资本开支 - 2019年上半年，公司集装箱航运物流业务资本开支4910万美元，其中4570万美元用于购置船舶[10][173] 集装箱航运物流业务关键指标变化 - 2019年上半年，公司集装箱航运物流业务收入从2018年同期的6.813亿美元增加约7.6%至7.331亿美元[11][174][193] - 2019年上半年，公司集装箱航运及延伸物流业务平均运费从2018年同期的522.9美元/标准箱增加约4.4%至545.8美元/标准箱[11][174][193] - 2019年上半年，公司集装箱运量从2018年同期的1,144,871标准箱增加约3.0%至1,179,341标准箱[11][174][193] - 公司集装箱航运物流业务毛利从2018年同期114.3百万美元增至2019年同期约138.3百万美元，毛利率分别约为16.8%及18.9%[32][195] - 公司集装箱航运物流业务行政开支从2018年同期约36.8百万美元增至2019年同期约38.0百万美元[34][197] - 公司应占合营公司的集装箱航运物流业务利润从2018年同期约5.2百万美元降至2019年同期约4.2百万美元[36][199] - 公司应占联营公司的集装箱航运物流业务利润及亏损在2018和2019年同期均约为0.2百万美元[37][200] - 公司集装箱航运物流业务的分部业绩从2018年上半年约8910万美元增至2019年同期约10860万美元，增加约1950万美元[200] 干散货及其他业务关键指标变化 - 2019年上半年，公司干散货及其他业务收入从2018年同期的约1140万美元增加约14.0%至约1300万美元[12][175] - 公司乾散貨及其他業務銷售成本從2018年上半年的770萬美元增至2019年同期的840萬美元，增幅9.1%[40] - 公司乾散貨及其他業務毛利從2018年上半年的370萬美元增至2019年同期的460萬美元，增幅24.3%，毛利率從32.8%增至35.4%[41] - 公司乾散貨及其他業務分部業績從2018年上半年的360萬美元增至2019年同期的440萬美元，增幅22.2%[43] 公司整体财务关键指标变化 - 公司收入总额从2018年上半年约692.8百万美元增至2019年同期约746.1百万美元，增幅约7.7%[14][177] - 销售成本从2018年上半年约574.7百万美元增至2019年同期约603.2百万美元，增幅约5.0%[15][178] - 毛利从2018年上半年约118.1百万美元增至2019年同期约142.9百万美元，毛利率从约17.0%增至约19.2%[16][179] - 其他收入及所得（不包括银行利息收入及其他投资收入）从2018年上半年约7.3百万美元减至2019年同期4.6百万美元，减少约2.7百万美元[17][180][196] - 银行利息收入及其他投资收入2019年上半年约7.0百万美元，2018年同期约8.2百万美元[18][181] - 行政开支从2018年上半年约36.9百万美元增至2019年同期约38.0百万美元，增幅约3.0%[19][182] - 其他开支净额2019年上半年为0.8百万美元，2018年同期为1.0百万美元[20][183][198] - 财务成本从2018年上半年约4.9百万美元增至2019年上半年约6.9百万美元[21][184] - 应占合营公司利润从2018年上半年约5.0百万美元减至2019年上半年约4.1百万美元，减幅约18.0%[22][185] - 期内利润从2018年上半年约91.8百万美元增至2019年上半年约108.8百万美元，增幅约18.5%[24][187] 公司资产负债关键指标变化 - 公司總資產從2018年末的15.519億美元增至2019年中的18.031億美元，增幅16.2%，總負債從5.062億美元增至7.421億美元，增幅46.6%[44] - 2019年中公司對沖外幣銷售額比例為14.3%，低於2018年末的17.1%[44] - 2019年中公司流動比率為1.7，低於2018年末的1.9，資本負債比率為19%，高於2018年末的11%[44] - 2019年中公司銀行貸款抵押物賬面價值為6.047億美元，高於2018年末的5.651億美元[46] 公司员工情况 - 2019年中公司全職僱員有1417名，多於2018年中的1388名，僱員成本為4710萬美元，高於2018年中的4370萬美元[47] 公司股息分配 - 公司決定向股東宣派2019年上半年中期股息每股18港仙（相當於2.30美仙），高於2018年同期的15港仙[50] - 2019年董事会宣派中期股息每股18港仙（相当于2.30美仙），合共6144.1万美元，2018年同期为每股15港仙，合共5092万美元[130] 公司购股权计划 - 首次公開發售後購股權計劃可發行最高股份數目為2.6億股，相當於全球發售完成後公司已發行股本的10%[51] - 2019年6月30日，公司根据首次公开发售后购股权计划有580万份尚未行使的购股权，占已发行股份约0.22%[52][54] - 2019年6月30日，公司于首次公开发售前购股权计划项下尚未行使的购股为692.4万份，占已发行股份约0.26%[57] - 2011年10月25日，公司授出合共1160万份购股权，行使价每股1.968港元，可于2012年10月25日至2021年10月25日内行使[54] - 2015年3月10日，公司授出合共1380万份购股权，行使价每股4.378港元，可于2016年3月10日至2025年3月10日内行使[54] - 首次公开发售前购股计划涉及股份总数为7916万股，相当于全球发售完成后公司已发行股份约3.0%[55] - 首次公开发售前购股计划每股行使价为3.824港元，相当于全球发售项下股份发售价折让20%[55] 公司股份授予 - 2019年3月25日，董事会授出合共634.8743万股股份予552名获选参与者，其中544.4233万股授予543名独立获选参与者，90.451万股授予9名董事[58] - 2019年3月25日授出奖励股份总数为6,348,743股[59] 公司股份权益情况 - 截至2019年6月30日，杨绍鹏在公司股份权益中，作为Pengli Trust受益人持有1,375,390,231股，占比51.50%；作为实益拥有人持有10,619,000股，占比0.40%[61] - 截至2019年6月30日，杨现祥在公司股份权益中，作为实益拥有人持有8,679,924股，占比0.32%[61] - 截至2019年6月30日，假设购股期权悉數行使，杨频群在相关股份权益中，提拔投资质计划涉及公司股份459,924股，占比0.02%[63] - 截至2019年6月30日，杨绍鹏在相联法团Resourceful Link权益中，持有股份55,290股，占比79.82%[64] - 截至2019年6月30日，杨现祥在相联法团Resourceful Link权益中，持有股份11,776股，占比17.00%[64] - 截至2019年6月30日，刘克诚在相联法团Resourceful Link权益中，持有股份2,205股，占比3.18%[64] - Resourceful Link在公司已发行股本约51.50%中拥有权益[64][65] - Better Master拥有Resourceful Link已发行股本的79.82%[62][64][65] - Jixiang Limited在Resourceful Link已发行股本约17.00%中拥有权益[64] - 刘荣丽作为Pengli Trust受益人持有股份1375390231股，股权百分比51.50%；配偶权益股份10619000股，股权百分比0.40%[67] - Resourceful Link、Better Master、UBS Trustees (B.V.I.) Limited分别持有股份1375390231股，股权百分比均为51.50%；FMR LLC持有股份160045583股，股权百分比5.99%[67] 公司股份购买 - 2019年1月4日至1月10日，股份奖励计划信托人按公司指示购买6349000股股份，总代价约4442万港元[74] 公司企业管治及人员变动 - 公司承认偏离企业管治守则的守则条文第A.5.5条，将尽力确保日后全面披露相关详情[70] - 截至2019年6月30日止六个月，董事均遵守标准守则及公司守则规定标准[71] - 徐容国自2019年5月20日起退任361度国际有限公司董事等职务[72] - 卢永仁博士自2019年6月5日起退任融信中国控股有限公司独立非执行董事等职务[72] - 卢永仁博士自2019年1月18日起获委任为星美控股执行董事及董事会主席，4月1日起辞任[73] - 卢永仁博士自2019年6月28日起获委任为光汇石油（控股）有限公司独立非执行董事等职务[73] - 杨国安自2019年6月1日起退任碧桂园国际控股有限公司独立非执行董事[73] 公司财务报表编制相关 - 简明综合中期财务资料根据香港会计师公会颁布的相关准则及上市规则披露规定编制，以美元呈列，金额约整至最接近的千位数，未经审核但经公司审核及风险管理委员会审阅[92] - 编制简明综合中期财务资料采纳的会计政策与2018年年报一致，但采纳了自2019年1月1日起生效的新订及经修订香港财务报告准则[93] - 公司自2019年1月1日以修订追溯方式初步采纳香港财务报告准则第16号，该准则对公司作为出租人的租赁无财务影响[95] - 公司于2019年1月1日应用香港财务报告准则第16号，从租赁土地预付款项重新分类之预付款为1766.4万美元，包括从物业、厂房及设备重新分类之租赁资产527.5万美元[98] - 2019年1月1日采纳香港财务报告准则第16号，物业、厂房及设备减少527.5千美元，使用权资产增加134342千美元，预付土地租赁款项减少17664千美元，预付款项、按金及其他应收款项减少208千美元，总资产增加111195千美元[100] - 2019年1月1日采纳香港财务报告准则第16号，租赁负债增加109672千美元，修复成本拨备增加1523千美元，总负债增加111195千美元[100] - 公司选择不就低价值资产租赁及租赁期为12个月或以下的租赁确认使用权资产及租赁负债，在租赁期内以直线法确认相关租赁款项[97] - 2019年1月1日租赁负债按剩余租赁款项现值，用当日增量借款利率折现后确认[98] - 2019年1月1日修复成本拨备按预期成本现值确认，用当日增量借款利率贴现[98] - 使用权资产按租赁负债及修复成本拨备总额计量，就租赁相关预付或应计租赁付款金额调整，并按香港会计准则第36号评估减值[98] - 租赁负债于租赁开始日期按租赁款项现值确认，款项包括固定付款、可变租赁付款等[103] - 计算租赁款项现值时，若租赁所含利率不能即时厘定，公司于租赁开始日期使用增量借款利率[104] - 公司将租赁期定为不可撤销期间，连同合理确定行使的续期选择权或不行使的终止选择权涵盖期间[105] - 2019年1月1日，公司土地、办公室、使用权资产等合计134,342千美元，租赁负债109,672千美元，需要成本报告1,523千美元[108] 公司各业务分部财务数据 - 2019年上半年，集装箱航运及物流分部收入733,123千美元，干散货及其他分部收入12,958千美元，合计746,081千美元[112] - 2019年上半年，集装箱航运及物流分部业绩108,591千美元，干散货及其他分部业绩4,442千美元，合计113,033千美元[112] - 2019年6月30日，集装箱航运及物流分部资产704,879千美元，干散货及其他分部资产148,868千美元，合计853,747千美元[113] - 2019年6月30日，公司公司及其他未分配资产949,323千美元，总资产1,803,070千美元[113] -