蔚来(09866)

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7月销量超2.1万台 前7个月同比增长25.2% 蔚来乐道L90正式开启交付
中国经济网· 2025-08-04 11:33
公司业绩与交付数据 - 2025年7月公司交付新车21027辆,前七个月同比增长25.2% [1] - 7月交付中蔚来品牌12765台、乐道品牌5976台、firefly萤火虫品牌2366台 [1] - 累计交付量达806731台,其中蔚来品牌737923台、乐道品牌58599台、firefly萤火虫品牌10209台 [1] 乐道L90产品亮点 - 乐道L90定位家庭纯电SUV,起售价26.58万元,BaaS方案起售价17.98万元 [2] - 依托换电网络支持3分钟极速换电,具备"可充可换可升级"体验 [2] - 车身尺寸5145mm,轴距3110mm,空间利用率达纵向81.5%、垂向85.9% [3] - 后备箱常规容积430L,下沉空间106L,满座可容纳7个20英寸行李箱 [3] - 首创240L智能电动前备舱,集成36项高效设计 [3] 资本市场反应 - L90预售一周后公司港股/美股股价上涨超40% [3] - 上市当晚美股盘中涨幅超9%,摩根士丹利评价其配置与定价方案利好订单转化 [3] 技术研发成果 - 十年累计研发投入600亿元,季度研发强度维持30亿元水平 [5] - 全球科技创新专利超10000项,5nm智驾芯片神玑NX9031已量产上车 [5] - "蔚来世界模型NWM"完成全量推送,实现软硬件完整耦合 [6] 基础设施布局 - 全国换电站达3432座(含1000座高速站),充换电站总量8217座 [7] - 累计换电服务超8100万次,预计2025年突破1亿次 [7] - 实现8个省级行政区"换电县县通",G318川藏换电线路即将贯通 [7][8] 未来产品规划 - 全新ES8将于8月下旬发布,9月NIO Day 2025上市即交付 [4] - 2025年Q4目标单季度盈利,技术投入进入收获期 [5][9]
交银国际:蔚来-SWL90定价积极 维持“买入”评级
智通财经· 2025-08-04 11:00
公司评级与估值 - 维持买入评级 边际改善及降本效果为市场焦点[1] - 股价已较前期低位反弹50% 市销率仅为0.85倍[1] - 边际改善可能推动股价持续反弹[1] 产品定价策略 - 乐道L90起售价26.58万元人民币 顶配Ultra版未突破30万元[1] - 定价策略被评价为积极[1] 销量预期与产品规划 - 预计月度稳定销量将超越市场预期的5000台水平[1] - L90车型成功为后续L80车型发布奠定基础[1] - 新产品有望助力公司在销量层面实现逆转[1]
金十图示:2025年08月04日(周一)中国科技互联网公司市值排名TOP 50一览





快讯· 2025-08-04 10:59
市值排名概览 - 台积电以12,199.22亿美元市值位居榜首 远超第二名腾讯控股的6,346.48亿美元 [3] - 阿里巴巴以2,791.93亿美元位列第三 小米集团-W(1,806.95亿美元)和拼多多(1,562.46亿美元)分列第四、五位 [3] - 市值超千亿美元公司共5家 超百亿美元公司达20家 [3][4][5][6] 细分行业分布 - 半导体行业占据前列 台积电(12,199.22亿美元)和中芯国际(524.48亿美元)分别位列第一和第八 [3][4] - 互联网服务企业集中度高 腾讯、阿里、美团(944.98亿美元)、网易(806.12亿美元)均居前十 [3] - 新能源汽车行业表现突出 理想汽车(270.18亿美元)和小鹏汽车(172.06亿美元)进入前二十 [4] 排名变动特征 - 贝壳排名上升11位至第15名 市值达216.71亿美元 [4] - 同花顺排名下降1位至第16名 市值216.48亿美元 [4] - 巨人网络排名显著上升 位列第30名(69.16亿美元) [5]
交银国际:蔚来-SW(09866)L90定价积极 维持“买入”评级
智通财经网· 2025-08-04 10:57
蔚来-SW边际改善及降本效果 - 蔚来-SW股价已从低位反弹50% 但2025年市销率仅为0 85倍 边际改善或推动股价持续反弹 [1] - 公司降本效果成为市场关注焦点 维持"买入"评级 [1] 乐道L90定价策略及销量预期 - 乐道L90起售价26 58万元人民币 顶配Ultra版未突破30万元人民币 定价策略积极 [1] - 基于渠道反馈 预计该车型月销量将超市场预期的5000台 [1] - L90成功为后续L80车型铺路 有望助力销量逆转 [1]
交银国际:蔚来L90定价积极 料每月稳定销量将超5000台
快讯· 2025-08-04 10:46
产品定价与市场预期 - 蔚来汽车旗下乐道L90整车起售价为26.58万元人民币 顶配Ultra版未突破30万元人民币 [1] - 综合定价策略及渠道反馈 预计每月稳定销量将超过市场预期的5000台 [1] 财务表现与估值 - 公司股价较前期低位反弹50% [1] - 2025年市销率为0.85倍 [1] - 边际改善及降本效果成为市场关注焦点 [1] 投资评级 - 交银国际维持对蔚来汽车的"买入"评级 [1]
蔚来取得一种电池组及电池包专利,减小电池组在电池包内的占用空间
金融界· 2025-08-04 10:20
公司专利技术突破 - 蔚来汽车科技(安徽)有限公司于2025年8月4日获得"一种电池组及电池包"专利授权(公告号CN223181195U)[1] - 专利通过控制粘接剂厚度(0≤d≤2mm)提升电池包空间利用率 减少电池组占用空间[1] - 公司注册资本达2600亿人民币 拥有3071条专利信息及2343条商标信息[1] 企业运营与投资活动 - 公司成立于2020年 专注于研究和试验发展领域[1] - 对外投资5家企业 参与招投标项目22次 获得26项行政许可[1] - 专利技术涉及动力电池领域 具体应用于电池单体与冷却板的粘接工艺[1]
多家车企发布7月份销售数据 新能源汽车市场激战正酣
证券日报· 2025-08-04 00:00
中国新能源汽车市场7月表现 - 7月中国新能源汽车市场延续高增长态势,自主车企与新势力呈现不同发展轨迹:自主车企凭借全产业链和全球化布局领跑,新势力阵营内部洗牌且头部竞争白热化 [1] 自主车企表现 - **比亚迪**:7月销量34.43万辆(同比+0.6%),累计销量近250万辆,海外销售8.02万辆(同比+159.5%)[2] - **上汽集团**:7月整车销量33.8万辆(同比+34.2%),自主品牌销量21.4万辆(同比+39.4%),新能源销量11.7万辆(同比+64.9%)[2] - **吉利汽车**:7月销量23.77万辆(同比+58%),新能源销量13.01万辆(同比+120%),新能源渗透率55%[2] - **一汽集团**:7月销量25.24万辆(同比+6.5%),自主新能源销量2.85万辆(同比+129.03%)[3] - **奇瑞汽车**:7月销量22.44万辆(同比+14.7%),出口11.91万辆(同比+31.9%)[3] - **长安汽车**:7月销量超21万辆,新能源销量7.9万辆(同比+73%)[3] - **长城汽车**:7月销量10.44万辆(同比+14.34%),新能源销量3.46万辆(同比+43.27%)[3] 新势力车企表现 - **零跑汽车**:7月销量5.01万辆(同比+126%),首次突破5万辆,连续5个月居新势力榜首,C11与B01车型矩阵推动增长[4] - **小鹏汽车**:7月销量3.67万辆(同比+229%),创单月交付新高,累计销量23.39万辆(同比+270%)[4] - **小米汽车**:首款SUV小米YU7推动7月销量首破3万辆,开售18小时锁单量超24万辆,二期工厂试点投产缓解产能压力[4] - **蔚来集团**:7月销量2.10万辆,主品牌交付1.27万辆,乐道品牌交付5976辆,萤火虫品牌交付2366辆,计划推出三款新SUV[5] - **理想汽车**:7月销量3.07万辆(同比-40%),表现承压[6] 传统车企新能源品牌表现 - **深蓝汽车(长安旗下)**:7月销量2.72万辆(同比+62%)[6] - **阿维塔(长安旗下)**:7月销量1.01万辆(同比+178%)[6] - **岚图汽车(东风旗下)**:7月销量1.21万辆(同比+102%)[6] - **奕派汽车(东风旗下)**:7月销量2.79万辆(同比+70.9%)[6] - **极狐汽车(北汽蓝谷旗下)**:7月销量0.94万辆(同比+50.35%)[6] - **极氪与领克(吉利旗下)**:7月合计交付4.42万辆[6] 行业策略与趋势 - 自主车企注重全价格带布局和全球化拓展,如比亚迪、吉利通过多品牌矩阵覆盖不同群体并加速海外渗透[6] - 新势力聚焦细分市场突破:零跑、小鹏以高性价比车型上量,小米依托生态优势,理想、蔚来探索高端差异化路径[6] - 8月将有小鹏P7、吉利银河A7、岚图知音等新车上市,市场竞争进一步升级[6] - 818购车节、成都车展等促销活动有望刺激终端需求释放[7]
主打智能大空间与安全性能 蔚来旗下乐道L90正式上市
证券日报网· 2025-08-03 20:41
产品发布 - 蔚来旗下乐道品牌智能大空间旗舰SUV乐道L90于7月31日正式上市,六座版本8月1日启动交付,七座版本9月下旬开始交付 [1] - 该车定位智能大空间旗舰SUV,在安全、空间、舒适、驾乘、能耗及智能六大维度进行技术升级 [1] 安全性能 - 通过62项全方位碰撞验证,包括国内首个雨天湿滑路面货车高速前后夹击碰撞测试 [1] - 全车标配9个安全气囊,包括137L副驾超大狐耳气囊、40L中央远端气囊和56L/2920mm覆盖三排的侧气帘 [1] - 标配45项主动及智能安全辅助功能,包括端到端自动紧急制动 [1] - 依托车电分离设计与全国换电网络,实现车端、站端、云端全天候电池安全检测 [1] 空间设计 - 基于900V纯电平台架构,通过零部件小型化与集成化提升空间效率 [2] - 后备箱在三排坐人时容积达430L,前备舱容积240L,集成36项高效设计并申请13项专利 [2] - 七座版标配第三排全电动进出功能,二排座椅支持两段式电动翻折,三排全放倒可形成"大床房"模式 [2] - 标配静音电吸门,支持轻触弹开和分段吸合 [2] 驾乘性能 - 整车重量2250kg,采用前双叉臂后五连杆弹减一体悬架,搭配前255mm后275mm超宽鸳鸯胎 [2] - 后驱版功率340kW,0-100km/h加速5.9s;四驱版功率440kW,0-100km/h加速4.7s [2] - 配备100mm行程空气悬架与多路况模式,可应对湿地、雪地、泥地、沙地等场景 [2] - 底盘搭载行云智享系统,具备滤振、侧倾抑制能力,以及4D全域舒适领航和智能舒适刹停功能 [2] 能耗控制 - 通过107处空气动力学优化,风阻系数低至0.25 [3] - 配备深度定制超低滚阻轮胎,应用第三代整车热管理系统,功耗低于1匹家用空调 [3] - 100%采用智能保险丝精准管理能耗,标配85kWh电池包,CLTC续航里程605km [3] 智能系统 - 基于整车全域操作系统SkyOS天枢打造,搭载NT.Coconut椰子智能系统,支持持续迭代 [3] - 智能辅助驾驶系统累计用户里程超1亿公里,累计解放用户精力超120万小时 [3] - 年内全系将切换为端到端模型,座舱配备四屏车规级屏幕 [3] - AI语音助手"小乐"掌握1630多项语音技能,可记忆20位亲属信息 [3] 战略定位 - 针对大三排SUV用户"空间不足、补能焦虑"痛点进行优化 [3] - 基于十年充换电与技术研发投入,是对家庭大三排SUV产品的升级尝试 [3]
中国长安汽车集团成立理想i8、乐道L90上市
华福证券· 2025-08-03 18:27
行业投资评级 - 强于大市(维持评级)[8] 核心观点 中国长安汽车集团成立 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立,注册资本200亿元,拥有117家分子公司(含5家上市公司),资产总额3087亿元,年营业收入规模3400亿元[3][14] - 业务涵盖汽车整车及零部件、销售、金融、物流服务及摩托车业务,从业人数11万人[3][14] - 未来将聚焦智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力,探索海陆空立体出行生态,并加速开拓东南亚、中东非洲等五大区域市场[3][14] - 此次重组是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要举措,将提升中国汽车产业竞争力[3][14] 新车上市动态 - **理想i8**:7月29日上市,定位中大型纯电SUV,售价32.18-36.98万元,纯电续航720km,5C充电10分钟续航500km,能耗14.8kWh,配备双腔空气悬架及MindVLA自动驾驶架构[4][15][16] - **乐道L90**:7月31日上市,基于蔚来NT3.0平台打造,售价26.58-29.98万元,支持全域900V高压架构,配备8295P座舱芯片,可共享蔚来充换电网络(8131个充换电站)[4][16][17] 市场行情与数据 板块表现 - 2025年7月28日-8月1日,汽车板块下跌2.4%,跑输沪深300指数0.6个百分点,申万31个板块中排名第21位[4][20] - 子板块中乘用车跌幅最大(-3.4%),商用载货车跌幅最小(-0.4%)[5][25] 估值水平 - 汽车行业PE-TTM为26.51倍(10年分位64.49%),PB为2.47倍(10年分位74.41%),商用车估值处于高位(PB分位99.88%)[30][33] 销量数据 - **7月1-27日**:乘用车零售144.5万辆(同比+9%),新能源零售78.9万辆(同比+15%);批发150.5万辆(同比+17%),新能源批发81.6万辆(同比+17%)[6][38][40] - **6月数据**:新能源汽车销量132.9万辆(同比+26.7%),渗透率45.8%;1-6月累计出口308.3万辆(同比+10.4%)[43][44] 行业要闻与技术进展 - 东风宣布固态电池将于2026年上车,能量密度350Wh/kg,续航超1000km[77][80] - 智己发布恒星超级增程技术,首款增程车LS6纯电续航CLTC超450km[76] - 中国一汽提出2030年目标:智能网联新能源汽车销量超300万辆[76]
留给车企争夺排位的时间不多了
虎嗅· 2025-08-03 15:05
行业竞争态势 - 7月为汽车行业竞争的中场休息期,头部公司尚未找到新的竞争锚点[1] - 下半年将是车企最后争夺排位的机会,新一轮购车周期或于年底结束[1] - 市场竞争从粗暴价格战转向产品力为本的深度竞争阶段[7][8] 车企销量表现 新势力品牌 - 零跑7月交付50129辆(同比+126%,环比+4%),年度目标完成率45.3%[3][9] - 小鹏7月交付36717辆(同比+229%,环比+6%)[3] - 理想7月交付30731辆(同比-40%,环比-15%),纯电车型i8订单约7000辆[3][9] - 小米7月交付超3万辆(同比+200%,环比+20%),二期工厂投产助力产能提升[3][9] - 蔚来7月交付21017辆(同比+3%,环比-16%)[3] 传统车企新能源板块 - 比亚迪7月总销量344296辆,乘用车341030辆(环比-9.7%),各子品牌均环比下滑[4] - 吉利新能源7月销量突破13万辆,银河品牌95043辆(同比+237%),极氪44193辆[5] - 埃安7月交付26557辆(同比-25%,环比-5%),网约车市场饱和致销量承压[3][9] 产品与市场策略 - 零跑推出C11/B01新车覆盖10-18万元主流市场[9] - 鸿蒙智行问界系列占比超85%,其他子品牌表现平淡[9] - 多家车企储备新品:鸿蒙智行5款新车、零跑D/B05系列、蔚来ES8/乐道L80、理想i6等[9] - 纯电大六座SUV市场竞争升级,理想i8/乐道L90/问界M8/六座Model Y瞄准家庭增换购需求[9] 行业趋势 - 金九银十旺季临近,车企将集中释放新品[9] - 行业格局洗牌在即,综合产品力与服务能力成为竞争核心[7][8]