转自：新华财经 新华财经上海5月19日电（李一帆）继2024年将"天璇""天狼"两大辅助驾驶自研团队整合归一后，比亚迪智能化领域的改革再落重棋。近日，比 亚迪再次打通辅助驾驶与智能座舱间的协同壁垒，将两大系统的软硬件研发纳入统一管理框架。 据内部人士透露，5月16日，比亚迪新技术院作出关键人事部署：智能驾驶软件研发中心主任李锋统筹负责辅助驾驶、智能座舱等智能化软件 自研业务，智能驾驶系统交付中心主任韩冰则统管相关硬件业务。业内人士认为，这是比亚迪新技术院在智能化业务划分上最清楚、资源最集 中的一次调整，在"舱驾一体"技术浪潮推动下，合并研发将有助于提升体验、降低成本。 比亚迪"刀刃向内"的改革背后，是汽车行业"整合潮起"的缩影。在电动化、智能化、全球化三重浪潮的叠加冲击下，单打独斗的生存模式正在 失效，汽车企业内外部的整合重组成为大势所趋。 汽车行业掀起"整合潮" 近段时间以来，多家车企发起合并重组改革，仅5月份短短10天内便有4家车企做出"大动作"。 5月14日，广汽集团官宣"番禺行动"最新进展，宣布以IPD（集成产品开发）流程变革为核心，将广汽研究院拆分为整车、平台、造型三大板 块，全面并入集团产品本部， ...

2025年4月份，我国新能源重卡整体销量同比暴涨245%，单月销量达到破纪录的1.58万辆！ 作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车表现如何？跑赢还是跑输？ 请看第一商用车网的分析报道。 新能源牵引车4月实销1.16万辆 ，同比大增364% 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口 和军车，下同），2025年4月份，国内新能源重卡销售1.58万辆，环比今年3月份增长5%， 同比增长245%。其中新能源牵引车销售1.16万辆，环比增长6%，同比增长364%，同比增 速较上月（+290%）扩大74个百分点，继续呈现暴涨之态。与新能源重卡市场整体走势相 同，新能源牵引车市场在2025年4月份也交出环比、同比双增的成绩单，而新能源牵引车市场 的增速比新能源重卡市场整体增速更高（高出119个百分点）。 2025年4月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到73.20%的份额，较上月（72.74%）小 幅增长。今年1-4月，新能源牵引车在新能源重卡市场占到72.56%的份额，较2024年全年 67.99%的占比明显提升，与去年同期相比则提升了超16个百分点（如上图）。根据 ...

3月份，重卡市场整体销量同比下降4%，牵引车市场同比下降11%，年内首次跑输重卡市场"大 盘"；4月份，重卡市场整体销量同比增长7%，牵引车市场跑赢还是跑输？行业格局有无新变化？ 请看第一商用车网的分析报道。 4月销售4.3万辆，环比下降25%，同比下降6% 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年4月份，我国重卡市场共计销售8.77万辆，环比下降21%，同比增长7%。这其中，作 为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在4月份未能同步实现同比增长，交出的成绩 单为：销售4.25万辆，环比下降25%，同比下降6%，同比降幅较上月（-11%）有所缩窄。 连续两个月跑输重卡市场"大盘"。 纵观近五年4月份牵引车市场销量及增幅走势图，最近五年的4月份，牵引车市场走出一个降- 降-增-增-降的走势（与重卡市场整体走势不尽相同），五年中有四年4月份销量超过4万辆， 其中2021年4月份销量达到9.59万辆，2022年4月份出现近8成大降，跌至不足2万辆水平； 随后两年的4月份逐年增长，2025年4月份牵引车市场再次出现下滑，4.25万辆的销量在近五 年里排倒数第二位， ...

证券代码：600006 证券简称：东风股份 公告编号：2025-028 东风汽车股份有限公司 关于召开2025年第二次临时股东会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ? 股东会召开日期：2025年6月3日 (四) 现场会议召开的日期、时间和地点 ? 本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 一、召开会议的基本情况 (一) 股东会类型和届次 (二) 股东会召集人：董事会 (三) 投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的 方式 召开的日期时间：2025 年 6 月 3 日 14 点 00 分 召开地点：湖北省武汉经济技术开发区创业路 58 号东风汽车股份有限公司 105 会议室 (五) 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 6 月 3 日至2025 年 6 月 3 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东 会召开当日的交易时间段，即 9 ...

证券代码：600006 证券简称：东风股份 公告编号：2025--027 东风汽车股份有限公司（以下简称"公司" ）第七届董事会第十二次 会议于 2025 年 5 月 16 日以通讯表决的方式召开，会议通知于 2025 年 5 月 11 日以电子邮件的方式送达全体董事。本次会议应当参加表决的董事 法律、法规和《公司章程》等规定，会议形成的决议合法有效。 二、董事会会议审议情况 （一）关于更换公司总经理的议案 东风汽车股份有限公司 第七届董事会第十二次会议决议公告 本公司董事会及董事会全体成员保证公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实、准确和完整承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 李军智先生由于工作变动不再担任公司总经理职务，董事会同意聘 任段仁民先生为公司总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至公司 第七届董事会届满之日止。 特此公告。 该项议案已经公司第七届董事会提名委员会 2025 年第三次会议审议 通过，尚需提交股东会审议。 （三）关于召开公司 2025 年第二次临时股东会的议案 定于 2025 年 6 月 3 日召开公司 2025 年第二次临时股东会，审议上 述第二项议 ...

证券代码：600006 证券简称：东风股份 公告编号：2025-028 东风汽车股份有限公司 关于召开2025年第二次临时股东会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 股东会召开日期：2025年6月3日 本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 一、召开会议的基本情况 (一) 股东会类型和届次 2025年第二次临时股东会 (二) 股东会召集人：董事会 (三) 投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的 方式 (四) 现场会议召开的日期、时间和地点 召开的日期时间：2025 年 6 月 3 日 14 点 00 分 召开地点：湖北省武汉经济技术开发区创业路 58 号东风汽车股份有限公司 105 会议室 (五) 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 6 月 3 日至2025 年 6 月 3 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东 会召开当日 ...

证券代码：600006 证券简称：东风股份 公告编号：2025--027 东风汽车股份有限公司 第七届董事会第十二次会议决议公告 本公司董事会及董事会全体成员保证公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实、准确和完整承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 东风汽车股份有限公司（以下简称"公司"）第七届董事会第十二次 会议于 2025 年 5 月 16 日以通讯表决的方式召开，会议通知于 2025 年 5 月 11 日以电子邮件的方式送达全体董事。本次会议应当参加表决的董事 9 名，实际参加表决的董事 9 名，会议的召集、召开和表决程序符合有关 法律、法规和《公司章程》等规定，会议形成的决议合法有效。 二、董事会会议审议情况 （一）关于更换公司总经理的议案 李军智先生由于工作变动不再担任公司总经理职务，董事会同意聘 任段仁民先生为公司总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至公司 第七届董事会届满之日止。 表决票：9 票，赞成票：9 票，反对票：0 票，弃权票：0 票。 该项议案已经公司第七届董事会提名委员会 2025 年第三次会议审议 通过，并同意提交董事会审议。 （二）关于更换公司部分 ...

东风汽车坚守履行战略使命要求、赋能用户美好汽车生活，在湖北省以及"武襄十随"汽车产业集群所在地区政府的支持下，积极把握专 用车领域变革趋势，深耕专用底盘研发与制造，积累并形成了显著的技术优势和市场优势，产销规模以及在环卫、危化等多个细分市场 长期处于行业领先地位。 在当天的开幕仪式上，东风汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理张小帆发表了主题演讲。作为在十堰成长起来的商用车行业龙头 企业，东风汽车在专用车产业从起步到壮大的过程中发挥着怎样的作用？面对行业发展新趋势，东风汽车将如何持续推动专用车发展向 新向优？下面请看第一商用车网报道。 是推动者也是引领者！东风产销规模及多个细分市场行业领先 东风汽车成立于1969年，在其至今的56年发展历程里，一直担当着专用车产业发展从起步到壮大的重要推动者和引领者。 5月15日，为期三天的专用车产业创新发展大会暨专用车科技展（2025）在十堰正式拉开帷幕。此次大会以"推进高端化 迈向智能化 提升专用车产业发展生态"为主题，旨在探讨专用车行业创新发展路径。 张小帆指出， 着眼于"两重"政策、城镇化建设和乡村振兴给专用车带来的增长机会，东风汽车要深化技术创新合作，加强专用底盘新 ...

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开源是为了提升效率。在中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋看来，闭源的商用车用操作系统 产品技术标准不一致、更新速度慢，各供应商和整车企业投入大量资源重复研发，不利于行业资源的有 效利用。因此，亟须建立平台统一、软硬解耦、开放高效、快速迭代的车用操作系统新生态。 开源也是为了节省成本、促进创新。中国电科普华基础软件有限公司总经理刘宏倩认为，通过开源平台 的建设，汇聚行业内的技术力量，优化创新要素配置，形成强大的研发合力，加快推动新技术的开发和 验证，既可以解决重复造轮子问题，减少和降低企业自身的技术局限和试错成本，又可以避免技术封闭 造成的低效率，加速技术的研发迭代和创新速度。 原标题：多家厂商发布自研车用操作系统方案—— 车企"开源"，构建开放新生态 近期，多家汽车厂商先后发布了其自研车用操作系统的战略方向。理想汽车宣布开源其自研的汽车操作 系统理想星环OS。吉利汽车与阶跃星辰联合宣布向全球开源两款大模型，东风汽车牵头发布了行业内 规模最大的端到端自动驾驶开源数据集。上海国际车展期间，全球首个开源智能驾驶操作系统和首个规 模化、量产级安全车控操作系统新版本正式上线。 车企为啥纷纷"开源"操作系统？ 眼下 ...