政策与监管动态 - 工信部明确2026年和2027年新能源汽车积分比例要求分别为48%和58% [3] - 对于年产量或进口量2000辆以下的乘用车企业，若平均燃料消耗量较上年度下降4%以上，其达标值放宽60% [3] - 山西省调整汽车报废更新补贴规则，自2025年11月10日起采用“个人报名、公证摇号、中签获取资格”的新申领方式 [4] 中国市场表现与企业合作 - 2025年1至9月，湖南省电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”出口同比增长77.4% [5] - 同期湖南省轨道交通装备、专用装备等高端装备出口同比增长31% [5] - 广汽集团与本田等公司订立增资协议，广汽本田注册资本由5.41亿美元扩大至约8.67亿美元 [6] - 一汽奥迪与浙江德奥汽车集团签署战略合作备忘录，将在经销商渠道建设、新媒体合作等领域合作 [9] - iCAR V23在马来西亚亮相，预售价14.5万林吉特起（约合人民币24.83万元） [10] 新能源汽车技术与基础设施 - 蔚来萤火虫车型将接入蔚来第五代换电站，未来将提供比当前容量高出50%左右的大电池包 [7][8] - 百度萝卜快跑在阿布扎比获得全无人商业化运营许可，计划在特定区域部署第六代无人车 [11] - 法国成功测试世界首条动态感应充电高速公路，实现300kW瞬时充电功率，重型货车行驶1公里可补充1公里续航 [15] 国际市场动态与战略调整 - 2025年10月日本新车销量为395,189辆，同比下降1.8%，为连续第四个月下滑 [11][12] - 斯柯达计划扩建其越南工厂，于明年新增电动汽车及相关零部件生产业务 [13] - 斯巴鲁将重新评估约995亿美元（1.5万亿日元）的电气化投资计划，部分投资将重新分配至混动和内燃机车型 [14] - 斯巴鲁目标到2030年实现每年2000亿日元成本节约，以抵消美国进口关税影响 [14] 商用车领域发展 - 江淮1卡坤鹏ET9在武汉车展首发上市，主打城配和城际物流市场 [16] - 零一汽车发布电驱重卡“惊蛰雷震子”，强调大电量配置、底置电池设计和节能效率 [17] - 东风轻型车发布高端新品牌“乾坤”及新战略，目标在2027年实现新能源轻型车行业第一 [18] - 商用车新势力载合卡车首次亮相，展示包括“轻量侠”、“远洋舰”氢能版等多款车型 [19]

商用车板块整体市场表现 - 11月11日商用车板块整体下跌1.11%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.39%，深证成指下跌1.03% [1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中4只上涨，6只下跌 [1][2] - 板块主力资金净流出3.6亿元，但游资资金净流入9909.89万元，散户资金净流入2.61亿元，显示资金观点存在分歧 [2] 领涨个股表现 - 曙光股份领涨板块，涨幅2.06%，收盘价3.96元，成交额1.08亿元 [1] - 汉马科技上涨1.41%，收盘价7.19元，成交额3.35亿元 [1] - 福田汽车上涨1.39%，收盘价2.92元，成交额4.70亿元，并获得主力资金净流入3993.67万元，主力净占比8.49% [1][3] 领跌个股表现 - 江淮汽车领跌板块，跌幅3.19%，收盘价46.16元，成交额19.27亿元 [2] - 中通客车下跌1.20%，收盘价11.52元，成交额1.81亿元，主力资金净流出2131.75万元，主力净占比-11.77% [2][3] - 中国重汽下跌1.19%，收盘价18.23元，成交额1.60亿元，主力资金净流出596.33万元 [2][3] 个股资金流向 - 福田汽车、汉马科技、东风股份、安凯客车获得主力资金净流入，净流入额分别为3993.67万元、1305.24万元、945.34万元、300.24万元 [3] - 中通客车、曙光股份、江铃汽车遭遇较大主力资金净流出，净流出额分别为2131.75万元、1051.50万元、507.89万元 [3] - 中国重汽获得游资资金净流入1085.22万元，游资净占比6.78%，为板块最高 [3]

公司管理层动态 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司原皮卡公司党委书记、总经理赵涛涉嫌严重违法 [1] - 赵涛正接受蒙城县监察委员会监察调查 [1] - 调查由安徽省监察委员会指定管辖 [1]

公司管理层动态 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司原皮卡公司党委书记、总经理赵涛涉嫌严重违法 [1] - 赵涛正接受蒙城县监察委员会监察调查 [1] - 此案由安徽省监察委员会指定管辖 [1]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价下跌2.01%至46.72元/股，成交金额5.92亿元，换手率0.57%，总市值1020.37亿元 [1] - 当日主力资金净流出5017.43万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入占比10.31%，卖出占比12.70%；大单买入占比26.61%，卖出占比32.69% [1] - 公司今年以来股价上涨24.59%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌4.16%，近20日下跌5.98%，近60日下跌1.83% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，当日龙虎榜净卖出5.42亿元，买入总额4.77亿元（占总成交9.90%），卖出总额10.19亿元（占总成交21.14%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为亏损14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 行业分类与业务概况 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、汽车金融、百度概念、电动物流车、DeepSeek概念等 [2] - 公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务 [1]

产品发布与品牌定位 - 江淮1卡品牌进阶为高端智能卡车品牌，定位为“中国1卡”，目标成为世界级卡车品牌 [2] - 公司于2025年11月10日在中国国际商用车展全球首发坤鹏ET9车型，标志着行业向绿色高效智慧物流时代迈进 [3] - 公司深耕行业61年，坚持“关心车更关心人”品牌理念，此次与电池巨头宁德时代合作推出坤鹏ET9 [5] 核心技术突破 - 坤鹏ET9在造型、电池、电机、电控、热管理五大方面实现行业首创技术，形成技术护城河 [6][8] - 具体首创技术包括：全球首创轻卡纯电专属架构与楔形车身造型、行业首创宁德时代定制版天行单包恒温电池、行业首创液态涡轮扁线高效电机、行业首创高度集成七合一控制器以及行业首创多源热泵智能温控系统 [8] - 经过验证，相较同电量新能源轻卡，坤鹏ET9续航里程提升100多公里，实现高效节能 [8] 用户价值与产品体验 - 产品为用户带来六大增值体验：更省时、更省钱、更省心、更安全、更舒适、更便捷 [6][10] - 更省时：续航提升100公里以上，双枪2C超充充电10分钟续航200多公里，每天运营节约超1小时 [10] - 更省钱：能耗更低，相较市场同电量产品，三年保底节省电费3-4万元 [10] - 更省心：全工况100万公里严苛验证，三电系统8年60万公里超长质保，免维护轮端、后桥5年或30万公里长换油 [10] - 更安全：配备AEB紧急制动、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警等多种智能辅助系统，360度全域感知 [10] - 更舒适：驾驶室宽度2170mm为行业最宽，内高1850mm高顶纯平地板，提供超大驾乘空间 [10] - 更便捷：通过卡友APP可远程控制车辆 [10] 客户权益与服务保障 - 前200位购车客户可享受4大专属权益：三电系统8年或60万公里超长质保、常规部件原厂质保基础上再延长一年、赠送全车电路专业检测服务、三年内全国范围免费拖车支援 [13] 全生命周期解决方案 - 公司发布用户全生命周期解决方案，将“全程呵护”升级为“用AI呵护”，围绕“选、用、管、换”四个环节构建四大价值链路 [14][15] - 精准决策期：通过AI智能选车工具与透明化金融服务，实现3分钟快速匹配最优车型并一键算价，解决选车难、定价乱问题 [15] - 高效用车期：依托智联云擎平台实现故障预判与场景化维保，解决出勤率低、维保难问题 [15] - 增值运营期：通过江淮运力平台进行运力匹配及补能与场景定制，解决空行驶率高、资源散问题 [15] - 车辆退出期：提供标准化残值评估与一站式置换服务，解决残值低、流程繁问题 [15] 生态合作与行业影响 - 公司通过智链共生战略链接技术伙伴、服务伙伴、资源伙伴，打造创富新生态，使商用车从传统创富工具升级为智能生态伙伴 [18] - 坤鹏ET9作为打破商用车新能源化性能瓶颈的最新成果，凭借领先产品实力与全生命周期服务，树立新能源轻卡价值新变革，引领行业迈向更高效、绿色、智能的未来 [20]

商用车板块市场表现 - 11月10日商用车板块整体下跌0.28%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.53%，深证成指上涨0.18% [1] - 板块内个股表现分化，宇通客车领跌，跌幅为2.58%，汉马科技和金龙汽车分别下跌1.66%和1.17% [3] - 部分个股逆势上涨，江淮汽车和安凯客车涨幅居前，分别为1.55%和1.50% [1] 个股交易情况 - 福田汽车成交最为活跃，成交量达120.35万手，成交额为3.45亿元 [1] - 江淮汽车成交额较高，为14.69亿元，成交量为31.02万手 [1] - 宇通客车尽管跌幅最大，但成交额也达到3.99亿元 [3] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出7990.02万元 [3] - 散户资金呈现净流入状态，净流入金额为2.54亿元 [3] - 个股层面，福田汽车是唯一获得主力资金净流入的股票，净流入1791.42万元，主力净占比5.19% [4] - 多只个股主力资金净流出显著，东风股份和中通客车的主力净流出额均超过2100万元，主力净占比均超过10% [4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（代码：560500）近五日下跌0.25%，当前市盈率为18.11倍 [6] - 该ETF最新份额为4.0亿份，较前期减少200.0万份，主力资金净流出16.0万元 [6]

公司技术研发进展 - 公司于2025年08月申请一项名为“一种薄板植焊自动弯曲试验装置”的专利，公开号为CN 120907998 A [1] - 该专利属于车身试验技术领域，旨在通过气缸机构带动滑轨移动，将植焊钉按特定角度弯曲，以保障弯曲试验顺利进行 [1] - 专利装置由固定组件、移动组件及防护组件三部分构成，涉及固定底板、植焊钉卡板、滑块、气缸安装板及端头带角度的滑轨等具体结构 [1] 公司基本情况 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司成立于1999年，位于合肥市，是一家以汽车制造业为主的企业 [2] - 公司注册资本为218,400.9791万人民币 [2] - 公司对外投资了47家企业，参与招投标项目5000次 [2] 公司知识产权与资质 - 公司拥有商标信息946条，专利信息5000条 [2] - 公司还拥有行政许可672个 [2]

2025武汉车展行业趋势总览 - 车展作为商用车行业"风向标"，反映出新能源和智能化成为新一代商用车的核心看点 [1][83] - 各家车企争相布局，大马力、大电量、无人驾驶成为市场热点 [83] - 专用车和零部件企业参展数量明显增加，显示市场变革正渗透入每一个领域 [83] 一汽解放参展亮点 - 展出五款新能源卡车产品，全部为新能源车型，针对不同细分市场 [3] - 具体车型包括J6L纯电动饲料运输车、J6L纯电动搅拌车、J6L电驱桥纯电牵引车等 [3][4][5] - 每款展车旁设有梯形装置以增强观众互动体验，体现产品自信 [6] 东风商用车参展亮点 - 作为东道主企业占据整个B3馆，展出六款重磅新车 [7][8] - 技术路线多元，关键词包括大电量、大马力、超充和增混 [7][12] - 展出龙擎动力两款新技术发动机：醇柴发动机和氨柴发动机 [12][13] 陕汽重卡参展亮点 - 展出四款重卡整车，涵盖传统能源和新能源产品 [16][20] - 与西安康明斯同台展出五款发动机产品，核心看点为大马力、节油/节气、高效 [16] - 与中集车辆联手展示一体化设计的新能源重卡，并举行第30000辆交付仪式 [20] 福田汽车参展亮点 - 全品牌出击，欧曼、欧马可、奥铃、时代、图雅诺等均有明星产品展出 [23] 东风柳汽乘龙参展亮点 - 产品线齐全，涵盖牵引车、载货车、自卸车 [31] - 牵引车三款，柴油、燃气和电动三种技术路线俱全 [31] - 载货车和自卸车各1款，主打新能源，新能源化、智能化特征明显 [31][34] 东风轻型车参展亮点 - 将发布全新高端轻卡品牌，两款新车待揭幕 [33] - 展出四款新能源车：睿立达新一代VAN车、多利卡D5E、多利卡D6E和途逸T9E [33][35][37][39] 江淮汽车参展亮点 - 坤鹏ET9全新轻卡即将发布，处于展台正中心 [39][44] - 卡拉无人配送车搭载L4级自动驾驶技术，适配厂区、园区及终端配送 [39] 中集车辆参展亮点 - 以"唯有星链"为主题，三大展台联袂登场 [43] - 将发布"唯有星链"半挂车2026年度车型等系列新产品 [43] 比亚迪商用车参展亮点 - 展出四款新能源商用车产品，包括全新轿卡T4、混动轻卡T5等 [48][51][52] - 设置1400平方米动态体验区展示纯电轿卡T4性能 [48] 南京依维柯参展亮点 - 携欧霸·山海、聚星、得意三大明星产品矩阵亮相 [53][54] - 聚星系列展出多款车型，包括纯电动车、升顶房车和纯电动客车 [54][55][57][59] 玉柴机器参展亮点 - 燃料电池系统和16升燃气机占C位 [60][63] - 展出YCK09L系列柴油发动机、YCS07柴油发动机等多款动力产品 [61][65] 其他参展商亮点 - 载合卡车、海珀特两家卡车新势力亮相 [73] - 载合展出远洋舰氢能车，海珀特展出H49车型 [75][76][77]

奥托立夫集团全球中国自主品牌销售副总裁毛莉莉认为，企业出海是场"全员马拉松"，需要产业链协 同。 截至目前，安徽在42个国家和地区投资设立了200多家汽车产供链企业。以奇瑞、江淮为代表的安徽车 企，在东南亚、中亚、中东、拉美等地区的数十个国家投资设厂，初步建立了国际化的生产和营销体 系。 多年来，安徽车企积极拓展海外市场。2024年，安徽汽车制造业对外投资3.54亿美元，占全省对外投资 总额的15.27%。今年前9个月，安徽车企对外投资3.12亿美元。 据徽派企业国际经贸合作联盟秘书长邵刚介绍，目前安徽已建立33个海外商务服务网点，为企业开拓国 际市场提供服务和支持。(完) 中新网合肥11月9日电 "徽动全球皖车出海"对接交流活动8日在合肥举办。 今年前三季度，安徽省汽车产量240.4万辆、新能源汽车产量121.6万辆，均跃居中国第一位。前三季 度，安徽汽车出口80.2万辆，居中国第一位。 "我深切感受到欧洲主机厂和供应链企业对中国企业的态度正在发生积极转变。"奇瑞汽车股份有限公司 董事长尹同跃在会上说，高性价比、高质量的中国智造在海外迎来"黄金机遇期"。 （文章来源：中国新闻网） ...