机场业务数据 - 2025年2月公司机场业务起降架次15,580架次，同比增11.07%，累计32,693架次，同比增16.48%[1] - 2月旅客吞吐量275.42万人次，同比增4.06%，累计557.66万人次，同比增9.87%[1] - 2月货邮吞吐量12,709吨，同比降4.03%，累计29,453吨，同比增4.35%[1] 三亚凤凰国际机场数据 - 2025年2月起降架次12,505架次，同比增14.04%，累计26,300架次，同比增17.08%[3] - 2月旅客吞吐量239.20万人次，同比增5.55%，累计486.63万人次，同比增9.95%[3] - 2月货邮吞吐量11,712吨，同比降2.28%，累计25,933吨，同比增5.31%[3] 不同航线数据 - 公司机场业务境内航线2月起降架次15,047架次，同比增9.62%，累计31,492架次，同比增14.80%[1] - 地区航线2月旅客吞吐量1.30万人次，同比增57.39%，累计2.78万人次，同比增64.47%[1] - 国际航线2月货邮吞吐量194吨，同比增19,111.98%，累计416吨，同比增5,231.69%[1] 业务范围 - 公司机场业务统计范围含7家控股机场和2家管理输出机场，不含参股机场[1]

纪要涉及的行业或者公司 行业：机场、免税、房地产 公司：海南机场、美兰机场、凤凰机场、CDF 日月广场中免店、全球精品店、海淀置业、兴业国际 纪要提到的核心观点和论据 - **封关运作**：2025 年是海南封关重要时间节点，31 个封关项目和 4 个查漏补缺项目已建成，33 个软件类信息化项目已投入使用或试运行，海南机场负责岛内机场封关软硬件准备，2 月已接受国家验收，预计年中或年底测试，年底前完成封关 [2][3][4] - **离岛免税销售**：2024 年海南离岛免税销售额约 309 亿元，公司参与的五家免税店销售额约 50 多亿，占比 16%-17%；2025 年力争达 520 亿元，同比增长 10%以上，但市场有压力；美兰机场免税店销售额降幅低于全岛平均，凤凰机场免税店同比增长，CDF 日月广场中免店和全球精品店线下零售降幅略高于全岛平均，整体市场份额稳定 [2][7][8] - **国际航线与旅客吞吐量**：2025 年海南岛内三大机场预计开通 90 条以上国际航线，国际旅客吞吐量达 240 万人次以上，高于 2024 年的 185 万人次；凤凰机场 2024 年完成约 64 万国际和地区旅客吞吐量，2025 年目标 80 万以上 [2][10] - **机场改扩建项目**：三亚凤凰机场三期和博鳌机场三期改扩建项目按计划推进，预计 2025 年底前完成建设并验收；博鳌机场同业竞争问题已解决，其他领域同业竞争问题持续解决 [5][12][13] - **公司债务重组**：留存债务约 180 亿，今年年底需偿还约 10%本金，计划发债进行资金置换和报表优化，新增债务利率可达 2 点几 [5][18] - **自贸港政策影响**：59 国免签及放宽入境政策提升海南吸引力，省政府鼓励拓展国际航线，第七航权使用及境外航线补贴政策促进国际航线发展 [2][11] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **日月广场补充协议**：与中免签订的协议中保底销售额与全岛整体销售额挂钩，整体销售额增长则保底相应增加 [19] - **三亚新航站楼**：建成后预计年化吞吐量约 3000 万，通过调整航班时刻和机型仍有增长空间 [21] - **海南三亚春运情况**：2025 年春运期间旅客吞吐量最高达 9.2 万人次，高于 2024 年的 8.5 万人次，T3 航站楼建设后保障能力足够 [22] - **春节后客流情况**：海南全岛预计有个位数增幅，凤凰机场旅客吞吐量增长势头持续，对全年增长有信心 [23] - **资本支出规划**：双子塔南塔和海南中心每年投资额约八亿元，机场相关配套工程和临空项目每年开支几个亿，智慧机场建设投入，2025 年总体资本支出预计 15 亿元左右 [23][24] - **海南机场集团股份调整**：对美兰机场股份调整计划未确定时间节点，但已有相关计划 [14] - **海淀置业增资**：是海南机场集团去地产化战略一部分，将兴业国际百分百股权作价两个多亿增资到子公司，对 2024 年报表有正面影响 [15][16] - **封关对公司影响**：随着封关进度推进，年底新产能释放，公司盈利能力预计进一步提升 [25]

会议信息 - 公司第十届董事会第二十二次会议于2025年2月28日召开[1] - 会议应到9人，实到9人[1] 议案表决 - 《关于2024年度“提质增效重回报”行动方案进展的议案》表决结果：同意9票，弃权0票，反对0票[2]

机场业务数据 - 2025年1月起降架次17113架次，同比增21.89%[1] - 2025年1月旅客吞吐量282.25万人次，同比增16.19%[1] - 2025年1月货邮吞吐量16745吨，同比增11.76%[1] 三亚凤凰国际机场数据 - 2025年1月起降架次13795架次，同比增19.98%[3] - 2025年1月旅客吞吐量247.42万人次，同比增14.56%[3] - 2025年1月货邮吞吐量14221吨，同比增12.50%[3] 航线业务数据 - 境内航线起降架次16445架次，同比增19.98%[1] - 境内航线旅客吞吐量274.01万人次，同比增14.96%[1] - 境内航线货邮吞吐量16511吨，同比增10.29%[1] - 国际航线货邮吞吐量222吨，同比增3168.24%[1]

业绩预计情况 - 2024年度预计归属母公司所有者净利润3.2亿元到4.8亿元，同比减少4.727773亿元到6.327773亿元，降幅49.62%到66.41%[2][4] - 2024年度预计归属母公司所有者扣非净利润 -4亿元到 -2亿元，同比减少6.673395亿元到8.673395亿元，降幅142.80%到185.59%[2][4] 上年同期业绩 - 上年同期归属母公司所有者净利润9.527773亿元，扣非净利润4.673395亿元[6] - 上年同期每股收益0.0834元[7] 2024年公司业务发展 - 2024年公司推进聚焦机场主业战略，机场管理主业业务收入占比预计超40%[8] - 2024年公司加快存量地产项目去化，完成海口海航大厦等项目公司处置[8] 业务收入变化 - 2024年受房地产市场等影响，地产业务收入同比减少，预计收入占比低于25%[8] 业绩下降原因 - 消费增长放缓及行业周期等使免税商业业务业绩同比下降，影响联营单位投资收益[8] - 公司处置海南兴业国际联合实业发展有限公司等非经常性事项，使扣非净利润同比下降[8] 业绩预告说明 - 本次业绩预告数据未经审计，具体财务数据以2024年年度报告为准[5][10]

股东大会概况 - 2024年12月30日召开2024年第四次临时股东大会[2] - 现场出席4人，代表5,185,667,560股，占45.5542%[8] - 网络投票973人，代表459,995,516股，占4.0408%[8] - 出席共977人，代表5,645,663,076股，占49.5950%[10] 议案表决情况 - 《关于公司符合非公开发行公司债券条件的议案》同意5,624,070,642股，占99.6175%[14] - 《关于公司非公开发行公司债券方案的议案》同意32.38亿股，占比57.3617%[15] - 《关于提请授权董事会办理非公开发行债券事宜的议案》同意56.24亿股，占比99.6183%[15] - 《关于申请注册发行中期票据的议案》同意32.39亿股，占比57.3640%[16]

会议信息 - 股东大会于2024年12月30日在海南海口召开[2] - 977人出席，所持表决权股份占49.5950%[2] - 9名董事全出席，4名监事出席3人[6] 议案表决 - 《关于公司非公开发行公司债券方案的议案》通过[5] - 多个议案获多数A股同意票[5][7] 律师见证 - 北京市金杜律师事务所见证[8] - 股东大会程序和结果合法有效[8]

股权交易 - 儋州临空拟以20456.25万元将兴业国际100%股权增资海建置业，1296.09万元计注册资本，19160.16万元计资本公积[3][4] - 交易完成后，儋州临空将持有海建置业约11.39%股权，兴业国际不再纳入公司合并报表范围[3][5] 公司概况 - 海建股份注册资本30000万元，海南省建设投资集团有限公司持股98%，海南海钢集团有限公司持股2%[6] - 海建置业增资前注册资本10080万元，海建股份持股100%；增资后注册资本11376.09万元，海建股份持股88.61%，儋州临空持股11.39%[10] 业绩数据 - 2023年海建股份资产总额778797.16万元，负债742445.87万元，归母净资产36351.29万元，营收107560.41万元，归母净利润2559.94万元[7] - 2024年前三季度海建股份资产总额834780.37万元，负债795885.40万元，归母净资产38894.97万元，营收52940.98万元，归母净利润 - 1529.51万元[7] - 2023年海建置业资产总额498323.94万元，负债349538.28万元，归母净资产148785.65万元，营收16.67万元，归母净利润 - 628.37万元[11] - 2024年前三季度海建置业资产总额534873.59万元，负债386369.41万元，归母净资产148504.19万元，营收0.00万元，归母净利润 - 781.46万元[11] 评估增值 - 2023年12月31日兴业国际净资产账面值 - 2500.15万元，评估值20456.25万元，评估增值22956.40万元[13] - 2023年12月31日海建置业净资产账面值148785.65万元，评估值159093.31万元，评估增值10307.66万元[14] 后续安排 - 海建置业应在协议签署10个工作日内召开股东会修订章程，20个工作日内完成工商变更[17] - 预计交易完成后公司将获投资收益约2.30亿元[20] - 海建置业后续运营受多种因素影响，经营和投资收益有不确定性[21]

会议信息 - 公司第十届董事会第二十一次会议于2024年12月27日召开[1] - 会议应到董事9人，实到9人[1] 议案表决 - 《关于子公司对外增资的议案》表决结果：同意9票，弃权0票，反对0票[2] 公告信息 - 《关于子公司对外增资的公告》公告编号为临2024 - 072[2]

会议信息 - 海南机场第十届董事会第二十次会议于2024年12月23日召开[1] - 会议应到9人，实到9人[1] 议案通过情况 - 《关于制定<董事会对经理层授权管理办法>的议案》获通过，同意9票，弃权0票，反对0票[2][3] - 《关于制定<市值管理制度>的议案》获通过，同意9票，弃权0票，反对0票[4][5]