公司战略举措 - 拟发行H股股票并在香港联交所主板挂牌上市 [1] - 旨在提高公司综合竞争力并提升国际品牌形象 [1] - 加快国际化战略实施及海外业务布局 [1] 资本与治理优化 - 增强公司境外融资能力并优化资本结构 [1] - 优化股东组成并提升公司治理水平 [1] - 提升公司核心竞争力 [1] 实施安排 - 根据相关法律、法规及规范性文件要求推进 [1] - 充分考虑现有股东利益和境内外资本市场情况 [1] - 在股东会决议有效期内（通过之日起24个月或同意延长的其他期限）选择适当时机和发行窗口完成发行上市 [1]

公司战略举措 - 拟发行H股并在香港联交所主板上市以提升国际品牌形象和加快国际化战略实施 [1] - 通过境外上市增强境外融资能力并优化资本结构和股东组成 [1] - 提升公司治理水平和核心竞争力 [1] 上市安排 - 将在股东会决议有效期内（审议通过之日起24个月或同意延长的其他期限）选择适当时机完成发行 [1] - 充分考虑现有股东利益和境内外资本市场情况确定发行窗口 [1]

公司资本运作计划 - 公司拟发行境外上市外资股H股并在香港联交所主板挂牌上市 [1] - 本次H股发行上市旨在提高综合竞争力 加快国际化战略实施及海外业务布局 [1] - 发行目的包括增强境外融资能力 优化资本结构和股东组成 提升公司治理水平 [1] 项目进展状态 - H股发行上市计划尚需提交公司股东会审议 [1] - 需取得相关政府机构 监督机构备案 批准和/或核准 [1] - 公司正与中介机构商讨具体工作 细节尚未最终确定 [1]

产品发布与市场反应 - DeepSeek于8月21日正式发布DeepSeek-V3.1模型 主要升级包括混合推理架构、更高思考效率及更强Agent能力 [1] - 新模型采用UE8M0 FP8参数精度 专为下一代国产芯片设计 [1] - 发布次日FP8概念股大幅上涨 寒武纪、和而泰、佳都科技均涨停 [1] FP8技术解析 - FP8为8位浮点数格式 通过拆分符号位、指数位和尾数位平衡数值范围与精度 [4][5][6] - UE8M0 FP8为无符号格式 指数位8位、尾数位0位 以牺牲精度换取极大动态范围 [7][8] - 该格式需依赖算法与硬件设计弥补精度问题 与国产芯片特性高度适配 [8] 低精度计算演进背景 - FP32为早期AI训练标准格式 但显存占用高 AlexNet训练需消耗约1.5TB显存 [11][12] - FP16将存储需求减半 计算速度提升2倍以上 但存在梯度溢出问题 [14] - BF16指数位扩展至8位 动态范围与FP32相当 成为GPT-3等大模型训练首选 [14] - 英伟达2022年Hopper架构首次原生支持FP8 吞吐量翻倍且显存占用减半 [15] 国产芯片协同设计意义 - 主流FP8多采用英伟达E4M3/E5M2格式 国产GPU因电路与指令集差异无法直接兼容 [18][21] - UE8M0格式优先考虑动态范围 可提升国产芯片数值稳定性 避免梯度爆炸 [21] - 软硬件协同设计减少非英伟达架构移植阻力 加速国产AI基础设施投产 [22] - 该合作被视为应对美国AI芯片出口限制、实现技术自给自足的关键举措 [22] 国产生态适配进展 - 中国信通院自2025年2月开展DeepSeek适配测试 30余家企业参与 首批8家通过认证 [23][25] - 适配系统在语言理解与逻辑推理任务精度上与国外系统持平 单机8卡可推理671B模型 [25] - 华为、寒武纪、海光等企业硬件产品均通过适配 涵盖芯片、服务器与云服务关键环节 [25] 行业竞争态势 - 英伟达于2025年6月推出NVFP4格式 4位精度可实现16位训练精度 技术迭代加速 [26][27] - 国产模型与芯片厂商仍需持续追赶技术差距 但已通过协同设计建立初步生态基础 [27]

公司技术布局 - 佳都科技展示双核驱动技术体系 包括交通佳鸿数字底座和佳都知行交通大模型智慧应用大脑 [1] - 公司首席AI科学家分享交通佳鸿技术架构 产品全景图及在城市轨道交通领域应用案例 [2] - 公司将与各地地铁客户开展基于交通佳鸿的场景化创新 以运营需求为导向服务安全效率绿色等核心目标 [2] 行业生态合作 - 中国智能交通协会支持华为 佳都科技等头部企业深化协同 加速推进交通佳鸿类开源解决方案规模化落地 [1] - 广东省智能交通协会将重点支持省内领军企业深化交通领域鸿蒙生态建设 聚焦技术共铸 标准共建 场景共拓三大维度 [1] - 鸿蒙生态的新技术和新商业模式为广东省智慧交通发展提供可靠技术底座 [1]

开源鸿蒙生态在交通行业的应用进展 - 开源鸿蒙生态在电力、矿业、交通等关乎国计民生的产业加速落地 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等交通行业发行版已应用到十余个省份 覆盖地铁、公路等六个领域的多场景应用 [1] - 开源鸿蒙交通设备超过45种 实现体验和效益双提升 [1] - 交通运输是人工智能可率先落地的重要商业化场景 人工智能与交通运输产业深度融合 [1] 佳都科技业绩表现与项目进展 - 公司2025年上半年实现营业收入49.19亿元 同比增长65.22% 归属于上市公司股东的净利润1.35亿元 同比扭亏为盈 [3] - 业绩增长主要得益于多地轨道交通智能化项目有序完工交付 以及地铁智慧化建设和ICT产品与服务解决方案的业务拓展 [3] - 公司中标全国城市轨道交通领域首个基于开源鸿蒙的智慧车站科研项目 核心目标是通过鸿蒙生态重构地铁车站设备控制系统 [3] 交通佳鸿操作系统技术特点 - "交通佳鸿"操作系统于2025年5月发布 是交通行业首个国产操作系统 [3] - 系统具有统一系统、统一物联模型、分布式软总线、工业安全可信和AI大模型赋能五大技术特点 [3] - 覆盖城市交通与轨道交通两大场景的多项创新应用和设备需求 [3] AI大模型在交通行业的应用优势 - 公司将AI大模型能力部署到行业操作系统层面 使安装行业发行版的设备设施天然具备AI大模型能力 [2] - 通过统一协议、标准和数据规范 更好实现不同设备之间的数据交互与后端控制 [4] - 可打破分专业建设瓶颈 实现不同专业设备的数据互通与功能互通 并通过排列组合衍生更多创新应用 [4] 具体应用场景案例 - 地铁扶梯与摄像头自由组网 摄像头发现人员跌倒后可自动关停电扶梯 形成安全闭环 [5][6] - 以信号控制为例 AI大模型从单个路口试点扩展到连续多个路口 最终实现比人工控制更好的协同联动 [8] - AI与智慧交通融合遵循循序渐进过程 从单个试点到多个复制 最终实现区域级联动 [8] 行业发展趋势与未来方向 - 国家发布《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》 推动人工智能在各领域加快普及和深度融合 [7] - 人工智能与智慧交通深度融合是发展最快领域之一 成为提升交通运输效能和城市存量提质增效的重要支撑 [7] - 未来重点在于提升感知能力 为乘客提供更便捷出行方案 为运营人员提供主动故障探测和专家建议生成能力 [7] 企业合作与生态建设 - 公司与华为交通智慧化军团、计算机产品线及华为终端实现不同程度合作 [8] - 正推动基于开源鸿蒙的交通行业设备与华为手机、手表、可穿戴设备等更好互联互通 [8] - 公司从两年前开始布局AI大模型领域 2023年首发行业首个通过网信办备案的交通大模型"佳都知行交通大模型" [4]

开源鸿蒙生态在交通行业的应用进展 - 开源鸿蒙生态在电力、矿业、交通等关乎国计民生的产业加速落地 [2] - 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等发行版已应用于十余个省份 覆盖地铁、公路等六个领域多场景 [2] - 开源鸿蒙交通设备超过45种 实现体验和效益双提升 [2] 佳都科技业绩与技术布局 - 公司2025年上半年营业收入49.19亿元 同比增长65.22% [3] - 归属于上市公司净利润1.35亿元 同比扭亏为盈 [3] - 业绩增长主要得益于轨道交通智能化项目交付及地铁智慧化建设业务拓展 [3] - 公司两年前布局AI大模型领域 2023年发布行业首个通过网信办备案的交通大模型"佳都知行交通大模型" [5] 交通佳鸿操作系统技术特点 - 系统于2025年5月发布 是交通行业首个国产操作系统 [5] - 具备统一系统、统一物联模型、分布式软总线、工业安全可信和AI大模型赋能五大技术特点 [5] - 覆盖城市交通与轨道交通两大场景的多项创新应用和设备需求 [5] - 2025年7月中标全国城轨领域首个基于开源鸿蒙的智慧车站科研项目 [5] AI与操作系统融合的创新价值 - 将AI大模型能力部署到行业操作系统层面 使设备原生具备智能化能力 [3] - 通过统一协议、标准和数据规范实现不同设备间数据交互与后端控制 [5] - 打破分专业建设瓶颈 实现异构设备数据互通与功能互通 [5] - 典型应用案例：地铁扶梯与摄像头组网 实现跌倒自动检测与关停的闭环控制 [6] 智慧交通发展趋势 - 人工智能与交通运输深度融合是发展最快领域之一 [7] - 下一步重点在于提升感知能力：为乘客提供更便捷出行方案 为运营人员提供主动故障处理能力 [7] - 应用推广遵循从单点试点到区域联动的渐进路径 [8] - 公司正与华为多个部门合作 推动交通设备与消费电子产品的互联互通 [9]

鸿蒙生态大会智慧交通分论坛核心观点 - 2025鸿蒙生态大会智慧交通分论坛于8月30日至31日在深圳举行 政企产学研多方共同探讨交通行业数字化和智能化转型中开源鸿蒙的价值和结合点 [1] - 论坛聚焦开源鸿蒙在公路、铁路、公交、地铁等领域的实践和展望 鸿蒙生态在交通行业全面起航 [1] - 论坛发出"全面拥抱开源鸿蒙 共筑安全可靠、技术先进的交通智联数字化底座"倡议 推动开源鸿蒙在智慧交通更多领域落地 [4] 行业支持与协同 - 中国智能交通协会将全力支持鸿蒙生态共建 支持华为、佳都科技等头部企业、开发者、生态伙伴和用户的深化协同 [1] - 协会将加速推进"交通佳鸿"等开源解决方案规模化落地 共同推动鸿蒙生态迈向新高度 [1] - 广东省智能交通协会强调鸿蒙生态为广东省智慧交通发展提供可靠技术底座 [1] - 协会将重点支持广东省领军企业在技术共铸、标准共建、场景共拓三大维度深化交通领域鸿蒙生态建设 [1] 开源鸿蒙在交通行业的应用规模 - 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等发行版已应用到10余个省份 [2] - 开源鸿蒙交通设备超过45种 在地铁、公路等六个领域多场景落地应用 [2] - 公路机电鸿蒙操作系统关键技术达国际领先水平 在全国11个省份应用示范 [2] 技术架构与解决方案 - "交通佳鸿"操作系统基于OpenHarmony与openEuler双技术底座 聚焦城轨与道路交通核心场景 [6] - 系统具备高可靠性、强实时性及多源异构设备互联能力 实现终端设备统一接入、智能调度和数据融合处理 [6] - "交通佳鸿"提出面向城轨的"三位一体"智慧车站解决方案 涵盖操作系统、硬件平台和软件平台协同建设 [7] - 城市道路层面系统通过接入信号灯、传感器与卡口终端 构建"感知—预测—决策—服务"闭环控制逻辑 [7] 产业影响与生态建设 - "交通佳鸿"落地意味着交通行业长期依赖进口系统、软件割裂、数据孤岛等问题正通过开源鸿蒙生态实现技术自主与系统统一 [6] - 佳都科技发起成立"开源鸿蒙 AI Model SIG"并率先贡献源代码 坚持"开源、开放、创新"原则 [5] - 开放原子开源基金会、工信部电子第五研究所等多家单位正推动开源鸿蒙技术从单一场景向跨行业生态共建跨越 [8] 行业发展趋势 - 国内智能交通建设从早期信息化系统部署转向互联互通、智能感知与协同控制 [7] - 全国城轨在建和规划线路持续增加 对车站自动化、乘客通行体验、设施运维效率提出更高要求 [7] - 道路交通系统面临信号控制、车路协同和数据实时响应等复杂挑战 [7] - 构建自主可控操作系统生态是提升城轨数字化水平、保障系统安全运行的关键基础 [7]

鸿蒙生态大会智慧交通分论坛核心观点 - 论坛以"大交通新生态共发展"为主题 联动政企产学研用多方力量探讨交通行业数字化和智能化转型过程中开源鸿蒙的价值和结合点 [1] - 开源鸿蒙生态在交通行业全面起航 来自各领域嘉宾分享开源鸿蒙在公路、铁路、公交、地铁等领域的实践和展望 [1] 协会支持与生态建设 - 中国智能交通协会全力支持鸿蒙生态共建 支持华为、佳都科技等头部企业、开发者、生态伙伴和用户的深化协同 [1] - 协会加速推进类似"交通佳鸿"的开源解决方案规模化落地 共同推动鸿蒙生态迈向新高度 [1] - 广东省智能交通协会强调鸿蒙生态为广东省智慧交通发展提供可靠技术底座 [2] - 协会重点支持广东省相关领军企业深化交通领域鸿蒙生态建设 在技术共铸、标准共建、场景共拓三大维度打造智慧交通鸿蒙生态 [2] 开源鸿蒙应用成果 - 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等发行版已应用到十余个省份 [2] - 开源鸿蒙的交通设备超过45种 在地铁、公路等六个领域多场景落地应用 [2] - "公路机电鸿蒙操作系统"关键技术达到国际领先水平 已在全国11个省份应用示范 [3] 企业技术实践 - 佳都科技首席AI科学家分享"交通佳鸿"技术架构、产品全景图和城市轨道交通领域应用案例 [3] - 佳都科技携手深圳等各地地铁客户开展基于"交通佳鸿"的场景化创新 共建开源鸿蒙智慧车站 [3] - 北京交通大学教授提出智能铁路场景下开源生态六问 期待"开源鸿蒙+人工智能+铁路"协同创新发展 [4] 行业倡议与发展路径 - 论坛面向交通行业产业链企业发出"全面拥抱开源鸿蒙 共筑安全可靠、技术先进的交通智联数字化底座"倡议 [2] - 中国交通通信信息中心提出政策引领、产业引领、技术引领、安全引领的交通行业信创发展路径 [3]

行业生态发展 - 中国智能交通协会和广东省智能交通协会支持鸿蒙生态共建 重点推动头部企业及开发者协同发展[2][3] - 开源鸿蒙生态在交通行业快速繁荣 基于开源鸿蒙的交通设备超过45种 覆盖地铁 公路等六个领域多场景应用[3] - 行业倡议全面拥抱开源鸿蒙 共筑安全可靠 技术先进的交通智联数字化底座[3] 技术解决方案 - "交通佳鸿"操作系统具有统一系统 统一物联模型 分布式软总线 工业安全可信和AI大模型赋能五大技术特点[4] - 解决方案覆盖城市交通与轨道交通两大场景 已在十余个省份实现应用[3][4] - 佳都科技与深圳地铁开展"揭榜挂帅"科研项目 在试点车站部署闸机 售票机等设备实现系统适配[4] 应用场景落地 - "交通佳鸿"在城轨领域取得显著成效 实现体验和效益双提升[3][4] - 技术应用于深圳龙岗等地区 支持地铁智慧车站建设[4] - 论坛展示鸿蒙操作系统在交通领域尖端成果 包括立体交通全系列产品与解决方案[5] 产学研协同 - 论坛联动政企产学研用多方力量 探讨交通行业数字化智能化转型[2] - 交通运输部公路科学研究院 北京交通大学等机构分享公路 铁路领域鸿蒙生态实践与人工智能研究[5] - 佳都科技携手各地地铁客户开展基于"交通佳鸿"的场景化创新[4]