佳都科技(600728)
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佳都科技(600728) - 佳都科技第十一届董事会第三次会议决议公告
2025-10-30 17:59
财务报告 - 2025年第三季度财务报告经审议通过[1] 资产处理 - 董事会同意计提资产减值准备[2] 项目变更 - 拟变更募投项目实施主体[3][4] - 变更后拟向华之源无息借款推进项目[4] - 授权管理层办理借款等相关事宜[4]
佳都科技(600728) - 广发证券股份有限公司关于佳都科技集团股份有限公司部分募投项目变更实施主体的核查意见
2025-10-30 17:57
资金募集 - 公司非公开发行A股396,334,048股,每股4.61元,募资1,827,099,961.28元,净额1,814,116,286.85元[2] 项目投资调整 - 数字孪生等多个项目调整募集资金投入金额[5][6] 项目主体变更 - 车路协同项目实施主体拟由方纬交通变更为华之源,用途和内容不变[7] 相关主体信息 - 华之源注册资本25,100万元,佳都科技持股100%[8] 决策情况 - 2025年10月29日董事会通过部分募投项目变更主体议案,保荐机构无异议[12][13]
佳都科技(600728) - 2025 Q3 - 季度财报
2025-10-30 17:55
收入和利润(同比环比) - 第三季度营业收入为21.77亿元人民币,同比增长17.47%[4] - 年初至报告期末累计营业收入为70.96亿元人民币,同比增长46.90%[4] - 2025年前三季度营业总收入为70.96亿元,同比增长46.9%[18] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为5361.18万元人民币[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.89亿元人民币[4] - 2025年前三季度净利润为1.89亿元,去年同期净亏损1.93亿元[19] - 2025年前三季度归属于母公司股东的净利润为1.89亿元,基本每股收益0.0892元[19] - 第三季度扣非净利润为865.48万元人民币,同比增长31.88%[4] - 年初至报告期末扣非净利润为2371.34万元人民币,同比增长134.45%[4] - 2025年前三季度营业利润为2.02亿元,去年同期营业亏损2.28亿元[18] - 2025年前三季度公允价值变动收益为9986.80万元,去年同期为亏损2.60亿元[18] 成本和费用(同比环比) - 2025年前三季度研发费用为1.80亿元,同比增长11.8%[18] - 支付给职工及为职工支付的现金为4.84亿元,同比增长13.8%[21] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比增长40.5%,从63.08亿元增至88.65亿元[21] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为负10.50亿元人民币[5] - 经营活动产生的现金流量净额为负,净流出10.50亿元,较上年同期净流出8.09亿元扩大29.8%[21] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长36.7%,从62.55亿元增至85.51亿元[21] - 收到其他与经营活动有关的现金为3.30亿元,较上年同期的0.51亿元大幅增长541.4%[21] - 投资活动产生的现金流量净额由负转正,从净流出1.84亿元转为净流入3.63亿元[21][22] - 投资支付的现金同比大幅减少46.8%,从21.56亿元降至11.46亿元[22] - 筹资活动产生的现金流量净额由负转正,从净流出1.73亿元转为净流入1.87亿元[22] - 取得借款收到的现金为4.38亿元,较上年同期的1.46亿元大幅增长200.8%[22] - 期末现金及现金等价物余额为13.16亿元,较上年同期的6.63亿元增长98.5%[22] 资产与负债状况 - 报告期末总资产为153.32亿元人民币,较上年度末减少6.33%[5] - 2025年9月末总资产为163.67亿元,较期初增长6.8%[16][17] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为78.57亿元人民币,较上年度末增长3.40%[5] - 2025年9月末负债合计为87.01亿元,资产负债率为53.2%[17] - 2025年9月末短期借款为1.70亿元,较期初下降56.1%[16] - 截至2025年9月30日,公司货币资金为14.91亿元人民币,较2024年末的18.97亿元减少约21.4%[15] - 截至2025年9月30日,公司应收账款为39.65亿元人民币,较2024年末的48.11亿元减少约17.6%[15] - 截至2025年9月30日,公司存货为11.90亿元人民币,较2024年末的16.64亿元减少约28.5%[15] - 截至2025年9月30日,公司合同资产为26.37亿元人民币,较2024年末的20.12亿元增加约31.1%[15] - 截至2025年9月30日,公司流动资产合计为117.06亿元人民币,较2024年末的115.05亿元增加约1.7%[15] - 2025年9月末合同负债为7.12亿元,较期初增长62.1%[16] 非经常性损益 - 年初至报告期末非经常性损益总额为1.65亿元人民币,其中金融资产公允价值变动及处置损益贡献1.23亿元人民币[7][8] 股东与股权结构 - 报告期末普通股股东总数为162,999户[12] - 第一大股东佳都集团有限公司持股168,046,096股,占总股本7.88%[12] - 第二大股东堆龙佳都科技有限公司持股103,103,099股,占总股本4.83%,其中质押68,000,000股[12] - 第三大股东刘伟(LIU WEI)持股66,604,509股,占总股本3.12%,其中质押40,000,000股[12] 其他重要事项 - 公司2022年度非公开发行股票募投项目截至2025年9月30日资金尚未使用完毕,且较原计划进度较慢,存在延期风险[14]
佳都科技涨2.02%,成交额1.18亿元,主力资金净流出1392.09万元
新浪财经· 2025-10-20 11:09
股价与交易表现 - 10月20日盘中股价上涨2.02%至6.55元/股,成交额1.18亿元,换手率0.85%,总市值139.69亿元 [1] - 当日主力资金净流出1392.09万元,特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价累计上涨39.96%,但近期表现分化,近5日下跌4.80%,近20日下跌6.56%,近60日上涨13.91% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜,最近一次为8月28日,当日龙虎榜净买入-1.18亿元,卖出总额2.63亿元占总成交额8.98% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为智能安防、智能交通、通信增值和IT综合服务,收入主要来源于ICT产品与服务解决方案,占比72.51% [2] - 2025年上半年实现营业收入49.19亿元,同比增长65.22%,归母净利润1.35亿元,同比增长170.47% [2] - 所属申万行业为计算机-IT服务,概念板块涵盖空间计算、元宇宙、ChatGPT、AIGC和机器视觉等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日,股东户数为10.30万户,较上期减少14.28%,人均流通股20,702股,较上期增加16.10% [2] - 十大流通股东中,香港中央结算有限公司新进持股2503.53万股,南方中证1000ETF新进持股1980.18万股 [3] - A股上市后累计派现5.01亿元,近三年累计派现3948.46万元 [3]
佳都科技(600728) - 佳都科技关于2025年半年度业绩说明会召开情况的公告
2025-10-13 18:30
业绩总结 - 2025年上半年营收49.19亿元,同比增65.22%[3] - 2025年上半年净利润1.35亿元,同比扭亏为盈[3] - 2025年上半年扣非净利润1505.87万元,同比增323.98%[3] 新产品和新技术研发 - 发布“交通佳鸿”操作系统,基于两大技术底座[6] - 规划多分支版本,覆盖各类硬件环境[6] - 将加大“交通佳鸿”研发投入,推动商业落地[6]
佳都科技在西安成立新公司 含多项AI业务
企查查· 2025-10-09 15:02
公司动态 - 佳都科技在西安成立新公司西安佳都智通科技有限公司 [1] - 新公司注册资本为5000万元 [1] - 新公司由佳都科技间接全资持股 [1] 业务布局 - 新公司经营范围包含人工智能基础软件开发 [1] - 新公司业务涉及人工智能应用软件开发 [1] - 新公司业务包含人工智能通用应用系统和人工智能公共数据平台 [1]
佳都科技拟港股IPO,加速推动全球化战略
中国证券报· 2025-09-29 20:38
公司上市计划 - 公司已向港交所递交H股上市申请 拟在主板挂牌上市 联席保荐人为广发证券 中信证券及农银国际 [1] - 此次H股发行是推进全球化战略的重要举措 旨在提升国际品牌影响力与行业竞争力 [1][3] 业务与技术优势 - 公司是智能城市群立体交通产品及解决方案提供商 深耕人工智能立体交通赛道 [1][2] - 形成智慧轨道交通与智慧城市交通两大业务体系 提供全栈人工智能技术产品与解决方案 [2] - 以AI+立体交通为核心战略 依托自主研发的AI大模型 工业控制 大数据等核心技术 [2] - 打造地上+地下城市群立体交通数字底座 推动交通行业高质量发展 [2] 战略发展规划 - 通过上市加码研发 以前沿技术驱动产品研发解决客户痛点 [2] - 聚焦交通行业拓展高价值细分场景 推动建设运营一体化 [2] - 采用技术授权+资本合作双轮驱动方式 重点拓展中东 东南亚等地区 [3] - 打造覆盖海外市场的智慧城市服务网络 满足轨道交通智能化升级需求 [3]
9月21-27日港股IPO观察:25家递表,其中12家企业冲刺A+H
搜狐财经· 2025-09-29 18:29
港股市场IPO活动概况 - 9月21日至9月27日期间港股市场共有25家公司提交招股书 3家公司通过聆讯 5家公司正在进行招股 2只新股成功上市 [1] 递表企业汇总 - 25家递表企业中有12家为已登陆A股的企业 包括大洋电机、天赐材料、格林美等 冲击"A+H"两地上市 [2] - 申报板块以主板为主 仅宝盖新材选择创业板(GEM)上市 [3][14] - 保荐人阵容涵盖华泰国际、花旗、摩根大通、中信证券、中金公司等国内外知名机构 [3] 重点递表企业业务亮点 - 大洋电机为全球领先高效电机及电驱动系统供应商 2024年全球第三方HVAC电驱动解决方案供应商排名第二 中国及北美排名第一 [4] - 天赐材料专注于锂离子电池材料领域 2022年净利润达人民币58.44亿元 [5] - 格林美为关键金属资源回收行业引领者 2024年镍、钴及钨资源回收量在中国排名第一 [6] - 云迹科技为酒店场景机器人服务企业 2024年同时在线机器人数量单日高峰超过36,000台 全球排名第一 [7] - 中微半导为中国领先智能控制解决方案提供商 2024年MCU出货量中国排名第一 [9] - 万辰集团为中国领先规模零食饮料零售企业 旗下品牌好想来2024年GMV位列中国零食饮料零售品牌榜首 [10] - 双林股份为全球传动驱动智能零部件制造商 2024年汽车座椅水平驱动器全球市场占有率15.1% 全球排名第二 [11] - 山金国际为中国领先黄金生产商 黄金产量中国排名第六 黄金储量中国排名第四 [12] - 可胜技术为全球塔式光热发电解决方案提供商 2011-2014年聚光集热系统市场份额达57.9% [13] - 极飞科技为全球领先农业机器人公司 2024年收入同比增长73.6%至人民币10.66亿元 [15] - 东方科脉为全球最大商用端智能物联电子纸显示解决方案厂商 全球市场份额26.3% [16] - 晶晨股份为全球领先系统级半导体设计厂商 2024年家庭智能终端SoC芯片领域中国大陆排名第一 全球排名第二 [18] - 和林微纳MEMS精微屏蔽罩全球市场占有率约19.7% 排名全球第二 半导体测试探针国内市占率从2024年12%提升至2025年18% [19] - 优艾智合为移动操作机器人企业 2024年以12.0%市场份额居中国行业第一 以6.1%份额登顶全球榜首 [22] - TOP TOY为中国规模最大潮玩集合品牌 2022-2024年GMV复合年增长率超过50% [24] - 英派药业-B为创新驱动型生物技术公司 全球仅三家同时拥有商业化阶段PARP1/2抑制剂和临床阶段新一代PARP1选择性抑制剂企业之一 [26] 通过聆讯企业 - 长风药业专注于治疗呼吸疾病生物医药领域 2024年毛利率高达80.85% [31] - 挚达科技为全球最大家用电车充电桩提供商 2024年收入人民币5.9亿元 [32] - 金叶国际为机电工程承建商 专门提供暖气、通风及冷气调节系统服务 [33] 招股中企业 - 长风药业计划全球发售4119.80万股 最高招股价14.75港元 首日孖展认购倍数约18.74倍 [36] - 紫金黄金国际计划全球发售3.49亿股 最高招股价71.59港元 基石投资者包括GIC、高瓴资本、贝莱德等知名机构 [37] - 西普尼计划全球发售1060.0万股 招股价区间27.00-29.60港元 首日孖展认购倍数约15.69倍 [38] - 博泰车联计划全球发售1043.69万股 最高招股价102.23港元 [39] - 奇瑞汽车于9月25日成功上市 [41] 新股上市表现 - 不同集团上市首日收盘价较发行价上涨43.96% 报102.50港元 [42] - 奇瑞汽车上市首日成交金额达26.0亿港元 实际换手率47.50% 收盘总市值约1840.90亿港元 [43] 行业分布特征 - 递表企业覆盖新能源材料、半导体、智能制造、生物医药、消费零售等多个高增长领域 [2][4][5][6][9][10][12][15][16][18][19][22][24][26] - 机器人及智能驾驶领域集中度提升 云迹科技、优艾智合、魔视智能等企业均选择18C章节上市 [7][22][23] - 消费领域呈现复苏态势 TOP TOY、万辰集团等零售企业递交上市申请 [10][24]
佳都科技(600728) - 佳都科技关于子公司担保额度调剂及年度预计担保事项进展公告
2025-09-29 18:00
担保情况 - 公司为多家子公司及孙公司向不同银行申请授信提供担保,为佳都智通向多家银行申请授信分别提供不超1.2亿、7.7亿等额度担保[3] - 截至公告日,公司及控股子公司已实际提供的担保余额为40.44亿元,无逾期对外担保[5] - 截至公告日,公司及子公司已签署担保合同且尚在履行中的担保金额为81.78亿元,已实际发生的担保余额为40.44亿元,担保余额占公司最近一期经审计归属于上市公司股东的净资产的比例为53.22%[5] - 公司将佳都智通的0.60亿元担保额度调剂给华佳软件,调剂后佳都智通担保额度为44.40亿元,华佳软件为1.10亿元[6] - 公司与多家银行签署担保合同,为佳都智通、华之源等公司提供不同额度担保[8][9][10][11][12][13] - 2025年度担保额度预计事项已分别经第十届董事会第十一次会议、2024年年度股东大会审议通过[14] - 截至公告日,公司及子公司担保总额为95.05亿元,占最近一期经审计归属于上市公司股东净资产的比例为125.08%[36] - 公司及子公司已签署且尚在履行中的担保金额为81.78亿元,其中银行授信担保金额76.13亿元、厂商信用担保5.65亿元[37] - 已实际发生的担保余额为40.44亿元,占最近一期经审计归属于上市公司股东净资产的比例为53.22%[37] - 已实际发生的担保余额中银行授信担保余额39.39亿元、厂商担保余额1.05亿元[37] - 公司及子公司担保均为对子公司的担保,无对合并报表范围外主体的担保[37] - 公司及子公司无逾期对外担保及涉及诉讼担保[37] 子公司经营数据 - 广州佳都智通科技有限公司2024年度营业收入668,408.15万元,2025年半年度营业收入392,540.59万元[15][16] - 广东华之源信息工程有限公司2024年度营业收入387,616.28万元,2025年半年度营业收入132,795.55万元[17] - 广州华佳软件有限公司2024年度营业收入30,925.44万元,2025年半年度营业收入21,149.42万元[18] - 重庆新科佳都科技有限公司2024年度营业收入358,767.14万元,2025年半年度营业收入131,341.32万元[19][20] - 广州佳都技术有限公司2024年度营业收入277,702.55万元,2025年半年度营业收入78,263.13万元[21] - 广州佳众联科技有限公司2024年度营业收入28,037.96万元,2025年半年度营业收入10,389.52万元[22] - 广州佳都电子科技发展有限公司2024年度营业收入165,132.63万元,2025年半年度营业收入58,249.46万元[23][24] 子公司资产负债数据 - 截至2024年12月31日,广州佳都智通科技有限公司总资产783,145.29万元,总负债643,367.52万元[15] - 截至2025年6月30日,广州佳都智通科技有限公司总资产830,943.94万元,总负债690,816.27万元[16] 子公司担保额度 - 公司为广州佳都智通科技有限公司向招商银行广州分行担保额度为1.2亿元人民币[25] - 公司为广东华之源信息工程有限公司向招商银行广州分行担保额度为5000万元人民币[25] - 公司为广州华佳软件有限公司向招商银行广州分行担保额度为1000万元人民币[25] - 公司为重庆新科佳都科技有限公司向招商银行广州分行担保额度为1.5亿元人民币[26] - 公司为广州佳都智通科技有限公司向中国银行广州东山支行担保额度为7.7亿元人民币[28] - 公司为广东华之源信息工程有限公司向中国银行广州东山支行担保额度为9000万元人民币[28] - 公司为广州佳都智通科技有限公司向珠海华润银行广州分行担保额度为1亿元人民币[29] - 公司为广州佳都电子科技发展有限公司向珠海华润银行广州分行担保额度为1亿元人民币[30] - 公司为广州佳都技术有限公司向工商银行广州第三支行担保额度为1000万元人民币[32] - 公司为广州佳众联科技有限公司向工商银行广州第三支行担保额度为1000万元人民币[32] - 公司为广州佳都智通科技有限公司向杭州银行深圳分行担保额度为1亿元人民币[34] - 公司为广州佳都智通科技有限公司向广发银行广州分行担保额度为2亿元人民币[34]
佳都科技递表港交所拟于港交所主板上市
新浪财经· 2025-09-28 14:02
公司上市进展 - 佳都科技于9月26日向港交所提交上市申请 材料已获受理[1] - 联席保荐人为广发证券 中信证券和农银国际[1] 公司业务定位 - 公司是中国领先的AI驱动型智能城市群立体交通产品及解决方案领航者[1] - 业务涵盖理论创新 技术研究 产品开发 解决方案应用和一体化服务全链条[1] 行业痛点分析 - 传统交通系统存在数据孤岛问题 因系统建设割裂导致[1] - 传统管理手段滞后 管理效率低下[1] - 建设运营及维护成本高企 安全可靠性不足[1] 公司竞争优势 - 已构建专门解决行业挑战的业务体系 克服行业高准入门槛[1] - 通过多年战略投资形成全面技术能力[1] - 积累海量真实城市交通数据 拥有成功实施大型项目的经验[1]