每经AI快讯，华人健康（SZ 301408，收盘价：14.81元）发布公告称，2025年12月12日14:00-16:00，华 人健康接受兴业证券等投资者调研，公司董事长、总裁何家乐先生、董事会秘书、财务总监李梅女士、 证券事务代表黄莲莲女士参与接待，并回答了投资者提出的问题。 （记者 王瀚黎） 2025年1至6月份，华人健康的营业收入构成为：零售占比70.26%，代理占比17.46%，其他业务占比 12.28%。 截至发稿，华人健康市值为59亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——专访管涛：美国政府经济贸易政策正逐渐动摇美元本位国际货币体系，利 多因素下人民币汇率有可能破7 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次利润分配方案经兴业证券股份有限公司（以下简称"公司"）2025年6月23日召开的2024年年度股东 大会授权，2025年10月30日召开的公司第六届董事会第三十五次会议审议通过。 二、分配方案 1.发放年度：2025年中期 2.分派对象： 截至股权登记日下午上海证券交易所收市后，在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司（以下简 称"中国结算上海分公司"）登记在册的本公司全体股东。 3.分配方案： 本次利润分配以方案实施前的公司总股本8,635,987,294.00股为基数，每股派发现金红利0.05元（含 税），共计派发现金红利431,799,364.70元（含税）。 三、相关日期 ■ 1.实施办法 无限售条件流通股的红利委托中国结算上海分公司通过其资金清算系统向股权登记日上海证券交易所收 市后登记在册并在上海证券交易所各会员办理了指定交易的股东派发。已办理指定交易的投资者可于红 利发放日在其指定的证券营业部领取现金红利，未办理指定交易的股东红利暂由中国结算上海 ...

兴业证券主要观点如下： 2025年1-11月回顾 截至2025年11月28日，沪深300指数累计上涨15.0%，保险Ⅱ(申万)上涨10.3%，跑输沪深300指数 4.7pct。各家均上涨，新华、平安、人保跑赢沪深300指数，国寿、太保跑输沪深300指数。板块整体上 涨但表现弱于大盘，主要因保险股为指数权重股，受市场资金风格向成长赛道切换影响较明显。截至 2025年11月28日，恒生指数累计上涨28.9%，香港保险指数上涨49.2%，跑赢恒生指数20.3pct。各家均 有不同程度的涨幅;其中，新华、中再、国寿和保诚领涨，除太保外所有港股保险均跑赢恒生指数。 行业投资逻辑 保险公司盈利由承保利润和投资利润构成。承保利润受保费收入以及赔付和运营成本影响。投资利润取 决于投资收益和负债的利率成本，受资本市场、预定利率以及产品结构影响。展望2026年，该行预期宏 观及资本市场环境将处于"经济周期向下但资本市场景气度提升"向"经济周期向好且资本市场回暖"过渡 阶段，与投资密切相关的净利润依然是首要关注指标，同时新单、NBV等负债端指标重要性明显提 升。 智通财经APP获悉，兴业证券发布研报称，2026年保险板块将继续演绎 ...

文章核心观点 - 兴业证券认为2026年有望成为油轮与干散货航运共振的周期 重点推荐油轮板块[1] - 油轮板块需求端受原油增产与补库驱动 供给端受运力出清与新增受限制约 看好2026年运价持续性[1][3][4] - 干散货航运板块需求受西芒杜铁矿投产及潜在战后重建提振 供给端同样面临老龄化与出清压力 运价中枢有望回升[1][5] - 集装箱航运板块供需预计转松 需关注东南亚区域航线长期优势及红海通航可能带来的运力释放风险[2] 集装箱航运板块 - 需求端：欧美商品需求不振拖累集运需求 中美贸易摩擦带来不确定性 东南亚新兴市场蓬勃发展带动中国-东南亚集装箱运量长期向好[2] - 供给端：巴以停火逐步执行及胡塞武装袭船风险下降 2026年红海存在通航可能 需警惕由此带来的运力释放[2] - 供给端：集装箱船队平均船龄达14.10年 老龄化显著 预计船队规模2026年达3293.86万TEU 2027年达3444.09万TEU 供给正在转松 运价下行或将持续[2] 油轮板块 - 需求端：OPEC+持续增产压制油价 带来原油炼油与补库需求强劲回升 7月以来中国主营及地方炼厂开工率回到较高位置 港口原油库存指数回到三年来高位[3] - 需求端：需求强劲增长下 2025年8月以来油轮运价强势回升 10月末VLCC-TCE已涨至近10万美元/天 创2020年下半年以来新高[3] - 供给端：油轮船队平均船龄达14.07年 20年以上老船占比达20.57% 在手订单仅占现有船队运力的13.29% 不足以应对老船更新需求[3] - 供给端：在美国制裁加码与环保要求提升下 老旧运力出清将被迫加速 新增运力或不抵出清运力 预计原油油轮船队规模2026年达4.68亿载重吨 2027年达4.82亿载重吨[3] - 核心观点：OPEC+增产大逻辑未变 运力供给受限 美国制裁愈演愈烈 继续看好2026年油轮运价高度持续性[4] 干散货航运板块 - 需求端：几内亚铝土矿出口持续增长 西芒杜铁矿已于2025年11月投产 未来数年产能将不断爬坡 有望带来运距增长[5] - 需求端：俄乌、巴以停火若得以落实 战后重建将提振干散货航运需求[5] - 供给端：干散货船舶平均船龄达12.78年 在手订单占比10.26% 远低于二十年平均值 环保压力下运力出清或加速[5] - 供给端：若对运力出清作保守预估 2026年干散货船队规模预计达10.67亿载重吨 2027年达11.03亿载重吨[5] - 核心观点：干散货供需关系双端存在利好期权 运价中枢有望继续回升 建议重点关注几内亚西芒杜铁矿的产能与影响[5]

美股市场整体估值与风险溢价状况 - 当前标普500估值处于历史高位[1] - 当前风险溢价处于历史低位[1] - 低风险溢价率与高估值体系建立在“宽松政策预期—较高增长预期—科技创新溢价”三要素之上[1] 支撑当前市场结构的核心因素 - 财政与货币“双宽”政策对市场形成托底[1] - AI宏大叙事带来了全要素生产率提升的预期[1] - 在以上因素支撑下，市场大幅杀估值的概率较小[1] 潜在的市场风险与波动性展望 - 支撑市场的三要素中任何一环出现扰动，都可能引发市场对风险溢价的阶段性重估[1] - 在AI泡沫论的担忧下，美股科技股行情在2026年的波动性将加大[1] - 如果美联储超预期降息，2026年下半年需要警惕出现美国通胀恶化的新共识，从而带动风险溢价回升[1]

证券日报网讯 12月11日晚间，兴业证券发布2025年中期权益分派实施公告称，公司2025年中期利润分 配方案为每股派发现金红利0.05元（含税），股权登记日2025年12月17日，除权（息）日及现金红利发 放日均为2025年12月18日。 （文章来源：证券日报） ...

北京商报讯（记者 李海媛）12月11日，兴业证券发布2025年中期权益分派实施公告，本次利润分配以 方案实施前的公司总股本86.36亿股为基数，每股派发现金红利0.05元（含税），共计派发现金红利4.32 亿元（含税）。现金红利发放日为12月18日。 | 股份类别 | 股权登记日 | 最后交易日 | 除权(息)日 | 现金红利发放 | | --- | --- | --- | --- | --- | | A 股 | 2025/12/17 | | 2025/12/18 | 2025/12/18 | ...

业绩表现与财务数据 - 公司2025年第三季度业绩超预期，营业利润大幅增长85% [1] - 搜索广告收入实现15%的增长，云业务收入增长34% [1] - 公司预计2025年至2027年净利润复合年增长率将达到17.2% [1] 业务运营与市场地位 - 公司积压订单金额达到1550亿美元，环比增长46.2% [1] - 人工智能全栈能力落地效果显著，AI驱动了核心业务增长 [1] - 人工智能模型Gemini的月活跃用户数激增至6.5亿 [1] 分析师观点与展望 - 兴业证券维持对公司股票的“买入”评级 [1] - 在人工智能技术的赋能下，公司长期增长前景可期 [1]

兴业证券维持谷歌-A买入评级。 ...

业绩总结 - 2025年中期A股每股现金红利0.05元（含税）[2] - 以总股本8,635,987,294.00股为基数，派发现金红利431,799,364.70元（含税）[3][4] 时间信息 - 股权登记日为2025/12/17，除权（息）日和现金红利发放日为2025/12/18[2][5] 分红政策 - 不同持股时长和股东类型扣税后每股派现不同[7][8][9]