投资评级与核心观点 - 报告对星宇股份维持“买入”评级，目标价为人民币222.42元 [1] - 报告核心观点认为，公司与芯联集成、九峰山实验室的战略合作将加速Micro-LED车灯产业化推广和技术降本，同时向微显示、光互连等高附加值领域延伸，谋求新成长曲线 [1] 战略合作与Micro-LED产业布局 - 2026年1月10日，星宇股份与芯联集成、九峰山实验室签署战略合作协议，三方共同出资设立武汉星曦光科技有限公司，拟投资30亿元建设Micro-LED智能光科技研发与制造项目 [1] - 此次合作整合了“车载应用场景+芯片先进制造+国家级中试平台”，目标打通从基础研发到工程化量产的产业闭环 [1] - 合作三方各具优势：星宇股份是国内车灯行业龙头；芯联集成是国内领先的车规级芯片代工企业；九峰山实验室是全球领先的化合物半导体研究机构，是集成电路领域唯一国家级制造业中试平台，配备7条中试工艺线 [2] - 此次合作是公司Micro-LED战略布局的延续和深化，此前于2025年4月，公司已与欧冶半导体、晶能光电合作推出iVISION智眸大灯（40000+像素，已获4家车企6个项目定点） [2] Micro-LED市场前景与公司机遇 - Micro-LED凭借高亮度、快速响应、长寿命、像素级控制等技术特性，被视为下一代显示与光源的重要方向 [3] - 据GM Insights预测，2030年全球Micro-LED市场规模有望达到157亿美元，车载显示、AR/VR及特种照明需求将率先爆发 [3] - 三方合作为星宇股份带来双重价值：一是导入芯片制造与化合物半导体中试资源，助力跨越车规级验证、良率爬坡与成本下降等关键门槛；二是将技术延伸至微显示、光互连、AI显示等高附加值领域，业务边界有望由车灯拓展至智能光电系统方案 [3] 公司其他成长驱动因素 - **智能化**：公司在优质新势力客户（问界、蔚来、理想等）卡位优势明显，DLP/HD车灯等高价值产品项目持续拓展，问界M9示范效应显著 [4] - **全球化**：公司已获得德国大众、德国宝马等国际项目，塞尔维亚产能逐步释放发力欧洲市场，并注册成立墨西哥和美国星宇，寻求更多北美机会 [4] - **新业务**：2025年10月成立常州星宇智能机器人有限公司，并与节卡股份签署战略合作，探索具身智能机器人等领域 [4] 盈利预测与估值 - 报告维持盈利预测，预计2025-2027年营收分别为166亿元、204亿元、257亿元，同比增长率分别为25.03%、23.21%、25.72% [5][9] - 预计2025-2027年归母净利润分别为18.09亿元、22.68亿元、28.52亿元，同比增长率分别为28.48%、25.37%、25.74% [5][9] - 预计2025-2027年每股收益（EPS）分别为6.33元、7.94元、9.98元 [5][9] - 可比公司2026年iFind一致预期市盈率（PE）均值为26倍，考虑公司正逐步兑现新势力客户新车周期带来的业绩增长以及战略布局机器人领域，给予公司10%估值溢价，对应2026年28倍PE目标，得出目标价222.42元 [5] - 截至2026年1月19日，公司收盘价为121.30元，市值为346.53亿元人民币 [7]

行业投资评级 - 报告对汽车行业维持“推荐”评级 [1][7][15] 核心观点 - 2026年汽车行业总量难有惊喜，但结构性机会显著，不必悲观 [7][15] - 核心驱动在于自主品牌高端化升级、智能化加速渗透、具身智能量产落地，行业仍处于大的技术变革周期中 [7][15] 本周行业动态总结 - **中欧电动车价格承诺机制落地**：1月12日，中欧双方达成协议，以“价格承诺”通用指导替代潜在高额反补贴关税，此举有助于稳定中国电动汽车在欧的销售预期，并推动车企向高端化与本地化转型 [5][13] - **多地开放2026年汽车置换更新补贴**：截至1月19日，已有贵州、湖北、广东、吉林、山西、新疆、湖南、浙江、西藏等9个省份明确开放申请渠道，预计后续将有更多省份跟进 [5][14] - **长城汽车发布“归元”平台**：1月16日，长城汽车发布全球首个原生AI全动力平台，采用模块化设计，兼容插电混动、油电混动、纯电、氢燃料及高效燃油等多种动力形式，旨在降低研发成本并提升开发效率 [6][14] 本周市场表现总结 - **A股板块表现**：2026年1月12日至1月16日，上证综指下跌0.4%，创业板指上涨1.0%，汽车板块指数上涨0.5%，跑赢上证指数 [6][17] - **A股子板块表现**：汽车子板块中，乘用车下跌1.7%，商用车下跌1.5%，零部件上涨1.6%，汽车服务上涨3.4% [6][17] - **港股整车股表现**：同期，理想汽车下跌3.5%，小鹏汽车上涨2.4%，蔚来下跌1.4%，零跑汽车下跌6.8%，吉利汽车下跌0.3% [6][17] - **个股涨跌榜**：A股汽车行业个股中，艾可蓝领涨，周涨幅达40.5%；天普股份领跌，周跌幅为25.3% [23][26] 重点投资方向与标的 - **自主高端化机会**：推荐江淮汽车、零跑汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、北汽蓝谷、上汽集团等 [7][15] - **重卡产业链盈利加速**：推荐中国重汽A、潍柴动力、福田汽车，关注中国重汽H [7][15] - **智能化**： - 核心硬件放量与座舱价值提升：推荐华阳集团、德赛西威、科博达 [7][15] - 激光雷达：看好禾赛科技、速腾聚创（关注） [7] - Robotaxi：看好小马智行、文远知行（关注） [7] - **人形机器人供应链**：推荐拓普集团、三花智控、银轮股份、新泉股份等 [7][16] - **个股强阿尔法零部件**：推荐博俊科技、无锡振华、福耀玻璃、星宇股份等 [7][16] 重要公司公告摘要 - **博俊科技**：预计2025年度归母净利润为8.28亿元至10.12亿元，同比增长35%至65% [24] - **上汽集团**：预计2025年度归母净利润为90亿元至110亿元，同比增长438%至558%，主要因整车批发销量达450.75万辆等因素 [25] - **江淮汽车**：预计2025年度归母净利润亏损16.8亿元，较上年同期减亏1.04亿元，主因出口下滑及联营企业亏损 [27] - **中国重汽**：2025年重卡市场销量113.7万辆，公司产销增长、订单充裕，市占率居行业前列；新能源重卡销量增速超行业 [29] - **长安汽车**：2025年总销量291.3万辆，其中新能源车110.9万辆，海外销量63.7万辆；2026年目标总销量330万辆，新能源车140万辆，海外75万辆 [33] 重要行业新闻摘要 - **中欧达成电动汽车贸易“软着陆”方案**：欧方将发布指导文件，以非歧视原则评估中国车企的价格承诺申请 [35] - **北京启动L3级自动驾驶规模化试点**：北汽极狐阿尔法S（L3版）启动规模化上路通行试点运营 [36] - **三部门联合抵制汽车行业无序价格战**：工信部等召开座谈会，明确提出坚决抵制无序“价格战” [37] - **小米汽车推出7年期低息购车政策**：为YU7全系车型推出金融政策以降低购车门槛 [38] - **百度自动驾驶出租车在阿联酋启动全无人运营**：“萝卜快跑”在阿布扎比亚斯岛启动面向公众的全无人驾驶商业化运营 [40] - **奇瑞发布全域AI战略**：宣布智能化进入2.0时代，“灵犀智舱”将在2026年一季度覆盖全系主力车型 [41] 行业最新数据跟踪 - **2025年12月产销数据**： - 汽车：产销分别为329.6万辆和327.2万辆，环比分别下降6.7%和4.6%，同比分别下降2.1%和6.2% [42] - 乘用车：产销分别为287.9万辆和284.7万辆，环比分别下降8.4%和6.3%，同比分别下降4.2%和8.7% [42] - 商用车：产销分别为41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比均增长15.5%和15.3% [42] - 新能源汽车：产销分别为171.8万辆和171.0万辆，同比分别增长12.3%和7.2%，渗透率约达52% [42]

投资评级与核心观点 - 报告对星宇股份维持“买入”评级，目标价为人民币222.42元 [1] - 报告核心观点认为，公司与芯联集成、九峰山实验室的战略合作将加速Micro-LED车灯产业化推广和技术降本，同时帮助公司向微显示、光互连等高附加值领域延伸，谋求新的成长曲线 [1] 战略合作与Micro-LED布局 - 2026年1月10日，星宇股份与芯联集成、九峰山实验室签署战略合作协议，三方共同出资设立武汉星曦光科技有限公司，拟投资30亿元人民币建设Micro-LED智能光科技研发与制造项目 [1] - 此次合作整合了“车载应用场景+芯片先进制造+国家级中试平台”，旨在打通从基础研发到工程化量产的产业闭环 [1] - 这是公司继2025年4月推出iVISION智眸大灯（已获4家车企6个项目定点）后，在Micro-LED产业布局的延续和深化 [2] - 合作三方优势互补：星宇股份是车灯行业龙头；芯联集成是领先的车规级芯片代工企业；九峰山实验室是全球领先的化合物半导体研究机构及国家级制造业中试平台，配备7条中试工艺线 [2] Micro-LED市场前景与公司机遇 - Micro-LED被视为下一代显示与光源的重要方向，据GM Insights预测，2030年全球Micro-LED市场规模有望达到157亿美元 [3] - 车载显示、AR/VR及特种照明需求将率先爆发，光计算/光互连领域也具备较大潜力 [3] - 此次合作有望为星宇股份带来双重价值：一是导入芯片制造与化合物半导体中试资源，助力跨越车规级验证、良率爬坡与成本下降等关键门槛；二是将技术延伸至微显示、光互连、AI显示等高附加值领域，业务边界有望由车灯拓展至智能光电系统方案 [3] 公司其他成长驱动因素 - **智能化**：公司在问界、蔚来、理想等新势力客户中卡位优势明显，DLP/HD车灯等高价值产品项目持续拓展，问界M9的示范效应显著 [4] - **全球化**：公司已获得德国大众、德国宝马等国际项目，塞尔维亚产能逐步释放发力欧洲市场，并注册成立墨西哥和美国星宇，寻求北美机会 [4] - **新业务**：2025年10月成立常州星宇智能机器人有限公司，并与节卡股份签署战略合作，探索具身智能机器人等领域 [4] 盈利预测与估值 - 报告维持盈利预测，预计2025-2027年营业收入分别为166亿元、204亿元、257亿元，同比增长率分别为25.03%、23.21%、25.72% [5][9] - 预计2025-2027年归属母公司净利润分别为18.09亿元、22.68亿元、28.52亿元，同比增长率分别为28.48%、25.37%、25.74% [5][9] - 基于可比公司2026年一致预期PE均值26倍，考虑公司新势力客户新车周期及机器人领域战略布局，给予10%估值溢价，对应2026年28倍PE目标，得出目标价222.42元 [5] - 截至2026年1月19日，公司收盘价为121.30元，市值为346.53亿元人民币 [7]

股价与交易表现 - 2025年1月16日盘中，星宇股份股价下跌2.00%，报123.48元/股，总市值352.76亿元 [1] - 当日成交额为2.50亿元，换手率为0.70% [1] - 今年以来股价微涨0.09%，但近5日、20日、60日分别下跌2.31%、2.43%、2.36% [1] 资金流向 - 当日主力资金净流入71.20万元 [1] - 特大单买入3921.47万元，占比15.70%，卖出1865.96万元，占比7.47% [1] - 大单买入3418.00万元，占比13.68%，卖出5402.31万元，占比21.62% [1] 公司基本情况 - 公司全称为常州星宇车灯股份有限公司，成立于2000年5月18日，于2011年2月1日上市 [1] - 主营业务是为整车制造企业提供配套车灯产品，专注于汽车（主要是乘用车）车灯的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车零部件占95.71%，其他占4.29% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括：陆股通活跃、华为汽车、智能汽车、车联网（车路云）、物联网等 [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为1.38万户，较上期增加19.06% [2] - 人均流通股为20,772股，较上期减少16.01% [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入107.10亿元，同比增长16.09% [2] - 同期归母净利润为11.41亿元，同比增长16.76% [2] 分红历史 - 自A股上市后，公司累计派发现金红利37.08亿元 [3] - 近三年累计派现11.36亿元 [3] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股3686.18万股，较上期增加1271.73万股 [3] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B为第五大流通股东，持股300.00万股，较上期减少50.04万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第六大流通股东，持股256.26万股，较上期减少5.13万股 [3] - 华夏能源革新股票A为新进第九大流通股东，持股179.53万股 [3] - 易方达沪深300ETF为第十大流通股东，持股175.71万股，较上期减少7.30万股 [3]

公司资本运作与上市计划 - 星宇股份于2026年1月15日召开临时股东会，并审议通过了多项关于发行H股并在香港联合交易所上市的议案 [2] - 通过的议案具体包括《关于公司发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市的议案》、《关于公司发行H股股票并在香港联合交易所有限公司上市方案的议案》以及《关于公司申请转为境外募集股份有限公司的议案》等 [2]

股东会信息 - 2026年1月15日召开股东会，由董事会召集，提前超15日公告通知股东[5] - 采取现场与网络投票结合方式，股权登记日与会议召开日间隔不超7个工作日[6][7] 股东参会情况 - 218名股东及代理人参会，代表192,466,316股，占比67.9200%[9] - 6名现场参会，代表137,722,573股，占比48.6013%[10] - 212名网络投票股东，代表54,743,743股，占比19.3187%[12] 议案通过情况 - 发行H股并上市等多项议案通过率超99.86%[15][16][17] - 《公司章程》等议案通过率超99.89%，给出中小股东投票情况[18] - 《关于增选公司非独立董事的议案》通过率99.6142%[19] - 《关于确定董事角色的议案》等议案通过率超99.89%[21][24]

会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为218人[3] - 出席会议股东所持表决权股份总数为192,466,316股，占公司有表决权股份总数的67.92%[3] - 公司在任董事7人，列席1人[5] 议案表决情况 - 关于公司发行H股股票并在香港联交所上市的议案，A股同意票数192,269,916，占比99.8979%[6] - 关于公司申请转为境外募集股份有限公司的议案，A股同意票数192,269,816，占比99.8979%[9] - 关于公司发行H股股票募集资金使用计划的议案，A股同意票数192,268,816，占比99.8973%[9] - 关于公司发行H股股票前滚存利润分配方案的议案，A股同意票数192,268,616，占比99.8972%[9] - 关于《公司章程》修订议案，A股同意票数192,269,367，占比99.8976%[10] - 关于增选公司非独立董事的议案，A股同意票数191,723,802，占比99.6142%[10] - 关于增选公司独立董事的议案，A股同意票数192,228,016，占比99.8761%[10] - 《公司章程（草案）》A股同意票数192,264,867，比例99.8953%[11] - 《董事会议事规则（草案）》A股同意票数192,265,316，比例99.8955%[11] - 《独立董事制度（草案）》A股同意票数192,265,867，比例99.8958%[13] - 《募集资金管理制度（草案）》A股同意票数192,266,216，比例99.8960%[13] - 关于公司发行H股股票并上市的议案，同意票数54,615,943，比例99.6416%[16] - 关于公司申请转为境外募集股份有限公司的议案，同意票数54,615,843，比例99.6415%[16] - 关于公司发行H股股票募集资金使用计划的议案，同意票数54,614,843，比例99.6396%[16] - 关于增选公司非独立董事的议案，同意票数54,069,829，比例98.6453%[16] - 关于增选公司独立董事的议案，同意票数54,574,043，比例99.5652%[16] - 关于公司聘请本次发行H股并上市的审计机构的议案，同意票数54,603,618，比例99.6192%[17] 其他 - 本次股东会见证律师事务所为北京市君合律师事务所[18] - 见证律师为廖玉潇、蔡睿[18] - 律师认为公司本次股东会召集和召开程序等符合规定，股东会决议合法有效[18] - 公告发布时间为2026年1月16日[20] - 上网公告文件为经鉴证的律师事务所主任签字并加盖公章的法律意见书[20]

合作概览 - 2026年初，星宇股份、芯联集成与湖北九峰山实验室签署战略合作协议，共同出资设立武汉星曦光科技有限公司，计划投资30亿元打造Micro-LED智能光科技研发与制造项目 [2][14] - 新公司武汉星曦光科技有限公司已于2026年1月10日成立，注册资本为2亿元 [3][16] 合作方背景与优势 - 星宇股份是中国汽车车灯行业领军者，产品覆盖全系列车灯总成，并已布局基于Micro-LED的智能前照灯等前沿产品 [3][16] - 星宇股份2025年开工的智能汽车电子产业基地投资达50亿元，未来将形成1000万只智能车灯的配套产能 [3][16] - 芯联集成在芯片制造领域拥有核心实力，为项目提供芯片量产支撑 [3][16] - 湖北九峰山实验室是化合物半导体研发的顶尖平台，为项目注入前沿技术研发动能 [3][16] - 三方整合了“车载应用场景+芯片制造能力+前沿技术研发”三大核心优势 [3][16] 项目战略与规划 - 30亿元投资将聚焦Micro-LED技术的产业化落地，以车载照明为核心切入点，并向微显示、光互连、光通信、AI显示等前沿领域拓展 [3][16] - 项目旨在构建“芯片研发-技术攻关-产品制造-系统应用”的完整生态闭环 [3][16] - 三方将围绕技术协同研发与课题攻关、联合申报重点项目、人才培养交流、项目孵化合作、供应链深度协作五大方向开展深度协作 [4][17] - 合作目标是通过打破行业技术壁垒，加速新一代光电技术商业化，抢占全球Micro-LED产业市场高地 [4][17] 技术布局与产业意义 - 此次合作旨在加快Micro-LED前沿技术在车载及其他领域的国产化应用落地 [5][18] - 星宇股份在2025年4月已联合欧冶半导体、晶能光电开发iVISION智眸大灯，首次实现车灯专用SoC芯片与Micro-LED光源芯片的集成应用 [5][18] - 本次合作将技术研发、芯片制造与场景应用资源高度整合，为Micro-LED技术国产化突破提供了“产学研用”一体化解决方案 [5][18] - 该30亿级产业布局标志着中国Micro-LED产业正式迈入规模化发展的新阶段 [5][18]

合作主体与合资公司设立 - 芯联集成、星宇股份与湖北九峰山实验室签署战略合作协议，三方将共同出资设立“武汉星曦光科技有限公司”（简称“星曦光”）[1][4] - 合资公司拟投资30亿元人民币建设Micro-LED智能光科技研发与制造项目[1][4] - 芯联资本作为芯联集成的产业投资平台，将参与该项目的设立投资[1][4][5] 合作方背景与优势 - 星宇股份是中国车灯行业的领军企业，产品已广泛应用于国内外主流汽车品牌[1][4] - 芯联集成是国内具备车规级IGBT/SiC芯片及模组和数模混合高压模拟芯片生产能力的一站式系统代工解决方案提供商[1][4] - 九峰山实验室是全球领先的化合物半导体研究机构，在光电材料与器件领域拥有深厚的技术积累和开放的工艺平台[1][4] 项目战略定位与发展路径 - 项目将深度聚焦Micro-LED技术的产业化，以车载照明业务为基石，逐步向微显示、光互连等前沿领域拓展[1][4] - 合作旨在打通从基础研究到产业应用的“最后一公里”，让创新成果走出实验室、走向市场[2][6] - 目标是共同构建从技术创新到产业落地的完整生态链，实现“车载应用场景+前沿技术研发+芯片制造能力”的深度融合[2][5] 合作内容与协同方式 - 三方将整合各自在车载照明、芯片研发制造及化合物半导体研发的优势，通过技术协同打破壁垒[2][5] - 共同推进Micro-LED车载照明、光通信、AI显示等前沿技术的研发与产业化[2][5] - 重点围绕技术协同研发与课题攻关、联合申报重点项目、人才培养交流、项目孵化、供应链深度协作等方面开展务实战略合作[2][5] - 芯联资本将以“资本+产业加速器”的角色参与项目投资[2][5] 合作目标与行业影响 - 加快Micro-LED前沿技术在车载照明及其他领域的国产化应用落地，助力中国汽车及相关产业向高端化、智能化持续升级[3][6] - 为Micro-LED在车载及其他方面的应用提供可靠的芯片解决方案，共同推动半导体产业的技术创新与生态构建[3][6] - 显著缩短从研发到量产的路径，打造具备国际竞争力的Micro-LED芯片与光学模组能力[3][6] - 推动Micro-LED在车灯系统中的可靠性验证与规模化导入，为整车厂提供更具差异化与未来感的智能车灯解决方案[3][6]

报告行业投资评级 - 投资评级为“看好”，并维持该评级 [9] 报告核心观点 - 2026年乘用车内需或呈现一定压力，但汽车板块驱动因素已从单纯内需转向海外、高端化、智能化等综合驱动 [7] - 2026年核心策略是洞察周期脉络寻找内需触底拐点，并以智能AI为主线寻找阿尔法机会 [7] - 持续看好AI赛道、出海等细分赛道，建议重点关注以旧换新政策落地对整车的催化作用 [40] 2025年第四季度业绩前瞻 乘用车 - 2025Q4乘用车批发销量预计约876万辆，同比下滑1%，环比增长14% [2][5] - 2025Q4新能源乘用车批发销量预计约484万辆，同比增长13%，环比增长21% [5] - 由于2025年11/12月存在部分观望需求，批发销量同比下滑但旺季仍环比提升 [5] - Q4盈利能力较去年同期可能存在分化，环比预期有所提升 [2][5] 零部件 - 2025Q4零部件收入有望同环比平稳增长 [2][5] - 但由于原材料、汇兑等因素，盈利能力同环比可能承压 [2][5] 重卡 - 2025Q4重卡批发销量预计为31.4万辆，同比增长43.6%，环比增长11.5% [2][5] - 2025年全年重卡销量预计为113.6万辆，同比增长26.0% [5] - 中国重汽2025年重卡销量同比增长24%，但在俄罗斯出口减少下单车盈利有所下滑 [5] 客车 - Q4为旺季，整体销量环比大幅提升，出口销量提升增厚盈利 [2][5] - 2025Q4大中客销量预计为4.4万辆，同比增长8.8%，环比大幅增长42.2% [2][5] - 其中出口销量为1.7万辆，同比增长35.7%，环比增长11.8% [2][5] - 宇通客车Q4销量环比增长30%以上，Q4交付高峰叠加出海提升有望同环比提升车企盈利 [5] 两轮车（摩托车） - 2025Q4两轮摩托车行业总销量预计约473万辆，同比增长11.0%，环比下降6.2% [2][6] - 2025年中国大排量摩托车出口延续高增长，Q4预计出口大排量摩托车17.3万辆，同比增长57.4%，环比增长18.3% [6] - 摩托车Q4淡季销量环比有所下滑，盈利能力同比有所提升，但环比可能承压 [2][6] 投资主线与建议 主线一：海外空间巨大，出海加速放量 - 推荐公司包括：敏实集团、福耀玻璃、沪光股份、隆鑫通用、春风动力、宇通客车、比亚迪、零跑汽车、长城汽车、上汽集团等 [7] - 出口持续高景气，旺季行情持续，建议重点关注业绩稳定、高股息防御品种 [40] - 重卡出海将成成长强阿尔法，2026Q1出口销量有望提速，板块估值较低且具备高分红属性 [40] - 客车出海持续保持高景气，头部企业业绩持续增长 [40] - 两轮车大排量摩托车出口持续高增长，海外市场空间大 [40] 主线二：高端乘用车及汽零自主替代加速，重卡加速新能源 - 高端化：乘用车高端及豪华市场国产替代空间大，受行业下行影响相对有限 [41] - 推荐整车公司：吉利汽车、江淮汽车、赛力斯、理想汽车等 [7] - 推荐零部件公司：伯特利、继峰股份、华域汽车、星宇股份等 [7] - 国产替代：汽零受益于智能科技化带来新的增量空间，如镁合金、智驾产业链芯片、激光雷达、线控制动、线控转向等 [41] 主线三：全面拥抱AI，汽车转型正当时 - 机器人：波士顿机器人发布会超预期，板块情绪有望持续向上 [40] - 推荐公司包括：拓普集团、均胜电子、旭升集团、福赛科技、凌云股份、长安汽车等 [7] - AI液冷：英伟达Vera Rubin液冷方案发布，微通道冷板成最大变量，机柜功耗提升背景下液冷单机柜价值量持续通胀 [40] - 推荐液冷核心标的：银轮股份、敏实集团等 [40] - 智能驾驶：小马智行联合北汽发布战略合作2.0阶段，L4级robotaxi开启海外战略，看好L3增量部件和robotaxi运营等 [40] - 推荐公司：伯特利、均胜电子、小鹏汽车、理想汽车等 [40] 近期市场表现 - 本周（2026.1.5-2026.1.9）A股汽车板块（长江一级行业）上涨2.58%，表现弱于沪深300指数（上涨2.79%），在32个长江一级行业中排名第21位 [4][46] - 细分板块中，汽车检测涨幅最大，为+6.84%，其次是综合汽车服务（+4.57%）和商用车零部件（+4.43%） [4][46] - 乘用车板块涨幅为+0.58%，轮胎板块涨幅为+0.14% [4][46] - 本周A股汽车板块涨幅前五的个股为：金固股份（+26.28%）、凯众股份（+23.31%）、浙江世宝（+22.86%）、潍柴重机（+20.61%）、旭升集团（+18.05%） [46]