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信邦智能(301112)
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全国首个自主可控仿真训练场,让机器人 “学习” 开挂!“全市场唯一两百亿规模”机器人ETF(562500) 午后窄幅震荡,板块分化加剧
每日经济新闻· 2025-11-03 16:05
机器人ETF市场表现 - 机器人ETF(562500)报1.024元,下跌0.49%,早盘高开后震荡走低,午后企稳横盘 [1] - 成分股涨少跌多,73只个股中30只上涨、43只下跌,海目星领涨12.81%,信邦智能、步科股份跌逾5%,显示显著分化 [1] - 成交额7.26亿元,盘中交投较为平稳 [1] 行业技术发展动态 - 全国首个全链路自主可控机器人仿真训练场在武汉启用,由北京谋先飞技术有限公司建设运营,作为机器人的“虚拟学校”可降低真实世界训练成本并大幅缩短研发周期 [1] - 具身智能发展面临大规模训练数据匮乏的挑战,缺乏大量可直接利用的有效数据资产,数据采集依赖受控实验室环境 [2] - 业界将训练数据类别定义为“数据金字塔”,合成数据和互联网数据受重视,但金字塔顶层的真实数据因其物理真实属性及标注内涵被视为解决数据挑战的关键 [2]
信邦智能的前世今生:2025年三季度营收2.95亿行业排16,低于行业平均,净利润亏损行业排14
新浪财经· 2025-10-31 18:19
公司基本情况 - 公司成立于2005年7月18日,于2022年6月29日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车智能化、自动化生产线及成套装备领域的领先企业,拥有先进技术和丰富行业经验 [1] - 公司主营业务为汽车智能化、自动化生产线及成套装备等的设计、研发、制造、装配和销售 [1] - 公司所属申万行业为机械设备-自动化设备-机器人,涉及概念板块包括基金重仓、融资融券等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为2.95亿元,在行业20家公司中排名第16位,低于行业平均数9.57亿元和中位数6.34亿元 [2] - 行业第一名埃斯顿营收38.04亿元,第二名机器人营收22.18亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为-1139.3万元,行业排名第14位,低于行业平均数2680.58万元和中位数670.27万元 [2] - 行业第一名博实股份净利润4.43亿元,第二名信捷电气净利润1.8亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为15.99%,低于去年同期的20.37%,且远低于行业平均的38.93% [3] - 2025年三季度公司毛利率为22.26%,高于去年同期的18.30%,但低于行业平均的25.17% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为广东信邦自动化设备集团有限公司,实际控制人为余希平、姜宏、李罡 [4] - 董事长李罡2024年薪酬为92.63万元,较2023年的97.55万元减少4.92万元 [4] - 总经理余希平2024年薪酬为56万元,与2023年持平 [4] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日,公司A股股东户数为9023户,较上期减少2.17% [5] - 户均持有流通A股数量为1.22万股,较上期增加2.22% [5] - 十大流通股东中,华夏中证机器人ETF持股121.69万股,相比上期增加22.67万股 [5] - 国泰聚信价值优势灵活配置混合A持股87.00万股,相比上期减少13.00万股 [5] - 天弘中证机器人ETF持股48.75万股,为新进股东 [5] - 国泰金牛创新成长混合、泰康品质生活混合A、泰康策略优选混合退出十大流通股东之列 [5]
前次并购失败 这家公司再出手 拟28.56亿收购亏损标的
国际金融报· 2025-10-30 18:09
交易概述 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式,以28.56亿元交易对价收购英迪芯微100%股权 [2] - 交易构成重大资产重组,发行股份购买资产的股价为20.40元/股 [6] - 公司拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金 [6] 收购方:信邦智能 - 公司主营业务为工业机器人及自动化生产线的设计、研发、制造与销售,下游应用覆盖汽车等领域 [3] - 公司归母净利润持续下滑,2024年暴跌88.33%至495.07万元 [4] - 业绩承压主要源于客户结构以日系和合资车企为主,受国内新能源车崛起冲击 [5] - 此次并购旨在摆脱对日系车企的依赖,切入车规级芯片赛道寻求第二增长曲线 [3] 标的公司:英迪芯微 - 标的公司为车规级数模混合芯片研发设计企业,产品包括汽车照明控制、电机控制驱动、传感芯片等 [7] - 截至2025年10月,标的公司在汽车芯片领域累计出货量已超过3.5亿颗 [7] - 2024年标的公司营收为5.84亿元,同比增长18.2%,但净利润亏损扩大至-3325.49万元 [9][10] - 2025年1-4月标的公司营业收入为1.65亿元,净利润为-2181.53万元 [10] 交易背景与行业 - 此次是公司在2023年收购景胜科技失利并全额计提商誉减值后的再次并购尝试 [2] - 交易完成后,公司在A股车规级模拟及数模混合芯片企业中汽车领域营收规模预计排名第二 [8] - 半导体企业IPO窗口收紧,审核趋严,被并购或成为更快实现资本化的路径 [10]
前次并购失败,这家公司再出手,拟28.56亿收购亏损标的
IPO日报· 2025-10-29 11:56
交易概述 - 广州信邦智能装备股份有限公司拟以28.56亿元的交易对价收购无锡英迪芯微电子科技股份有限公司100%股权 [1] - 交易采用发行股份及支付现金的方式,并拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金 [9] - 发行股份购买资产的发行价格为20.40元/股,此次交易构成重大资产重组 [9] 信邦智能并购动机与业绩状况 - 并购旨在摆脱主营业务依赖日系车企的困境,切入车规级芯片赛道以寻求业绩增长第二曲线 [5][8] - 公司主要从事工业机器人及自动化生产线业务,下游应用覆盖汽车、航天航空等领域 [5] - 公司归母净利润连续下滑,2024年暴跌88.33%至495.07万元 [7] - 业绩下滑主要因客户结构以日系和合资车企为主,受国内新能源车崛起冲击导致销量下滑 [8] 标的公司英迪芯微业务与财务表现 - 英迪芯微是一家专注于车规级数模混合芯片研发设计的集成电路企业,产品包括汽车照明控制、电机控制驱动及传感芯片等 [11] - 截至2025年10月,公司在汽车芯片领域累计出货量已超过3.5亿颗 [12] - 2024年公司营收为5.84亿元,同比增长18.2%,但净利润亏损扩大至-3325.49万元 [12] - 2025年1-4月,公司营业收入为1.65亿元,净利润为-2181.53万元 [13] 行业背景与交易意义 - 交易完成后,信邦智能在A股车规级模拟及数模混合芯片企业中,汽车领域营收规模预计排名第二,仅次于纳芯微 [12] - 随着IPO窗口收紧,半导体企业上市审核趋严,被并购成为英迪芯微实现资本化的更快路径 [13]
信邦智能前三季扣非亏227万降132% 推28.6亿重组突围将新增商誉21.5亿
长江商报· 2025-10-29 07:45
交易概述 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式作价28.56亿元收购英迪芯微100%股权 [1] - 同时募集配套资金不超过13.13亿元用于支付交易现金对价及相关费用 [1][3] - 本次交易是公司实现产业升级的重要举措 [1][3] 公司财务状况 - 2025年前三季度公司营业收入2.95亿元,同比下降31.87% [1][6] - 2025年前三季度公司净利润359.39万元,同比下降58.28% [1][6] - 2025年前三季度公司扣非净利润亏损226.86万元,同比下降132.07% [1][6] - 公司自2022年上市后连续三年净利润下降 [1][6] 标的公司财务与经营状况 - 英迪芯微2023年至2025年前4个月营业收入分别为4.94亿元、5.84亿元、1.65亿元 [6] - 英迪芯微同期净利润分别为亏损634.42万元、3325.49万元、2312.33万元 [6] - 英迪芯微同期扣非净利润分别为亏损349.89万元、3806.22万元、2312.33万元 [6] - 英迪芯微剔除股份支付影响后的净利润分别为5409.85万元、4056.81万元、313.8万元 [7] - 英迪芯微在汽车芯片领域累计出货量已超过3.5亿颗 [4] - 英迪芯微2025年预计将继续亏损 [2] 交易估值与影响 - 英迪芯微归属于母公司所有者权益账面值为5.26亿元,评估值28亿元,增值率432% [1][3] - 交易总对价28.56亿元超过评估值0.56亿元,溢价率2% [3] - 交易完成后公司商誉将从0增长至21.49亿元,占总资产比例48.60%,占净资产比例73.70% [1][8] 协同效应与战略方向 - 交易有助于公司在工业机器人业务基础上切入汽车芯片领域 [1][4] - 双方在产业理解、客户资源、销售渠道、技术合作等方面拥有协同效应 [3] - 公司选择规模大、增速快且国产化率较低的汽车芯片赛道作为并购方向 [3] 研发投入与股权激励 - 英迪芯微2023年至2025年前4个月研发费用分别为9293.72万元、1.17亿元、4094.27万元 [7] - 英迪芯微同期研发费用率分别为18.81%、19.98%、24.79% [7] - 因实施股权激励,股份支付金额较大,导致公司存在亏损情形 [2][7] - 对董事长、总经理的股权激励加速行权预计导致2025年股份支付费用增加约2亿元 [7] 市场反应与业绩承诺 - 发布重组草案后公司股价盘中大跌超16%,收盘下跌13.96%至52.27元/股 [5] - 交易设置业绩承诺,2025年至2027年英迪芯微实际净利润增长率不低于180% [8]
自动化设备板块10月28日跌0.05%,信邦智能领跌,主力资金净流出10.02亿元
证星行业日报· 2025-10-28 16:40
自动化设备板块市场表现 - 自动化设备板块整体微跌0.05%,表现略优于上证指数(下跌0.22%)和深证成指(下跌0.44%)[1] - 板块内个股表现分化显著,田中精机以10.66%的涨幅领涨,信邦智能以13.96%的跌幅领跌[1][2] - 板块主力资金净流出10.02亿元,而游资和散户资金分别净流入2.97亿元和7.04亿元,显示资金流向存在分歧[2] 领涨个股及资金流向 - 田中精机收盘价21.39元,涨幅10.66%,成交量14.78万手,成交额3.08亿元,主力资金净流入3863.99万元,净占比12.55%[1][3] - 伟创电气收盘价88.75元,涨幅9.47%,成交量10.04万手,成交额8.50亿元,主力资金净流入7894.93万元,净占比9.28%[1][3] - 大豪科技收盘价20.56元,涨幅6.36%,成交量61.41万手,成交额12.33亿元,主力资金净流入4187.91万元,净占比3.40%[1][3] 领跌个股及资金流向 - 信邦智能收盘价52.27元,跌幅13.96%,成交量12.14万手,成交额6.67亿元,为当日板块中跌幅最大的个股[2] - 迈得医疗收盘价19.88元,跌幅5.47%,成交量5.23万手,成交额1.05亿元[2] - 光韵达收盘价9.96元,跌幅5.32%,成交量53.16万手,成交额5.34亿元[2] 板块资金流向特征 - 汇川技术主力资金净流入9557.01万元,净占比3.02%,是板块中主力净流入金额最高的个股[3] - 杰普特主力资金净流入7020.30万元,净占比高达15.47%,显示强劲的主力资金支持[3] - 捷昌驱动主力资金净流入5238.57万元,净占比14.10%,同时散户资金净流出6092.76万元,净占比-16.40%[3]
信邦智能(301112) - 关于归还用于暂时补充流动资金的闲置募集资金的公告
2025-10-28 16:25
资金使用 - 2025年4月22日公司审议通过用不超1亿元闲置募集资金补流,期限不超12个月[2] - 公司实际用1500万元闲置募集资金补流[2] - 2025年10月28日公司将1500万元募集资金归还专项账户,未超12个月[2]
28.56亿元!信邦智能收购英迪芯微100%股权对价出炉
巨潮资讯· 2025-10-28 12:53
交易概述 - 广州信邦智能装备股份有限公司拟通过发行股份及支付现金方式,收购无锡英迪芯微电子科技股份有限公司100%股权 [2] - 本次交易标的资产的交易作价为285,600万元 [2] - 交易构成重大资产重组,因标的公司相关财务指标占上市公司2024年度经审计合并财务报告指标均超过50% [2] 交易财务细节 - 标的公司2024年度营业收入为58,414.70万元,占上市公司同期营业收入66,555.42万元的87.77% [2] - 标的公司资产总额为67,264.13万元,交易作价285,600万元(孰高)占上市公司资产总额149,237.41万元的191.37% [2] - 标的公司资产净额为52,290.42万元,交易作价285,600万元(孰高)占上市公司资产净额121,244.74万元的235.56% [2] 标的公司业务与市场地位 - 英迪芯微是国内领先的车规级数模混合信号芯片及方案供应商,聚焦汽车芯片国产替代和技术创新 [2] - 公司是国内少有的具备车规级芯片规模化量产能力的集成电路设计企业 [2] - 公司在汽车芯片领域累计出货量已超过3.5亿颗 [2] 标的公司财务与产品表现 - 英迪芯微2024年实现营业收入5.84亿元,其中车规级芯片收入为5.51亿元 [2] - 公司主要产品包括汽车照明控制驱动芯片、汽车电机控制驱动芯片、汽车传感芯片等车规级芯片,以及部分医疗领域SoC芯片 [3] - 公司采用国产BCD+eFlash车规级数模混合集成工艺进行生产制造 [3] 标的公司技术与研发 - 英迪芯微储备了全面的车规级数字电路IP和模拟电路IP等本土自主知识产权 [3] - 公司创新地将数字IP和模拟IP通过单芯片集成为数模混合信号芯片,以提高产品性能、品质和性价比 [3] - 公司始终坚持研发高可靠性、高集成度、高性能和高质量的数模混合芯片 [3] 标的公司客户与市场应用 - 英迪芯微产品已打入各主流车企前装供应链,与国内外多家汽车Tier1供应商合作 [3] - 公司车规级芯片已全面进入国内绝大多数合资及国产汽车品牌厂商供应链,已在上百款车型上实现量产上车 [4] - 客户涵盖比亚迪、上汽集团、一汽集团、长安汽车、广汽集团、吉利汽车等众多国产汽车品牌,以及德国大众、韩国现代起亚、福特、通用等知名外资品牌 [4] - 公司系国内少有的具备出海能力的车规级芯片厂商 [4]
A股异动丨业绩下降,信邦智能大跌超12%,跌幅居市场首位
格隆汇APP· 2025-10-28 11:58
股价表现 - 公司股价在昨日大涨近13%后,今日午间大幅收跌12.46%,跌幅居市场首位,报53.2元,总市值58.66亿元 [1] 财务业绩 - 前三季度实现营业总收入2.95亿元,同比下降31.87% [1] - 前三季度净利润为359.39万元,同比下降58.28% [1] - 基本每股收益为0.03元 [1] 经营状况 - 报告期内,个别客户放缓生产及投资计划,导致相关订单有所下降 [1] 资产状况 - 报告期末公司资产总计为14.35亿元 [1] - 报告期末应收账款为7022.62万元 [1]
10月28日投资早报|证监会发布中小投资者保护“23条”,信邦智能拟28.56亿元购买英迪芯微100%股权,今日两只新股上市
新浪财经· 2025-10-28 08:45
全球主要股指表现 - A股市场三大指数集体收涨,沪指报3996.94点涨1.18%,深证成指报13489.4点涨1.51%,创业板指报3234.45点涨1.98%,市场超3300只个股上涨,沪深两市成交额2.34万亿元,较上个交易日放量3600亿元 [1] - 港股三大指数震荡走高,恒生指数涨1.05%报26433.7点,恒生国企指数涨1.1%,恒生科技指数涨1.83%,全日成交额2670.77亿港元 [1] - 美股三大指数涨跌不一,标准普尔500指数涨1.59%报5954.5点,纳斯达克综合指数涨1.63%报18847.28点,道琼斯工业平均指数涨1.39%报43840.91点 [1] 新股上市与申购 - 西安奕材科创板上市,代码688783,发行价8.62元/股,公司为12英寸电子级硅片产品及服务提供商,产品应用于电子通讯、新能源汽车、人工智能等领域 [3] - 必贝特科创板上市,代码688759,发行价17.78元/股,公司为创新药自主研发的生物医药企业,未有营业收入且尚未盈利,主要产品为小分子双靶点抑制剂 [3] - 德力佳开启新股申购,代码603092,发行价46.68元/股,发行市盈率34.98倍,公司主营高速重载精密齿轮传动产品,核心产品为风电主齿轮箱 [4] 资本市场政策动态 - 证监会发布《关于加强资本市场中小投资者保护的若干意见》,推出23项举措,围绕强化发行上市、退市等过程中的投资者保护,营造更公平交易环境 [5] - 证监会印发《合格境外投资者制度优化工作方案》,以优化准入管理、便利投资运作为着力点,计划用两年左右时间推动改革,增强制度对境外中长期资金的吸引力 [6]