公司股价表现 - 比亚迪股份(01211.HK)股价上涨超过3%，截至发稿时涨幅为3.32% [1] - 公司股价报101.2港元 [1] - 成交额达到11.94亿港元 [1]

股价表现 - 公司股价上涨3.32%至101.2港元，成交额达11.94亿港元 [1] 月度销售业绩 - 11月汽车销量达480,186辆，创年内单月新高 [1] 累计销售业绩 - 2025年1月至11月累计汽车销量达418万辆，同比增长11.3% [1] 电池业务 - 11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669 GWh [1] - 2025年累计装机总量约为258.282 GWh [1] 机构观点 - 大和报告认为公司通过优化成本结构，使生产布局与市场需求相匹配，在不同监管及经济环境下均能保持竞争力 [1]

公司股价表现 - 比亚迪股份股价上涨3.32%，报101.2港元，成交额达11.94亿港元 [1] 月度及累计销售业绩 - 公司11月汽车销量为480,186辆，创下年内单月销量新高 [1] - 2025年1月至11月累计汽车销量达418万辆，同比增长11.3% [1] 电池业务数据 - 2025年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669 GWh [1] - 2025年累计装机总量约为258.282 GWh [1] 机构观点与公司竞争力 - 大和研报认为，公司通过优化成本结构，使生产布局与市场需求相匹配，能在不同监管及经济环境下保持竞争力 [1]

行业整体态势 - 2025年11月汽车行业呈现“冰火两重天”态势，部分头部车企销量增速放缓或下滑，而部分造车新势力和央国企新能源车企表现亮眼 [1] - 行业传统的年底“翘尾”行情在2025年出现降温，多家车企11月销量增速弱于2024年同期 [17] - 有观点认为汽车行业总体销量不会变，短期受部分因素扰动，长期看市场需求会慢慢恢复 [20] 比亚迪销量表现 - 比亚迪2025年11月销量为480,186辆，同比下降5.25%，未能突破月销50万辆关口 [1][2][3] - 比亚迪2025年11月国内销量为348,300辆，同比下降26.81%，而海外销量首次迈过10万辆大关，达131,900辆，但未能弥补国内销量下滑缺口 [1][7][8] - 比亚迪2025年7月至11月的国内月度销量同比分别下降15.63%、14.29%、15.89%、24.11%、26.81%，下滑幅度呈扩大趋势 [9] - 比亚迪2025年1-11月新能源汽车累计销量为4,182,038辆，累计同比增长11.30% [5] 主要竞争对手表现 - 上汽集团2025年11月新能源汽车销量为209,401辆，同比增长19.75% [2][10] - 吉利汽车2025年11月新能源汽车销量为187,798辆，同比增长53.36%，当月新能源渗透率达60.50% [2][10] - 吉利银河品牌2025年11月销量达132,652辆，同比增长76%，是吉利新能源销量的主要来源 [10][12] - 极氪品牌2025年11月销量为28,843辆，同比增长7%，增速较2024年同期的106%显著放缓 [13] 造车新势力表现 - 零跑汽车2025年11月交付量达70,327辆，同比增长75.08%，前11个月累计交付536,100辆，已提前完成全年50万辆交付目标 [2][14] - 小米汽车2025年10月、11月交付量均超4万辆，前11个月交付量或超35万辆，已提前完成全年目标，并给出新的全年交付目标超40万辆 [2][14][15] - 小鹏汽车2025年11月交付量为36,728辆，前11个月累计交付391,900辆，已提前完成全年38.02万辆的交付目标 [2][15] - 蔚来公司2025年11月交付量为36,275辆，环比下降10.20%，公司维持第四季度12万至12.5万辆的交付指引不变 [2][18] 央国企新能源车企表现 - 岚图汽车2025年11月销量为20,005辆，同比增长84.28% [2][16] - 阿维塔2025年11月销量为14,057辆，同比增长25.29% [2][16] - “创新高”成为央国企新能源车企近期发展的关键词 [16] 市场环境与影响因素 - 自2026年1月1日起将实施新能源汽车购置税补贴退坡，2025年年底是车企冲刺销量的重要时刻 [17] - 江苏、宁波等地在2025年9月、10月暂停实施汽车置换更新补贴政策，对汽车行业新增订单产生一定程度的影响 [18] - 有车企掌门人表示，部分地区暂停以旧换新政策的影响在10月下旬被心存侥幸，11月基本属于面对现实 [18]

公司销售表现 - 方程豹汽车11月销量达37405辆，环比增长20.5%，同比大幅增长339% [1] - 方程豹品牌累计销量已超过24万辆，成交均价接近24万元 [1] - 方程豹钛7车型11月销售24019辆，成交均价超过21万元 [1]

港股苹果概念股市场表现 - 12月2日港股苹果概念股延续上涨行情，瑞声科技涨幅超过4%至39.560港元，比亚迪电子和鸿腾精密涨幅接近3%至34.800港元和5.120港元，丘钛科技和蓝思科技涨幅超过2%至9.780港元和25.760港元，舜宇光学科技和高伟电子涨幅超过1%至68.400港元和30.340港元 [1][2] 苹果折叠屏手机供应链进展 - 苹果首款折叠屏手机iPhone Fold已进入工程验证与预量产流程，仅剩细节设计需调整，预计明年年底前发布 [1] - 市场及供应链消息频繁，部分零部件组装厂表示已进入备货状态，可随时向下游组装厂出货，表明手机最终设计已基本确定 [1]

市场表现 - 港股苹果概念股延续上涨行情，瑞声科技涨幅最大，达4.21% [1] - 比亚迪电子和鸿腾精密分别上涨2.96%和2.81% [1][2] - 丘钛科技、蓝思科技、舜宇光学及高伟电子涨幅在1.13%至2.41%之间 [1][2] 产品进展 - 苹果首款折叠屏手机iPhone Fold已进入工程验证与预量产流程，仅剩细节设计需调整 [1] - 该产品此前仅处于传闻阶段，但近期供应链消息密集，部分零部件组装厂称已进入备货状态 [1] - 最终设计已大致敲定，有相当大的概率在明年年底前发布 [1]

公司股价与交易表现 - 12月2日盘中，公司股价上涨2.02%，报97.70元/股，成交额达11.59亿元，换手率0.34%，总市值8907.50亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入1.15亿元，其中特大单净买入5533.37万元（买入1.24亿元，占比10.73%；卖出6866.63万元，占比5.93%），大单净买入5900万元（买入2.34亿元，占比20.18%；卖出1.75亿元，占比15.07%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨5.17%，但近期表现分化，近5个交易日上涨4.04%，近20日微跌0.10%，近60日下跌10.94% [2] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他业务占比0.01% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%；归母净利润为233.33亿元，同比减少7.55% [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为64.26万户，较上期大幅增加98.37%；人均流通股为5427股，较上期增加51.21% [3] - 公司A股上市后累计派发现金红利278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [4] 公司股权结构与行业属性 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，涉及的概念板块包括汽车金融、碳化硅、盖板玻璃、整车、IGBT概念等 [2] - 截至2025年9月30日，公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股；华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股；易方达沪深300ETF（510310）已退出十大流通股东之列 [4]

公司产销数据 - 2025年11月公司新能源汽车出口量为131,935辆 [1] - 2025年11月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669 GWh [1] - 2025年累计（1月至11月）动力电池及储能电池装机总量约为258.282 GWh [1] 数据说明 - 公告的产销数据为2025年11月的快报数据 [1] - 相关产销数字未经审核及审计师确认，未来可能调整并需待最终确认 [1] - 公司提示股东及潜在投资者在刊发财务业绩后务必详阅 [1]

公司监管变更 - 深圳比亚迪财产保险有限公司北京营业部于2025年11月20日撤销 [1] - 撤销事宜经国家金融监督管理总局北京监管局批复，批复文号为京金复〔2025〕737号 [1] 机构历史信息 - 该营业部批准设立日期为2016年12月22日 [2] - 机构住所位于北京市东城区王府井大街138号新东安办公楼1座907号 [2] - 机构编码为000205110101，许可证流水号为00140035 [2] - 发证机关为国家金融监督管理总局北京监管局 [2] - 业务范围由总公司授权决定 [2] - 对外联系电话为4000121212 [2]