拆分来看，比亚迪9月销量呈现出"国内承压、海外放量"的趋势。 导读：比亚迪9月销量呈现出"国内承压、海外放量"的趋势。 （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 2025年10月1日，比亚迪公布9月产销快报。 据悉，比亚迪9月全球共销售新能源车396270辆，同比下滑5.5%，这是自2024年2月以来，时隔19个月 首次单月同比转负。 总体来看，比亚迪乘用车纯电车型9月销量为205050辆，较上年同期164956辆同比上升约24.3%；插混 车型9月销量188010辆，较上年同期252647辆同比下滑约25.6%。 此外，比亚迪商用车9月销量3210辆，较上年同期1823辆同比大增76%，该板块业务体量虽小但维持高 增。 国内市场方面，2025年9月比亚迪国内销量约32.54万辆，虽然环比增长约11.1%，但是同比下降约 15.8%。由此可以看出，在国内市场竞争激烈、价格战退却等背景下，比亚迪在国内市场难以维持此前 高速增长的态势。 反观海外市场，9月，比亚迪出口量为71256辆。其中，乘用车及皮卡海外销量为70851辆，同比大增 107%，成为比亚迪9月销量的关键支撑。由此可以看出，比亚迪的出海战略正持 ...

行业整体格局 - 中国车市已从“普涨期”转入“结构性竞争”阶段，新能源主导格局延续但内部分化加剧 [2][7] - 头部龙头增速放缓，新势力与部分二线自主品牌加速放量，合资企业在传统燃油车与新能源之间寻找支撑点 [2] - 出口市场成为行业新的增长引擎 [2][6] 头部品牌动态 - 比亚迪9月新能源销量39.6万辆，同比下降5.5%，出现多年高速增长中罕见的回调 [3] - 长安汽车9月总销量26.6万辆，同比增长25%，其中新能源销量10.3万辆，同比大增87% [3] - 吉利汽车9月销量27.3万辆，同比增长35%，银河品牌销量突破12万辆，同比激增131% [3] 其他自主品牌表现 - 长城汽车9月销量13.4万辆，同比增长23.3%，其中新能源销量4.6万辆 [4] - 上汽乘用车（荣威、MG）9月销量超9.7万辆，同比增长52%，环比增长37% [4] - 红旗品牌9月销量4.45万辆，同比增长5.3% [4] - 北汽集团整体销量15.7万辆，同比增长1.3%，其中自主品牌同比增长18.2% [4] 新势力与科技品牌 - 零跑汽车9月交付6.67万辆，同比增长近一倍，首次突破6万辆 [5] - 小鹏汽车9月交付4.16万辆，同比增长95%，创历史新高 [5] - 蔚来汽车9月交付3.47万辆，同比增长64% [5] - 小米汽车9月交付突破4万辆 [5] - 理想汽车9月交付33951辆，今年第三季度交付93211辆 [5] - 极氪科技集团交付5.1万辆，同比增长8.5% [5] - 智己汽车9月销量1.11万辆，环比增长81.8% [5] 合资品牌状况 - 一汽-大众9月销量14.6万辆，其中奥迪品牌销量5.8万辆，同比增长13.5% [6] - 上汽大众9月销量9.13万辆，环比增长1.4% [6] - 上汽通用9月销量4.77万辆，其中新能源车9520辆 [6] - 上汽通用五菱9月销量15.6万辆，其中新能源车首次突破10万辆，占比高达56.9% [6] - 广汽埃安9月交付2.91万辆，同比下滑18.6%，但环比增长7.6% [6] 出口市场表现 - 长安汽车9月海外销量突破6万辆，同比增长23% [3][6] - 长城汽车9月海外销量达到5万辆 [4][6] - 上汽通用五菱前三季度累计销量117.5万辆，其中新能源出口贡献显著 [6] - 海外销量已成为部分自主品牌的重要业绩支柱 [6][7]

公司销量表现 - 2025年9月全月销售新车396,270辆，其中乘用车销售393,060辆 [2] - 9月乘用车及皮卡海外销售70,851辆，同比增长107% [2] - 2025年1-9月累计销售3,260,146辆，乘用车及皮卡海外累计销售701,579辆 [2] - 公司新能源汽车累计销售已突破1,380万辆 [2] 分品牌销量 - 王朝丨海洋系列9月销售355,774辆 [2] - 方程豹品牌9月销售24,121辆 [2] - 腾势品牌9月销售12,407辆 [2] - 仰望品牌9月销售758辆 [2] 销量目标与增长态势 - 公司2025年初始销量目标为550万辆 [2] - 内部多次下调销量目标，最新下调高达16%至460万辆 [2] - 公司正面临五年来最慢的年度增速，创纪录扩张时代可能接近尾声 [2] 海外市场拓展 - 出海速度加快，8艘滚装船中已有7艘投入运营 [2] - 计划在三年内在欧洲本地生产电动汽车，以帮助避免欧盟关税 [2] 行业竞争格局 - 随着行业非理性竞争得到整治，中国汽车市场将面临大规模洗牌 [3] - 约有100家车企可能在这场激烈竞争中出局 [3] - 低价策略失效，不少整车厂将面临生存压力并被市场淘汰 [3]

比亚迪 汽车 ：比亚迪王朝9月热销162651辆，1-9月累计销售1366770辆。 ...

美股市场表现 - 美国三大股指小幅收涨，道指涨0.09%至46441.1点，标普500指数涨0.34%至6711.2点，纳指涨0.42%至22755.16点，其中道指和标普500指数创收盘历史新高 [2] - 道指成分股中默克涨7.38%，耐克涨6.47%，安进涨5.78%领涨 [2] - 美国科技七巨头指数涨0.39%，特斯拉涨3.31%，谷歌涨0.82%，亚马逊涨0.48%领涨 [2] - 英伟达涨0.35%至187.24美元，微软涨0.34%至519.71美元，脸书跌2.32%至717.34美元 [3] 中概股市场表现 - 中概股多数上涨跑赢大盘，纳斯达克中国金龙指数涨1.44%，中概科技龙头指数涨1.21% [4] - 百度集团涨4.30%至137.44美元，京东集团涨3.40%至36.17美元，阿里巴巴涨2.25%领涨中概科技龙头指数成份股 [4][5] - 拼多多涨1.69%，小米集团-ADR涨0.83%，腾讯控股-ADR涨0.73%，比亚迪股份-ADR涨0.43% [5] - 陆控涨超8%，唯品会涨超5%，晶科能源涨近5%，世纪互联涨逾4% [5] 美国政府停摆事件 - 美国参议院以47票赞成、53票反对的结果再次否决民主党提出的临时拨款法案 [6] - 参议院对共和党提出的将联邦政府资金延长至11月底的临时拨款法案进行表决，获得55票赞成但未达到通过所需的60票 [6] - 联邦政府于10月1日零时起停摆，除必要服务雇员外约75万联邦雇员将休假 [7] - 纽约州州长表示不会承担自由女神像的开放运营费用，其火炬可能彻底熄灭 [8] 市场影响分析 - 摩根士丹利研报指出政府每停摆一周可能使GDP减少约0.1% [9] - 政府停摆导致就业与通胀等关键经济数据发布暂停 [10] - 摩根士丹利指出国债收益率可能下降和股市震荡，市场波动性容易被放大 [10]

经济观察网比亚迪（002594）股份10月1日在港交所公告，9月新能源汽车销量39.63万辆，去年同期 41.94万辆；本年累计销量326万辆，累计同比增长18.64%。 ...

本公司2025年9月出口新能源汽车合计71,256辆。本公司2025年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机 总量约为23.200GWh，2025年累计装机总量约为203.251GWh。 智通财经APP讯，比亚迪股份(01211)发布公告，2025年9月，新能源汽车产量约40.56万辆;销量约39.63 万辆。1-9月，新能源汽车产量约321.36万辆，同比增长16.4%;销量约326.01万辆，同比增长18.64%。 ...

10月1日，比亚迪、小米汽车等车企相继发布9月份的交付数据。 比亚迪股份公告，9月新能源汽车总销量396,270辆，去年同期为419,426辆；本年累计销量3,260,146辆， 累计同比增长18.64%。 鸿蒙智行公布数据显示，9月全系共交付新车52916台，全系累计交付突破95万台。 长城汽车公布数据显示，9月销售新车13.36万辆，同比增长23.29%。 吉利汽车9月销量273,125辆，同比增长35%。 零跑汽车9月交付量达66,657辆，同比增长97.4%，环比增长16.81%，刷新了造车新势力的单月交付最高 纪录，并连续七个月领跑新势力交付榜。零跑汽车以"高性价比"策略聚焦主流市场，其中B系列和C系 列车型在10万~20万元市场区间表现尤为突出。 小鹏汽车9月交付新车41,581辆，同比增长94.74%，环比增长10.27%，单月交付量首次突破4万辆，并连 续11个月交付过3万；1~9月，累计交付313,196辆，同比增长217.77%。 蔚来汽车9月交付新车34,749辆，同比增长64.06%，连续两个月交付量突破3万辆。其中，蔚来品牌交付 新车13,728辆；乐道品牌交付新车15,246辆；f ...

本公司2025年9月出口新能源汽车合计71,256辆。本公司2025年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机 总量约为23.200GWh，2025年累计装机总量约为203.251GWh。 比亚迪（002594）股份(01211)发布公告，2025年9月，新能源汽车产量约40.56万辆;销量约39.63万辆。 1-9月，新能源汽车产量约321.36万辆，同比增长16.4%;销量约326.01万辆，同比增长18.64%。 ...

公司运营数据 - 公司9月总产量达到405,554辆 [1]