新能源汽车行业销量数据 - 5月比亚迪销量达376930辆 [1] - 5月特斯拉中国销量达61662辆 [1]

新能源汽车销量 - 5月比亚迪销量达376930辆 [1] - 5月特斯拉中国销量达61662辆 [1] 市场份额对比 - 比亚迪销量约为特斯拉中国的6.1倍 [1]

网络侵权案件进展 - 新浪微博账号"周浩然Sean"因诽谤公司通过操控自媒体诋毁同行，被法院判决构成名誉侵权，需公开道歉并赔偿10万元 [1] - 微信视频号账号"AutoBiBiBi"因公然侮辱、诋毁公司及高管，被法院判决构成名誉侵权，需公开道歉并赔偿10万元 [1] - 微信视频号账号"淘电池taodianchi"和抖音账号"尹哥讲电车"因编造公司产品存在安全隐患、价高质劣的言论，被法院一审判决构成不正当竞争，需公开道歉并赔偿6万元 [1] - 网络账号"萨摩XXX"因散布公司财务状况恶化、即将破产倒闭等不实消息，被公安机关认定构成散布虚假信息并予以处罚 [1] - 网络账号"葡萄碎XXX"因散布公司车辆爆炸的不实信息，被公安机关认定构成散布虚假信息并予以行政拘留 [2] - 网络账号"假XXX"因长期发布侮辱信息及不实信息，已被公安机关立案调查 [2] 打击网络黑公关措施 - 公司对符合条件的线索提供者给予5万元至500万元的奖励，长期有效 [2] - 线索可通过邮箱xwdj office@byd com联系公司新闻打假办公室提供 [2] 公司立场 - 公司始终秉持法治信仰，坚决维护市场秩序，多措并举打击网络侵权行为 [1] - 公司尊重并接受社会各界的建议和监督，但对侮辱、造谣、抹黑等侵权行为将持续以法律手段维护权益 [2]

电动汽车行业 - 特斯拉在电动汽车革命中处于领先地位 吸引了投资者的热情并使马斯克成为全球焦点 [1] - 比亚迪在中国以外地区受到的关注较少 但同样值得关注 [1] 分析师背景 - 分析师拥有30多年跨行业研究经验 涵盖航空、石油、零售、采矿、金融科技和电子商务等多个领域 [1] - 分析师具备宏观经济、货币政策和政治因素的分析能力 能够将经验应用于新技术和创新商业模式的研究 [1] - 分析师经历过多次重大危机 包括亚洲金融危机、互联网泡沫、911事件、大衰退和新冠疫情 这些经历为跨学科分析提供了独特视角 [1]

港股市场开盘表现 - 恒生指数开盘下跌1 06% [1] - 恒生科技指数开盘下跌1 33% [1] 汽车行业表现 - 汽车股普遍下跌 [1] - 比亚迪股份(01211 HK)下跌近3% [1] - 小鹏汽车(09868 HK)下跌超过1 5% [1] - 理想汽车(02015 HK)下跌超过1 5% [1] - 蔚来汽车(09866 HK)下跌1 25% [1]

比亚迪5月销售数据 - 公司王朝系列5月销售160555辆 [1]

公司动态 - 公司计划明年在日本推出一款低价微型电动车 瞄准规模达180亿美元的日本微型车市场 [1] - 公司5月新能源汽车销量为38 25万辆 同比增长15 3% [1] - 公司5月乘用车及皮卡海外销售88 640辆 同比增长133 6% [1] 行业展望 - 多家券商预计公司2025年出口有望延续高速增长 主要基于海外车型矩阵丰富 产能布局与渠道搭建完善 自有运力提升等因素 [1]

产量数据 - 2025年5月新能源汽车产量349,824辆，累计同比38.87%[5] - 2025年5月新能源乘用车产量343,250辆，累计同比37.06%[5] - 2025年5月新能源商用车产量6,574辆，累计同比570.19%[6] - 2025年5月新能源纯电动产量184,293辆，累计同比42.49%[5] - 2025年5月新能源插电式混合动力产量158,957辆，累计同比32.47%[5] 销量数据 - 2025年5月新能源汽车销量382,476辆，累计同比38.70%[5] - 2025年5月新能源乘用车销量376,930辆，累计同比37.00%[5] - 2025年5月新能源商用车销量5,546辆，累计同比531.43%[6] - 2025年5月海外销售新能源汽车89,047辆[6] 装机数据 - 2025年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约28.476GWh，累计约107.507GWh[7]

产品促销活动 - 腾势Z9/GT推出限时免费更换三幅式运动方向盘活动 价值5780元 [1] - 活动时间分为两个阶段 第一阶段为5月30日至6月30日支付定金且在7月31日前完成开票的用户可报名 第二阶段为5月30日至8月15日向已提车用户推送问卷 [3] 产品技术参数 - 腾势Z9定位D级科技豪华旗舰轿车 全系标配易三方技术和云辇-A智能空气车身控制系统 [5] - 配备10个安全气囊 具有4.62m全球D级车最小转弯半径 15º智能蟹行 圆规掉头 140km/h爆胎稳定控制等功能 [5] - 纯电版尺寸5220/1990/1500(1518)mm 插混版5235/1990/1500(1518)mm 轴距均为3125mm [5] - 配备双电动腿托座椅 带压缩机冰箱(-6~6℃速冷 35~50℃制热保温) 双12.8头枕屏幕 7英寸智能扶手屏 [5] 动力系统 - 纯电版搭载三电机驱动 最大功率710kW 续航630km 百公里电耗15.8度 [6] - 插混版搭载2.0T插混系统 发动机最大功率152kW 电机综合最大功率640kW 综合续航1100km 亏电油耗5.6L/百公里 [6] 车型价格 - 插混版起售价33.48万元 纯电版起售价35.48万元 [5] - 1100四驱Ultra版41.48万元 1100四驱Max版36.48万元 1100四驱Pro版33.48万元 [6][8] - 630四驱Max版38.48万元 630四驱Pro版35.48万元 [8]

事件概述 - 比亚迪在山东省的核心经销商山东乾城控股有限公司及其旗下至少二十余家4S店出现运营危机 导致上千名消费者预付款无法兑现 涉及"三年联保"保险费 保养套餐 车辆贴膜 底盘护板等服务 [1] - 比亚迪否认经销商政策调整是危机原因 称过去几年政策连续稳定 并指出该经销商因扩张过快和盲目加杠杆导致资金链问题 [3] 市场表现与行业背景 - 比亚迪4月批发量达37万辆 市场份额17% 位居全国第一 全部为新能源车 领先第二名吉利23万台和第三名奇瑞19万台 [4] - 比亚迪经销商网络处于快速扩张期 新授权经销商不断加入 覆盖范围持续下沉到更多城市和县域市场 [4] - 市场优胜劣汰是常态 山东乾城事件是庞大网络中的个案 不代表整体趋势 绝大多数经销商盈利且运营良好 [6] 品牌管理与改进方向 - 事件暴露经销商准入与监管执行层面的潜在疏漏 公司需优化网络管理 加强财务状况和运营合规性风险评估 [6] - 需完善对消费者预付款项的监管建议 提升服务一致性 为所有车主提供标准化服务体验 [7] - 公司既要保持高速增长和扩张 也要防止阵地失陷 维护品牌声誉 [6][7]