董事會（「董事會」）轄下提名及公司治理委員會（「委員會」）的成立旨在物色其 認為具備良好資質、願意並可以擔任本公司董事及董事委員會成員的人士及 就此向董事會提供意見；就董事會成員組合、程序及委員會提供建議；定期 審查董事會規模並向董事會建議任何適當變動；及制定及向董事會建議適用 於本公司的企業管治原則。 II. 委員會組成 理想汽車董事會轄下經修訂及重列提名及公司治理委員會章程 （理想汽車（「本公司」）董事會於2021年7月27日採納， 於本公司於香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）上市後生效， 並根據董事會於2025年8月28日通過的決議修訂） I. 委員會成立目的 委員會須由董事會不時確定的兩名或以上獨立非執行董事組成。委員會各成 員須符合納斯達克股票市場及香港聯交所的委員會任職規定，及董事會認為 合適的其他相關要求。至少一名委員會成員須為不同性別。 委員會主席必須為獨立非執行董事，應由董事會指定，惟倘董事會未作出指 定，則委員會成員可通過多數票指定一名主席。委員會任何職位空缺應由董 事會填補。委員會成員僅可由董事會免職。 III. 委員會會議及程序 委員會應在其認為就履行其職責及責任而言屬必要時舉行 ...

收入和利润表现 - 理想汽车2025年上半年收入总额为人民币562亿元，同比下降2.0%[3][6] - 2025年上半年总收入562亿元人民币，同比下降2.0%[21] - 总收入为人民币561.724亿元，同比下降2.0%[55] - 理想汽车2025年上半年净利潤为人民币17.44亿元，同比增长3.0%[3] - 理想汽车2025年上半年非美国公认会计准则净利潤为人民币24.82亿元，同比下降10.7%[3][5] - 理想汽车2025年上半年经营利润为人民币10.99亿元，相比2024年同期经营亏损人民币1.17亿元实现扭亏为盈[3] - 理想汽车2025年上半年税前利润为人民币20.63亿元，同比增长11.3%[3] - 经营利润从亏损1.169亿元人民币转为盈利11亿元人民币[28] - 净利润为人民币17.436亿元，同比增长3.0%[55] - 2025年上半年归属于普通股股东净利润为1,742,895千元，稀释后净利润为1,759,813千元[78] - 基本每股收益为人民币0.87元，同比增长2.4%[56] - 2025年上半年基本每股收益为0.87元，稀释每股收益为0.82元[78] 业务收入构成 - 车辆销售收入536亿元人民币，同比下降1.8%[21] - 其他销售和服务收入26亿元人民币，同比下降4.8%[22] - 车辆销售收入为人民币535.637亿元，同比下降1.8%[55] - 其他销售和服务收入为人民币26.087亿元，同比下降4.8%[55] - 2025年上半年总收入为56,172,427千元，其中车辆销售收入为53,563,718千元，其他销售和服务收入为2,404,848千元[77] 成本和费用 - 销售成本448亿元人民币，同比下降2.3%[23] - 销售成本总额为人民币447.87亿元，同比下降2.3%[55] - 研发费用从61亿元人民币减少12.4%至53亿元人民币[26] - 销售、一般及管理费用从58亿元人民币减少9.4%至52亿元人民币[27] - 研发费用为人民币53.24亿元，同比下降12.4%[55] - 销售、一般及管理费用为人民币52.488亿元，同比下降9.4%[55] - 理想汽车2025年上半年股份支付薪酬费用为人民币7.39亿元[5] 毛利和毛利率 - 毛利114亿元人民币，同比下降0.7%[24] - 毛利率20.3%，同比上升0.3个百分点[24] - 毛利润总额为人民币113.854亿元，同比下降0.7%[55] - 车辆毛利率从19.0%上升至19.6%[25] 交付量和市场地位 - 理想汽车2025年上半年交付量同比增长7.9%至203,938辆[6] - 理想汽车在人民币20万元以上新能源汽车市场累计市占率达13.6%，保持中国汽车品牌销量冠军地位[6] - 截至2025年6月30日，理想汽车累计交付量达到1,337,810辆[6] - 2025年7月交付量30,731辆[16] 产品表现 - 理想MEGA Home家庭特别版售价为人民币55.98万元，自5月起成为人民币50万元以上MPV销量第一[7][8] 销售和充电网络 - 截至2025年6月30日全国零售中心530家，覆盖151个城市[14] - 截至2025年6月30日超充站2,851座，充电桩15,655根[14] - 计划2025年底建成超充站4,000座[19] 现金流状况 - 现金状况为1069亿元人民币，较2024年底1128亿元有所减少[32] - 现金及现金等价物从2024年底659.01亿元人民币降至2025年6月底497.90亿元人民币，减少161.11亿元或24.4%[57][59] - 经营活动所用现金净额从2024年6月底-37.72亿元人民币扩大至2025年6月底-47.37亿元人民币，增加9.65亿元或25.6%[59] - 投资活动所用现金净额从2024年6月底-69.38亿元人民币扩大至2025年6月底-111.87亿元人民币，增加42.49亿元或61.3%[59] 资产和负债状况 - 总资产从2024年底1623.49亿元人民币略降至2025年6月底1612.86亿元人民币，减少10.63亿元或0.7%[57][58] - 总负债从2024年底910.29亿元人民币降至2025年6月底876.58亿元人民币，减少33.71亿元或3.7%[58] - 股东权益总额从2024年底713.20亿元人民币增至2025年6月底736.28亿元人民币，增加23.08亿元或3.2%[58] - 资产负债比率为54.3%，较2024年底56.1%改善[37] - 资本承诺为86亿元人民币，较2024年底64亿元增加[42] - 存货从2024年底81.86亿元人民币增至2025年6月底117.32亿元人民币，增加35.46亿元或43.3%[57] - 定期存款及短期投资从2024年底469.05亿元人民币增至2025年6月底571.28亿元人民币，增加102.23亿元或21.8%[57] 借款和债务 - 短期借款从2024年底2.81亿元人民币大幅增至2025年6月底63.91亿元人民币，增加61.10亿元或2174.0%[57] - 长期借款从2024年底81.52亿元人民币降至2025年6月底18.34亿元人民币，减少63.18亿元或77.5%[58] - 短期借款从2024年12月31日的281,102千元大幅增加至2025年6月30日的6,391,223千元，增幅2174%[70] - 可转换债务从长期借款重分类至短期借款，2025年6月30日金额为6,124,563千元[70] - 长期借款从2024年12月31日的8,151,598千元下降至2025年6月30日的1,834,260千元，降幅77.5%[70] - 可转换债务本金为862,500千美元，按年利率0.25%计息，初始转换价每股美国存托股份28.34美元[71][72] - 2025年6月30日有抵押借款总额为2,050,920千元，年利率为5年期LPR下浮0.81%至0.65%[74] - 2025年6月30日信用担保借款为50,000千元，年利率为1年期LPR下浮1.01%[74] - 短期借款（不包括可转换债务）加权平均利率在2024年12月31日为2.64%，2025年6月30日为2.71%[75] - 2026年借款偿还金额为266,660千元，2027年为215,228千元，2028年为218,711千元，2029年为289,398千元，2030年为290,313千元，之后为820,610千元[76] 应收账款和应付账款 - 公司应收账款总额从2024年12月31日的135,112千元下降至2025年6月30日的85,698千元，降幅36.6%[67] - 3个月内账龄的应收账款占比最高，2025年6月30日为75,108千元，占总额87.6%[67] - 应付账款及应付票据总额从2024年12月31日的53,596,194千元下降至2025年6月30日的49,967,321千元，降幅6.8%[68] - 应付原材料款项从2024年12月31日的40,041,977千元下降至2025年6月30日的32,063,334千元，降幅19.9%[68] 税务事项 - 所得税费用从1.616亿元人民币增加97.9%至3.198亿元人民币，有效税率从8.7%升至15.5%[30] - 公司在中国境内车辆销售适用13%增值税率[79] - 三家公司在2024年上半年、四家公司在2025年上半年适用15%高新技术企业所得税优惠税率[81] - 一家附属公司作为软件企业在2025日历年适用12.5%优惠所得税税率[82] - 中国内地与香港税务安排下，合资格香港税务居民享有5%股息预扣税率[83] - 研发费用超额扣除比率在2022年10月1日至12月31日期间增至200%[85] - 研发费用超额扣除比率自2023年1月1日起持续适用200%[85] - 外国企业股息收入需缴纳10%中国预扣税[87] - 香港附属公司应课税收入适用16.5%利得税税率[88] - 新加坡企业所得所得税率为17%[89] - 全球反税基侵蚀规则设定15%全球最低税[90] - 2024年上半年当期所得税费用为181,009千元[91] - 2025年上半年当期所得税费用为735,210千元[91] - 2025年上半年递延所得税收益为415,382千元[91] - 增程式电动汽车销售需缴纳3%消费税[93] 其他财务数据 - 利息收入及投资收益净额从14亿元人民币减少29.6%至10亿元人民币[29] - 公司未建议派发截至2025年6月30日止六个月的中期股息[54] - 加权平均普通股数基本为2,010,096,159股，稀释为2,140,376,288股[78] 雇员信息 - 雇员总数31,018人，其中研发人员5,868人，生产人员9,705人，销售人员12,862人[43]

收入和利润（同比环比） - 季度总收入达到人民币302.5亿元（42亿美元），同比下降4.5%，环比增长16.7%[1][6][8] - 2025年第二季度总营收302亿元人民币（42亿美元），同比下降4.5%，环比增长16.7%[17] - 2025年第二季度总营收302.46亿元人民币，环比增长16.7%[36] - 营业利润为人民币8.27亿元（1.15亿美元），同比增长76.7%，环比增长204.4%[7][8] - 经营收入8.27亿元人民币（1.154亿美元），同比增长76.7%，环比增长204.4%[18] - 经营收入8.27亿元人民币，环比增长204.4%[36] - 净利润为人民币11.0亿元（1.53亿美元），同比下降0.4%，环比增长69.6%[7][8] - 净收入11亿元人民币（1.531亿美元），同比下降0.4%，环比增长69.6%[22] - 净利润10.97亿元人民币，环比增长69.6%[36] - 非GAAP净利润14.68亿元人民币，环比增长44.7%[39] 汽车业务表现 - 季度汽车交付量为111,074辆，同比增长2.3%[1][2][3] - 汽车销售额为人民币289.0亿元（40亿美元），同比下降4.7%，环比增长17.0%[6][8] - 车辆销售收入289亿元人民币（40亿美元），同比下降4.7%，环比增长17.0%[17] - 车辆销售收入288.85亿元人民币，环比增长17.0%[36] - 车辆毛利率为19.4%，同比提升0.7个百分点，环比下降0.4个百分点[6][8] - 车辆毛利率19.4%，同比提升0.7个百分点，环比下降0.4个百分点[17] 成本和费用（同比环比） - 营业费用为人民币52.4亿元（7.32亿美元），同比下降8.2%，环比增长3.8%[6][8] - 研发费用28亿元人民币（3.923亿美元），同比下降7.2%，环比增长11.8%[17] - 研发费用28.10亿元人民币，环比增长11.8%[36] 毛利率 - 毛利率为20.1%，同比提升0.6个百分点，环比下降0.4个百分点[6][8] - 毛利润60.67亿元人民币，环比增长14.1%[36] 现金流 - 经营活动所用现金净额为人民币30.4亿元（4.24亿美元），同比增长607.1%，环比增长78.5%[7][8] - 经营现金净流出30亿元人民币（4.238亿美元），同比扩大607.1%[22] - 经营活动现金流净流出30.36亿元人民币[38] - 自由现金流为负人民币38.4亿元（5.36亿美元），同比增长107.4%，环比增长51.8%[7][8] - 自由现金流净流出38.42亿元人民币[38] 现金及等价物 - 现金头寸1069亿元人民币（149亿美元）[22] - 现金及现金等价物减少至497.90亿元人民币，较2024年末下降24.5%[37] 未来业绩指引 - 第三季度预计交付量9-9.5万辆，同比下降41.1%-37.8%[27] - 第三季度预计营收248-262亿元人民币（35-37亿美元），同比下降42.1%-38.8%[27] 非GAAP指标计算 - 非GAAP基本每股净收益计算方式为非GAAP普通股股东应占净收入除以期间发行在外普通股加权平均数[40] - 非GAAP稀释每股净收益计算方式为非GAAP普通股股东应占净收入除以包含潜在稀释影响的加权平均股数[40] - 稀释潜在普通股包含可转换优先票据按假设转换法计算的稀释效应[40] - 稀释潜在普通股包含股权激励按库存股法计算的稀释效应[40]

财务表现 - 2025年第二季度营业收入302.46亿元 同比下降4.5% [1] - 归属于普通股股东的净利润10.97亿元 同比略微下降0.4% [1] - 连续第十一个季度保持盈利 [1] - 第二季度车辆毛利率19.4% 较2024年同期18.7%有所提升 [3] - 第二季度整体毛利率20.1% [3] - 第一季度净利润6.47亿元 同比增长9.4% [3] - 净利润环比增长显著 [5] 运营数据 - 2025年第二季度交付量111074辆 同比增长2.3% [3] - 第一季度交付92864辆 同比增长15.5% [3] - 全国151个城市拥有530家零售中心 [3] - 222个城市运营511家售后维修中心及授权钣喷中心 [3] 战略规划 - 继续推进纯电车与智能领域的创新 [5] - 9月理想i6上市将进一步扩大产品矩阵 [5] - 财务表现稳健 收入和毛利率均保持健康水平 [5]

财务表现 - 二季度营收302亿元 同比下降4.5% 环比增长16.7% [1] - 汽车业务营收289亿元 同比下降4.7% 环比提升17% [1] - 净利润11亿元 同比下滑0.4% 环比大幅增长69.6% [1] - 毛利率20.1% 同比提升0.6个百分点 [1] 运营数据 - 二季度汽车交付量11.1万辆 同比增长2.3% [1]

财务表现 - 二季度营收302亿元人民币，环比增长16.7% [2] - 净利润11亿元人民币，环比增长69.6%，连续11个季度保持盈利 [2] - 经营利润8.27亿元人民币，环比增长204.4%，经营利润率升至2.7% [3][4] - 车辆毛利率19.4%，同比提升0.7个百分点，整体毛利率20.1% [3] - 自由现金流为负38亿元人民币，但期末现金储备达1069亿元人民币 [5] 运营数据 - 二季度汽车交付量111,074辆，同比增长2.3%，环比增长19.6% [3] - 零售中心530家，服务网点511家，自建超充站3028座，充电桩超1.6万个 [5] - 纯电SUV理想i8累计交付预计超8000辆，i6将于9月上市交付 [4] 技术研发 - 二季度研发支出28亿元人民币，全年预计超百亿，60%以上投入人工智能与智能化领域 [4] - 全球首个VLA司机大模型全量推送，MindGPT智能座舱进入大模型时代 [4] - 自研电机和碳化硅功率模块取得进展，支撑纯电产品性能与成本优化 [4] 战略定位 - 公司进入多车型并行竞争阶段，结合激光雷达、5C超充与大模型辅助驾驶技术 [4] - 自建充电网络提升用户体验，门店运营体系助力应对价格战与获客成本上升 [5] - 财务结构具备韧性，能在盈利前提下承受短期现金流波动 [6]

公司动态 - 理想汽车最快于下月发布首款AI眼镜 该产品将与理想新车共同现身[2] - 公司于今年6月成立"空间机器人"和"穿戴机器人"两个二级部门 均隶属于产品部 AI眼镜属于穿戴机器人部门[2] - AI眼镜更加注重AI语音交互 产品可能依托于去年12月推出的理想同学App 该App为多模态AI应用 可通过摄像头识别物品并提供语音交互信息[2] 行业趋势 - AI眼镜进入爆发前夜 2025年上半年全球智能眼镜出货量同比增长110%[2] - 预计2025年下半年开始更多AI智能眼镜进入市场 包括Meta和阿里巴巴等互联网巨头的新品发布[2]

财务表现 - 二季度营收302亿元 环比增长16.7% [1] - 净利润11亿元 环比大幅增长69.6% [1] - 毛利率维持在20.1%的健康水平 [1] - 连续11个季度实现盈利 [1] - 现金储备达1069亿元 为新品研发提供支撑 [1] 研发投入 - 二季度研发费用28亿元 [1] - 全年研发投入预计超百亿元 [1] - 平均每三天投入一亿元用于研发 [1] 产品动态 - 理想i8于8月启动交付 预计9月底累计交付超8000辆 [1] - 理想i6将于9月内上市并同步交付 [1] - 全球首个VLA司机大模型已全量推送到车端 [1]

财务表现 - 2025年第二季度总营收302亿元 同比下滑4.5% 环比增长16.7% [2] - 第二季度净利润11亿元 同比下滑0.4% 环比增长69.6% [2] - 非美国通用会计准则下调整后净利润15亿元 同比下滑2.3% 环比增长44.7% [2] 运营数据 - 第二季度汽车交付总量111,074辆 同比增长2.3% [3] - 2025年7月单月交付量达30,731辆 [4] - 截至6月30日零售店530家覆盖151城 服务中心511家覆盖222城 超级充电站2,851座配备15,655个充电桩 [3] - 截至7月31日零售店增至535家覆盖153城 服务中心增至527家覆盖222城 超级充电站增至3,028座配备16,671个充电桩 [4]

财务表现 - 车辆销售收入288.85亿元 同比减少4.7% [1] - 收入总额302.46亿元 同比减少4.5% [1] - 归母净利润10.93亿元 同比减少0.91% [1] - 季度净利润环比增长69.6%至11亿元 [1] - 毛利率保持在20.1%水平 [1] - 每股基本净收益0.54元 [1] 产品与市场地位 - 巩固20万元及以上新能源汽车市场中国汽车品牌销量冠军地位 [1] - 理想MEGA自5月起登顶50万元以上MPV销量榜首 [1] - 7月发布家庭六座纯电SUV理想i8 [1] - 9月计划上市理想i6以扩大产品矩阵 [1] 技术创新与研发 - 推出自研VLA司机大模型和理想同学智能体 [1] - 理想i8融合越野车全能性、轿车级操控和MPV舒适性 [1] - 持续投入纯电车与智能领域技术研发 [1] 品牌战略 - 近期宣布品牌升级 目标覆盖更多消费者群体 [1] - 致力于提供高品质的家和私有空间产品 [1] - 通过产品创新强化高端纯电车市场地位 [1] 运营管理 - 聚焦成本优化与运营效率提升 [1] - 展现财务韧性与高效执行力 [1] - 依托坚实财务基础加速创新驱动增长 [1]