截至4月25日，日经平均指数几乎收复了特朗普4月2日宣布对等关税后的跌幅。虽然无法完全消 除"二次探底"的隐忧，但认为3.1万点左右是最低点的观点越来越强。背后原因是美国政府态度持 续软化。日股能否回归持续性走高？ 4月25日，日经平均指数连续上涨，最终以3.5705万点收盘，几乎收复了美国总统特朗普4月2日 宣布对等关税后的跌幅。在市场相关人士之间，认为4月上旬暴跌过程中出现的低点是"大底"的解 释已开始增加。日本股市能否摆脱对美国股市的依赖，回归持续性走高？一部分投资者已经展开 行动。 "我不认为中美之间会对高关税置之不理。与(宣布对等关税的)2日相比，环境不会变得更加严 峻"，三菱UFJ资产管理公司的执行基金经理石金淳管理着投资日本国内外股票和债券的基金，一 直在日本股市下跌的局面下实施买进。据称，他认为日本股市已经见底。 从卖空情况中也可以窥见触底的迹象。美国标普全球(S&P Global)的数据显示，从丰田的股票来 看，借出股票（卖空）余额占已发行股票的比例从4月初的2.3%下降到23日的0.9%。认为旨在避 免下跌局面下的损失而进行卖空的趋势不会进一步下跌，因此暂时开始回购。 日经平均指数已从创年 ...

央视网消息：2025上海车展23日开幕，为期十天，27日开始是公众日。记者发现，在全球经济形势复杂多变的背景下，多家跨国车企仍然 将中国市场作为全球市场的战略重心，持续"加码"投资中国。 奥迪与上汽的合作有了新进展，不仅展示了专为中国路况设计的全新底盘，同时联合上汽开发了全新智能化平台。 奥迪上汽合作项目首席执行官宋斐明称："中国当之无愧是全球汽车产业变革的核心阵地。无论是技术创新还是商业化速度，没有任何一 个市场能像中国这样充满竞争活力。" 在供应链与零部件展区，这家法国企业的负责人告诉记者，上海国际车展成为他们全年唯一参与的重大展会。 佛瑞亚集团可持续发展执行副总裁尚蔚兰称："我们将把在中国的创新成果推向全球市场，并提升竞争力，实现从'中国制造'到'中国创 造'的转变。" 丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李晖称："这样做的目的是打造出一个适合中国消费者需求的，又不失丰田底蕴的丰田车，将来丰 田所掌握的技术将反哺全球。" 在宝马展台，由宝马上海研发团队主导设计的超感智能座舱首次在亚洲亮相，带来全新的人机交互体验。据了解，这项新技术将于今年底 实现量产，并反向输送至欧洲工厂。 宝马集团董事长齐普策称："我们 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】4月23日—5月2日举行的2025上海国际车展上，全球排名前两位的汽车集团——丰田汽车公司和大众汽车集团都提到了"地 域"一词。 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，近年来汽车行业变化非常迅速，大众需要考虑地域特征；丰田汽车（中国）总经理李晖在发布会上表示，为向移 动出行公司转型，丰田发布了两个方针，其中之一就是以"商品"和"地域"为中心的经营。 此前，跨国公司经常以"本土化"一词来说明对全球不同市场差异化的洞察、适配与经营。此次上海国际车展上"地域"一词的出现是措辞的偶然，还是跨国公 司的全球化战略发生深刻变化？ 清华大学全球产业研究院副院长李东红对观察者网表示，车展上"地域"一词的提法可以说明三方面变化：一是，供应链变化，即供应链体系越来越呈现地域 化特称，而非全球高度一体化，特别是，一个区域范围内的供应链体系有可能明显优于其他区域的供应链体系；二是，人才发展，即一个区域内的专业化人 才不但了解该区域需求特征，也懂得跨国公司的经营标准与企业文化；三是，市场影响力使然，即跨国公司必须把地域作为未来发展的关键影响力量，从而 增强其全球竞争力。 2025上海国际车展 视觉中 ...

两年前的上海车展，海外汽车制造商的高管们包机赶赴上海，却目睹了中国自主品牌全方位的超越。他们直观地意识到自己在电动技术上的落后、产品话语 权的丢失以及在中国市场的失利程度。 这一冲击的连锁反应是，还有志于深耕中国的跨国企业几乎推倒重建了其电动汽车发展模式。它们在中国建立本土化智能研发中心，引入中国科技公司进入 保守封闭的供应链体系，还将产品定义的主导权交付给中方合作伙伴。 在本届上海车展上，毕其功于一役的跨国汽车公司展出了全新一代为中国消费者开发的电动汽车产品，与两年前的电动产品形成明显的技术代差。它们真正 将"在中国，为中国"的营销口号转化为实际投资行动，向中国市场提交了一份新的答卷。 德系三强豪华品牌均首发了概念电动车型，并规划在一年内量产落地。奔驰全新纯电长轴距CLA搭载Momenta端到端智驾方案及800V平台，续航达866公 里；宝马侧重座舱智能化，将与阿里巴巴共同开发新一代人车语音交互系统，还上车了DeepSeek大模型。 奥迪的本土化力度最为激进，推出了与上汽合作的全新电动车品牌AUDI。这家德系豪华品牌还抽调总部50名产品开发专家与上汽深度协同，将首款车型E5 Sportback开发周期压缩至 ...

丰田汽车首席执行官丰田章男据悉计划对丰田工业公司进行创纪录的收购。（彭博） ...

文章核心观点 中国五矿集团与丰田中国等企业合作成立新能源公司，推动新能源汽车动力电池回收处理技术进步和行业发展，我国该行业前景广阔 [1][2] 公司动态 - 中国五矿集团与丰田中国等企业共同出资1亿元在湖南湘江新区成立湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司，业务包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等 [1] - 湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司将依托中国五矿集团和丰田中国优势打造全产业链 [1] - 云储循环系中国五矿所属长沙矿冶研究院控股子公司，聚焦退役电池循环利用产业 [1] - 湖南邦普循环科技有限公司作为行业龙头，年产值早已突破百亿元大关 [3] - 金凯循环动力电池高端原材料产业园总投资达50亿元，建设进入尾声，一期今年底投入运营，预计年产值可达20亿元左右 [3] 行业现状与前景 - 截至2024年底全国新能源汽车保有量达3140万辆且持续增长，从2024年开始我国将迎来动力电池“退役潮” [2] - 到2030年我国动力电池退役量将达到350万吨 [3] - 废旧动力电池是长沙先进储能材料产业链建设重要一环 [3] - 中国五矿与丰田中国合作将推动行业技术进步和规范化、规模化发展，行业有望迎来广阔前景 [2] 技术水平 - 金凯循环自主研发掌握的废旧电池提纯率可以达到95%以上，处于行业领先水平 [3]

日本对美国的出口中 杉本贵司：美国特朗普政府对进口汽车加征关税对于日本汽车厂商来说是前所未有的逆风。 日本汽车产业曾三次遭遇美国兴起的保护主义，但之前每次都能将危机转化为发展的原动 力。第四次试炼也能"化危为机"吗？ 杉本贵司：美国特朗普政府已对进口汽车加征25%的关税。这对很多以美国为主要市场的 日本汽车厂商来说是前所未有的逆风。日本汽车产业曾三次遭遇美国兴起的保护主义，但之 前每次都能实现明显的进步。第四次试炼能否再次成为增长的动力呢？ 位于美国俄亥俄州马里斯维尔的本田工厂目前正忙于准备建立纯电动汽车（EV）和汽油 车的混流生产线。虽然设想将其作为纯电动汽车的枢纽基地，但目前纯电动汽车正遭遇逆 风。即便眼前的需求难以预测，本田仍在为能源转换做好充分准备。 汽车占到3成（川崎市） 第二次试炼是1995年。克林顿政府根据美国《贸易法》301条款决定对日本高档车征收 100%的关税。日本政府主张这违反了世界贸易组织（WTO）规则，虽然最终达成了协议，但 美国对日本汽车的警惕感之根深蒂固令人印象深刻。 在这一时期，由于泡沫经济的崩溃直接打击日本经济等原因，日本汽车厂商开始转向全球 化。2007年的海外产量首次超过 ...

从左上开始按顺时针 方向依次是：丰田汽车社长佐藤恒治、丰田的氢能卡车、日野汽车社长小木曽聪 日野汽车目前是丰田的子公司，与三菱扶桑统合后，与丰田的关系将变弱。但丰田仍对于和 戴姆勒卡车（三菱扶桑的母公司）的合作表现出积极意愿。丰田正在为普及氢能而推进打造 阵营…… 由于日野汽车与三菱扶桑卡客车已进入经营统合的最终协调阶段，它们各自的母公司丰田与德国戴姆勒 卡车的合作也将全面启动。除了商用车业务的支援外，双方还将在氢能领域开展合作。由于需要应对反 垄断法方面的规定，日野汽车预计将不再是丰田的权益法适用公司，丰田选择优先从合作中获得实际利 益。 "戴姆勒卡车让人感受到他们绝对要实现利用氢能的强烈愿望。关于合作会采用什么形式，包括日野汽 车和三菱扶桑的相关事宜在内，我们正在展开讨论"。丰田的一位高管2月中旬如此表示。当时，两家公 司的经营统合无限期推迟，但丰田仍对于和戴姆勒卡车的合作表现出积极意愿。 日野汽车与三菱扶桑卡客车进行经营统合的消息于2023年5月公布，包括丰田和戴姆勒卡车在内，计划 构建4方合作框架。原来的目标是在2024年内完成经营统合，但由于日野汽车的发动机认证造假以及应 对反垄断法的问题，计划被推 ...

► 文 观察者网 齐倩 近期，国际经贸风云变幻，美国总统特朗普挑起的关税战冲击全球产业链。但在如此关税风暴下，来自日本、德国、美国等国家的汽车、 医药、化学等多行业企业纷纷宣布新的在华投资，其中包括丰田、日产、西门子、巴斯夫等行业巨头。 据各地政府网站和媒体消息，4月以来，多家行业巨头与中方达成新的合作协议。 4月22日，上海市人民政府与丰田汽车公司在沪签署战略合作协议，双方将在新能源汽车等领域加强合作，共同助力中国社会绿色低碳发 展。据介绍，此次丰田项目总投资146亿元，接下来将加速整个项目的审批进度。根据规划，预计今年6月份实现项目正式开工，2027年第 一台车正式下线。 《南华早报》称，这是特朗普发动关税战以来，外企宣布的最大一笔在华投资之一。 一周前（15日），这家日本汽车巨头还与四川蜀道投资集团及蜀道装备科技签署了一项价值2.36亿元人民币的协议，成立一家氢燃料电池 合资企业。 4月23日，另一家日本知名汽车制造商日产携其全新电驱化车型亮相2025上海国际车展，同时启动了新的全球战略，制定全球各区域市场 策略、根据市场需求打造产品组合，加强与本土伙伴合作。 日产携其全新电驱化车型亮相2025上海国际 ...

4月23日，LEXUS雷克萨斯携多款热门车型亮相2025上海车展，全新一代ES迎来全球首发。丰田汽 车(中国)投资有限公司总经理李晖在发布会现场表示："全新一代ES以中国需求为研发原点，企划、研 发团队从IN CHINA FOR CHINA的角度，做了大量现地现物的调研，并在产品研发中，最大化的体现 中国客户需求。" 自1989年与LS共同开启品牌篇章，ES历经七代光华流转。自2006年与中国初逢以来，ES已携手百 万家庭共筑美好出行记忆。如今，融合LEXUS雷克萨斯最新电气化技术成果，专为中国消费者打造的 全新一代ES焕新而来。 全新一代ES采用雷克萨斯全新设计语言，从面向未来的纯电动概念车LF-ZC中汲取设计灵感，打造 新一代的纺锤形车身。车型前脸经过革新设计，线条从引擎罩自然延伸到保险杠四角，营造出低矮的视 觉姿态。车身侧面，流畅的线条如书法般收放自如，雕刻感十足的车身腰线一直延续到车尾，在塑造轿 车黄金比例的同时，以独具优雅的姿态，呈现出简洁、精致且富有雷克萨斯特色的设计美学。车尾则延 续其标志性的优雅风格，贯穿式尾灯设计赋予车尾极高的辨识度，同时也进一步优化了空气动力学性 能。 丰田汽车(中国)投资 ...