10月10日，就刘先明接替李力耘出任小鹏汽车智驾一号位消息，小鹏汽车方面回应智通财经记者称"信 息属实"。 公开信息显示，刘先明曾在Facebook（现Meta）、通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise任职，从事机器 学习与计算机视觉领域的前沿研究工作。刘先明在2024年3月加入小鹏汽车，主导小鹏汽车自动驾驶向 AI战略转型，小鹏汽车世界基座模型负责人。现为小鹏汽车自动驾驶中心组织负责人，全面负责中心 业务和组织管理工作，向何小鹏汇报。 此外，小鹏汽车方面表示，"李力耘因身体原因会暂时休息一段时间。感谢力耘从2023年以来带领小鹏 智驾团队，对公司作出重要贡献。" ...

| 申请进度 | 摘要 法律状态 | 权利要求 | 说明书 | 附图 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 基本信息 | | | | | | 申请号 | CN202510984486.5 | 申请日期 | 2025-07-16 | | | 申请公布号 | CN120755870A | 申请公布日 | 2025-10-10 | | | 授权公告号 | | 授权公告日 | | | | 优先权号 | . | 优先权日 | . | | | IPC分类号 | B25J9/16 | CPC分类号 | . | | | 专利类型 | 发明公布 | 受理局 | 中国 | | | 简单法律状态 | 审中 | 法律状态 | 公布 | | | 申请(专利权)人 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 发明人 | 张昀煜 | | | 申请人地址 | 广东省广州市天河区岑村松岗大街8号 | | | | | 代理机构 | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘贺秋 | | 企查查APP显示，近日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的"人形机器人的姿势生成方法、装置、机器 人、介质及产品"专利公布。企查查 ...

人事变动 - 小鹏汽车自动驾驶中心负责人发生变更，刘先明将接替李力耘担任该职位 [1] - 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车，现任自动驾驶中心组织负责人，全面负责中心业务和组织管理工作，向公司CEO何小鹏汇报 [1] 新任负责人背景 - 刘先明2016年博士毕业于伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程专业 [1] - 其曾在Meta、通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise任职，从事机器学习与计算机视觉领域的前沿研究工作 [1] - 刘先明在今年6月以小鹏世界基座模型负责人的身份亮相 [1] 技术研发进展 - 小鹏汽车正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，即“小鹏世界基座模型” [1] - 公司计划通过云端蒸馏小模型的方式将基模部署到车端 [1] - 在即将举办的年度AI科技日上，公司将公布其在物理AI领域取得的技术进展，主要涉及自研的物理世界AI基座模型 [1]

双节期间车市销售热度延续 - 鸿蒙智行在9月30日至10月7日累计大定突破4.85万辆 [1] - 部分车型价格下调近7万元，部分车型补贴高达5万元 [1] - 新款智界R7假期期间订车需等待4至6周交付 [1] 新车密集上市带动市场 - 9月22日至28日国内车市有18款新车上市或亮相，包括理想i6、问界M7、尚界H5等车型 [1] - 新车集中发布带动门店客流与订单量攀升 [1] 行业整体销售数据表现 - 9月1日至27日乘用车市场零售销量达177.6万辆，环比增长12% [3] - 今年累计零售1654万辆，同比增长8% [13] 政策推动购车需求集中释放 - 2026年1月1日起新能源汽车购置税将"免征"改为"减半征收"，购车成本最高增加1.5万元 [6] - 国家层面"以旧换新"补贴政策在部分省份已于9月提前结束 [6] - 政策窗口期促使大量观望消费者在双节期间下单 [6] 多层次补贴政策叠加 - 上海浦东新区消费者可同时享受"国补"、市级补贴和最高4000元区级补贴，累计最高达2.4万元 [8] - 长沙市投入1000万元专项资金通过发票抽奖与油卡/电卡直补方式提供补贴 [8] - 小鹏汽车通过"异地开票"方式帮助消费者申请广西新购补贴，最高额度5000元 [6] 品牌促销活动具体措施 - 理想汽车推出智能焕新版L系列限时置换补贴1.5万元，提供1.99%低息金融方案 [8] - 小鹏汽车推出"5年0利息0首付"限时福利，最高贴息55700元 [8] - 广汽丰田部分车型最高优惠可达5.1万元，但扣除日常优惠后实际额外优惠约3000元 [9] 新能源车销售表现突出 - 小鹏4S店双节期间单店售出超过60台新车，其中Mona M03车型销量不低于20台 [11] - 部分热门新能源品牌单店销量接近平时单月水平 [11] - 9月奇瑞集团新能源汽车销量91590辆，同比增长55.4%，渗透率32.6% [13] - 长安汽车新能源销量超10万辆，同比增长87%，渗透率38.7% [13] - 吉利汽车新能源车型销量16.5万辆，同比增长81%，渗透率60% [13] 头部品牌竞争格局变化 - 比亚迪9月销量39.6万辆，同比下降5.52% [14] - 上汽同期销量达到44万辆，位居行业第一 [14] - 上海嘉定区发布新一轮购车补贴政策，向纯电与混动车型倾斜 [14] 燃油车市场表现 - 燃油车市场普遍采用"一口价"模式拉动销量 [3] - Jeep进口大切诺基车型"一口价"28万元，较官方起售价下调6.9万元 [14] - 林肯Z"2025如愿"系列限时一口价16.98万元起 [14] 经销商面临压力 - 2025年上半年中国汽车经销商亏损比例攀升至52.6%，盈利比例仅为29.9% [16] - 9月经销商库存预警指数为54.5%，其中54.8%经销商反馈新车销量未达预期 [16] - 经销商普遍面临"销售即亏损"困境，出现"进销价格倒挂"现象 [16] - 双节期间经销商层面额外优惠普遍在2000-3000元区间，较往年明显收缩 [17] 后市展望 - 10月汽车市场将呈现"高开平走"格局 [17] - 44.4%经销商预判四季度销量将实现5%至10%的同比增长 [17]

行业投资评级 - 汽车和汽车零部件行业投资评级为“买入”（维持）[5] 核心观点 - 3Q25特斯拉全球交付量同比+74%/环比+294%至497万辆，超出市场预期，Model 3/Y标准版在北美上线并降价[1] - 9月小鹏汽车交付量同比+947%/环比+103%至41,581辆，蔚来汽车交付量同比+641%/环比+110%至34,749辆，理想汽车交付量同比-368%/环比+190%至33,951辆[1] - 随着销售旺季临近，主要车企订单强劲，交付周期普遍延长，并推出多种限时购车优惠以促进销量[2] - 报告建议关注智驾及人形机器人主题，并在整车、零部件等领域给出具体投资标的推荐[3] 主要车企交付表现 - **特斯拉**：3Q25全球交付497万辆，其中Model 3/Y交付481万辆，同比+94%/环比+287%[1] - **小鹏汽车**：9月交付41,581辆，同比+947%，环比+103%[1] - **蔚来汽车**：9月交付34,749辆，同比+641%，环比+110%[1] - **理想汽车**：9月交付33,951辆，同比-368%，环比+190%[1] - **华为鸿蒙智行**：9月交付53万辆，同比+390%/环比+187%，国庆期间累计大定突破485万辆[2] - **小米汽车**：9月交付量超4万辆[2] - **零跑汽车**：9月交付66,657辆，同比+974%/环比+168%[21] 车企订单与促销策略 - **特斯拉**：国产Model 3全系交付周期延长至4-6周，Model Y焕新版延长至2-4周，并提供5年0息金融政策及保险补贴[2] - **理想汽车**：多款车型交付周期调整，并针对L系列推出15万元限时置换补贴[2] - **蔚来汽车**：多款车型及乐道品牌交付周期有所调整，乐道L60/L90及萤火虫车型限时购车权益延续[2] - **小鹏汽车**：多款车型交付周期调整，并推出全系车型“0首付”等限时优惠[2] - **小米汽车**：SU7/YU7交付周期缩短，限时权益延续[2] 投资建议与关注主题 - **整车**：推荐蔚来、小鹏汽车、上汽集团、吉利汽车[3] - **零部件**： - 大白马龙头：推荐福耀玻璃[3] - 强车型周期供应链+低估值：推荐无锡振华，建议关注沪光股份、华域汽车[3] - 机器人+智驾主题：推荐拓普集团，建议关注均胜电子、双林股份、浙江荣泰、三花智控、银轮股份、北特科技、贝斯特、斯菱股份、精锻科技、双环传动、旭升集团、中国汽研等[3] 重点公司估值 - **蔚来**：投资评级为“买入”[4] - **小鹏汽车**：投资评级为“买入”[4] - **上汽集团**：2025年预测PE为16倍，投资评级为“买入”[4] - **吉利汽车**：2025年预测PE为11倍，投资评级为“买入”[4] - **福耀玻璃**：2025年预测PE为19倍（A股）/18倍（H股），投资评级为“买入”[4] - **无锡振华**：2025年预测PE为13倍，投资评级为“买入”[4] - **拓普集团**：2025年预测PE为43倍，投资评级为“买入”[4]

高层人事变动 - 小鹏汽车自动驾驶中心进行高层调整 刘先明接替李力耘出任智驾一号位 全面负责中心业务和组织管理工作 并向CEO何小鹏汇报 [2] - 原负责人李力耘因身体原因暂时休息 其在2023年8月后全面负责小鹏智驾方案的技术研发与量产落地 并于2024年10月晋升为公司副总裁 [2][3] - 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车 担任AI团队负责人 同年6月以世界基座模型负责人身份公开亮相 调整前已直接向何小鹏汇报 [2] 新任负责人背景 - 刘先明拥有伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程博士学位 曾在Meta和通用汽车旗下Cruise任职 从事机器学习与计算机视觉研究 [2] - 其在2024年6月的全球计算机视觉顶会CVPR 2025上 作为公司代表讲述了世界基座模型的技术细节 展示了模型在复杂路面的控车能力 [3] 自动驾驶业务进展 - 在李力耘任职期间 小鹏XNGP智能辅助驾驶系统城市覆盖范围显著扩大 从2023年10月全量发布52城 增至2024年1月覆盖243城 [3] - 公司正研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型——小鹏世界基座模型 并已建成国内汽车行业首个万卡智算集群 [4] - 小鹏智驾发展历经多个阶段 2022年首次引入BEV+Transformer架构 XNGP后续实现广泛城市覆盖及自动跟随、变道、通过红绿灯等功能 [5] 公司经营与市场表现 - 2025年9月小鹏汽车交付新车41581台 同比增长95% 环比增长10% 创单月交付量历史新高 [5] - 2025年1-9月公司累计交付新车313196台 同比增长218% 9月交付量高于蔚来的34749辆及理想的33951辆 但低于零跑的66657辆 [5] - 截至10月10日午间收盘 公司股价为87.7港元/股 下跌3.47% 市值为1672亿港元 [6] 未来技术展望 - 公司将在2025年AI科技日宣布物理AI领域重大突破 介绍物理世界基座大模型进展 该模型旨在加速L4级智能驾驶全球部署并推动技术向汽车、机器人等领域延伸 [5]

人事变动 - 小鹏汽车自动驾驶中心负责人发生变更，刘先明将接替李力耘担任该职位 [1] - 公司方面已确认该人事变动属实 [1] 新任负责人背景 - 刘先明于2016年获得伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程专业博士学位 [1] - 其职业经历包括在Facebook（现Meta）以及通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise任职，从事机器学习与计算机视觉前沿研究 [1] - 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车，并在2024年6月曾以小鹏世界基座模型负责人的身份亮相 [1] 技术研发进展 - 公司于2024年4月14日首次披露正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，即"小鹏世界基座模型" [1] - 该模型未来计划通过云端蒸馏小模型的方式部署到车端 [1] - 在即将举办的年度AI科技日上，公司将公布在物理AI领域的技术进展，主要涉及自研的物理世界AI基座模型 [1]

导读：新车或成为成为大众在华"最智能"的车型之一。 （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 2025年10月9日，工信部官方网站公示第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品清单。 其中，金标大众的首款纯电轿车完成申报。 在车身尺寸上，新车长宽高分别为4853×1852×1566mm，轴距为2826mm，属于中型轿车。 与众07 工信部 在设计上，与众07延续了与众06的"破风"设计语言，在型面和线条上相比其他大众品牌车型更加年轻、 运动。 与众07 工信部 金标大众向观察者网表示，新车将成为"首款搭载大众专门为中国市场开发的电子电气架构的纯电产 品"。 与众07 工信部 此外，申报车型搭载国轩高科的磷酸铁锂电池，采用单电机后驱布局，电机峰值功率170kW。 | | 该产品为新能源车辆,新能源类型为纯电动,ABS型号:IPB2.0,ABS生产企业:博世汽车部件（苏州）有限公司,储能装置单 | | --- | --- | | 其它: | 体种类:硕酸铁埋蓄电池,储能装置单体生产企业:合肥国轩高科动力能源有限公司,储能装置总成生产企业:大众汽车 | | | (安徽)零部件有限公司,驱动电机额定功率: ...

市场整体表现 - 恒生科技指数早盘下跌超过2% [1] - 恒生指数早盘下跌超过1% [1] 主要公司股价表现 - 中芯国际股价下跌超过5.5% [1] - 蔚来汽车股价下跌接近5% [1] - 小鹏汽车股价下跌接近5% [1] - 百度集团股价下跌超过3% [1] - 华虹半导体股价下跌超过3% [1] - 小米集团股价下跌超过2% [1] - 哔哩哔哩股价下跌超过2% [1]

市场整体表现 - 10月10日早盘恒生科技指数下跌超过2% [1] - 10月10日早盘恒生指数下跌超过1% [1] 个股表现 - 中芯国际股价下跌超过5.5% [1] - 蔚来汽车股价下跌接近5% [1] - 小鹏汽车股价下跌接近5% [1] - 百度集团股价下跌超过3% [1] - 华虹半导体股价下跌超过3% [1] - 小米集团股价下跌超过2% [1] - 哔哩哔哩股价下跌超过2% [1]