行业信息 - 国家电网在国庆中秋假期探索发放高速充电优惠券，以引导用户避免长时涓流充电，充电高峰预计集中在9月30日至10月1日以及10月6日至7日 [9] - 2025年国庆中秋假期期间，全国高速公路充电量达到4380.93万千瓦时，同比增长51.33%，日均充电量是平日的2.54倍，创历史同期新高 [19][20] - 假期期间新能源车日均流量约为1250万辆，占日均总流量的五分之一，同比去年增长约30% [20][21] - 中国车企8月在欧洲混动汽车市场份额达到创纪录的9.8%，今年第4次刷新纪录，同期在欧洲电动汽车市场的份额为9.6% [20] - 世界新能源汽车发展组织正式成立，旨在推动全球汽车产业绿色智能转型和可持续发展 [11][12] - 全固态电池智能制造研讨会在北京召开，同期"全固态电池智能制造平台"正式成立 [12] - 我国燃料电池汽车示范规模突破2万辆，加氢站建设达200座，车辆纯氢运行里程超过7亿公里，用氢行驶里程占比超过90%，累计加注氢气超过4万吨，减少二氧化碳排放超过3.8万吨，已初步实现商业化应用 [12][13][14] - 中国充电联盟发布星级充电场站评审结果，共评出200座五星级场站，特来电、星星充电、华为充电生态企业等70家运营商入选 [15][16] - 纳芯微、联合电子与英诺赛科签署战略合作协议，将联合研发智能集成氮化镓（GaN）产品，以提升新能源汽车功率电子系统的效率和功率密度 [16][18] - 鸿蒙智行全系车型交付量已超过93万台，并针对非辅助驾驶版车主推出焕新计划，增换购不同车型可享3万至4万元购车补贴 [18][19] - 华为问界M8汽车交付量突破10万台 [12] - 华为乾崑智能驾驶系统累计辅助驾驶里程超过51.3亿公里，相当于绕赤道12.8万圈，累计辅助泊车使用3.2亿次，累计避免可能的碰撞291万次 [21] - 宁德时代洛阳基地二期项目投产，一二期年产能合计可达60GWh [21] - 宁德时代旗下巧克力换电未来3年将在海南建设100座换电站，计划至2026年底前建成28座，覆盖海口、三亚等重点城市 [10] - 工信部表示将进一步深化汽车产业开放合作，支持中外企业在资本、技术、管理、人才等方面开展深层次、高水平合作 [10] - 商务部数据显示，2024年中国与北欧五国贸易额达531.7亿美元，增长8.5%；2025年1至8月贸易额达379.6亿美元，同比增长7.1%，电动汽车及电池产业成为合作新热点 [11] - 禾赛科技宣布2026至2027年将继续作为核心战略供应商与小米汽车深化合作 [22] 政策信息 - 广东深圳市深汕特别合作区就推动新能源汽车产业2025年稳增长工作方案征求意见，拟对新能源汽车典型示范应用项目按总投资的10%给予一次性补贴，最高不超过200万元，并对举办行业主题活动按实际支出的30%给予补贴 [23][24][26] - 四川成都市印发《成都市中央节能减排补助资金（充电基础设施奖励资金）实施办法》，对2023年1月1日至2024年12月31日期间建成投运的充（换）电设施给予补贴，公用充电设施根据星级最高补贴180元/千瓦，单个场站最高20万元；"智慧小区"充电设施最高补贴1260元/车位，单个小区最高6万元；换电设施按270元/千瓦补贴，单个站最高100万元 [26][27][28] - 河北沧州市印发"四区一县"公共充电基础设施建设三年行动方案（2025-2027），截至2024年底全市电动汽车保有量144,258辆，占比5.92%，车桩比为13.1:1；目标到2025年底"四区一县"公共充电桩达3500个以上，2027年底达6200个以上 [29][30] - 甘肃兰州永登县公布新能源汽车充电基础设施建设实施方案（2023-2025），要求现有和新增备案公共停车场按车位数量10%改造为可充电车位，园区等场所按车位20%建设快慢充设施，并推进客运、公交、环卫、物流等专用充电基础设施建设 [30][31] - 云南西双版纳勐腊县发布充电基础设施发展布局规划（2025-2035）公告，规划近中远三期按30%、30%、40%比例分配建设，布局慢充112桩、快充20桩、超充10桩 [31][32] - 杭州市自2025年10月9日0时起暂停实施汽车置换更新补贴政策 [32][33] - 山西省自2025年10月9日0时起暂停汽车置换更新补贴及电动自行车以旧换新补贴 [34][35] - 海南省自2025年10月6日0时起暂停2025年汽车置换更新补贴政策 [36][37] 企业信息 - 蔚来宣布已在北京、上海、澳门、江苏、浙江、广东、天津、重庆、海南实现换电"县县通"，换电站覆盖全国超过1200个区县 [39] - 小米汽车充电地图已覆盖150万+充电桩，包括12万个超充桩和120万个直流快充桩，并与蔚来能源、特来电、星星充电等26家运营商达成合作 [39][40] - 赛力斯已向华为支付完毕购买引望10%股权的全部对价，交易金额为115亿元 [40] - 小米汽车9月新增32家门店，全国119城已有402家门店；10月计划新增22家门店；截至9月30日全国已有209家服务网点，覆盖125城 [40][41] - 赛力斯股价涨超8%，市值突破2800亿元，续创历史新高 [41] - 北京现代首款纯电平台SUV EO中文名定为"EO羿欧" [41] - 小鹏汽车与摩洛哥、突尼斯头部经销商签署战略合作协议，加速扩张非洲版图 [41] - 理想汽车针对新能源汽车购置税政策调整推出"兜底"方案，为2025年10月31日前锁单的i6用户承担购置税退坡差额 [41] - 长城汽车首款超跑计划于2026年底亮相 [41] - 岚图汽车正式递表港交所，被称为业内最快实现单季度盈利的新能源车企 [41] 新车信息 - 猛士M817 Max+上市，售价36.99万元，定位D级SUV，搭载1.5T插电混动系统，系统综合功率405kW，纯电续航215公里（CLTC） [48] - 极氪9X上市，权益后售价45.59-58.99万元，搭载2.0T超级电混系统，系统综合功率1030kW，首搭70度6C混动电池，纯电续航380公里（CLTC） [49][50][51] - 星途瑶光C-DM寰球版上市，售价13.99-18.99万元，系统综合功率265千瓦，纯电续航120公里（CLTC），综合续航超1400公里 [53][54] - 马自达EZ-60上市，售价11.99-16.09万元，提供增程和纯电版本，增程版纯电续航200公里（CLTC），纯电版续航600公里（CLTC） [56][57][58][59] - 全新沃尔沃XC70上市，限时参考价26.99-34.99万元，搭载1.5T插电混动系统，纯电续航116公里（CLTC） [61][62][63] - 广汽传祺向往S7 Pro+系列上市，售价15.98-17.98万元，系统综合功率分别为392和501马力，纯电续航分别为205和180公里（CLTC） [66][67] - 新款瑞虎9 C-DM上市，抢鲜价15.59-17.59万元，纯电续航106和210公里（CLTC），综合续航1400公里 [68] - 五菱缤果S上市，置换补贴价6.38-7.68万元，纯电续航325和430公里（CLTC） [70] - 方程豹钛3新增501km后驱Ultra版上市，售价14.98万元，纯电续航501公里（CLTC） [72][73] - 深蓝S05 215Max增程版上市，售价12.99万元，纯电续航215公里（CLTC），综合续航1310公里 [75][76] - 新款特斯拉Model 3上市，售价23.55-33.95万元，后驱版续航634公里（CLTC），长续航及高性能版续航最高达830公里（CLTC） [77][78]

Chinese battery electric vehicle (BEV) manufacturer Xpeng Motors has continued its expansion into overseas markets, signing two separate agreements recently with local vehicle distributors in Tunisia and Morocco. The Guangzhou-based automaker said that following its entry into the Egyptian market last year, the company now has a strong presence in the North African region, laying a solid foundation for further expansion into sub-Saharan African markets. In Morocco, Xpeng signed a distribution agreement wi ...

小鹏汽车自动驾驶负责人变更 - 小鹏汽车自动驾驶中心负责人由李力耘变更为刘先明，李力耘目前仍在职 [1] - 刘先明原为小鹏汽车世界基座模型负责人，具备机器学习与计算机视觉领域前沿研究工作背景 [1] - 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车，曾任职于Meta及通用汽车旗下Cruise公司 [1] - 公司表示此次调整旨在加速物理世界基座大模型在AI汽车领域的全面应用 [1] 蔚来汽车智能驾驶部门架构调整 - 蔚来近期主动调整智能驾驶部门组织架构，涉及多名核心人员离职，包括人工智能平台负责人白宇利等 [2] - 调整后构建“预研、量产、平台复制、车型复制”的“4×100接力棒”模式，将智能驾驶组织与通用人工智能组织并轨 [2] - 目标是强化对通用人工智能最新技术的吸收，高效实现智能驾驶体验交付 [2] - 公司将全力冲刺世界模型2.0版本的开发与交付，计划从今年底到明年一季度推出迭代版本 [2] 理想汽车自动驾驶部门架构重组 - 理想汽车将原自动驾驶三个二级部门拆分为十一个二级部门 [2][3] - 模型算法团队拆分为基础模型、VLA模型、模型工程三个部门 [2] - 量产研发团队拆分为量产交付、软件研发、主动安全三个部门，数据闭环团队拆分为数据平台、数据标注两个部门 [2] - 新增创新业务部，负责对外技术合作与预研、海外发展等，由原数据闭环负责人佘党恩管理 [3] - 调整目的是以更快速度、更高质量实现技术突破和产品落地，使组织向AI组织持续演进 [3] 行业技术趋势与竞争格局 - 大模型深度融入汽车产业，行业规则正在重塑，智驾发展开始加速 [4] - 技术路线每3至6个月可能换轨，从模块化到端到端再到世界模型，要求组织具备弹性 [4][5] - 理想汽车在经历端到端+VLM方案推送后，已将VLA确定为下一代技术方案 [5] - 小鹏汽车将公布其自研的AI基座模型技术进展，AI大模型是其自动驾驶研发重点 [5] 组织架构调整的驱动因素 - 进入以特斯拉为引领的新技术周期，大模型让决策周期从周缩短到分钟 [6] - 传统链式业务流程成为瓶颈，车企通过组织架构调整提升协同效率 [6] - 在AI时代，人才的高度决定企业的高度，公司更寻求能熟练驾驭AI工具的全球专业人才 [4]

10月10日，就刘先明接替李力耘出任小鹏汽车智驾一号位消息，小鹏汽车方面回应智通财经记者称"信 息属实"。 公开信息显示，刘先明曾在Facebook（现Meta）、通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise任职，从事机器 学习与计算机视觉领域的前沿研究工作。刘先明在2024年3月加入小鹏汽车，主导小鹏汽车自动驾驶向 AI战略转型，小鹏汽车世界基座模型负责人。现为小鹏汽车自动驾驶中心组织负责人，全面负责中心 业务和组织管理工作，向何小鹏汇报。 此外，小鹏汽车方面表示，"李力耘因身体原因会暂时休息一段时间。感谢力耘从2023年以来带领小鹏 智驾团队，对公司作出重要贡献。" ...

| 申请进度 | 摘要 法律状态 | 权利要求 | 说明书 | 附图 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 基本信息 | | | | | | 申请号 | CN202510984486.5 | 申请日期 | 2025-07-16 | | | 申请公布号 | CN120755870A | 申请公布日 | 2025-10-10 | | | 授权公告号 | | 授权公告日 | | | | 优先权号 | . | 优先权日 | . | | | IPC分类号 | B25J9/16 | CPC分类号 | . | | | 专利类型 | 发明公布 | 受理局 | 中国 | | | 简单法律状态 | 审中 | 法律状态 | 公布 | | | 申请(专利权)人 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 发明人 | 张昀煜 | | | 申请人地址 | 广东省广州市天河区岑村松岗大街8号 | | | | | 代理机构 | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘贺秋 | | 企查查APP显示，近日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的"人形机器人的姿势生成方法、装置、机器 人、介质及产品"专利公布。企查查 ...

人事变动 - 小鹏汽车自动驾驶中心负责人发生变更，刘先明将接替李力耘担任该职位 [1] - 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车，现任自动驾驶中心组织负责人，全面负责中心业务和组织管理工作，向公司CEO何小鹏汇报 [1] 新任负责人背景 - 刘先明2016年博士毕业于伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程专业 [1] - 其曾在Meta、通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise任职，从事机器学习与计算机视觉领域的前沿研究工作 [1] - 刘先明在今年6月以小鹏世界基座模型负责人的身份亮相 [1] 技术研发进展 - 小鹏汽车正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，即“小鹏世界基座模型” [1] - 公司计划通过云端蒸馏小模型的方式将基模部署到车端 [1] - 在即将举办的年度AI科技日上，公司将公布其在物理AI领域取得的技术进展，主要涉及自研的物理世界AI基座模型 [1]

双节期间车市销售热度延续 - 鸿蒙智行在9月30日至10月7日累计大定突破4.85万辆 [1] - 部分车型价格下调近7万元，部分车型补贴高达5万元 [1] - 新款智界R7假期期间订车需等待4至6周交付 [1] 新车密集上市带动市场 - 9月22日至28日国内车市有18款新车上市或亮相，包括理想i6、问界M7、尚界H5等车型 [1] - 新车集中发布带动门店客流与订单量攀升 [1] 行业整体销售数据表现 - 9月1日至27日乘用车市场零售销量达177.6万辆，环比增长12% [3] - 今年累计零售1654万辆，同比增长8% [13] 政策推动购车需求集中释放 - 2026年1月1日起新能源汽车购置税将"免征"改为"减半征收"，购车成本最高增加1.5万元 [6] - 国家层面"以旧换新"补贴政策在部分省份已于9月提前结束 [6] - 政策窗口期促使大量观望消费者在双节期间下单 [6] 多层次补贴政策叠加 - 上海浦东新区消费者可同时享受"国补"、市级补贴和最高4000元区级补贴，累计最高达2.4万元 [8] - 长沙市投入1000万元专项资金通过发票抽奖与油卡/电卡直补方式提供补贴 [8] - 小鹏汽车通过"异地开票"方式帮助消费者申请广西新购补贴，最高额度5000元 [6] 品牌促销活动具体措施 - 理想汽车推出智能焕新版L系列限时置换补贴1.5万元，提供1.99%低息金融方案 [8] - 小鹏汽车推出"5年0利息0首付"限时福利，最高贴息55700元 [8] - 广汽丰田部分车型最高优惠可达5.1万元，但扣除日常优惠后实际额外优惠约3000元 [9] 新能源车销售表现突出 - 小鹏4S店双节期间单店售出超过60台新车，其中Mona M03车型销量不低于20台 [11] - 部分热门新能源品牌单店销量接近平时单月水平 [11] - 9月奇瑞集团新能源汽车销量91590辆，同比增长55.4%，渗透率32.6% [13] - 长安汽车新能源销量超10万辆，同比增长87%，渗透率38.7% [13] - 吉利汽车新能源车型销量16.5万辆，同比增长81%，渗透率60% [13] 头部品牌竞争格局变化 - 比亚迪9月销量39.6万辆，同比下降5.52% [14] - 上汽同期销量达到44万辆，位居行业第一 [14] - 上海嘉定区发布新一轮购车补贴政策，向纯电与混动车型倾斜 [14] 燃油车市场表现 - 燃油车市场普遍采用"一口价"模式拉动销量 [3] - Jeep进口大切诺基车型"一口价"28万元，较官方起售价下调6.9万元 [14] - 林肯Z"2025如愿"系列限时一口价16.98万元起 [14] 经销商面临压力 - 2025年上半年中国汽车经销商亏损比例攀升至52.6%，盈利比例仅为29.9% [16] - 9月经销商库存预警指数为54.5%，其中54.8%经销商反馈新车销量未达预期 [16] - 经销商普遍面临"销售即亏损"困境，出现"进销价格倒挂"现象 [16] - 双节期间经销商层面额外优惠普遍在2000-3000元区间，较往年明显收缩 [17] 后市展望 - 10月汽车市场将呈现"高开平走"格局 [17] - 44.4%经销商预判四季度销量将实现5%至10%的同比增长 [17]

行业投资评级 - 汽车和汽车零部件行业投资评级为“买入”（维持）[5] 核心观点 - 3Q25特斯拉全球交付量同比+74%/环比+294%至497万辆，超出市场预期，Model 3/Y标准版在北美上线并降价[1] - 9月小鹏汽车交付量同比+947%/环比+103%至41,581辆，蔚来汽车交付量同比+641%/环比+110%至34,749辆，理想汽车交付量同比-368%/环比+190%至33,951辆[1] - 随着销售旺季临近，主要车企订单强劲，交付周期普遍延长，并推出多种限时购车优惠以促进销量[2] - 报告建议关注智驾及人形机器人主题，并在整车、零部件等领域给出具体投资标的推荐[3] 主要车企交付表现 - **特斯拉**：3Q25全球交付497万辆，其中Model 3/Y交付481万辆，同比+94%/环比+287%[1] - **小鹏汽车**：9月交付41,581辆，同比+947%，环比+103%[1] - **蔚来汽车**：9月交付34,749辆，同比+641%，环比+110%[1] - **理想汽车**：9月交付33,951辆，同比-368%，环比+190%[1] - **华为鸿蒙智行**：9月交付53万辆，同比+390%/环比+187%，国庆期间累计大定突破485万辆[2] - **小米汽车**：9月交付量超4万辆[2] - **零跑汽车**：9月交付66,657辆，同比+974%/环比+168%[21] 车企订单与促销策略 - **特斯拉**：国产Model 3全系交付周期延长至4-6周，Model Y焕新版延长至2-4周，并提供5年0息金融政策及保险补贴[2] - **理想汽车**：多款车型交付周期调整，并针对L系列推出15万元限时置换补贴[2] - **蔚来汽车**：多款车型及乐道品牌交付周期有所调整，乐道L60/L90及萤火虫车型限时购车权益延续[2] - **小鹏汽车**：多款车型交付周期调整，并推出全系车型“0首付”等限时优惠[2] - **小米汽车**：SU7/YU7交付周期缩短，限时权益延续[2] 投资建议与关注主题 - **整车**：推荐蔚来、小鹏汽车、上汽集团、吉利汽车[3] - **零部件**： - 大白马龙头：推荐福耀玻璃[3] - 强车型周期供应链+低估值：推荐无锡振华，建议关注沪光股份、华域汽车[3] - 机器人+智驾主题：推荐拓普集团，建议关注均胜电子、双林股份、浙江荣泰、三花智控、银轮股份、北特科技、贝斯特、斯菱股份、精锻科技、双环传动、旭升集团、中国汽研等[3] 重点公司估值 - **蔚来**：投资评级为“买入”[4] - **小鹏汽车**：投资评级为“买入”[4] - **上汽集团**：2025年预测PE为16倍，投资评级为“买入”[4] - **吉利汽车**：2025年预测PE为11倍，投资评级为“买入”[4] - **福耀玻璃**：2025年预测PE为19倍（A股）/18倍（H股），投资评级为“买入”[4] - **无锡振华**：2025年预测PE为13倍，投资评级为“买入”[4] - **拓普集团**：2025年预测PE为43倍，投资评级为“买入”[4]

高层人事变动 - 小鹏汽车自动驾驶中心进行高层调整 刘先明接替李力耘出任智驾一号位 全面负责中心业务和组织管理工作 并向CEO何小鹏汇报 [2] - 原负责人李力耘因身体原因暂时休息 其在2023年8月后全面负责小鹏智驾方案的技术研发与量产落地 并于2024年10月晋升为公司副总裁 [2][3] - 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车 担任AI团队负责人 同年6月以世界基座模型负责人身份公开亮相 调整前已直接向何小鹏汇报 [2] 新任负责人背景 - 刘先明拥有伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程博士学位 曾在Meta和通用汽车旗下Cruise任职 从事机器学习与计算机视觉研究 [2] - 其在2024年6月的全球计算机视觉顶会CVPR 2025上 作为公司代表讲述了世界基座模型的技术细节 展示了模型在复杂路面的控车能力 [3] 自动驾驶业务进展 - 在李力耘任职期间 小鹏XNGP智能辅助驾驶系统城市覆盖范围显著扩大 从2023年10月全量发布52城 增至2024年1月覆盖243城 [3] - 公司正研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型——小鹏世界基座模型 并已建成国内汽车行业首个万卡智算集群 [4] - 小鹏智驾发展历经多个阶段 2022年首次引入BEV+Transformer架构 XNGP后续实现广泛城市覆盖及自动跟随、变道、通过红绿灯等功能 [5] 公司经营与市场表现 - 2025年9月小鹏汽车交付新车41581台 同比增长95% 环比增长10% 创单月交付量历史新高 [5] - 2025年1-9月公司累计交付新车313196台 同比增长218% 9月交付量高于蔚来的34749辆及理想的33951辆 但低于零跑的66657辆 [5] - 截至10月10日午间收盘 公司股价为87.7港元/股 下跌3.47% 市值为1672亿港元 [6] 未来技术展望 - 公司将在2025年AI科技日宣布物理AI领域重大突破 介绍物理世界基座大模型进展 该模型旨在加速L4级智能驾驶全球部署并推动技术向汽车、机器人等领域延伸 [5]

人事变动 - 小鹏汽车自动驾驶中心负责人发生变更，刘先明将接替李力耘担任该职位 [1] - 公司方面已确认该人事变动属实 [1] 新任负责人背景 - 刘先明于2016年获得伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程专业博士学位 [1] - 其职业经历包括在Facebook（现Meta）以及通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise任职，从事机器学习与计算机视觉前沿研究 [1] - 刘先明于2024年3月加入小鹏汽车，并在2024年6月曾以小鹏世界基座模型负责人的身份亮相 [1] 技术研发进展 - 公司于2024年4月14日首次披露正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，即"小鹏世界基座模型" [1] - 该模型未来计划通过云端蒸馏小模型的方式部署到车端 [1] - 在即将举办的年度AI科技日上，公司将公布在物理AI领域的技术进展，主要涉及自研的物理世界AI基座模型 [1]