首次覆盖与核心观点 - 首次覆盖航天智造并给予“买入”评级，目标价26.00元，基于2026年20倍PE估值 [1] - 看好公司“技术壁垒+政策红利”双轮驱动增长，通过航天技术转化在油气装备、汽车智能座舱等领域构建壁垒，并拓展大药量药柱业务，有望保持长期稳健成长 [1] 公司概况与财务表现 - 公司前身为乐凯新材，于2023年完成重大资产重组，获得航天能源100%股权和航天模塑100%股权，成为航天七院核心上市平台 [1] - 2023年公司实现营业收入58.60亿元，同比增长20.10%，实现归母净利润4.23亿元，同比增长61.36% [1] - 2024年公司实现营业收入77.81亿元，同比增长32.78%，实现归母净利润7.92亿元，同比增长87.02% [1] - 2025年前三季度归母净利润同比增长21%，业绩保持稳健增长 [1] - 预计公司2025-2027年归母净利润复合年增长率达17% [1] 汽车零部件业务 - 业务主体航天模塑成立于2000年，产品包括汽车内外饰件、智能座舱部件、发动机轻量化部件等 [2] - 行业层面，“两新”政策促进汽车消费，汽车传统内饰产品向智能化升级成为新趋势 [2] - 2023年航天模塑为1095万辆整车提供零部件，占全国乘用车总销量的42% [2] - 2024年新获取产品中新能源车占比72%，超过行业渗透率，并成功进入蔚来汽车、问界等造车新势力供应商体系 [2] - 公司向智能座舱拓展以提升单车价值量，预计汽零业务2025-2027年收入复合年增长率为20.96% [2] 油气装备业务 - 业务主体航天能源成立于2013年，从事油气设备领域射孔器材、高端完井装备研发与制造 [3] - 公司页岩油气分簇射孔装备整体处于国际先进水平，2021年国内非常规油气开采市占率超60%，常规油气开采领域市占率约为35% [3] - 国内油气增储上产推动产量提升，深海、深地等领域开发使非常规油气开采前景广阔 [3] - 公司产品作为耗材与油气开采量强相关，有望获得长期较快增长，并新获取大药量药柱批产任务 [3] - 预计油气装备业务2025-2027年收入复合年增长率为17.94% [3] 与市场不同观点 - 市场对公司长期成长性认知不足 [4] - 汽车零部件业务受益于下游客户电动化、网联化、智能化转型带来的单车价值量提升 [4] - 油气装备业务受益于深海科技、深地科技等政策支持，以及新型领域资源勘探需求带来的射孔器材及完井装备用量提升 [4] - 公司新拓展的药柱业务前景广阔 [4] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为9.48亿元、11.02亿元、12.76亿元 [5] - 选取拓普集团、万丰奥威、双林股份、迪威尔作为可比公司，可比公司2026年Wind一致预期PE均值为30倍 [5] - 考虑到可比公司估值中存在人形机器人业务预期，而航天智造业务暂不涉及机器人零部件，给予2026年20倍目标PE，对应目标价26.00元 [5]

市场行情主线切换 - 当前A股市场正经历结构性切换，在科技板块轮动动能减弱背景下，消费板块“高低切换”逻辑有望成为跨年行情核心主线 [1] - 随着12月市场对科技股追高意愿降温，资金开始寻找新突破口 [1] 消费板块投资方向 - 政策驱动的消费升级是重点关注方向之一，中央经济工作会议明确将“坚持内需主导”列为2026年首要任务，引发市场对消费刺激政策加码的强烈预期 [1] - 白酒（贵州茅台、五粮液）、家电（美的集团、格力电器）、汽车（比亚迪、长城汽车）等低位消费蓝筹存在估值修复空间 [1] - 跨境电商（小商品城、华凯易佰）等新兴消费领域或受益政策红利 [1] - 11月社会消费品零售总额增速放缓至3.9% [1] - 消费板块建议以食品饮料、家电为底仓，配置部分跨境电商等弹性品种 [2] 红利资产投资方向 - 超跌红利资产修复是重点关注方向之一 [1] - 自11月14日以来，煤炭（中国神华、陕西煤业）、公用事业（长江电力、华能水电）等典型红利板块累计回调5.95% [1] - 对比9月24日政策底以来的整体表现，当前调整幅度仍处于合理区间，配置价值逐步显现 [1] - 在无风险利率下行周期中，高股息标的（如银行板块的工商银行、农业银行）的防御属性将进一步强化 [1] - 红利资产优选股息率超5%的央企龙头 [2] 新能源产业链投资方向 - 新能源产业链的长期价值是重点关注方向之一 [1] - 光伏（隆基绿能、TCL中环）、储能（宁德时代、阳光电源）、新能源汽车等细分领域的基本面支撑依然扎实 [2] - 随着行业产能出清加速和技术迭代推进，具备全球竞争力的龙头企业有望率先受益 [2] - 建议重点关注技术壁垒较高的电池环节和智能化转型领先的整车企业 [2] - 新能源领域侧重技术领先且估值合理的细分龙头 [2] 市场催化剂 - 12月中央政治局会议对明年经济工作的具体部署，或成为市场风格切换的关键催化剂 [2]

□ 孟亚生 近日，南通市崇川区百花苑小区43号楼多个单元同步开工加装电梯，全楼住户即将告别无电梯时代。这 得益于市政府推出老旧小区整栋加装电梯奖励机制，让期盼已久的民生需求落地为实。 老龄化背景下，老旧小区高层老人爬楼难、带娃家庭出行不便，电梯加装成为迫切需求。然而，资金压 力大、邻里协调难、审批流程复杂，让多地加装电梯计划屡屡搁浅。对此，南通市试行电梯整栋加装奖 励机制，将单台电梯基础补贴提升至1.5倍，并建立低楼层住户补偿机制，大幅减轻业主负担的同时有 效化解邻里分歧，使市内老旧小区加装电梯数量从过去单季零星几十台增至160台以上，"梯升"了居民 幸福感。 只有持续聚焦民生痛点优化政策供给，以精准化举措对接需求、以创新性思维拓展空间、以协同化机制 保障落地，才能让政策红利充分释放，让发展成果更多更公平惠及全体人民。 相较于零散加装，整栋同步推进模式优势显著。成片化、规模化的推进方式，有利于统一设计和施工， 简化审批流程，提高加装效率。从成本角度来看，批量推进可享受电梯团购优惠，统一施工降低建设成 本，进一步激发居民参与热情。 整栋加装电梯奖励机制也带动了电梯企业销售量大幅增长，形成"民生改善+产业发展"的 ...

● 本报记者 吴杨 2025年，银行业在波动中完成经营筑底，银行股走出了国有大行领涨、区域性龙头表现亮眼的结构性行 情。这一年里，行业扛住息差收窄的压力，同时迎来政策托底、资金增配的支撑，压力与机遇并存的格 局，推动银行股的投资逻辑从单纯的红利博弈转向深度价值重估。那么，2026年银行股行情将如何演 绎？ 红利托底估值 想要看清2026年银行股的走势，先要把握2025年的行业演变逻辑。 2025年银行股的结构性牛市特征明显。截至12月16日收盘，今年以来申万一级银行业指数上涨16.2%， 农业银行上涨近50%，厦门银行、重庆银行、青岛银行等区域性龙头上涨超20%，部分股份制银行涨幅 不足5%。 资金面分化成为2025年银行股的另一特征。正如兴业证券分析师陈绍兴所言，2025年各类资金力量分化 明显：险资、AMC等战略配置型资金保持较大的增持力度，夯实板块基本盘；公募基金、北向资金等 交易型资金随行情波动，三季度大幅减仓至较低位，当前流出压力已缓解；被动ETF资金流入放缓，宽 基ETF更多扮演市场稳定器的角色。 从估值角度看，申万一级银行业指数PB（市净率）从2023年的低点0.42倍升至2025年12月16日 ...

自由现金流ETF（159201）及其联接基金（A：023917；C：023918）紧密跟踪国证自由现金流指数， 成分股聚焦高自由现金流率公司，政策红利持续释放叠加市场关注度持续上升，自由现金流ETF成为投 资者资产组合中兼具成长潜力与政策确定性的优质配置选择。基金管理费年费率为0.15%，托管费年费 率为0.05%，均为市场最低费率水平。 每日经济新闻 12月16日早盘，市场低开低走，国证自由现金流指数震荡下行跌超1%，成分股涨跌互现，红旗连锁涨 停，大商股份、重庆百货、首旅酒店等跟涨。相关ETF方面，同类规模最大的自由现金流ETF （159201）获资金抢筹，近10个交易日合计"吸金"超3.15亿元。 光大证券研报认为，A股跨年行情可期：一方面，未来国内经济政策有望持续发力，经济增长有望保持 在合理区间，进一步夯实资本市场繁荣发展的基础；另一方面，政策红利持续释放，有望提振资本市场 信心，进一步吸引各类资金积极流入。此外，从历史来看，"十三五"和"十四五"开局之年A股市场均有 不错的表现。这一积极表现有望在2026年得到延续。 ...

新股密集上市概况 - 2025年末迎来新股密集上市期，有8只优质新股排队待发[1] - 新股涵盖硬科技、新能源、生物医药等热门赛道[1] - 截至2025年11月，年内上市新股首日平均涨幅超219%，平均单签盈利近1.9万元[1] - 出现如矽电股份的“超级肉签”，中一签盈利达5.24万元[1] 待发新股特点 - 8只待发新股集中在证监会重点支持的战略性产业[3] - 覆盖新材料、高端装备、生物医药、半导体四大高景气赛道[3] - 其中3只为未盈利科技型企业，符合科创板“硬科技”定位并享受政策支持[3] 政策环境支持 - 2025年2月7日，证监会发布《关于资本市场做好金融“五篇大文章”的实施意见》，明确支持新一代信息技术、人工智能、生物医药等八大战略性产业上市，并允许优质未盈利科技型企业登陆科创板[3] - 2025年3月28日，证监会修改《证券发行与承销管理办法》，将银行理财、保险资管产品纳入IPO优先配售对象，并禁止战略配售股东限售期内出借股份[4] - 科创板、创业板、主板定位清晰，审核效率提升，上市节奏加快[5] - 在政策加持下，2025年1-10月A股IPO融资规模达882亿元，同比翻倍[5] 打新参与规则 - 市值要求：参与沪市打新需前20个交易日日均持有市值不低于1万元（每1万元市值对应1000股申购单位），参与深市打新需不低于5000元（每5000元市值对应500股申购单位），两市市值独立计算[6] - 权限要求：参与科创板打新需满足2年交易经验及50万元资产门槛，参与创业板打新无额外资产要求，仅需风险测评达标[6] - 惩罚规则：12个月内累计3次中签后弃购，将被限制6个月打新资格，中签后需在T+2日16:00前确保资金足额[7] 提升中签率技巧 - 均衡配置市值：建议基础配置沪市1万元及深市5000元市值，以同时参与两市新股申购[8] - 坚持顶格申购：在资金允许范围内按最大可申购数量下单，例如西安奕材网上申购上限为5.35万股，顶格申购可提升中签概率[8] - 关注北交所机会：北交所打新无需市值门槛（但需满足50万资产及2年交易经验），采用“比例配售+时间优先”规则，在9:15-9:30时段申购更易获得碎股分配[8] - 2025年沪深主板平均每只新股打新人数达1188万，中签率约在0.02%-0.05%左右[8] 市场表现与风险 - 2025年四季度以来新股首日破发率已超40%[9] - 高估值传统行业股（如发行市盈率远超行业平均，超过60倍的传统制造、纺织等标的）破发概率较高[9] - 基本面薄弱股（缺乏核心技术、营收增速下滑、客户集中度极高的企业）即使处于热门赛道也需谨慎[10]

文章核心观点 - 2025年中国A股市场在政策支持下呈现稳步向上态势 一系列利好公告密集发布 其中14家公司的消息尤为突出 其背后是产业趋势与政策红利的深度交织 为投资者提供了清晰的投资信号 [1] 高管增持 - 2025年以来 A股市场有27家公司的高管进行了大幅增持 这些公司广泛分布于医疗、新能源、半导体等高景气度赛道 [2] - 凯利泰的高管增持了230万股 增幅达14% 公司专注于椎体成形微创介入手术 受益于人口老龄化带来的骨科医疗需求增长 [2] - 德业股份的高管增持了12万股 公司是光伏逆变器领域的佼佼者 产品远销海外 [2] - 拓荆科技的高管增持了21万股 涨幅达12% 其薄膜沉积设备技术在高端芯片制造中不可或缺 与国家科技自立自强的政策方向高度契合 [2] - 证监会于2025年1月发布的《证券期货法律适用意见第19号》 进一步明确了投资者权益变动披露标准 使得高管增持信号传递更透明 [2] - 此类投资机会的核心逻辑在于信心与成长的结合 高管用自有资金增持是对公司未来业绩增长的有力背书 所选赛道具备政策支持和市场需求旺盛等优势 [3] 政策影响 - 2025年多项重磅政策出台 直接催生了上市公司密集的利好公告 包括受益于国家医保目录调整的医药企业 以及在民间投资放开中受益的基建及新兴产业龙头企业 [3] - 2025年国家医保目录新增114种药品 其中包含50种重要的创新药物 君实生物、智翔金泰、泽璟制药等公司的产品成功入围 [5] - 君实生物的4款已商业化产品全部被纳入医保 这将显著提升产品的可及性及销售规模 [5] - 恒瑞医药有10款药品首次被纳入目录 这些药品在2025年前三季度合计销售额达75.54亿元 [5] - 11月国务院办公厅发布民间投资13条意见 鼓励民间资本参与铁路、核电、低空经济等国家重点领域 [5] - 中国铁建近期累计中标的重大工程金额达496.29亿元 占其2024年营收的4.65% 直接受益于基础设施投资加速 [5] - 龙蟠科技的控股子公司与楚能新能源签署合作协议 总销售金额超过450亿元 搭上了新能源汽车产业链发展的快车 [5] - 政策驱动型机会的关键在于精准对标 医保目录调整直接提升医药企业销量 民间投资放开为基建、新能源企业带来持续订单 其利好释放的周期性和确定性更强 [6] 业绩与研发 - 许多公司凭借实实在在的经营业绩释放利好 包括签订金额巨大的合同或实现关键核心技术的突破 [6] - 晶科能源的飞虎3（TigerNeo 3.0）组件实现量产下线 效率突破24.8% 并获得高达15GW的全球订单 [6] - 金杯汽车与京东签订战略框架协议 成功切入大客户业务并入驻京东商城 拓展了线上销售渠道 [6] - 山石网科的ASIC安全专用芯片已完成量产流片验证 搭载该芯片的新一代安全产品预计于2026年第一季度实现规模化销售 [7] - 泽璟制药的注射用ZG006临床试验获得批准 进一步丰富了公司在肿瘤治疗领域的研发管线 [7] - 2025年上半年 A股的研发投入高达7456.87亿元 其中电子、医药生物等行业位居前列 [7] - 此类投资机会的核心在于过硬的基本面 重大合同带来确定的营收增长 研发突破则有望打开企业增长天花板 [7] 投资机会总结 - 投资者应重点关注三个方向 首先关注高管增持与高景气赛道相结合的企业 如半导体、新能源领域的细分龙头 [8] - 其次关注直接受益于医保目录调整、民间投资放开等政策的企业 这些政策红利释放周期长且确定性高 [9] - 最后重点关注拥有重大合同或已实现关键研发突破的企业 扎实的基本面是实现长期稳健收益的根本保障 [10]

公司战略与业务发展 - 公司将借助政策红利进一步拓展在航天相关领域的业务 [1] - 此举旨在为公司中长期经营增长注入持续动力 [1]

市场行情表现与资金流向 - 12月8日三大指数集体收涨，上证指数上涨0.54%，深证成指上涨1.39%，创业板指大幅上涨2.6% [3] - 两市成交额突破2万亿元，超过3400只个股上涨，80只个股涨停 [3] - 市场呈现普涨但资金流向分化，酿酒板块出现资金净流出18.8亿元，而半导体板块净流入43亿元，电子元件和证券板块也获得资金流入 [3] 机构行为与市场动态 - 机构在市场普涨时进行调仓换股，资金从部分板块流向其他板块，市场存在“明线”与“暗线” [3] - 机构通过制造股价剧烈震荡来清洗不坚定的散户筹码（浮筹），为后续拉升做准备，这在量化数据上表现为股价震荡但机构资金持续活跃 [4] - 机构资金的持续活跃（文中以“机构库存”数据活跃为表征）是股票在调整后能否表现良好的关键指标，区别于没有机构参与、单纯横盘的股票 [6] 行业与板块动向 - 在普涨行情中，酿酒行业出现显著资金流出，而半导体、电子元件和证券行业获得资金青睐 [3] - 能源金属和通信设备板块在当日行情中领涨，其走强在量化数据中早有迹象 [8] - 历史上光伏板块在行业整体亏损时期股价却节节攀升，背后原因是机构资金的持续买入 [4] 政策环境与市场影响 - 近期政策面释放积极信号，包括政治局会议强调稳中求进、证监会优化券商风控指标、金融监管总局下调险资风险因子，旨在为市场注入流动性 [8] - 政策利好最终会反映在机构资金的动向上，聪明的资金会提前布局政策受益最直接的领域 [8] 投资研究方法论 - 在机构主导的市场中，应关注量化数据揭示的资金真实动向，而非仅凭表面涨跌或传统估值指标（如PE、PB）做判断 [10] - “交易行为数据图”等量化工具可用于识别肉眼难以察觉的主力资金动向 [6][10] - 分析市场时应关注量价配合，例如2万亿元的成交额是一个重要信号，同时需注意即使市场普涨，仍有板块存在资金净流出的分化现象 [11]

行业整体表现 - 2025年11月，国内重卡市场批发销量预计达10.1万辆，环比下降5%，但同比增长47%，实现自4月以来的“八连涨”，期间平均增速达43% [1][15] - 2025年1-11月，国内重卡累计销量预计突破103万辆，同比增长26%，全年销量目标110万辆在即 [1][10][14] - 11月市场呈现“同比高增、环比微降”特征，在传统淡季表现超出预期 [1][2][15] 增长驱动因素 - 市场增长受政策红利、出口增长及新能源渗透率提升多重因素支撑 [2][15] - 11月中国重卡出口批发销量预计增长20% [2] - 从终端需求看，11月国内终端销量环比预计增长13%，同比预计增长近40% [4][17] - 燃气车终端销量同比增速预计超75%，国内渗透率在25%左右 [4][17] 新能源细分市场 - 受以旧换新政策截止与2026年新能源购置税减免退坡影响，11月新能源重卡终端销量预计达2.6万辆，同比大幅增长1.6倍 [4][17] - 新能源重卡单月渗透率突破30%，刷新历史纪录 [4][17] 主要企业11月表现 - 11月销量排名呈现“头部稳、腰部涨”特征，主流企业增速分化明显 [5][17] - 中国重汽以2.5万辆销量蝉联月度销冠，同比增长23%，市场份额为24.8% [6][19] - 一汽解放销量预计2.3万辆，同比激增77%，增速远超行业平均水平，市场份额为22.8% [6][19] - 重汽与解放合计市占率超过47% [6][19] - 东风公司销量预计1.6万辆，同比增长65%，市场份额为15.8% [8][21] - 福田汽车与徐工集团同比增速均高达150%（1.5倍） [8][21] - 福田汽车未披露11月具体销量，徐工集团销量预计0.45万辆，市场份额4.5% [8][21] - 陕汽集团销量预计1.4万辆，同比增长8%，市场份额13.9% [9][22] - 江淮汽车销量预计0.07万辆，市场份额0.7% [9][22] 主要企业1-11月累计表现 - 1-11月累计销量超过16万辆的企业有四家：重汽、解放、东风、陕汽 [10][23] - 中国重汽累计销量预计27.8万辆，同比增长23%，市场份额高达27.0% [10][23] - 一汽解放累计销量预计19.9万辆，同比增长21%，市场份额19.3% [10][23] - 东风公司累计销量预计16.2万辆，同比增长27%，市场份额15.8%，同比上升0.2个百分点 [10][23] - 福田汽车累计销量预计13.2万辆，同比大幅增长104%，增速位列第一，市场份额12.8%，同比显著上升4.9个百分点 [12][25] - 陕汽集团累计销量预计16.2万辆，同比增长18%，市场份额15.7% [12][25] - 徐工集团累计销量预计3.46万辆，同比增长94%，增速位列第二，市场份额3.4%，同比扩大1.2个百分点 [14][27] - 江淮汽车累计销量预计1.2万辆，市场份额约1.2% [14][27]