投资评级 - 报告对万丰奥维维持“优于大市”评级 [6][35] 核心观点 - 公司以汽车金属部件轻量化和通航飞机创新制造为“双引擎”驱动发展 [23] - 2025年第三季度净利润同比增长38%至2.29亿元，显示盈利能力强劲 [1][9] - 未来增长看点在于新能源汽车轻量化需求加大和低空经济产业发展 [35] 财务表现 - 2025年前三季度营收114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [1][9] - 2025年第三季度毛利率为15.3%，净利率为6.6%，同比提升1.3个百分点 [1][18] - 2025年第三季度四项费用率为8.30%，同比下降1.53个百分点，环比下降2.81个百分点，显示费用管控有效 [21] 业务分项总结 - **汽车金属轻量化零部件业务**：2025年前三季度收入93.85亿元，同比增长0.02% [1][9]；公司持续优化客户结构，加强同核心新能源客户合作，推进镁合金大型压铸件国产化应用 [2][25] - **通航飞机制造业务**：2025年前三季度收入20.31亿元，同比增长2.20% [1][9]；公司订单充足，持续开拓全球私人飞机市场，并推进eVTOL等新机型研发 [2][26] 未来发展战略 - **汽车轻量化业务**：聚焦铝/镁合金产品，年产能分别为4200多万套和1800多万套，致力于满足新能源汽车轻量化发展需求 [25][29] - **通航飞机与低空经济**：2025年3月收购Volocopter核心资产，构建城市空中交通系统商业闭环 [2][26]；公司拥有18款机型知识产权，并在适航取证、复合材料技术等方面具备领先优势 [31][32] 盈利预测 - 预计2025-2027年营收分别为178.43亿元、193.28亿元、210.98亿元 [3][35] - 预计2025-2027年归母净利润分别为10.01亿元、12.01亿元、14.05亿元 [3][35] - 对应2025-2027年市盈率（PE）分别为36倍、30倍、25倍 [35]

鹏城展翼迎四海，湾区逐梦启新篇。 11月14日，2025深圳低空发展大会暨中科星图低空安全创新成果发布在深圳国际会展中心成功召开。作 为第27届中国国际高新技术成果交易会重要组成部分，本次会议以"湾区低空 安全护航"为主题，吸引 了来自政府、学界、产业界、投资界、媒体界等逾1000人参会，共同探讨低空经济实现"安全健康发 展"的创新路径、关键技术应用与产业生态构建。 本次大会发布的低空全场景安全解决方案——中科星图低空安全产品矩阵，通过构筑"空天地一体"防 线，全面保障低空经济健康、可持续发展，受到包括央视在内的众多媒体关注与报道。 01盛会启幕多方聚力共建低空安全生态 本次大会由深圳市罗湖区发展和改革局、深圳低空产业发展服务有限公司与中科星图股份有限公司联合 主办。会议得到了深圳市相关政府部门、中国交通运输协会等十余家政府单位与行业协会的指导支持。 罗湖区委常委、常务副区长夏东在致辞中表示，罗湖是改革开放先行地，正全力培育和发展新质生产 力，愿与中科星图等企业携手，共同完善低空基础设施保障体系，共同拓展更多低空应用场景，共同建 设低空新型研发机构及创新实验室，共同打造低空与空天产业集群。 中国科学院院士、中 ...

会议与战略发布 - 2025深圳低空发展大会作为第27届高交会组成部分召开，主题为“湾区低空 安全护航”，探讨低空经济安全健康发展的创新路径与产业生态构建 [1] - 中科星图在大会上正式发布低空安全产品矩阵，提供覆盖低空规划、安全保障、协同监管、飞行服务、场景应用的完整解决方案 [1] - 中科星图宣布其湾区总部正式落地深圳罗湖，标志着公司深度融入粤港澳大湾区低空经济生态圈 [2] 公司战略与技术能力 - 中科星图构建了“1+2+N+M”战略体系与“五位一体”产品体系，并已服务全国90余城低空建设 [2] - 公司将依托“星图云”、数字孪生底座及低空超算云网等核心技术能力，为大湾区构建低空经济新蓝图 [3] - 公司通过“以天强空、以算制空”的技术路径，旨在为大湾区高密度、高频次低空飞行活动提供全链条安全管控能力 [3] 地方政府支持与产业愿景 - 深圳市罗湖区政府表示愿与中科星图等企业携手，共同完善低空基础设施、拓展应用场景、建设研发机构及打造产业集群 [1] - 罗湖区力争成为培育低空经济应用的“多元场景孵化地”和资源高效赋能的“产业先行区” [2] - 深圳正朝着“全球低空经济第一城”的目标发展，其国资平台将推动低空经济实现从“政策试点”到“全国标杆”的跨越 [2] 行业机遇与挑战 - 低空经济产业面临为成千上万架航空器有序、高效、安全运行构建数字时代“交通规则”和“指挥系统”的关键问题 [1] - 低空经济正迎来黄金发展期，行业专家强调需共同培育创新场景、共建安全基础设施、共筑产业生态体系 [2] - 此次合作旨在助力形成可复制、可推广的低空经济发展新模式，为空天地一体、智慧融合的未来低空体系树立标杆 [3]

投资评级与核心观点 - 报告对宗申动力的投资评级为“优于大市” [1][3][5][59] - 报告核心观点：公司传统主业稳健增长，新兴业务布局低空经济等领域，有望打造第二增长曲线 [1][2][59] 2025年第三季度及前三季度财务表现 - 2025年第三季度实现归母净利润2.52亿元，同比增长130.65% [1][8] - 2025年第三季度实现营业收入29.46亿元，同比增长13.68%，环比下降14.60% [1][8] - 2025年前三季度实现营业收入96.39亿元，同比增长30.17% [1][8] - 2025年前三季度实现归母净利润7.58亿元，同比增长93.70% [1][8] - 2025年第三季度毛利率为15.1%，同比提升0.3个百分点 [1][13] - 2025年第三季度净利率为9.1%，同比大幅提升4.4个百分点 [1][13] - 2025年第三季度四费率为7.72%，同比下降1.89个百分点 [1][20] 公司业务战略与布局 - 公司运用分析型策略和构建型策略打造两条增长曲线，旨在成为全球领先的动力系统集成服务商 [26] - 分析型策略聚焦燃油动力业务（通用机械、摩托车发动机、航空发动机和零部件）向高端升级，延长第一增长曲线 [26] - 构建型策略旨在提升新能源业务（电驱动系统、储能、氢能源）的经营规模，打造第二增长曲线 [26] - 公司产业布局以“通用机械和摩托车发动机”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域 [26][55][58] 传统主业表现 - 通用机械业务：2025年上半年实现营业总收入36.47亿元，同比增长73.06%；实现净利润3.70亿元，同比增长139.79% [30] - 摩托车发动机业务：2025年上半年实现营业总收入23.30亿元，同比增长14.39%；实现净利润1.33亿元，同比增长39.30% [33][34] 新兴业务进展 - 航空动力业务：宗申航发公司已构建五大航空动力平台，推出20余款衍生产品，涵盖无人机及轻型通航飞机市场 [2][39] - 宗申航发CA500型航空活塞发动机有望成为国内首款通过“随机审定”模式获得适航批准的国产航空动力产品 [2][40] - 新能源业务：涵盖电驱动系统、储能、氢能源三大赛道，已形成产品体系并实现批量供货 [45][46][48][51] - 高端零部件业务：拥有年产能2.2万吨铝合金铸件及2000万件铝合金零部件的制造能力，与多家国内外知名企业开展合作 [53][54] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为134.1亿元、161.3亿元、187.3亿元 [3][59] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为10.07亿元、11.87亿元、13.69亿元 [3][59] - 基于盈利预测，公司2025年市盈率为26.0倍 [4][61]

投资评级 - 报告对万丰奥威的投资评级为“优于大市”（维持）[1][6][35] 核心观点 - 报告认为公司以汽车轻量化业务为基础，通航飞机和eVTOL业务有望打开低空经济成长空间，形成“双引擎”驱动格局[2][23][35] 财务业绩表现 - 2025年第三季度公司实现归母净利润2.29亿元，同比增长38.14%，环比增长1.35%[1][9] - 2025年前三季度公司实现营收114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38%[1][9] - 2025年第三季度公司净利率为6.6%，同比提升1.3个百分点[1][18] - 2025年第三季度公司四费率为8.30%，同比下降1.53个百分点，环比下降2.81个百分点[21] 分业务收入 - 2025年前三季度，汽车金属轻量化零部件业务收入93.85亿元，同比增长0.02%[1][9][25] - 2025年前三季度，通航飞机制造业务收入20.31亿元，同比增长2.20%[1][9][26] 业务发展战略 - 汽车金属部件轻量化业务方面，公司持续优化客户结构，加大铝合金、镁合金轻量化技术研发，并加强与核心新能源客户合作，推进镁合金大型压铸件国产化应用[2][25][29] - 通航飞机创新制造业务方面，公司强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式，订单充足，并持续推进eVTOL、eDA40等新机型研发[2][26][31] - 2025年3月，公司收购Volocopter核心资产，旨在构建城市空中交通解决方案的商业闭环模式[2][26] 产能与技术优势 - 公司镁合金年产能超过1800万套，在产品仿真设计、模具设计及压铸方面具备竞争优势[29] - 公司铝合金车轮年产能达4200多万套，是比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂的重要合作伙伴[29] - 旗下钻石飞机拥有18款机型知识产权，是欧洲航空安全局批准的飞机设计组织，在发动机、复合材料技术及适航取证方面具备自主可控优势[31][32] 未来盈利预测 - 报告预计公司2025-2027年营收分别为178.43亿元、193.28亿元、210.98亿元[3][4][35] - 报告预计公司2025-2027年归母净利润分别为10.01亿元、12.01亿元、14.05亿元，对应市盈率分别为36倍、30倍、25倍[3][4][35]

市场行情判断 - 科技板块相关产品当前相对承压，指数级别的布局机会或在11月底逐步出现 [1] - 本轮科技板块行情开始于9月10日前后，显著高于9月10日的板块视为高位板块，接近9月10日的板块视为低位板块 [3] 高位板块分析 - 高位板块主要是泛算力方向的光模块、存储和新能源，依托强劲基本面仍存局部行情亮点 [3] - 市场整体进入存量博弈阶段，资金向少数龙头标的集中 [3] 低位板块潜在机会 - 低位板块和题材主要包括金融科技、端侧AI、机器人、低空经济等 [3] - 机器人/Robotaxi板块远期空间较大，以小鹏为例的汽车公司或在2026-2027年逐步转型为机器人估值模式 [4] - 金融科技板块短期受政策影响，但行业明年一季度有望迎来新进展，机会或在大盘指数放量初期展开 [5] - 端侧AI机遇受苹果产品系列更新等行业重磅事件影响节奏，2026年OpenAI开始AI端侧发展带来催化 [6] - 低空经济成份股近期出现调整，短期未观察到明显催化 [8] - 港股IPO较多使得流动性承压，预期仍以补涨为主 [9] 行业趋势与策略 - AI算力景气度不变，云厂商第一年融资大概率会被满足，光模块仍是优质资产 [11] - 以机器人和Robotaxi为代表的AI应用还在迭代，爆品节点还需等待，明年或是转折点式的一年 [11] - 中长期而言泛科技板块仍然是市场当之无愧的主线 [11] - 创业板人工智能ETF是指数表征，建议采取低吸策略 [11] - 金融科技ETF、港股汽车50ETF、港股互联网ETF、港股信息技术ETF或已处于左侧逐步布局阶段 [11]

行业行情与市场表现 - 军工板块表现强势，航天发展2连板，长城军工涨停，早盘获主力净流入18.28亿元，位居A股榜首，多只个股涨幅超5% [1] - 年内军工概念股股价平均上涨30.94%，北方长龙、新光光电、超卓航科等股价涨幅居前，年内均上涨超100%，其中北方长龙累计上涨342.24% [2] - 申万宏源证券指出季度报表显示逐季改善趋势，预计四季度“十五五”相关订单有望逐步落地，叠加军贸催化，国防军工行情或将再次上行 [1] 行业驱动因素与前景 - 中泰证券表示军工行业受地缘政治风险上升影响关注度提升，俄乌冲突持续及欧洲地缘风险加剧带动国际军贸需求增长 [1] - 行业发展驱动因素包括地缘局势紧张、国防现代化目标推进、军贸市场拓展、技术创新及低空经济政策落地 [1] - 航天南湖表示在复杂多变的国际安全形势下，许多国家急需建设和完善防空预警能力，对防空预警雷达产品需求强烈，预计军贸业务未来具有较好发展前景 [2] 公司业绩与机构关注 - 前三季度中国船舶、中航成飞、中航光电、中航沈飞的净利润规模居前，均超10亿元，合众思壮、晶品特装等10股净利润扭亏 [3] - 光电股份、臻镭科技、铂力特、纳睿雷达、中国船舶的净利润同比增幅居前，业绩均实现翻倍 [3] - 11月以来6只概念股获机构调研，臻镭科技、航天南湖、中兵红箭均获得超10家机构调研，其中臻镭科技月内累计获得26家机构调研 [2] 未来业绩预期 - 超5家机构给予评级的军工股中，有9只股获得机构一致预测2025年净利润将大幅度增长，增幅均超100%，包含臻镭科技、智明达、北方导航、纳睿雷达等 [3]

指数与ETF表现 - 国证通用航空产业指数上涨0.76%，成分股天和防务上涨11.61%，晨曦航空上涨11.52%，中无人机上涨5.15%，利君股份上涨4.30%，洪都航空上涨2.94% [1] - 航空ETF基金上涨0.70%，最新价报1.01元，盘中换手1.36%，成交97.78万元 [1] - 航空ETF基金近1月日均成交506.24万元 [1] 基金规模与资金流向 - 航空ETF基金近1周规模增长105.86万元 [3] - 航空ETF基金近2周份额增长500.00万份 [4] - 近21个交易日内，航空ETF基金合计资金净流入2249.05万元 [4] 行业驱动因素：军事航空 - 人民空军发布主题微电影，首次展示有人战机与无人战机协同作战画面 [4] - 东方证券分析指出，有人无人协同作战模式取得实质性进展，无人机正从单一任务平台向智能作战节点演进 [4] - 无人机未来在空中侦察、电子对抗、对地打击等任务中将发挥更重要作用，智能化作战体系构建提速 [4] 行业驱动因素：民用航空 - 中泰证券表示，航空业供需格局持续改善，向上周期开启，2025年三季度行业存量供给持续消化，旺季飞机利用率超2019年 [5] - 国际航线大幅增投、国内运力增速有限，国内竞争格局优化，客座率高位下票价水平有望改善 [5] - 油价、汇率迎来双重利好，四季度呈现“淡季不淡”趋势，预计2025年四季度行业有望大幅减亏，2026年行业盈利弹性有望释放 [5] 基金持仓与主题分析 - 航空ETF基金标的指数行业主要集中在国防军工（59.7%）、汽车（7.2%）、计算机（7.3%）等通用航空相关领域 [6] - 标的指数中的低空经济概念股权重占比达53%，前十大成份股中有9只为低空经济概念股 [9] - 前十大成分股包括万丰奥威（权重6.00%）、航天彩虹（权重4.60%）、中直股份（权重4.26%）等 [9]

市场整体走势 - 上证指数突破4000点重要关口并创下十年新高 [1] - 市场对4000点后走势存在分歧，部分观点认为这是新一轮行情的起点而非终点 [1] - 一轮完整的牛市应使大多数投资者获利并实现板块轮涨，而非仅部分人或单一方向受益 [1][2] 板块轮动与资金流向 - 牛市行情发展路径可能遵循“先小登股（科技股），再中登股（新能源、军工等），后老登股（传统白马股）”的节奏 [1] - 白酒、免税、医药等老登板块已出现明显反弹 [2] - 牛市上半场主要为场内资金博弈，倾向于抱团炒作题材性强、成长预期高的科技类小登股 [2] - 随着行情深入，居民储蓄向资本市场转移带来增量资金，推动资金向更多板块扩散 [2] - 今年属于结构性牛市（上半场），明年有望转向全民牛市 [3] 港股市场表现 - 南向资金持续流入港股，年内净买入金额已超4600亿元，累计规模突破5万亿港元并创下连续14个交易日净流入记录 [3] - 今年以来流入港股红利板块的资金约达1.3万亿港元，反映出港股低估值与高股息率的优势 [3] - 港股相较A股存在约30%的折价，银行、非银金融、房地产等红利资产备受青睐 [3] - 除红利板块外，恒生科技指数今年表现亦不俗，外资也在加速流入港股 [3] - 港股牛市有望延续两至三年，属慢牛长牛 [3] 科技产业与政策驱动 - 科技板块的强势表现与“十五规划”政策导向密切相关，重点支持人形机器人、芯片半导体、算力算法、低空经济、深海装备及创新药等领域 [4] - 国务院印发的实施意见旨在推动元宇宙、低空经济、人工智能等新赛道以及智能工厂、虚拟电厂等产业升级场景的规模化落地 [4] - 本轮科技革命以人工智能为核心，“AI+”行动正加速推进 [4] 人形机器人产业前景 - 人形机器人板块作为“AI+消费”重要场景，今年已出现两轮显著上涨 [5] - 机器人产业被视为我国家电、手机、新能源汽车之后的第四大产业赛道 [5] - 马斯克近期签署的薪酬方案包含未来10年特斯拉机器人交付100万台的对赌目标，而特斯拉产业链主要集中在中国，国内相关上市公司将显著受益 [5] - 若特斯拉实现100万台交付，国内整体交付量有望突破千万台 [5] 科技板块投资阶段 - 今年机器人板块以题材炒作为主，明年将进入订单验证阶段，后年则需业绩兑现 [6] - 整个科技板块未来将经历“去伪存真”的过程，有订单、有业绩的公司有望持续上涨 [6]

代码有"八一"的国防军工ETF（512810）同时是融资融券+互联互通标的，是一键投资国防军工核 心资产的高效工具，覆盖商业航天 + 低空经济 + 可控核聚变 + 大飞机 + 深海科技 + 军用AI 等诸多热门 主题。 每日经济新闻 （责任编辑：董萍萍 ） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com 地缘局势骤然趋紧，11月17日，国防军工板块跳空高开，场内热门国防军工ETF（512810）急速冲 涨逾2%。成份股方面，天海防务飙升逾11%，长城军工、航天发展开盘一字涨停。值得关注的是，早 有资金提前部署。截至11月14日，国防军工ETF（512810）近10个交易日内有9日资金净流入，金额合 计近9000万元。 消息面上，日本首相日前公然发表挑衅言论，地缘局势不确定性加剧。中泰证券指出，在我国核心 利益受到外部威胁的情况下，国防建设投入有望持续加大，"百年建军目标"和推动"国防和军队现代 化"等规划 ...