公司动态 - 南钢股份全资子公司金安矿业以9 20亿元竞得安徽省霍邱县范桥铁矿探矿权 探矿权期限为2024年4月3日至2026年2月24日 [1] - 范桥铁矿探明铁矿石资源总量1 16亿吨 其中工业矿石资源储量9539 77万吨 低品位矿石1674 98万吨 [1] - 评估利用可采储量为8728 25万吨 设计生产规模350万吨/年 基建期4年 生产期30年 单位采选成本141 08元/吨 经营成本121 42元/吨 [2] - 产品方案为66%铁精矿 年产104万吨 不含税销售价格761元/吨 折现率8 00% [2] - 金安矿业现有草楼矿具备300万吨/年铁矿石开采能力 范桥矿区紧邻草楼矿区 有利于资源整合和缩短建设周期 [2] 行业数据 - 截至5月12日 国产66品位铁精粉价格为940元/吨 近一年呈波动下滑趋势 [4] - 本周国产铁精粉价格稳中有降 成交转弱 钢厂盈利率小幅增加但增产意愿不高 钢材产量小幅下滑 [4]

吉利集团战略调整 - 吉利集团向极氪提交非约束性报价函，计划私有化极氪，收购其所有已发行及在外流通的股份及美国存托股票 [3] - 此举旨在应对外部不确定风险因素，便于内部战略聚焦、协同及资源整合 [3] - 吉利高层对未来三年市场前景持悲观态度，决定进行战略收缩，与2014年整合行动相似 [3] - 吉利计划在2027年达到500万辆销售规模，当前面临突破411万辆销量的挑战 [3][9] 极氪市场表现与私有化影响 - 极氪2024年累计交付新车22.21万辆，未完成原定目标 [4] - 2025年极氪销量目标为71万辆，前四个月完成压力巨大 [4] - 极氪股价受销售端表现影响，一度接近"仙股"水平 [4] - 私有化后极氪将拥有更多调整经营空间，避免资本市场短期业绩压力 [6] - 极氪与吉利集团内部品牌协同将更加深入，有望通过资源整合收窄亏损 [6] 品牌架构与技术协同 - 私有化后吉利集团将重新规划品牌架构：极氪定位全球豪华科技品牌，领克定位全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星定位全球主流品牌 [6] - 极氪智能座舱团队被整合入吉利研究院，提升集团智能化研发实力 [7] - 吉利发布高阶智驾"一盘棋"战略，整合辅助驾驶团队，优化内部资源配置 [7] - 吉利曾就smart整合与奔驰磋商，同时讨论路特斯、极星等上市公司退市可能性 [7] 整合挑战与未来展望 - 吉利需在激烈市场竞争中持续提升产品力、品牌力和服务力 [9] - 整合过程中涉及组织架构调整、人员融合、文化差异等问题需妥善解决 [9] - 私有化极氪是吉利重要战略决策，体现对风险的审慎应对和整合优化决心 [9]

收购交易概述 - 紫金矿业全资子公司紫金国际控股完成对藏格矿业控制权收购 合计持有4.11亿股股份 占总股本26.18% [1] - 股份过户于2025年4月30日完成 涉及藏格创投等方持有的3.92亿股股份 [1] - 藏格创投和新沙鸿运承诺不谋求控制权并放弃部分表决权 [1][2] 控制权与治理结构变化 - 紫金矿业通过持股26.18%及法人治理安排取得控制权 实现财务并表 [2] - 藏格矿业控股股东变更为紫金国际 实际控制人变更为上杭县财政局 [3] - 紫金系提名6名董事候选人（含1名独董） 原董事会多名成员将离任 [4][5] 战略协同与资源整合 - 收购新增铜、锂及钾盐资源储备 推动公司成为重要钾盐生产商 [2] - 实现巨龙铜矿绝对控股 提升运营管理效率 [2] - 通过盐湖开发经验和技术协同 加速"两湖两矿"锂项目开发 [2][3] 财务与运营影响 - 紫金矿业2024年营收3036.4亿元（同比+3.49%） 净利润320.51亿元（同比+51.76%） [7] - 2025年一季度净利润首次突破百亿达101.67亿元（同比+62.39%） [7] - 藏格矿业2024年营收32.51亿元（同比-37.79%） 净利润25.80亿元（同比-24.56%） [7] 公司资源背景 - 紫金矿业在全球拥有超30座矿产资源基地 [3] - 截至2024年末保有资源量：铜11037.41万吨、金3972.53吨、锂（LCE）1788.15万吨 [3]

收购交易完成 - 紫金矿业全资子公司紫金国际控股于2025年4月30日完成对藏格矿业控制权收购 [1] - 合计持有藏格矿业4.11亿股股份 占其总股本26.18% [1] - 藏格创投和新沙鸿运承诺不谋求控制权及放弃部分表决权 [1] 战略意义 - 收购有利于实现优质资源整合 新增钾资源储备 [1] - 推动公司成为重要的钾盐生产商 [1] - 提升巨龙铜矿运营管理效率 加速资源优势向经济效益转化 [1]

战略合作概述 - 全球特药领域生物制药公司益普生与上药控股有限公司达成战略合作协议，旨在通过资源整合与优势互补实现互利共赢 [1] - 合作围绕达菲林展开，重点加强资源整合和渠道覆盖，推动该产品在中国市场的深度渗透 [1] - 合作模式被视为医药行业的新范例，强调创新与患者福祉 [1] 合作细节 - 益普生中国总经理戴纪尧表示合作是提升药物可及性的里程碑，体现公司"在中国，为中国"的承诺 [1] - 上海医药执行董事李永忠强调双方将融合益普生的品牌影响力与上药控股的全国终端覆盖网络，形成协同效应 [1] - 上药控股将依托CSO（合同销售组织）团队近10年的行业经验及全国医疗机构服务网络，深化达菲林的渠道覆盖 [1][2] 公司背景与产品 - 益普生深耕中国市场30余年，专注于特药领域，致力于引入优质产品如达菲林 [1] - 达菲林为促性腺激素释放激素类药物（GnRHa），应用于前列腺癌、中枢性性早熟、子宫内膜异位症等多种疾病治疗 [1] - 上药控股以科技创新与数智化为核心，构建医药健康全链条智慧服务体系，并拥有专业化CSO团队 [2] 合作目标 - 双方计划通过上药控股的医学推广能力与达菲林的临床认可度，实现产品在合作渠道的广域覆盖 [2] - 合作旨在提升创新药物可及性，为健康中国战略贡献力量 [1] - 上海医药提及在外部环境不确定的背景下，将加大对创新业务CSO的推进力度 [1]

公司战略与资本运作 - 公司启动新一轮增资引战，面向地方产投、产业链上下游企业和战略合作伙伴引入投资，以整合资源加速智能化电动化转型 [1] - 2023年完成股份制改革，引入悦达集团作为战略投资者，并完成工商变更，治理结构和资本机制显著优化 [3] - 增资引战是公司通过资本纽带重构产业生态的战略布局，旨在打通技术研发、生产制造、市场渠道等多维度协同 [8] 技术研发与投入 - 过去三年累计投入近百亿元打造新能源序列"悦意"，构建覆盖平台、三电系统、座舱、智能驾驶的完整技术架构 [3] - 自主技术集群包括越影平台、逐日动力、如意座舱、灵机智能驾驶辅助系统，已实现量产应用 [3] - 公司采用"自主可控+开放合作"技术路线，与华为、地平线、宁德时代等一流企业合作构建生态圈 [5] 产能与制造布局 - 依托长春、盐城双基地形成年产能40万+智能制造与绿色产业集群，具备显著规模效应 [5] - 在技术和制造端构筑两个桥头堡和一个科技高地，为技术成果转化提供保障 [5] 产品矩阵与市场表现 - 构建覆盖A0级到B级的新能源产品矩阵，包括纯电SUV奔腾悦意03、混动车型悦意07和双能旗舰轿车悦意08 [5] - 2024年一季度销量38939辆，同比增长47.4%，其中新能源销量28441辆，渗透率达73% [6] - 推出"整车及三电终身质保"服务，重塑用户信任并抢占存量市场 [6] 未来规划 - 未来两年计划推出6款新车，覆盖更广泛细分市场 [8] - 公司战略布局旨在抢占未来产业制高点，推动中国汽车产业升级 [8]

公司业绩表现 - 2024年实现营业收入20.13亿元，归母净利润3.9亿元，同比增长163.56%，扣非净利润2.6亿元，同比增长85.74% [1] - 业绩增长源于多维度战略布局，包括优质白银黄金矿产资源、科研创新和产能扩充 [1] 行业供需格局 - 全球光伏用银量同比增长20%至7217吨，占工业需求的19%，新能源汽车和5G基站用银量年增速超15% [2] - 全球白银供应量连续三年下滑，2024年总产量8.24亿盎司（约25637吨），同比下降0.8%，供需缺口扩大至6003吨 [2] - 伦敦银价突破28美元/盎司，创2012年以来新高 [2] 公司业务结构 - 有色金属采选业务收入14.69亿元，同比增长15.81%，占营收比重73%，毛利率65.26% [2] - 有色金属贸易营收3.85亿元，占营收比重19.13% [2] - 白银产品在光伏银浆、新能源汽车用银触点等高端领域销售占比提升 [2] 资源储备与产能 - 截至2024年末，公司白银储量近万吨，年采选能力近200万吨 [4] - 金山矿业完成采矿工程技术改造，采矿许可证延续20年，证载生产规模48万吨/年 [3] - 银都矿业整合拜仁达坝银金属矿区，面积6.57平方公里 [3] - 德运矿业取得90万吨/年采矿许可证，巴彦包勒格矿区银铅锌储量进入开发阶段 [3] - 东晟矿业推进巴彦乌拉银多金属矿25万吨/年采矿项目基建 [3] 新增长点布局 - 控股鸿林矿业53%股权，旗下菜园子铜金矿已探明金资源量17吨、铜资源量2.9万吨，金金属平均品位2.82克/吨 [5] - 菜园子铜金矿证载年产能39.60万吨，综合回收率90.28%，计划2025年7-9月试生产 [5] - 未来将形成"白银+黄金"双轮驱动模式 [5]

交易概述 - 公司拟通过债转股方式对控股子公司湖北海立田增资，注册资本由4,600万元增至5,850万元，其中公司以1,000万元债权转增资本，智科产投以货币出资250万元，增资后公司持股80%，智科产投持股20% [2] - 公司拟以湖北海立田80%股权（作价5,126.58万元）与智科星原共同成立新余金能合伙企业，交易后公司不再直接持有湖北海立田股权，但新实体仍纳入合并报表范围 [3][6][19] - 交易不构成关联交易或重大资产重组，无需提交股东大会审议 [3] 合作方及合伙企业结构 - 合作方智科星原为智科产投全资子公司，注册资本1,000万元，主营技术服务、汽车销售等，与公司无关联关系 [4][5] - 新余金能注册资本5,131.58万元，公司以股权出资，智科星原以货币出资，执行事务合伙人为智科星原，经营范围包括企业管理咨询及技术服务 [6][7] - 湖北海立田注册资本4,600万元，主营汽车零部件生产，股权清晰无质押或争议 [8][9][10] 财务与协议条款 - 湖北海立田2025年1月31日净资产账面价值5,158.23万元，增资后股权估值基础为6,408.23万元（5,158.23+1,250） [3] - 合伙协议约定管理费分阶段支付：2025-2027年累计最高270万元，按经营目标完成情况分比例收取 [10][11][12] - 收入分配优先扣除合伙费用，剩余利润20%归执行事务合伙人，80%按出资比例分配；亏损按出资比例分担 [15] 交易目的与影响 - 优化资产结构，聚焦乘用车零部件优势业务，未来湖北海立田亏损以实缴出资为限，公司不再承担超额亏损 [19][29] - 交易计入长期股权投资，不影响当期财务状况，新实体仍纳入合并报表 [19][27][29] 其他重要事项 - 公司更正此前公告错误，明确湖北海立田及新实体仍纳入合并报表，原公告误述为出表 [22][26][28] - 2024年三季度子公司因外汇业务违规被罚没8,470.84万元，已全额缴纳 [35] - 投资性房地产会计政策变更为公允价值计量模式，需追溯调整财务数据 [32][33]

营销事件与市场反响 - 刘强东亲自送外卖并与骑手共餐引发舆论关注 订单激增导致系统一度崩溃 [1] - 刘强东承诺为骑手缴纳五险一金并通过回忆艰难岁月展现亲民形象 获得消费者情感认同 [7][8] 战略布局与增长动力 - 外卖业务成为京东突破电商增长瓶颈的关键举措 应对拼多多和抖音电商竞争压力 [3] - 通过持续收购达达集团股份深度整合资源 旨在提振达达股价并拓展即时零售生态 [3] - 依托全国1400多个仓库及前置仓+门店仓双轨模式 实现高效配送与秒送服务优势 [8][9] 市场竞争格局 - 2024年外卖市场份额分布为美团65% 饿了么33% 其他平台仅占2% [8] - 美团加码即时零售 阿里淘天与拼多多同步强化外卖业务布局 行业竞争持续加剧 [9] 资源整合平台价值 - BD邦平台通过跨行业数据分析和资源对接 助力企业优化运营效率与市场渗透力 [5][8] - 提供创新商业模式与协同发展方案 帮助京东外卖突破行业壁垒并扩大合作伙伴生态 [5][9] 发展前景与核心优势 - 京东物流体系与用户基础构成核心竞争力 有望通过提升用户粘性抢占市场份额 [9][10] - 外卖业务多元化服务可能推动股价上涨 成为京东整体战略布局的重要增长引擎 [10]

收购控股股东资产 - 公司拟以现金3 92亿元收购控股股东中储集团旗下广州货代和寿阳公司100%股权[2] - 广州货代评估价值5747 82万元（增值率20 58%），寿阳公司评估价值3 35亿元（增值率163 09%）[5][6] - 交易属于集团内部资源整合，旨在推动优势资源向上市公司集中并完善产业链布局[2][4] 被收购资产财务表现 - 广州货代2024年营收6 16亿元（净利润1163 04万元），2025年前三月营收1 27亿元（净利润294 5万元）[6] - 寿阳公司2024年营收1 31亿元（净利润5157 33万元），2025年前三月营收2862 69万元（净利润1042 21万元）[6] - 交易追溯调整将增加公司2024年归母净利润6320万元[6] 公司业绩表现 - 2024年营收631 44亿元（同比降6 13%），净利润4 03亿元（同比降48 76%），扣非净利润亏损2 81亿元（八年来首次亏损）[2][7] - 投资损失3 7亿元（主要因联营房企诚通建投亏损8 57亿元导致权益法确认投资损益-3亿元）[8] - 三大业务中仅智慧运输平台营收增长10 12%，大宗商品供应链服务营收下降26 69%[8] 股东减持动态 - 二股东CLH 12 (HK) Limited于4月减持1486 66万股（占比0 68%），当前持股比例降至10%[3][9] - 该股东2024年11月至2025年4月累计减持9091 51万股，套现约5 59亿元[9] 战略布局 - 公司实施"两商两网三支撑"战略，聚焦仓储物流基础设施与专业物流运营[7] - 收购寿阳公司可优化山西物流设施布局，广州货代将强化大宗商品供应链服务能力[5][6]