核心观点 - 中国通过“一带一路”倡议，在绿色技术出口、产业升级、人才培养等多方面与共建国合作，促进了当地经济发展、环境改善和低碳技术水平提升 [2][5][7] 中国企业海外投资与项目案例 - 景兴纸业在马来西亚雪兰莪州投资建设二期年产60万吨再生纸项目，湿式造纸联合厂房主体结构于12月5日封顶 [1] - 景兴纸业于12月9日与亚洲开发银行签署6000万美元等值人民币双边贷款协议，资金用于上述马来西亚二期项目 [1] - 景兴纸业马来西亚项目为备案的“一带一路”项目，一期投资18亿元人民币生产80万吨再生纸浆，二期投资16亿元人民币年产60万吨箱板纸 [1] - 厦门大学马来西亚分校投资13亿马币建设，可容纳12000名学生，2023年在校人数达9100人，来自48个国家，自2019年以来累计培养7700余名毕业生 [2] “一带一路”倡议的绿色环保贡献与实施路径 - 自2013年以来，中国已与155个国家、30多个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件 [2] - 绿色“一带一路”倡议的实施路径包括生态环境保护合作、绿色技术合作与交流、投资资金保障等，并结合南南合作帮助共建国适应和减缓全球变暖 [5] - 中国通过绿色装备研发与转让、多边资金机制拓展、生态环境合作交流等方式促进共建国能源节约与碳减排 [5] - 中国向全球分别提供了50%的风电和80%的光伏发电装备，新能源项目占中国电力境外直接投资项目的50%以上 [5] - 中国通过提升共建国的低碳技术研发能力、提供低碳技术转移与共享绿色知识等方式，帮助共建国进行低碳技术的自我提升 [5] 绿色技术合作与转移的具体实践 - 中国与巴基斯坦开展绿色领域技术联合研究与应用，支撑菲律宾进行碳减排实施路径的技术研发，与缅甸结合资源特点开发湿法炼铜、棕榈油提取等技术 [6] - 中国将光伏发电和储能技术、电动两轮车技术等新能源技术转移到泰国、孟加拉国等国，帮助共建国形成成熟的低碳技术应用与出口 [6] - 对于创新水平制约型国家，合作重点在于构建符合当地特色的绿色技术研发、应用转化和项目落地体系，形成多元化低碳技术知识库 [9] - 对于产业结构制约型国家，优先提供高效产能的绿色生产技术和自动化与智能化设备，逐步配套引入绿色经济产业与新能源企业，推动产业结构向第三产业转变 [9] 合作成果与影响 - 中国企业的进驻通过技术转移与产业升级，为当地创造了高价值就业岗位 [1][7] - 绿色“一带一路”倡议为共建国提供了环保交流平台，并共享气候变化治理思路与经验，带来巨大的经济收益与环境效应 [7] - 厦门大学马来西亚分校的许多毕业生赴世界知名高校继续深造或在“一带一路”沿线国家地区就业，培养质量得到广泛认可 [2] - 在充分考察地方资源特征与尊重民俗文化的前提下，开展定制化的低碳技术研发合作、技术转让、转化应用，提升共建国绿色技术发展水平 [9]

世界经济形势与挑战 - 当前世界经济呈现复苏放缓、风险叠加的复杂态势 [2] - 多重挑战相互交织，包括贸易紧张局势升级、地缘政治冲突、通胀压力与债务风险 [2] - 这些挑战削弱了全球增长的确定性，也侵蚀了国际社会的合作信心 [2] - 全球经济也展现出了较强的韧性 [2] 国际社会共识与行动方向 - 国际社会必须展现出超越分歧的团结与智慧，采取协同一致的行动 [1] - 加强国际宏观经济政策协调，主要经济体应关注宏观政策的外溢影响 [1] - 共同应对通胀、债务与汇率波动风险 [1] - 积极化解和减少贸易政策的不确定性，有效应对贸易壁垒上升和贸易碎片化 [1] - 进一步完善各国国内政策，更加注重财政可持续性，提高货币政策可信度，增强金融部门韧性 [1] - 加快实施结构性改革，释放私营部门的增长潜力 [1] - 积极推动数字与绿色转型，数字经济、绿色发展是激发经济增长新动能、重塑全球经济格局的关键 [1] - 加强在人工智能、低碳技术等领域的国际合作 [1] 中国在全球经济中的角色 - 中国等新兴经济体坚定维护多边贸易体系，加强国际政策沟通与协调 [2] - 中国等新兴经济体持续扩大开放、深化创新，在稳增长、促合作方面作出了积极贡献 [2] - 中国长期以来都是全球经济增长的“稳定器”和重要贡献者 [2] - 中国正在扎实推进高质量发展 [2] - 与会代表希望中国继续为各国提供更多发展机遇，为世界经济发展提供稳定可靠动力 [2]

国际宏观经济政策协调 - 主要经济体应关注宏观政策的外溢影响 共同应对通胀 债务与汇率波动风险[1] - 积极化解和减少贸易政策的不确定性 有效应对贸易壁垒上升和贸易碎片化[1] 各国国内政策完善 - 更加注重财政可持续性 提高货币政策可信度 增强金融部门韧性[1] - 加快实施结构性改革 释放私营部门的增长潜力[1] 数字与绿色转型 - 数字经济 绿色发展是激发经济增长新动能 重塑全球经济格局的关键[1] - 加强在人工智能 低碳技术等领域的国际合作 让新的发展成果更好惠及全人类[1]

国际宏观经济政策协调 - 主要经济体应关注宏观政策的外溢影响 共同应对通胀 债务与汇率波动风险[1] - 积极化解和减少贸易政策的不确定性 有效应对贸易壁垒上升和贸易碎片化[1] 各国国内政策完善 - 更加注重财政可持续性 提高货币政策可信度 增强金融部门韧性[1] - 加快实施结构性改革 释放私营部门的增长潜力[1] 数字与绿色转型 - 数字经济 绿色发展是激发经济增长新动能 重塑全球经济格局的关键[1] - 加强在人工智能 低碳技术等领域的国际合作 让新的发展成果更好惠及全人类[1]

行业燃料结构现状 - 国内玻璃产业燃料结构为多元格局，以天然气为主导，石油焦和煤制气作为重要补充 [1] - 截至2025年中期，全国浮法玻璃产能中天然气占比59.38%，石油焦占比20.77%，煤制气占比18.00% [1] - 天然气产能集中在华北、华东地区，石油焦应用集中于华中、华南地区，煤制气主要集中在华北、西北及东北地区 [1] 燃料结构变迁驱动因素 - 环保政策是核心动力，《节能降碳行动方案》等政策推动清洁能源替代，促使天然气占比提升 [2] - 燃料成本剧烈波动对企业选择产生直接影响，燃料成本占生产总成本的30%~40% [2] - 2025年上半年高昂的天然气价格导致使用该燃料的企业陷入亏损，而较低的煤炭价格使煤制气企业成为利润最可观的群体 [2] - 行业新旧产能博弈重塑版图，停产退出的产线中以天然气为燃料的老旧装置占比最高 [2] 未来技术路径与区域政策 - 区域性政策加速落地，例如湖北已制定石油焦改天然气的时间表，将改变华中、华南地区燃料构成 [3] - 行业探索前沿低碳技术，日用玻璃领域全电熔技术快速发展，浮法玻璃领域全氧燃烧技术待推广，氢能技术处于研发示范阶段 [3] - 河北沙河玻璃行业确立以煤制气为主、管道天然气为辅的混合替代方案，正康清洁燃气项目已于2025年3月底点火投产 [3] 战略选择与当前挑战 - 选择煤制气为核心路径是基于成本、资源禀赋和产业现实的多重考量，利用富煤优势的煤制气成本远低于天然气 [4] - 统一供应清洁燃气便于园区集中规划和管理污染物排放，符合环保升级与产业长远发展方向 [4] - 主要挑战在于平衡成本压力和节能降碳目标，能源切换将使玻璃生产成本显著提升，企业面临改造或冷修停产的艰难抉择 [4] 产业协同与竞争态势 - 产业链协同成为核心趋势，原片生产商与下游深加工企业形成紧密产业配套，例如高端汽车玻璃领域 [5] - 金融资本深度融入，政府引导信贷支持，期现公司通过套期保值、仓单质押等模式帮助企业风险管理 [5] - 产学研合作得到强化，政府、高校与企业共同签署协议攻克技术难题和培养人才 [5] - 竞争从同质化转向差异化，头部企业转向汽车玻璃、光伏玻璃、电子级玻璃等高附加值特种玻璃领域 [5] - 传统价格战依然激烈，部分厂家降价策略导致市场价格倒挂，运营效率竞争关键，企业借助期现结合管理虚拟库存以提升资金效率 [5] 总体发展方向 - 沙河玻璃产业未来发展路径清晰指向高端化、智能化、绿色化与金融化 [6] - 合作是为了集聚资源、共渡难关，竞争则驱动企业向高附加值领域和精细化运营迈进 [6]

活动概况 - 活动由成都高新区科技创新局和四川大学电气工程学院主办，属于“金熊猫”人才沙龙系列活动，20余名四川大学师生参与 [1] - 师生实地参访了西门子工业自动化产品(成都)有限公司和中自科技股份有限公司两家企业 [1][2] 西门子公司与智能制造 - 西门子成都工厂是全球首批获世界经济论坛认证的“灯塔工厂”，展示了集成化生产体系和智能化管理模式 [2] - 工厂融合研发、制造和物流，通过高度协同的智能生态体系实现从订单到交付的全链路数字化 [2] - 该工厂被视为工业4.0理念的本地化探索范例 [2] 中自科技公司与业务布局 - 中自科技是环保催化领域的领军企业，与四川大学有长期产学研合作，在机动车尾气催化剂领域深耕20年 [2] - 公司构建了“环境催化剂、储能及储能+、高性能复合材料”三位一体的业务矩阵，形成多元发展格局 [2] - 公司展厅通过大型智能微电网沙盘展示了风电、光伏等可再生能源的协同运作及储能系统的能源优化作用 [2] - 公司外的“零碳小屋”利用屋顶太阳能板发电并储存，实现用电绿色自给，直观呈现低碳技术应用 [2] 校企合作与人才培养 - 活动是深化校企协同育人的重要起点，旨在将产业一线需求融入人才培养体系 [3] - 未来计划通过实践平台共建、教学内容创新等方式，培养适应新质生产力发展的复合型人才 [3] - 成都高新区将继续依托“金熊猫”人才沙龙，促进高校创新资源与企业需求精准对接，加速科技成果转化 [3][4]

全球气候治理格局转变 - 美国30年来首次缺席联合国年度气候峰会，中国正成为应对全球气候变暖的领军者[1] - 在COP30会场入口大厅的显要位置设立“中国角”，展示中国清洁能源行业巨头的愿景[1][2] - 中国从以往扮演的默默无闻角色转变为世界关注的核心参与者，抗击全球变暖的斗争主角已发生转变[1] 中国企业的具体参与和展示 - 全球最大电池制造商宁德时代首次在COP大会上举办活动，其电池已为包括特斯拉、福特和大众在内的多个电动汽车制造商供应了三分之一[3] - 中国国家电网公司、光伏巨头天合光能、隆基绿能举办了展示活动[3] - 中国电动汽车巨头比亚迪为COP30提供了一个插电式混合动力汽车车队[3] - “中国角”通过提供咖啡、熊猫玩具和品牌宣传品吸引路人，企业高管用英语向广大观众阐述对绿色未来的愿景[1][2] 行业领导力与技术优势 - 中国在可再生能源和电动汽车领域的主导地位正在巩固自身在气候外交中的地位[1] - 中国的规模化产能使得全球能以具有竞争力的价格买到低碳技术设备[3] - 中国的技术领先地位被视为政治领导力的体现，因为中国企业正使联合国的承诺有可能得到落实[4] 国际评价与认可 - COP30首席执行官安娜·托尼盛赞中国作为清洁能源技术领域的引领角色，肯定其通过自身能源革命和规模化产能展现的领导力[3] - 国际可再生能源机构总干事拉卡梅拉表示，中国在相关领域的主导地位巩固了其气候外交地位[1] - 有观点指出，在COP上最强大的国家是真正生产并投资开发低碳技术的国家[4]

中国在COP30的展示与参与 - 中国国家展台"中国角"位于会场入口大厅黄金核心位置，紧邻主办国巴西展馆，告别以往低调风格[1] - 展台提供中国产区咖啡、熊猫玩具等特色品牌周边，吸引大量路人驻足[2] - 展台布置中国长城美景等元素，吸引外国参会青年留影[3] 中国企业的展示与发言 - 全球最大电池制造商宁德时代首次在COP大会举办活动，副总裁孟祥峰发言呼吁深化气候合作[5] - 全球最大电力公司国家电网、光伏巨头天合光能、隆基绿能等企业登台分享行业实践与发展蓝图[5] - 比亚迪带来一批适配巴西工厂生产生物燃料的插电式混合动力汽车，服务大会期间交通需求[5] 中国在气候治理中的角色转变 - 路透社指出在美国30年来首次缺席COP大会之际，中国正成为全球变暖应对行动的核心引领者[5] - 国际可再生能源机构总干事认为中国在可再生能源与电动汽车领域的主导地位巩固其气候外交话语权[6] - 多名外交官透露中国在谈判幕后积极斡旋，填补美国留下的空白，发挥关键作用[7] 中国的减排承诺与行动 - 中国宣布2035年国家自主贡献目标，首次提出覆盖全经济范围、所有温室气体的绝对量减排目标[8] - 中国在排放达峰后5年左右提出显著减排幅度，减排绝对量达10亿至15亿吨，远超欧美国家同期水平[8] - 中国与40多个国家及欧盟共同签署气候行动宣言，呼吁加大减缓和适应气候变化投入[16] 绿色技术与产品应用 - "中国角"桌椅由可降解、可循环升级版纸基材料制成，椅子"木板"部分来自废旧电路板，框架来自退役锂电池再生铝[9] - 每生产1吨这样的桌椅可减少约1.2吨二氧化碳排放，再生资源使用率达95%[9] - 现场210把椅子、30张桌子会后将捐赠当地，实现资源最大化利用[9] 新能源车的推广使用 - 中国代表团全程使用国产新能源车，中国新能源车企向大会提供230辆新能源车保障各国代表团高层通勤[17] - 巴西总统卢拉的官方座驾选用中国国产新能源车[17]

全球石油需求预测修正 - 高盛预测全球石油需求量将从2024年的1.035亿桶/日增长至2040年的1.13亿桶/日 [1] - 高盛修正了此前预测 将石油需求峰值时间从2034年推迟 [1] - 国际能源署(IEA)预测石油和天然气需求可能持续增长至2050年见顶 与其此前预计本十年末达峰的观点不同 [2] - IEA在"当前政策情景"下预测到2050年石油消费量将较2024年增长13%至1.13亿桶/日 [2] 需求增长驱动因素 - 石化产品将取代道路运输成为石油消费的主要驱动力 航空业也将做出显著贡献 [1] - IEA更为乐观的前景取决于电动汽车普及速度放缓 [2] - 全球能源需求强劲是预测修正的原因之一 [1] 预测修正原因分析 - 预测调整基于低碳技术及基础设施建设方面的瓶颈问题 [1] - 高盛分析认为低碳技术不太可能出现重大突破 [2] - 以液化天然气为动力的卡车除中国外不太可能大规模推广 [2] - IEA不再采用基于气候承诺的预测方法 转而采用"当前政策情景" [2]

核心观点 - 全球石油需求增长将持续比此前预期更长时间，需求峰值预测被推迟 [1] - 需求预测修正归因于强劲能源需求、低碳技术瓶颈及电动汽车普及放缓 [1] 需求预测 - 全球石油需求将从2024年的1.035亿桶/日增长至2040年的1.13亿桶/日 [1] - 需求峰值预测从2034年推迟约六年到来 [1] 需求驱动因素 - 石化产品将成为石油消费的关键驱动力 [1] - 航空业也将对石油需求做出重要贡献 [1] - 道路交通领域的石油需求将经历长期平台期 [1] 预测修正原因 - 低碳技术与基础设施面临瓶颈 [1] - 能源需求出现增长 [1] - 电动汽车普及速度放缓 [1] 预测不确定性 - 长期石油需求预测具有高度不确定性且往往会进行大幅修正 [1] - 风险主要来自低碳技术的加速进步以及潜在经济衰退的持续影响 [1]