公司股价与交易表现 - 12月30日盘中，公司股价上涨2.05%，报30.34元/股，成交额10.52亿元，换手率2.61%，总市值470.50亿元 [1] - 当日资金流向显示，主力资金净流入13.87万元，特大单净买入1701.13万元，大单净卖出1700万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨96.83%，近5个交易日上涨3.94%，近20日上涨12.45%，但近60日下跌13.56% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次在9月17日 [1] 公司业务与行业概况 - 公司是一家提供智能汽车科技解决方案的中国公司，主营业务收入构成为：汽车安全系统62.53%，汽车电子系统27.53%，其他业务9.44%，其他(补充)0.49% [2] - 公司经营五个分部：汽车安全系统（安全带、安全气囊、智能方向盘等）、汽车电子系统（汽车智能解决方案、电动汽车、人机交互等）、汽车零部件（智能座舱、新能源充配电产品）、衡器业务及其他分部 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车概念、智能座舱、MSCI中国、汽车零部件、无人驾驶等 [2] 公司财务与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为12.65万户，较上期增加38.21%，人均流通股10710股，较上期减少28.33% [3] - 2025年1-9月，公司实现营业收入458.44亿元，同比增长11.45%，归母净利润11.20亿元，同比增长18.98% [3] - A股上市后，公司累计派现15.32亿元，近三年累计派现8.62亿元 [4] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第二大股东，持股9302.12万股，较上期增加2629.34万股 [4] - 同期，南方中证500ETF（510500）为第五大股东，持股1435.06万股，较上期减少30.74万股；易方达中证人工智能主题ETF（159819）为第六大股东，持股805.33万股，较上期减少41.30万股；永赢先进制造智选混合发起A（018124）已退出十大流通股东之列 [4]

文章核心观点 - 2025年全球Robotaxi行业进入以规模化运营和全球竞争为特征的新时期 竞争焦点从“无人化”能力转向综合运营能力比拼 头部企业通过“数据飞轮效应”和生态合作建立护城河 [1] - 2025年全球Robotaxi行业取得六大关键进展 涵盖技术、市场、竞争格局、产业生态和政策法规 为2026年服务规模与用户体验的新飞跃奠定基础 [1][8] 行业竞争格局与市场动态 - 全球Robotaxi头部阵营正式确立 以萝卜快跑、谷歌Waymo和特斯拉为代表 竞争持续加剧 [4] - 中国无人驾驶企业集体出海 进入规模化全球运营新阶段 例如萝卜快跑足迹遍布中东、欧洲市场 并计划进入英国伦敦等右舵市场 [1][5] - 美国企业加速在本国市场大规模落地 Waymo计划将运营城市从5座扩展至12城 特斯拉目标年底覆盖美国多个州的8-10个都市区 [1][4] 企业运营与市场数据 - 萝卜快跑已在全球22城落地 累计服务次数突破1700万单 [4] - 谷歌Waymo在全美已部署超过2500台无人车 [4] - 特斯拉宣布其Robotaxi服务在美国奥斯汀落地运营 并计划在全球布局上百万辆Robotaxi [4] 技术发展现状 - 2025年Robotaxi技术迎来爆发前夜 感知预测能力与端到端算法显著增强 AI大模型提升系统应对长尾场景的能力 [6] - 车规级计算芯片、操作系统及激光雷达等核心部件性能进步、成本优化 [6] - 在技术成熟、成本下探与示范应用扩大三重驱动下 Robotaxi出行服务走向大规模应用临界点 [6] 产业生态与合作模式 - 产业从技术竞赛演变为深度协同 科技公司、算法企业、出行平台与传统车企展开广泛合作 [7] - 头部公司扮演“基石”角色并开放能力 例如萝卜快跑与Uber、Lyft合作在中东、亚洲及欧洲部署服务 并与阿布扎比、瑞士当地服务商合作 [7] - 谷歌Waymo与Uber、丰田携手 英伟达联合Lucid、丰田、奔驰等主流车企研发L4级车辆 [7] - 企业深度绑定构建起技术共生、生态共享、供应链联动的体系 [7] 政策法规环境 - 2025年全球自动驾驶政策取得里程碑式突破 进入以“责任厘清”和“准入开放”为核心的实际操作阶段 [8] - 美国形成联邦与地方两级管理架构 持续松绑 例如批准无方向盘自动驾驶汽车路测 [8] - 中国通过顶层战略与地方试点协同推进 北京、上海、武汉等城市建立全链条测试示范体系 工信部颁发首批L3上路许可 [8] - 行业共识认为未来需以安全标准与审计机制为基础 合理界定车企、系统供应商、平台等各方责权利 [8] 行业意义与未来展望 - 无人驾驶入选《麻省理工科技评论》2025年“全球十大突破性技术” 公众认可度与日俱增 [3] - 无人驾驶不仅是汽车工业革命的关键赛道 更是推动交通出行服务变革、推进数字经济与实体经济融合、发展新质生产力的力量 [8] - 全球竞速是技术、规则与标准的争夺 率先形成可复制商业闭环的企业将主导未来产业链 [9] - 期待将无人驾驶纳入“十五五”规划 授权有条件地区探索更广范围、更多场景的应用 完善政策法规环境 [10]

公司业务与产品应用 - 公司毫米波微系统产品可以应用在无人驾驶领域 [1] 公司客户与合作情况 - 公司目前暂未与华为在相关领域展开合作 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 本周双创带动中小盘股走强，转债跟涨，百元溢价率在30%-34%区间震荡，较难突破前高 [6][9] - 转债当前性价比低，资金多观望埋伏，虽有赎回套现行为，但在权益市场乐观预期下，仍看好转债交易性机会 [6][9] - 本周权益市场尝试向上突破，商业航天、光模块板块火热，金属价格走强，中证A500ETF份额增长等因素推动，后续权益市场横盘震荡、略微走强，行情将转向中盘蓝筹 [6][9] - 本周转债大幅上行，百元溢价率冲高回落，日均成交额达785.63亿元，中证转债指数涨1.64%，平价中枢、转股溢价率中位数均上行，高价、小盘转债领涨 [6][19] 根据相关目录分别进行总结 可转债观点 - 双创带动中小盘股和转债上涨，百元溢价率受逻辑上限和年底资金赎回影响难破前高 [6][9] - 虽转债性价比低且有赎回行为，但权益市场预期乐观，仍看好交易性机会 [6][9] - 权益市场因多因素尝试突破，后续横盘震荡略走强，行情转向中盘蓝筹 [6][9] 可转债回顾 市场整体表现 - 本周权益市场强劲，各宽基指数收涨，中证500涨4.03%、创业板指涨3.90%等，有色金属等领涨，美容护理等领跌，日均成交额增至1.96万亿元 [12] - 上周涨幅前十转债有嘉美转债等，成交活跃的有再22转债等 [12] 成交显著放量，高价、小盘转债表现较好 - 本周转债上行，百元溢价率冲高回落，日均成交额785.63亿元，中证转债指数涨1.64%，平价中枢、转股溢价率中位数上行 [19] - 从风格看，高价、小盘转债领涨，高评级、双低转债表现弱 [19]

公司股价与市场反应 - 截至发稿，中伟新材股价上涨4.83%，报31.24港元，成交额达2425.36万港元 [1] 战略合作核心内容 - 公司与欣旺达于2025年12月25日签署了《固态电池战略合作框架协议》 [1] - 合作通过联合开发新型正极材料前驱体，直接应对固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面的核心技术挑战 [1] - 合作旨在加速攻克如正极/电解质界面相容性等关键难题 [1] 合作对公司的影响 - 与产业链的深度绑定使材料研发能精准匹配终端产品需求 [1] - 合作显著增强了公司的技术储备与创新能力 [1] - 合作构建了从“材料开发-性能验证-产业化”的协同路径，为公司产品提供了稳定的应用出口 [1] 市场与战略布局 - 合作有助于公司抢先布局人工智能、无人驾驶、机器人、低空经济等相关新兴市场 [1] - 合作旨在共同提升公司在全球新能源材料领域的行业地位与市场话语权 [1]

公司股价与交易表现 - 截至发稿 中伟新材股价上涨4.83% 报31.24港元 成交额2425.36万港元 [1] 核心战略合作 - 公司与欣旺达于2025年12月25日签署《固态电池战略合作框架协议》 [1] - 合作通过联合开发新型正极材料前驱体 直接应对固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面的核心技术挑战 [1] - 合作构建了从“材料开发-性能验证-产业化”的协同路径 为公司产品提供了稳定的应用出口 [1] 合作的技术与产业意义 - 产业链深度绑定使材料研发能精准匹配终端产品需求 加速攻克如正极/电解质界面相容性等关键难题 [1] - 合作显著增强公司的技术储备与创新能力 [1] 市场布局与行业地位 - 合作有助于公司抢先布局人工智能、无人驾驶、机器人、低空经济等相关新兴市场 [1] - 合作能共同提升公司在全球新能源材料领域的行业地位与市场话语权 [1]

公司股价与交易表现 - 12月30日盘中，公司股价上涨2.14%，报38.16元/股，总市值59.69亿元，成交额5189.96万元，换手率0.89% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出246.98万元，其中大单买入624.60万元（占比12.03%），卖出871.58万元（占比16.79%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨36.71%，近5个交易日上涨1.03%，近20日上涨19.40%，近60日上涨6.35% [2] 公司基本概况与主营业务 - 公司全称为松井新材料集团股份有限公司，成立于2009年3月20日，于2020年6月9日上市，注册地址位于湖南宁乡经济技术开发区 [2] - 公司主营业务以3C行业中的高端消费类电子和乘用汽车等领域为目标市场，通过“交互式”自主研发和“定制化柔性制造”模式，为客户提供涂料、特种油墨等多类别系统化解决方案 [2] - 主营业务收入构成为：涂料占比90.98%，油墨占比4.97%，胶黏剂及其他占比4.05% [2] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为：基础化工-化学制品-涂料油墨 [2] - 公司所属概念板块包括：PCB概念、无人驾驶、光刻胶、专精特新、汽车零部件等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4629户，较上期增加45.80%；人均流通股为33793股，较上期减少3.97% [2] - 截至同一报告期末，香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股245.55万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.53亿元，同比增长5.05% [2] - 同期，公司归母净利润为2515.73万元，同比减少64.68% [2] 分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利1.31亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利7517.15万元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月30日盘中，公司股价上涨2.04%，报7.51元/股，总市值237.84亿元，成交额8559.48万元，换手率0.36% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出263.48万元，大单买入1945.42万元（占比22.73%），卖出2208.90万元（占比25.81%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨57.08%，近5个交易日、20日和60日分别上涨8.84%、14.48%和6.37% [2] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为6月10日，龙虎榜净卖出6851.40万元，买入总额8606.38万元（占总成交额13.57%），卖出总额1.55亿元（占总成交额24.37%） [2] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为盈峰环境科技集团股份有限公司，成立于1993年11月18日，于2000年3月30日上市，总部位于广东省佛山市 [2] - 公司主营业务涉及电工器械制造、通风装备制造、环境综合治理、环卫装备、环卫服务等 [2] - 主营业务收入构成为：智慧服务占比50.08%，智能装备占比40.00%，其他产品占比9.92% [2] - 公司所属申万行业为环保-环保设备Ⅱ-环保设备Ⅲ，概念板块包括轨道交通、燃料电池、核电、氢能源、无人驾驶等 [2] 公司财务与股东情况 - 截至2025年9月30日的前三季度，公司实现营业收入95.44亿元，同比增长2.87%；归母净利润为4.71亿元，同比减少21.92% [3] - 截至11月30日，公司股东户数为3.47万户，较上期无变化；人均流通股为91123股，较上期无变化 [3] - 自A股上市后，公司累计派现29.20亿元；近三年累计派现13.43亿元 [4] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第六大股东，持股5936.07万股，较上期减少250.60万股；易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第七大股东，持股3631.09万股；华夏中证机器人ETF（562500）为第八大股东，持股3488.67万股，较上期增加651.26万股 [4]

公司股价与市场表现 - 百度集团-SW股价大幅上涨，截至发稿涨6.8%，报127.2港元，成交额达9.54亿港元 [1] 自动驾驶业务进展 - 百度与Uber和Lyft达成合作，计划于2026年在英国推出无人驾驶出租车(Robotaxi)试点项目 [1] - 百度旗下自动驾驶出行服务“萝卜快跑”每周全无人订单数量已超过25万单 [1] - 萝卜快跑全球累计提供的出行服务次数突破1700万次，累计服务单量超越Waymo，成为全球第一的自动驾驶出行服务商 [1] 公司战略与资本运作 - 百度正就拟议分拆非全资附属公司昆仑芯(北京)科技有限公司进行独立上市进行评估 [1] - 拟议分拆及上市需经相关监管审批程序，且公司不保证其将会进行 [1] - 券商研报指出，百度自研AI芯片昆仑芯有望进入放量期 [1]

公司股价表现 - 百度集团-SW股价上涨6.8%，报127.2港元，成交额达9.54亿港元 [1] 自动驾驶业务进展 - 百度与Uber和Lyft达成合作，计划于2026年在英国推出无人驾驶出租车试点项目 [1] - 旗下自动驾驶出行服务“萝卜快跑”每周全无人订单数量已超过25万单 [1] - 萝卜快跑全球累计提供的出行服务次数突破1700万次，累计服务单量超越Waymo，成为全球第一的自动驾驶出行服务商 [1] 芯片业务与资本运作 - 公司正就拟议分拆非全资附属公司昆仑芯（北京）科技有限公司进行独立上市进行评估 [1] - 拟议分拆及上市须经相关监管审批程序，且不保证将会进行 [1] - 有分析认为，百度自研AI芯片昆仑芯有望进入放量期 [1]