中美关税措施调整 - 美国贸易代表办公室宣布自11月10日起暂停所有因301条款贸易调查对中国采取的惩罚性措施为期一年 [1] - 暂停措施包括对涉华船舶的美国港口费用以及对岸边集装箱起重机和卡车集装箱联运底盘征收的100%关税 [1] - 港口费用及起重机关税的暂停期限将持续至2026年11月9日美国东部标准时间晚间23点59分 [2] 航运公司运营影响 - 中远海运和东方海外旗下有4艘集装箱船预计将于11月10日前到港需按每净吨50美元的标准缴纳费用 [2] - 美森海运自中方措施于10月14日实施以来已累计缴纳640万美元港口费用若征税未被暂停其在2026年和2027年每年可能需缴纳8000万美元 [3] - 全球航运业权威刊物指出航运运营商可能会推迟船只抵达美国港口的时间以避免数百万美元的费用支出 [2] 行业反馈与评价 - 美国航运公司美森海运对中美达成共识表示欢迎称这是一项令人欣慰的进展 [2] - 国际航运公会称此次暂停措施是积极且具稳定性的一步指出此前的收费机制已给全球贸易带来重大挑战与干扰 [5] - 世界航运理事会总裁认为美国与中国暂停船舶相关费用对出口商进口商及消费者而言都是利好有助于维持贸易竞争力并保障关键航道的通行顺畅 [6] 政策执行细节与不确定性 - 美国贸易代表办公室公告指出暂停期间任何相关方均无需承担港口费用的支付责任也无需缴纳该费用 [2] - 有行业反馈强调应采取措施为在政策生效短暂期间受影响的船舶及货主建立退款程序但公告未提及已收取的费用是否会退还 [5] - 行业警告称反复无常的政策仍将带来不确定性港口费用已成为中美贸易谈判筹码理论上仍可能在短时间内恢复征收 [5]

中美贸易关系缓和 - 中美达成贸易休战协议，美国降低了原定于2025年4月之后加征的关税，中国恢复了对美国的大豆订单进口，并在稀土领域取消了加强版的长臂管辖管制 [3] - 中美贸易关系在韩国釜山会面后已极大缓和，双方展现出强大的战略定力 [14] 中国对美国小麦的采购意向 - 一家中国主要粮食进口商近期询问了美国小麦价格，涉及12月至2月期间装载的货物，这是近一年来中国首次对美国小麦发出购买意向 [3][5] - 尽管尚未正式下单，但询价动作已对美国期货市场产生影响，芝加哥小麦期货价格一度上涨1.8%，创7月以来新高 [5] 采购行为背后的战略考量 - 对美国小麦的询价被视为继恢复购买大豆后，中国向美国释放的又一贸易合作善意举动 [5] - 分析认为此举是中国的大智慧，既释放善意又保留灵活性，若美国反应积极，采购可能扩大至更多农产品 [5] - 农业和能源领域是美国前总统特朗普的基本盘，增加进口有助于扩大其在美国国内的政治优势 [7] 中国粮食进口战略 - 中国拥有14亿人口，消费市场潜力巨大，以全球9%的耕地养活了世界近20%的人口 [9] - 中国粮食进口策略一直是多元化的，旨在维持平衡、调剂余缺、优化结构并确保口粮绝对安全 [11][12] - 中国小麦进口来源广泛，除美国、加拿大、澳大利亚、法国外，近年显著增加了从俄罗斯、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家的进口 [12] - 中国并非粮食紧缺国家，与特定国家开展粮食贸易多是出于友好考虑，并不依赖单一国家的小麦供应 [12]

报告行业投资评级 - 豆一操作评级为★☆☆，代表偏多，判断趋势有上涨驱动，但盘面可操作性不强 [1] - 豆油操作评级为★★☆，代表持多，判断有较为明晰的上涨趋势，且行情正在盘面发酵 [1] - 棕榈油操作评级为★★★，代表更加明晰的多趋势，且当前仍具备相对恰当的投资机会 [1] - 豆粕操作评级为★☆☆，代表偏多，判断趋势有上涨驱动，但盘面可操作性不强 [1] - 菜粕操作评级为★★★，代表更加明晰的多趋势，且当前仍具备相对恰当的投资机会 [1] - 菜油操作评级为★★★，代表更加明晰的多趋势，且当前仍具备相对恰当的投资机会 [1] - 玉米操作评级为★★★，代表更加明晰的多趋势，且当前仍具备相对恰当的投资机会 [1] - 生猪操作评级为★★★，代表更加明晰的多趋势，且当前仍具备相对恰当的投资机会 [1] - 鸡蛋操作评级为★☆☆，代表偏多，判断趋势有上涨驱动，但盘面可操作性不强 [1] 报告的核心观点 - 各农产品期货价格受多种因素影响，包括政策、供需、贸易等，需持续关注政策端指引、中美贸易情况、供需变化等因素，并根据不同农产品的特点把握投资机会 [2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 豆一 - 主力合约大幅减仓，价格从高位回落，受周边商品和贸易乐观情绪缓和影响，美豆价格下跌 [2] - 中储粮启动大豆收购，高蛋白大豆收购价有优势，今年国产高蛋白大豆供应趋紧，市场预期乐观 [2] - 短期需关注政策端指引 [2] 大豆&豆粕 - 连粕宽幅震荡回调，我国进口美豆税率改为13%，商业进口无价格优势 [3] - 进口成本抬升，榨利有所修复，预期明年一季度国内大豆或去库 [3] - 关注11月14日USDA供需报告，后续关注中美贸易缓和后的逢低做多机会 [3] 豆油&棕榈油 - 美豆价格因贸易乐观情绪缓和从高位下跌，后续关注美国农业部报告指引 [4] - 棕榈油止跌反弹，但反弹动能不强，关注价格表现的可持续性 [4] - 短期关注近端供需面偏空的棕榈油是否阶段性企稳 [4] 菜粕&菜油 - 外盘油籽期价承压拖累国内菜系期价，主力合约小幅下挫 [6] - 加拿大菜籽低价致农户销售积极性差，出口低迷，虽与巴基斯坦贸易有消息但市场承载量有限 [6] - 国内沿海油厂菜籽缺货停机，关注澳大利亚菜籽抵华情况，建议将短多菜粕策略转为观望 [6] 玉米 - 大连玉米期震荡偏弱，东北新粮供应增量减小价格稳中偏强，山东供应增多 [6] - 中美关系或缓和，我国进口美玉米税率调整，后续关注中美经贸协定签署 [6] - 关注东北部粮上市积极性转变，目前以底部偏弱震荡对待，拐点不明 [6] 生猪 - 期货价格窄幅整理，资金增仓，现货价格亦窄幅整理 [7] - 10月能繁母猪存栏环比下降，延续去产能态势，后期出栏量仍增加 [7] - 二育补栏放大后期出栏压力，预计明年上半年猪价或二次探底 [7] 鸡蛋 - 期货先跌后涨，总体减仓，现货价格上涨 [8] - 10月在产存栏环比小幅下降但仍处高位，鸡苗补栏低迷，远月合约升水高 [8] - 现货淘汰鸡数量增加，日龄下降，盘面近期强势，等待四季度逢高空机会 [8]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 本周蛋白粕市场中CBOT大豆和国内连粕期价受中国采购美豆消息、南美大豆播种情况、USDA报告预期等因素影响而波动；油脂市场中美豆油低位震荡、马棕油震荡走低，国内植物油市场走势分化，后市市场需关注USDA报告和MPOB报告指引[6][60][125][126] 根据相关目录分别进行总结 蛋白粕市场分析 - 本周行情回顾：CBOT大豆冲高回落、高位震荡，交易情绪围绕中国采购美豆消息起伏；国内连粕跟随美豆先扬后抑，虽豆粕库存创新高、现货涨势受阻，但油厂榨利下滑使其挺粕意愿增强[6] - 美国市场—美豆出口情况：截至2025年10月30日当周，美国大豆出口检验量为965,063吨，2025/26年度迄今出口检验总量同比减少40.0%，对中国（大陆地区）装运0吨大豆[13] - 国内外油籽市场：中国进口商采购巴西大豆；2025/26年度巴西大豆播种完成47%；中国将暂停部分报复性关税并购买美国大豆；美国农业部将于11月14日发布报告；马托格罗索州大豆种植面积播种节奏放缓；分析师对美国大豆单产和产量有不同预期；巴西11月份大豆出口量预计远高于去年同期[24][25][26][27] - 大豆--港口库存及压榨利润：国内现货榨利和盘面榨利仍亏损但幅度收窄；截至本周末，国内港口进口大豆库存总量约840.22万吨，理论可压榨天数为29天，预计下周末库存为504.00万吨[37] - 大豆—进口成本及内外价差：12月船期美湾到港进口大豆成本（加征关税）4891元/吨，巴西11月到港进口大豆成本3949元/吨，本周巴西升贴水大幅回落[41] - 豆粕---大豆开工率和豆粕库存：截至第44周末，国内主要大豆油厂开机率为61.59%，较上周下降4.83%；全国油厂大豆压榨总量为231.10万吨，较上周下降18.13万吨；国内豆粕库存量为120.8万吨，较上周增加15.6万吨，环比增加14.77%[45] - 豆粕、菜粕---周度表观消费量：当周（44周）豆粕表观消费量为166.24万吨，上周同期为183.77万吨[47] - 豆粕---基差分析：展示了豆粕不同合约基差及不同地区基差走势[50] - 菜粕—菜籽开工率及压榨量：截至第44周末，国内主要油厂进口油菜籽开机率为1.47%，较上周增长0.49%；全国油厂进口油菜籽压榨总量为0.6万吨，较上周增加0.2万吨；国内进口压榨菜粕库存量为0.7万吨，较上周减少0.1万吨，环比下降6.67%[53] - 菜粕---基差分析：展示了菜粕不同合约基差走势[57] 油脂市场分析 - 本周行情回顾：美豆油低位震荡，马棕油震荡走低，国内植物油市场走势分化，连豆油因成本驱动低位震荡收涨，连棕油跟随马棕油震荡走低，郑菜油止跌小幅反弹[60] - 国际油脂信息：MPOB将在11月10日发布月度供需数据，预计10月马来西亚棕榈油库存增长；印度经销商估计10月食用油进口降至五个月来最低值；澳大利亚将向中国出口油菜籽；惠誉评级上调2025年马来西亚毛棕榈油期货平均价格；印尼呼吁美国降低棕榈油进口关税；棕榈油价格跌破每吨1000美元，葵花籽油与棕榈油价差扩大[64][65][66][67] - 三大植物油期货、现货价格走势：展示了三大植物油期货和现货价格走势对比[71] - 油脂内外价差分析：展示了三大植物油期货和现货内外价差走势[75] - 国内油脂库存：截至2025年第44周末，国内三大食用油库存总量为257.28万吨，周度下降5.82万吨，环比下降2.21%，同比增加16.71%；其中豆油库存为146.18万吨，周度下降2.27万吨，环比下降1.53%，同比增加12.56%；食用棕油库存为53.83万吨，周度下降0.70万吨，环比下降1.28%，同比增加15.91%；菜油库存为57.28万吨，周度下降2.84万吨，环比下降4.72%，同比增加29.74%[81] - 油脂基差分析：展示了豆油、棕榈油、菜籽油不同合约基差及不同地区基差走势[89][92][95] - 油脂油料品种间套利关系：本周豆类油粕比明显回落，菜籽类主力合约油粕比继续回落，豆菜粕主力合约价差收窄[103] - 蛋白粕月间差套利关系：本周豆粕1 - 5继续回升[108] - 油脂月间差套利关系：本周豆油1 - 5价差小幅回升，棕榈油1 - 5价差窄幅波动，菜油1 - 5间价差窄幅波动[111] 后市展望 - 季节性分析：展示了美豆、美粕、连粕、连豆油、连棕油、郑菜油、郑菜粕指数与季节指数走势[115][116][118][120][122] - 下周市场展望：技术层面上，豆粕和菜粕短线、中线指标偏多，长期指标缠绕；豆油和菜油短、中、长期指标缠绕；棕榈油短线、中线指标偏空，长期指标缠绕。基本面方面，蛋白粕国际市场关注中国采购美豆消息、南美播种情况、USDA报告；国内市场油厂开机率高、豆粕去库迟缓，连粕走势受成本驱动，在3000元/吨附近震荡。油脂国际市场关注MPOB报告和11月前10日出口数据，马棕油和国内油脂偏弱运行，等待报告指引[124][125][126]

出口表现概览 - 10月出口同比增速为-1.1%，远低于前值+8.3%和市场预期+3.2%，为今年3月以来首次负增长[3] 区域分析 - 对美出口增速为-25.2%，较9月的-27.0%略有收窄[3] - 对东盟出口增速为+11.0%，较9月的+15.6%小幅回落但仍具韧性[3] - 对欧盟出口增速为+0.9%，较9月的+14.2%显著下降[3] - 对非洲出口增速从9月的+56.4%大幅回落至+10.5%[3] - 对拉丁美洲出口增速从9月的+15.2%回落至+2.1%[3] 产品分析 - 劳动密集型产品出口普遍疲软：服装（-16.0%）、箱包（-25.7%）、鞋靴（-21.0%）均录得较大负增长，且较9月进一步走弱；家具出口从正增长转负至-12.7%[3] - 高技术制造业表现分化：手机出口增速从-1.7%回落至-16.6%；集成电路（+26.9%）、汽车（+34.0%）和船舶（+68.4%）出口保持强劲韧性[3] 影响因素分析 - 去年同期基数错位影响：去年10月出口环比逆季节性录得+1.8%（过去10年均值为-3.8%），高基数加剧今年10月同比读数下行压力[3] - 欧美贸易关系缓和影响：8月欧美贸易协议后，9月对欧盟出口环比增速为-7.1%，10月进一步降至-8.6%，或受此扰动[3] - “抢转口”动能减弱：10月对东盟、非洲等新兴市场出口增速放缓，或因“抢转口”告一段落，但当地PMI仍处扩张区间表明非需求减弱[3] 风险提示 - 中美贸易关系存在不确定性；全球经济增长可能边际放缓；四季度出口同比增速有转负风险[3]

行业与公司 * 纪要主要涉及巨星科技（手工具和电动工具龙头）和欧圣电气（空压机和干湿两用吸尘器）两家公司[1] * 行业聚焦于机械板块出口公司，特别是面向美国市场的五金工具行业[2][7] 核心观点与论据 宏观与行业环境 * 中美贸易关系缓和，关税延期一年，芬太尼关税下降至10%，中国对美出口基础关税降至35%左右，较四五月份明显改善[2] * 美联储启动降息并可能进一步宽松，利好出口板块[2] * 五金工具行业长期增速为5%~10%，需求刚性，价格传导能力强，美国通胀上行时五金工具价格指数涨幅更大[5][7] * 美国工具销量今年9-10月同比下降约10%，价格同比下降约1%，但渠道库存销售比已跌至均值以下，处于低位，未来1-2个季度可能出现明显补库动作[11] * 随着降息预期带动房贷利率下行，美国工具需求有望复苏[11] 巨星科技 * 公司通过并购实现外延扩张，营收波动受关税、海运费、汇率及下游补库存周期影响[1][3][4] * 目前面临美国需求疲软、欧洲需求减弱等挑战[5] * 产能主要分布在东南亚（73%）和中国（20%），为规避高关税（中国产品至少35%，东南亚约19%-20%），未来中国对美输出产能将进一步下降[1][8] * 公司依托稳固的渠道关系（如沃尔玛、劳氏等）拓展市场，并积极发展跨境电商[6] * 越南生产成本已接近中国，泰国成本略高，美国制造成本接近中国的两倍[9] * 未来增量产能主要依靠越南四五期及泰国二期工厂爬坡，美国生产基地可能逐渐退出[10] * 随着产能转移至东南亚，关税扰动已不明显，公司正在扩展电动工具业务[12] 欧圣电气 * 公司体量较小且快速成长，90%销售集中在美国，新兴市场占比逐渐增加[13] * 2025年三季度归母净利润同比下降30%，股价下行，当前市盈率约为22倍[15] * 马来西亚工厂于2025年5月投产，目前已爬坡至80%设计产能，可覆盖所有对美产品输出需求[13] * 美国市场对新产品需求强劲，未来两到三个季度订单饱满，降息将对公司约90%的营收产生直接利好[14] * 在养老护理机器人领域获得国家背书（进入工信部推广示范目录），产品已销往日本、台湾等地，目前销售量级约1,000台，每台收入2-3万元，若销量增至1万台，营收和利润将非常可观[17] 其他重要内容 * 机械板块出口公司三季度业绩普遍不理想，除巨星科技因投资收益和政府补助表观利润保持双位数增长外，银都股份和浩洋股份等表现不佳[2] * 由于二季度关税扰动及企业产能转移，利润弹性尚未在三季报中充分显现[1][2] * 判断跨境销售机械设备公司业绩应关注其产能从半满到全满、需求从不饱满回归正常过程中的弹性，目前供给侧正在爬坡，需求侧尚未完全打满，预期未来利润和股价将持续增长[18][19] * 从投资性价比看，欧圣电气因股价调整后市盈率降低，未来弹性更具吸引力，但巨星科技增长弹性同样向上[15][16]

中美贸易协定状态 - 中美两国元首会晤后未正式签署新贸易协定 仅延长关税缓冲期一年 [1] - 美国单方面公布协议清单 中国外交部发出警告 暗示协议内容存在分歧 [1] - 中美经贸协定尚未正式签署的根源可能在于美方条件违背元首共识 [1] 美国对华政策动态 - 美国财长态度反复 先称不再加征100%关税 后又威胁启动第二轮贸易战 [2] - 美财长贝森特要求中国暂停稀土出口管制 否则将再次加税 [2] - 美财长消极评价中美关系 称中国为"不可靠"伙伴 与特朗普"G2"说法相悖 [2] 中美关键产业依赖关系 - 美国在大豆出口和稀土供应上依赖中国 特朗普政府反复要求中国进口大豆和出口稀土 [4] - 中美关税水平已回归特朗普上台前 美国未从贸易战中获益 反被中国在关键领域"拿捏" [4] - 中国正积极寻找美国产品替代品 以摆脱对美国市场的依赖 [6] 贸易战潜在影响与展望 - 中美在稀土和芯片问题上僵持 达成协议仍需时间 最坏情况可能爆发新一轮贸易战 [6] - 美国政府处于"停摆"状态 财政开支出现问题 继续对华贸易战将面临巨大代价 [6] - 特朗普面临中期选举压力 促成中美下一阶段经贸合作可能成为其重要政绩 [6] 美国与盟友关系变化 - 中美元首会晤引发美国盟友"破防" 发现特朗普政策最终目标是针对盟友而非中国 [4] - 美国被指在关键时刻会优先牺牲盟友利益为自己铺路 使盟友处于危险境地 [4]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年11月6日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 年末旺季来临市场预期转好，船司提涨11、12月报价，但需求一般且期货标的SCFIS指数回落，涨价难完全落地，年内运价底部或已现，中东冲突反复年内难解决，短期红海难复航，建议12合约逢低做多 [8] 各部分内容总结 行情回顾与操作建议 - 年末旺季市场预期转好，船司提涨11、12月报价，如马士基11月第一、二周大柜现报2380美元、2210美元，主流航司11月大柜报价区间2535 - 3000美元，达飞11月报价2520 - 3546美元，12月3752 - 4008美元，但需求一般且SCFIS指数回落，涨价难完全落地，关注其余航司是否跟随涨价，年内运价底部或已现，中东冲突反复年内难解决，短期红海难复航，操作上建议12合约逢低做多 [8] 行业要闻 - 10月27 - 31日中国出口集装箱运输市场行情向好，运输需求总体平稳，多数航线市场运价走高带动综合指数上涨，10月31日上海出口集装箱综合运价指数为1550.70点，较上期上涨10.5% [9] - 欧洲航线10月欧元区综合PMI升至52.2，服务业PMI升至14个月高点，但企业信心指数降至五个月低点，本周运输需求总体稳定，市场运价延续上涨，10月31日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1344美元/TEU，较上期上涨7.9% [9] - 地中海航线行情与欧洲航线基本同步，供需基本面稳固，即期市场订舱价格继续上涨，10月31日上海港出口至地中海基本港市场运价为1983美元/TEU，较上期上涨12.4% [9] - 以色列国防军在黎巴嫩南部拉曼地区发动精准空袭，消灭四名真主党“拉德万部队”恐怖分子，以军表示将继续采取行动清除威胁，内塔尼亚胡警告真主党，国防部长批评黎巴嫩并警告可能升级军事行动，以军准备批准更大规模打击行动 [10] - 自本月初加沙停火以来，以色列国防军部队在拉法地区摧毁哈马斯地下隧道网络，行动中士兵多次与哈马斯武装分子交战，三名士兵牺牲，军方将继续行动直到摧毁所有隧道与恐怖基础设施 [10] - 中美两国领导人会谈后达成新贸易共识，中国将暂停对稀土等关键矿产额外出口管制，终止对美国芯片企业反垄断及反倾销调查，确保安世半导体在华工厂恢复贸易出货，美国将暂停部分“对等关税”一年，停止11月对中国出口商品加征100%关税计划，延长部分《301条款》关税豁免措施至2026年11月10日 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年11月3日与10月27日相比，SCFIS欧洲航线（基本港）为1208.71点，较上期1312.71点下跌104点，环比-7.9%；SCFIS美西航线（基本港）为1267.15点，较上期1107.32点上涨159.83点，环比14.4% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示集运欧线期货主力合约走势和次主力合约走势相关内容 [17] 航运相关数据走势图 - 展示欧洲集装箱船运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [18][20]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 10月橡胶期货价格震荡走势，沪胶主力合约月累计涨0.03%，INE20号胶合约月累计跌0.57% [2] - 10月全球处高产期，橡胶供给多且顺畅，我国天胶供给充分，1 - 8月供应同比增4.4% [3][23] - 国内轮胎企业开机率高但库存多，保税区库存高位且进口偏高水平，9月轮胎产量和出口延续增长，汽车消费暂稳，重卡消费连续五月同比大幅增长 [3][23] - 中美贸易关系改善，取消10%芬太尼关税，推迟34%关税期限1年 [3][23] - 12月起我国天然橡胶割胶放缓，供给压力减轻，消费不温不火，政策有托底作用，胶价或有上行动能 [3][23] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 8月橡胶期货价格震荡上行，截至8月29日，沪胶主力合约月累计涨3.12%，INE20号胶合约月累计涨3.04% [8] 基本面分析 1 - 8月ANRPC小幅增产，国内供给充裕 - 8月泰国天然橡胶产量45.88万吨，同比 - 4.00%；印尼产量18.90万吨，同比 + 11.90%；马来西亚产量3.50万吨，同比 - 2.51%；越南产量14.05万吨，同比 - 12.19% [12] - 8月ANRPC产量合计107.87万吨，同比4.25%；1 - 8月ANRPC产量合计685.55万吨，累计同比增1.76% [12] 轮胎开工率处于高位水平，轮胎出口平稳增长 - 10月截止30日，半钢胎企业开工率73.41%，全钢胎企业开工率65.34% [14] - 9月我国汽车轮胎出口量5630万条，环比降10.65%，同比增3.74%，1 - 9月新充气轮胎累计出口量36548万条，累计同比增3.64% [14] 汽车产销稳中有增，重卡连续6个月同比增长 - 9月我国汽车销售322.64万辆，同比增14.86%，其中乘用车销售285.85辆，重卡销量10.56万辆，同比增82.95%，重卡连续6个月同比增长且增速逐月扩大 [18] 后市展望 - 10月橡胶价格震荡，宏观政策使市场情绪反复，增加价格波动 [23] - 10月全球高产，橡胶供给多且顺畅，我国天胶供给充分，下游轮胎企业开机率高但库存多，保税区库存高位，进口偏高水平 [23] - 9月轮胎产量和出口延续增长，汽车消费暂稳，重卡消费连续五月同比大幅增长 [23] - 中美贸易关系改善，取消10%芬太尼关税，推迟34%关税期限1年 [23] - 12月起我国天然橡胶割胶放缓，供给压力减轻，消费不温不火，政策有托底作用，胶价或有上行动能 [23]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 11月5日国务院关税税则委员会宣布自2025年11月10日13时01分起停止实施部分加征关税措施，一年内继续暂停实施24%的对美加征关税税率，保留10%，我国进口美豆税率改为13%，但商业进口美豆仍无价格优势，预计大豆商业买船难发生，连粕期货继续上涨，多头趋势明显 [1] - 虽中美经贸协定未出炉，但美财长称从现在到明年1月中国将购买1200万吨美国新季大豆，未来三年每年至少采购2500万吨，若中国重启美豆进口将提高美豆销售进度与需求预期，提振美盘大豆价格，进而提升我国进口大豆及豆粕成本价格 [3] - 近年来我国进口大豆来源国逐步向巴西转移，但中国买家对美豆不可或缺，过去三个产季中国进口美豆占美豆总出口占比分别为47.85%、68.12%、57.20% [4] 根据相关目录分别进行总结 美豆与巴西豆进口情况 - 12月船期，美国墨西哥湾、美国西岸、巴西港口进口大豆升贴水分别为245美分/蒲式耳、248美分/蒲式耳、230美分/蒲式耳，C&F进口大豆价格分别为506美元/吨、507美元/吨、501美元/吨，对应进口关税分别为13%、13%、3% [2] 中国大豆进口情况 - 2025年1 - 9月、2024全年、2023全年、2022全年美国大豆进口量分别为1680万吨、2214万吨、2648万吨、2955万吨，巴西大豆进口量分别为6370万吨、7465万吨、6993万吨、5440万吨，大豆总进口量分别为8619万吨、10503万吨、9896万吨、9110万吨 [4] 美国大豆出口情况（按产季） - 2025 - 26（预计）、2024 - 25、2023 - 24、2022 - 23美豆出口中国（不含未知区域）分别为0（数据未更新）、2442万吨、3152万吨、3081万吨，美豆出口总量分别为4586万吨、5103万吨、4627万吨、5386万吨，中国占比分别未知、47.85%、68.12%、57.20% [6] 中美贸易大豆进口关税调整情况 - 正常情况关税税率为3%，3月10日加征10%关税至13%，4月10日加征34%关税至47%，后又提高至84%、125%，5月14日调整为10%并暂停24%加征关税税率，11月10日停止部分加征关税措施，一年内继续暂停24%加征关税税率，保留10%，进口美豆税率为13% [7]