公司基本情况 - 公司成立于1997年12月18日，于2022年3月24日在上海证券交易所上市，注册和办公地址位于福建省泉州市 [1] - 公司是国内沿海散装液体危险货物运输领域的领先企业，主营业务为液体化学品、成品油、液化石油气的海上运输，具备全产业链服务能力 [1] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，所属概念板块包括小盘、统一大市场、远洋运输等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为11.83亿元，在行业中排名15/19，远低于行业第一名中远海控的1675.99亿元和行业平均数149.2亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.98亿元，在行业中排名14/19，远低于行业第一名中远海控的307.86亿元和行业平均数24.61亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为36.02%，略低于去年同期的36.67%，且低于行业平均的39.10% [3] - 2025年三季度毛利率为28.22%，虽较去年同期的36.90%有所下降，但高于行业平均的20.65% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东和实际控制人为陈兴明、陈其凤、陈其德、陈其龙 [4] - 董事长陈兴明2024年薪酬为103.31万元，较2023年增加2.22万元 [4] - 总经理陈其龙2024年薪酬为244.4万元，较2023年增加50万元 [4] 股东结构变化与机构观点 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.72万，较上期减少35.34%；户均持有流通A股数量为1.63万，较上期增加54.66% [5] - 中金公司指出3Q25业绩低于预期，主因国内业务下游炼厂开工率不足、国际业务运价下跌及运营成本增加，但预计行业周期拐点临近，维持跑赢行业评级和目标价19.5元/股 [5] - 国金证券指出公司在运力增加情况下营收微增但归母净利下降，主因运价下降和成本增加，但未来运力增长确定，维持“买入”评级 [6] 未来展望与运力扩张 - 中金公司预计公司有8艘船舶于2026、2027年投入运营，但考虑新增成本，下调2025-2026年预测归母净利润至2.7亿元、3.2亿元 [5] - 国金证券指出公司持续以优异成绩获批运力，截至2025年上半年共有12艘在建化学品船舶，预计部分船舶于2025年下半年、2026-2027年陆续投运，下调2025-2027年净利预测至2.6亿元、3.3亿元、4.1亿元 [6]

股价表现与资金流向 - 10月31日盘中股价报46.59元/股，上涨2.01%，总市值39.87亿元，成交额6538.04万元，换手率4.07% [1] - 当日主力资金净流出42.29万元，特大单净卖出115.06万元，大单净买入72.78万元 [1] - 今年以来股价累计上涨68.38%，但近5个交易日下跌4.33%，近20日下跌5.59% [1] - 最近一次于9月4日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-7003.20万元，买入总额9484.68万元，卖出总额1.65亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为三羊马(重庆)物流股份有限公司，成立于2005年9月6日，于2021年11月30日上市 [2] - 主营业务包括汽车整车综合运输服务（占比60.54%）、非汽车商品综合运输服务（占比36.66%）、仓储服务（占比1.60%）及其他 [2] - 公司所属申万行业为交通运输-铁路公路-铁路运输，概念板块包括跨境电商、统一大市场、智慧物流等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入11.72亿元，同比增长44.60%，但归母净利润为-1179.39万元，同比减少201.58% [2] - 截至9月30日，股东户数为1.92万户，较上期减少4.61%，人均流通股为1627股，较上期增加11.60% [2] - A股上市后累计派现5762.94万元，近三年累计派现2561.34万元 [3]

公司概况与市场地位 - 公司成立于1993年12月28日，2002年5月9日上市，是全球最大的小商品批发市场之一，拥有独特的市场经营模式和显著的规模优势 [1] - 公司业务涵盖市场开发经营及配套服务、网上交易平台和服务等，涉及统一大市场、跨境支付、电子商务等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达130.61亿元，行业排名第二，高于行业平均数47.82亿元，主营业务中销售商品收入45.33亿元占比58.77% [2] - 2025年三季度净利润为34.65亿元，行业排名第一，远高于行业第二名富森美的4.87亿元 [2] - 2025年前三季度营收130.6亿元，同比增长23.1%，归母净利润34.6亿元，同比增长48.5% [6] - 2025年第三季度单季收入53.5亿元，同比增长39.0%，归母净利润17.7亿元，同比增长100.5% [7] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度毛利率为37.23%，高于去年同期的32.00%，且高于行业平均的33.69% [3] - 2025年三季度资产负债率为50.86%，高于去年同期的44.78%，且高于行业平均的47.61% [3] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为13.25万，较上期增加11.72% [5] - 户均持有流通A股数量为4.14万，较上期减少10.49% [5] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2.87亿股，较上期减少6409.44万股 [5] 新业务发展与增长亮点 - 全球数贸中心1-3层招商完成并于10月14日开业，有望带动未来2-3年市场经营业务增长 [6] - Chinagoods的世界义乌商贸大模型注册用户超3万人，AI产品调用量突破10亿次 [6] - 义支付（Yiwu Pay）2025年前三季度跨境收款金额超270亿元，同比增长超35%，已开展市场采购贸易结算服务试点 [6] - 公司持续加大研发投入，拟建造义支付全球总部等核心机构，带动市场数贸转型 [7] 机构盈利预测 - 东方财富证券预计公司2025-2027年营收分别为206.1亿元、281.8亿元、347.7亿元，归母净利润分别为43.5亿元、67.6亿元、78.6亿元 [6] - 长江证券预计公司2025-2027年EPS有望实现0.82元、1.08元、1.30元 [7]

公司基本情况 - 公司成立于2011年11月10日，于2021年4月29日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册地址和办公地址均位于广东省佛山市 [1] - 公司是有色金属物流领域的综合物流服务商，具备全产业链服务能力 [1] - 主营业务聚焦于有色金属物流领域，提供多元化综合物流服务 [1] - 所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入13.03亿元，在行业13家公司中排名第11 [2] - 营业收入远低于行业第一名建发股份的4989.83亿元和第二名物产中大的4329.79亿元 [2] - 营业收入低于行业平均数1349.77亿元和中位数160.14亿元 [2] - 主营业务构成中，运输服务收入5.16亿元，占比78.00% [2] - 仓储综合服务收入1.41亿元，占比21.32% [2] - 其他收入449.05万元，占比0.68% [2] - 当期净利润4625.92万元，行业排名第10 [2] - 净利润远低于行业第一名物产中大的45.12亿元和第二名厦门象屿的21.05亿元 [2] - 净利润低于行业平均数6.52亿元和中位数2.11亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为55.20%，去年同期为44.63% [3] - 资产负债率低于行业平均的67.16% [3] - 2025年三季度公司毛利率为12.45%，去年同期为20.57% [3] - 毛利率高于行业平均的5.58% [3] 管理层与股权 - 公司控股股东和实际控制人均为雷琦 [4] - 董事长兼总经理雷琦，1977年8月出生，中国国籍，大专学历 [4] - 雷琦2024年薪酬69.16万元，较2023年的70.44万元减少1.28万元 [4] - 截至2025年7月31日，A股股东户数为1.1万，较上期增加2.68% [5] - 户均持有流通A股数量为1.06万，较上期减少2.61% [5]

公司基本情况 - 公司成立于1996年12月5日，于1994年1月10日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册地址位于陕西省西安市，办公地址位于陕西省西安市和北京市 [1] - 公司是全国性O2O商品零售企业，商业模式为线下零售实体与线上电子商务相结合 [1] - 所属申万行业为商贸零售-一般零售-百货，概念板块包括统一大市场、抖音小店、社区团购核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为12.09亿元，行业排名11/22，低于行业平均数18.66亿元，高于行业中位数10.69亿元 [2] - 营业收入远低于第一名天虹股份的88.78亿元和第二名王府井的77.09亿元 [2] - 主营业务构成中，商业运营-商超收入4.53亿元占比57.91%，商业运营-其他收入3.06亿元占比39.09%，商贸物流收入2343.25万元占比2.99% [2] - 2025年三季度净利润为9576.06万元，行业排名7/22，高于行业平均数3928.34万元和行业中位数5355.49万元 [2] - 净利润低于第一名杭州解百的3.16亿元和第二名东百集团的1.62亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为50.47%，高于去年同期的45.78%，也高于行业平均的48.09% [3] - 2025年三季度公司毛利率为31.00%，高于去年同期的26.60%，但低于行业平均的45.34% [3] 公司治理与股东结构 - 控股股东为北京中合农信企业管理咨询有限公司，实际控制人为中华全国供销合作总社 [4] - 董事长为朱延东，曾任新合作商贸连锁集团党委书记等职 [4] - 总裁王仁刚自2024年4月起任职，2024年薪酬为84.69万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为38.06万，较上期减少8.99% [5] - 户均持有流通A股数量为3.87万，较上期增加9.88% [5] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股2.11亿股 [5]

公司基本情况 - 公司成立于2007年11月12日，于2015年6月29日在上海证券交易所上市 [1] - 注册地址和办公地址均在江苏省 [1] - 公司是国内进口木材供应链物流服务领先企业，以专业物流方案和全产业链服务形成差异化优势 [1] - 主营业务为进口木材供应链管理的综合物流服务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为1.85亿元，在行业12家公司中排名第11 [2] - 行业第一名中国外运营收750.38亿元，行业平均数为124.22亿元 [2] - 主营业务构成中，装卸业务1.05亿元占比83.16%，基础物流1309.88万元占比10.33% [2] - 当期净利润为1405.57万元，行业排名第11 [2] - 行业第一名中国外运净利润29.12亿元，行业平均数为7.33亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为23.55%，较去年同期的28.25%有所下降，且低于行业平均的40.47% [3] - 2025年三季度毛利率为29.84%，虽较去年同期的34.17%有所降低，但高于行业平均的14.94% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为共青城苏瑞投资有限公司，实际控制人是樊继波 [4] - 董事长樊继波2024年薪酬127.36万，较2023年的157.26万减少29.9万 [4] - 总经理郝剑斌2024年薪酬71.36万，较2023年的88.21万减少16.85万 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.71万，较上期减少3.82% [5] - 户均持有流通A股数量为2.21万，较上期增加3.97% [5]

股价与交易表现 - 10月30日盘中股价下跌2.03%至11.60元/股，成交额4039.86万元，换手率1.68%，总市值29.01亿元 [1] - 当日主力资金净流出524.82万元，特大单净卖出174.80万元（占比4.33%），大单净卖出350.02万元 [1] - 公司股价今年以来上涨17.27%，但近5个交易日下跌4.37%，近60日下跌5.31% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为4月11日，龙虎榜净买入额为-3700.57万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为供应链物流和供应链执行贸易，收入构成为：供应链执行贸易73.44%，供应链物流25.97%（其中多式联运18.10%，第三方物流服务7.87%） [2] - 2025年1-9月实现营业收入25.84亿元，同比减少15.54%，归母净利润2584.20万元，同比减少20.31% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务，概念板块包括微盘股、中欧班列、自由贸易港等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为1.28万，较上期减少19.07%，人均流通股16127股，较上期增加23.56% [2] - 截至2025年9月30日，诺安多策略混合A（320016）新进为第九大流通股东，持股127.84万股，中信保诚多策略混合(LOF)A退出十大流通股东 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现2.12亿元，近三年累计派现6826.52万元 [3]

据新华社电 交通运输部水运局副局长祝振宇在交通运输部29日举行的例行新闻发布会上表示，到2027 年，我国集装箱铁水联运量年均将增长约15%。 在推进标准规则一体衔接和联运数据一体共享方面，将着力完善集装箱铁水联运标准体系，推进港口铁 路协同发展；加快集装箱铁水联运信息互联互通，大力发展铁水联运"一单制"，推动实现铁水联运"一 箱制"。 "推进市场培育一体联动，加快构建统一大市场。"祝振宇表示，交通运输部等部门将健全集装箱铁水联 运市场价格机制，推动提升口岸通关便利化水平，打造铁水联运精品线路。 祝振宇介绍，交通运输部等部门将推进基础设施一体互通，加快提升硬联通水平，主要包括加快集疏港 铁路建设，推进铁路和港口集装箱堆场共享，畅通港口后方铁路通道，推动内陆场站体系建设等内容； 将推进联运组织一体协同，加快提升全链条效能。重点推进联运集约化运营，提升集装箱联运产品质量 效率，支持"公转铁""散改集"运输，优化国际集装箱铁水联运衔接。 ...

公司基本情况 - 公司成立于1993年4月22日，于2011年7月6日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的一体化供应链管理解决方案提供商，具备一站式物流服务能力 [1] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达46.59亿元，在行业中排名第一，高于行业平均数16.1亿元和中位数11.37亿元 [2] - 主营业务构成中，国际货运代理收入17.22亿元，占比56.83%，综合物流服务收入13.08亿元，占比43.17% [2] - 2025年三季度净利润为4459.23万元，行业排名第四，行业平均数为7501.77万元，行业中位数为4459.23万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为58.24%，高于去年同期的56.53%，且高于行业平均的46.15% [3] - 2025年三季度公司毛利率为7.38%，高于去年同期的6.45%，但低于行业平均的18.56% [3] 管理层与股权 - 公司实际控制人为吴有毅、姚勤、沈黎明 [4] - 董事长姚勤2024年薪酬为122.35万元，较2023年的142.55万元减少20.2万元 [4] - 总裁耿昊2024年薪酬为126.62万元，较2023年的176.74万元减少50.12万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.84万，较上期减少13.53% [5] - 户均持有流通A股数量为1.28万，较上期增加15.65% [5]

新宁物流（维权）成立于1997年2月24日，于2009年10月30日在深圳证券交易所上市，注册地址与办公地 址均位于河南。公司是国内较早进入电子信息产业的物流供应商，拥有保税仓储、普通仓储、VMI、DC等 多种仓储类型，具备全产业链服务能力。 公司主营业务是以电子元器件保税仓储为基础，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节 提供一体化的物流与供应链管理服务。所属申万行业为交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务，所 属概念板块包括统一大市场、车联网（车路云）、小盘核聚变、超导概念、核电。 经营业绩：营收行业第六，净利润第七 2025年三季度，新宁物流营业收入为3.91亿元，行业排名6/7，行业第一名飞力达46.59亿元，第二名东方嘉 盛28.98亿元，行业平均数为16.1亿元，中位数为11.37亿元。主营业务构成中，仓储业务及相关配套物流服 务2.21亿元占比98.78%，卫星导航定位设备销售与服务及软件业务273.87万元占比1.22%。当期净利润为 -549.88万元，行业排名7/7，行业第一名海晨股份2.07亿元，第二名东方嘉盛1.46亿元，行业平均数为 7501.77万元，中位数为445 ...