长三角一体化
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长三角一体化背景下的创新创业教育实践
新华日报· 2025-06-05 05:03
长三角一体化背景下高校创新创业教育发展 核心观点 - 长三角一体化发展推动科技链、创新链、产业链变革,催生对创新型、复合型人才的需求激增,高校需优化创新创业教育体系以匹配区域发展战略[1] - 高校需通过理念革新、内容完善、师资强化三大路径构建高质量创新创业教育体系,实现人才供给与产业需求无缝衔接[2][3][5] 教育理念革新 - 高校需成立创新创业教育领导小组,系统性推进课程改革、平台建设、文化宣传等工作,构建服务长三角一体化的教育体系[2] - 通过教育联盟和开放合作模式吸收其他高校经验,主动对接长三角最新科研成果、产业核心技术及政策体系,调整专业设置[2] 课程体系优化 - 专业课程需增加创新创业内容占比,融入数字经济、人工智能、量子科技等前沿领域知识,并结合长三角政策案例强化实践导向[3] - 开发专项课程聚焦长三角一体化发展成果,如东华大学通过创意设计大赛、乡村振兴联合毕设等项目对接区域需求[4] 实践能力培养 - 通过科研项目、科创比赛、产教融合等形式提升学生实践能力,例如与长三角龙头企业共建技术中心、联合实验室等[4] - 思政教育需融入创新创业价值观,引导学生将个人发展融入长三角战略,挖掘校友案例强化示范效应[4] 师资队伍建设 - 优化师资结构需校内遴选与校外引进并举,组建涵盖产业各领域的"双创"导师团队,并将教育成果纳入教师绩效考核[6] - 搭建教师发展平台共享长三角科研资源,邀请行业专家开展趋势分析,提升教师产业前沿洞察力[7]
同频共振 长三角合力“强引擎”——深入推进长三角一体化高质量发展综述(中)
新华日报· 2025-06-04 07:09
长三角经济创新与产业协作 - 长三角三省一市以不到4%国土面积创造全国近四分之一经济总量,区域科技支出总量突破2500亿元,占全国地方科技投入比重超1/4 [1] - 区域共建26个先进制造业集群占全国总数近1/3,形成跨省际要素资源自由流动的活跃生态 [1] - G60科创走廊研发投入强度均值达3.77%,PCT国际专利申请量占全国10.1%,高新技术企业数量占全国14.29% [3] 创新廊道建设 - G60科创走廊串联长三角9城,形成1700家大飞机供应商储备库,覆盖苏州鹭翔航空、杭州西子联合等企业 [3] - 长三角数字干线串联上海东西两翼及41城,推动算法、算力、数据资源整合,强化集成电路产业协同(上海芯片设计、苏州制造封装、无锡材料设备) [4] - 长江下游"万亿城市绵延带"实现跨域产业互补,如南京-上海沿线城市在半导体领域形成差异化竞争力 [4] 飞地园区模式 - 南通市北高新区60%产业与上海形成产业链合作,70%企业与上海高校开展产创协同,形成"上海研发+南通制造"模式 [7] - 中新苏滁高新区引进长三角项目占比达80%,华睿生物建成国内最大β-丙氨酸生产基地 [9] - 沪苏大丰产业联动集聚区落地正泰新能源(30亿元)、泓顺硅基半导体(7亿元)等重大项目 [9] 都市圈协同发展 - 海太长江隧道2028年通车后将缩短南通-上海通勤至10分钟,推动"1小时经济圈"形成 [11] - 南京都市圈日均跨省客流达1.2万人次,滁州经济总量跃居安徽第三,宁镇扬产业协同实现1+1+1>3效应 [11] - 上海大都市圈覆盖13城,南京-合肥、杭州-宁波都市圈通过产业分工强化区域联动 [14][15]
5分钟穿越长江,安徽省首条长江隧道预计7月建成通车
新京报· 2025-06-03 08:10
隧道建设进展 - 芜湖龙湾长江隧道左右线隧道基本建成 已进入联调联试阶段 计划7月建成通车 [1] - 右线隧道长3967米 左线隧道长3958米 采用超大直径盾构机掘进 [1] - 右线隧道装饰装修 机电安装 逃生通道 沥青摊铺等已全部完成 正在施划交通标线 [1] - 左线隧道沥青摊铺已完成50%以上 预计6月10日前全部完成 [1] 隧道设计及结构 - 隧道为安徽省首条长江隧道 设计为双线双向六车道的城市快速路 设计时速80千米 全长约6000米 [1] - 隧道北接江北新区龙湾路 南至弋江区大工山路 [1] - 江南江北工作井 明挖段主体结构及装饰装修 机电安装已经施工完成 [2] - 江南风塔施工及调试已完成 江北风塔剩余部分装饰装修及机电安装将于6月中旬完成 [2] 通车后影响 - 通车后驾车从江北新区到长江南岸的通行时间将从40分钟缩短至5分钟 [2] - 将有效提升跨江交通效率 推动芜湖拥江发展 加快融入长三角一体化 [2]
同向共进 长三角抱团“闯世界”——深入推进长三角一体化高质量发展综述(上)
新华日报· 2025-06-03 07:06
在35.8万平方公里热土上,沪苏浙皖合抱而成的长三角,"一体化"正在变得越来越具象化—— 乘坐"超级环线高铁",从上海出发,一路领略水乡古镇、西子湖畔、墨韵皖南、六朝古都、古典园 林之美,一日看尽"真江南"; 上海开发"大脑"芯片和智能网联,江苏提供"心脏"动力电池,浙江完成"身体"的一体化压铸,安徽 组装成整车——不出长三角,完成一辆新能源汽车的"4小时生产之旅"; 北起江苏连云港、南至浙江温州,连云港、上海港、舟山港等深水良港一片繁忙,一艘艘货轮满载 外贸"新三样",披着金色余晖乘风破浪,远赴大洋、连接全球…… 经济全球化大潮浩荡向前。"紧抱成团"的三省一市在串联彼此、互联市场、通联世界的大路上同向 共进。 你来我往 "亲密度"前所未有 长三角不仅打通交通"主动脉",也加速毗邻区域间的"微循环"。2018年,沪苏浙皖三省一市共同签 署《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》。截至2024年7月,重点推进的第一批17个项目中已经 建成康力大道—东航路等16个项目。 生活在吴江汾湖和青浦金泽交界处的"长三角人"李康说,如今既能骑自行车跨省买菜,又能坐公交 跨省通勤,这就是康力大道—东航路"断点"打通后他的"幸 ...
沪苏“飞地经济”合作新模式:以重大项目牵引产业链升级
第一财经· 2025-05-30 18:19
沪苏合作产业园区发展现状 - 沪苏大丰产业联动聚集区已开发4平方公里,跨域交通为核心优势,距大丰高铁站车程25分钟,融入上海"一小时经济圈"[1] - 聚集区重点聚焦新能源、新基建、新农业三大产业,2023-2024年规上开票销售均超100亿元,2024年税收1.31亿元(同比+24.8%)[1] - 依托上海企业资源,聚集区落地正泰新能源(30亿元)、泓顺硅基半导体材料(7亿元)、新时代节能科技(5.8亿元)等重大项目[1] 重点企业运营数据 - 正泰新能源盐城基地2021年投产,规划4GW电池与10GW组件产能,2024年产值62亿元、开票销售92亿元、税收0.95亿元[2] - 光伏行业产能过剩背景下,正泰盐城基地整体开工率80%(盐城基地达91%)[2] - 修实生物医药通过跨域协作将多肽生物合成成本降至原先1/5至1/10,与长三角多家上下游企业深度合作[4] 跨区域合作模式 - 聚集区运营核心为沪苏互通,通过顶层规划(20+专项协同)、基础设施共建、重大项目招引(2023年签约118个亿元以上项目)推进长三角联动[2][3] - 大丰区规划康养产业基地,承担上海域外农场功能,与南京大学、青岛大学共建低碳产业研究院和海洋风电研究院[3] - 南通市北高新区300余家科创企业中40%来自上海,60%与上海有产业链合作,70%与上海高校院所创新协作[4] 区域经济协同效应 - 南通市北高新区2024年GDP产值290亿元,主导汽车电子、集成电路、生命大健康等产业,重点发展"芯片+药片"新兴产业[4] - 高新区区位优势显著,距南通机场30分钟车程、高速枢纽15分钟车程,融入上海苏州"半小时经济圈"[3] - 飞地经济模式通过产业链协同降低供应链成本,为企业国际化奠定基础[4]
深耕建设长三角 高质量发展走在前
新华日报· 2025-05-30 08:20
公司发展历程与区域布局 - 公司1983年成立于江苏,1998年总部迁至上海,2024年位列上海市百强企业第8位、长三角百强企业第11名 [1] - 通过成立华东分局、江苏分局、华中分局覆盖长三角三省一市,深度融入核心城市群和都市圈 [1] 科技创新与新兴产业布局 - 聚焦物联网、集成电路、新能源、生物医药等战略性新兴产业,打造区域科技创新高地 [2] - 在上海临港经济区完成洋山国际保税中心、新一代化合物半导体研制基地等标杆项目 [2] - 在南京江北新区建设扬子江国际会议中心、新金融中心等地标,并推动鼓楼铁北片区城市更新项目 [2] 传统制造业升级与产业集群建设 - 建设中联重科智能装备制造产业园、徐工集团智能制造基地,推动传统制造业高端化转型 [3] - 参与闻泰无锡智能制造产业园、积塔半导体生产线等项目,形成电子信息产业集群 [3] - 建设浦东高端医疗器械创新基地、周浦医疗器械总部园,巩固长三角高端产业链地位 [3] 交通基础设施与物流体系建设 - 承建苏锡常城际铁路太仓先导段、宁句城际轨道交通等,优化区域铁路网络 [4] - 建造204国道、312国道、长深高速等公路项目,提升综合运输效能 [4] - 推进杭州萧山国际机场三期、扬州泰州国际机场二期等航空枢纽建设 [5] - 打造六安长三角一体化物流园、普洛斯桃浦智慧冷链产业园等现代物流项目 [5][6] 文旅融合与城市文化空间打造 - 无锡灵山梵宫获鲁班奖,奠定文旅品牌影响力 [7] - 投资运营南京金陵小城,融合六朝文化打造沉浸式体验空间 [7] - 开发普陀山观音法界、昆山戏曲博物馆等文旅项目,提升文化体验深度 [8] - 轻资产运营南京博物院民国馆、扬州中国大运河博物馆三号馆等公共文化空间 [8] 民生工程与住房保障 - 在上海松江建设中建·幸孚+公寓,提供1067个车位及3299平方米商业配套 [9] - 开发上海浦东惠南民乐大型居住社区,导入人口约16万 [10] - 完成合肥磨店家园二期安置房项目,安置居民近2万人 [10]
全国首个跨省域房建项目方厅水院竣工
中国经济网· 2025-05-29 22:03
项目概况 - 方厅水院是全国首个跨省域房建项目 总建筑面积约104万平方米 其中地上面积67万平方米 由主会馆及三省一市分馆、三座步行桥组成 [1] - 项目采用"三桥五馆"格局 融合中国传统空间形制与长三角一体化发展意向 主会馆于2023年5月开工 2024年11月完成钢结构封顶 步行桥于2024年7月合龙 [1] 制度创新 - 首创跨域项目"六位一体"审批新模式 涵盖立项至验收全流程 实现"一张蓝图干到底" [2] - 创新"一体化审批"机制 上海受托统一颁发施工许可证 审批流程从三地盖章简化为单方盖章 大幅缩短审批时间 [2] - 项目建设运营由沪苏浙三地共同参与 形成"打破边界但不打破行政隶属"的工作模式 [2] 功能定位 - 项目将承担国际会议(如全球环境科学家大会)、商务峰会、文化展览等高端活动 首场活动定于6月初举办 [2][3] - 作为长三角一体化展示窗口 集中呈现制度创新成果与江南水乡文化 未来将成为三省一市核心交流平台 [3] 区域影响 - 通过太浦河廊桥实现15分钟跨三省一市通行 为示范区居民提供一体化生活体验 [1] - 标志着水乡客厅从形态开发转向功能塑造 推动长三角生态绿色一体化发展 [2]
长三角一体化下生态资源跨区共享难题怎么解决?
中国环境报· 2025-05-29 13:36
长三角生态资源跨区域共享现状 - 新安江流域跨省生态补偿机制前三轮试点中安徽年均获得补偿仅两亿元,绩溪县财政配套资金投入9亿余元而获得补偿金仅5.4亿元,补偿金额与实际治理投入差距显著 [1] - 工业企业挥发性有机物排放限值标准不统一,上海、江苏、浙江分别为50mg/m³、80mg/m³、60mg/m³,导致企业跨区域迁移面临重复改造难题 [1] - 长三角部分地级市存在重大项目环评审批权限下放不当问题,与生态环境部2024年要求省级统筹的规定存在冲突 [1] 生态补偿机制现存问题 - 当前补偿以财政转移支付为主,新安江第四轮试点产业协作项目落地率仅30%,跨省人才交流规模不足百人 [2] - 长三角GEP核算尚未形成统一标准,2023年示范区GEP核算覆盖面积不足50%,生态资源资本化进程受阻 [2] - 长三角"智慧大脑"虽实现242项数据共享,但跨部门生态环境、水利、农业数据融合度不足30% [2] 生态协同发展建议 - 提议设立长三角生态环境委员会,建立常态化协商机制并每年召开联席会议解决跨界纠纷 [3] - 建议按GDP占比和生态受益度确定三省一市出资比例,引入碳汇交易、水权交易等市场化工具,设立"长三角生态人才专项基金"资助技术人才跨区域交流 [3] - 规划建设生态产业走廊,在皖江城市带、杭州湾新区布局新能源产业集群,培育百亿级生态产业园区 [3] - 推进杭黄世界级生态文化旅游廊道建设,整合黄山、千岛湖资源开发跨区域旅游产品 [3]
全国首个跨两省一市公共建筑方厅水院竣工“长三角原点”建成好大一个“四合院”
新华日报· 2025-05-29 07:33
项目概况 - 方厅水院是国内首个跨越两省一市的公共建筑项目,位于长三角原点太浦河交汇处,总建筑面积10.4万平方米 [1] - 项目外形采用传统四合院设计,主会馆位于太浦河南岸,四角为沪苏浙皖主题展馆,通过3座跨域廊桥连接 [1] - 项目定位为长三角一体化示范区"水乡客厅"核心组成部分,旨在解决区域"三不管""三不通"问题 [1] 制度创新 - 项目采用"六位一体"审批新模式,实现跨域建设施工许可、竣工验收仅需盖一个章(上海市青浦区建管委) [2] - 沪苏浙通过合作备忘录、联合技术审查、审批互认等方式实现"一体化立项至验收"全流程创新 [2] - 该模式已复制应用到浦港路东延工程等其他跨域项目 [2] 技术亮点 - 全国首个采用传统斗拱形式与全钢结构焊接工艺的桥梁建筑 [2] - 建筑综合节能率达82%,廊桥及屋顶光伏板年发电量420万千瓦时,打造"近零碳"大型公共建筑 [2] 功能定位 - 将作为2025全球环境与可持续发展大会首秀场地 [3] - 规划成为世界级湖区标志性节点、长三角一体化综合展示窗口及水乡客厅核心功能载体 [3] - 提供15分钟跨省通行体验,实现地理空间"缝合"与资源集聚 [1][3]
自然资源部调研组:长三角示范区生态保护修复一体化的探索与启示
中国自然资源报· 2025-05-28 14:47
长三角生态绿色一体化发展示范区建设 - 长三角生态绿色一体化发展示范区是实施长三角一体化发展战略的重要抓手 由沪苏浙两省一市共建 总面积约2413平方公里 涵盖上海青浦 江苏吴江 浙江嘉善三地[7][9][24] - 示范区已形成52项制度创新成果向全国推广 在共商协作机制 国土空间规划 城乡新空间建设 跨界流域治理等方面成效显著[7] - 示范区蓝绿空间占比达66% 规划建设用地规模控制在8036平方公里 较现状减少157平方公里 促进城乡发展模式转型[10] 跨域治理机制创新 - 建立"理事会+执委会"工作机制 形成"机构法定 业界共治 市场运作"跨域治理模式 打破行政壁垒[9] - 设立示范区新发展建设有限公司 由两省一市同比例出资 统筹推进生态保护修复等重大项目建设[17] - 建立总规划师制度 共建358平方公里的世界级水乡客厅 计划2025年底具备运行条件[10][24] 生态保护修复实践 - 以元荡环境治理为突破口 完成环湖治理239公里 水质由Ⅴ类提升为Ⅲ类 形成跨域生态修复一体化制度[13] - 全面开展"一河三湖"共保联治 太浦河实现全线Ⅱ类水 服务受益人口800万 自然生态质量稳定提升[14][22] - 建立标准 监测 执法"三统一"制度 破解跨界流域分治难题[14] 产业发展与价值实现 - 华为练秋湖研发中心投入使用 总入驻研发人员将达3万名 是华为全球最大最先进的研发基地[15] - 专精特新企业从2019年的248家增至1294家 创新发展活力不断增强[15] - 建立生态产品价值统一核算信息平台 推动生态旅游 休闲农业等特色产业发展[14] 数字化支撑体系 - 全国首个跨省域"智慧大脑"上线 实现数据互联共享 支撑规划管理 项目管理和生态环境监测预警[27][28] - 建成示范区测绘基准原点 为城市建设和社会治理提供高精度空间地理数据支撑[27] - 搭建水乡客厅数字孪生系统等应用场景 实现"规 建 管 用"全流程管理[28]