行业投资评级 - 汽车行业评级为“推荐” [5] 核心观点 - **2025年汽车市场高景气**：2025年中国汽车总销量同比增长9.4%至3440.0万辆，其中国内销量同比增长6.7%至2730.2万辆，出口销量同比增长12.1%至709.8万辆，首次突破700万辆大关，新能源汽车销量同比增长28.2%至1649.0万辆，渗透率提升7.0个百分点至47.9% [1][2][9][10] - **增长驱动力明确**：国内市场的强劲内需主要受益于“以旧换新”政策的拉动，而出口的高增长则得益于自主品牌国际影响力的持续提升以及新能源汽车出口的强劲拉动 [1][2][9][10] - **2026年展望稳中有升**：预计在“两新”政策优化延续及海外市场继续拓展的双重支撑下，2026年汽车销量有望稳中有升，据中汽协预测，2026年汽车总销量预计同比增长1%至3475万辆 [1][3][9][11] 按报告目录总结 一、双周观点更新 - **2025年市场数据总结**：乘用车国内销量同比增长6.4%至2406.5万辆，商用车国内销量同比增长9.0%至323.7万辆，乘用车出口销量同比增长21.9%至603.8万辆，商用车出口销量同比增长17.2%至106.0万辆 [2][10] - **新能源汽车表现突出**：新能源乘用车国内渗透率达54.0%，同比提升8.7个百分点，新能源商用车国内渗透率达38.3%，同比提升10.4个百分点，新能源汽车出口销量占总出口销量的36.8%，同比提升14.9个百分点 [2][10] - **2026年细分市场预测**：预计2026年乘用车销量同比增长0.5%至3025万辆，商用车销量同比增长4.7%至450万辆，新能源汽车销量同比增长15.2%至1900万辆，出口销量同比增长4.3%至740万辆 [3][11] 二、行情回顾 - **板块表现**：近两周汽车板块涨跌幅为+2.94%，在ZX30个行业中排名第12位，同期上证综指、深证成指、沪深300指数涨跌幅分别为0.38%、2.26%、-1.19% [4][12] - **子板块涨跌**：商用车、销售及服务、零部件、摩托车及其他、乘用车子板块双周涨跌幅分别为+13.32%、+5.59%、+4.00%、-0.53%、-2.53% [4][14] - **估值水平**：销售及服务、零部件、摩托车及其他、乘用车、商用车市盈率分别为38.32倍、35.19倍、26.24倍、22.33倍、18.75倍，摩托车及其他、零部件、商用车、乘用车、销售及服务市净率分别为3.71倍、3.65倍、2.11倍、2.07倍、1.63倍 [4][15][17] 三、行业双周要闻 - **政策与市场动态**：中欧就电动汽车案磋商取得进展，欧方将发布价格承诺指导文件，国家发改委将出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法，2025年全国二手车交易量突破2000万辆大关至2010.80万辆 [25][26] - **企业战略与产品**：东风集团岚图登陆港股且集团私有化计划获批准，三部门召开座谈会要求新能源汽车行业抵制无序“价格战”，上海计划到2027年实现高级别自动驾驶规模化落地，小米YU7推出7年低息购车政策 [27][29][30][31] - **技术突破与海外拓展**：长城汽车发布全球首个原生AI全动力汽车平台“归元”，萝卜快跑在阿布扎比启动全无人驾驶商业化运营，德国重启电动汽车购车补贴最高6000欧元，红旗全固态电池首台样车成功下线 [33][35][36][37] - **企业长期目标**：吉利控股发布2030年战略，目标总销量突破650万辆，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75% [38] 四、投资建议 - **推荐主线**：报告建议关注三条投资主线：处于新车强周期的乘用车头部企业、智能化产业链以及人形机器人产业链 [7][51] - **具体标的**： - **乘用车整车**：推荐吉利汽车、长城汽车，受益标的包括江淮汽车、零跑汽车 [7][51] - **智能化零部件**：推荐速腾聚创、德赛西威、伯特利、科博达、经纬恒润-W，受益标的地平线机器人-W [7][51] - **人形机器人产业链**：推荐拓普集团，受益标的包括爱柯迪、均胜电子、中鼎股份、安培龙 [7][51]

（编辑 丛可心） 证券日报网讯 1月26日，埃夫特发布公告称，公司预计2025年年度实现营业收入89，000万元到95，000 万元，与上年同期相比，将减少42，319.30万元到48，319.30万元，同比下降30.82%至35.19%；预计实 现归属于母公司所有者的净亏损为45，000万元到55，000万元，与上年同期相比，亏损将扩大29， 284.47万元至39，284.47万元，亏损同比扩大186.34%至249.97%。 ...

新年伊始，连云港市海州区锚定千亿级现代化中心城区目标，以"开局即冲刺、起步即决战"的姿态，全 力攻坚重大项目建设和招商引资。一季度全区计划开工项目85个，目前37个产业项目已动工，医用耗材 研发制造等74个项目加速推进，力争年内竣工。区领导带头赴外招商，部门组团下沉服务，护航企业稳 产扩能。海州正以项目"加速度"培育新质生产力，筑牢高质量发展根基，为现代化中心城区建设注入强 劲动能。 走进正大天晴综合制剂生产车间技术改造项目现场，施工人员与机械协同作业，攻坚画卷全面铺开。作 为企业提升核心产能的关键举措，该项目整体进度已达65%，其中吸入制剂生产区域进入收尾阶段，防 爆软雾生产区域同步推进设备安装与厂房施工。"我们力争下月实现厂房施工至90%、洁净地坪完成 75%，全力冲刺整体进度。"项目现场负责人话语铿锵。 同样奋进的场景出现在新浦工业园。海州区循环经济产业园项目现场机械轰鸣，40余名工人轮班推进土 方回填和桩基施工。该项目占地117亩、总投资约5亿元，一期建筑垃圾资源化处置项目投资2亿元，将 建设3条核心生产线，建成后年处理装修垃圾10万吨、拆除垃圾5万吨，年产再生骨料9万吨、再生砖 1800万块，显著提 ...

商业航天：星河动力液体回收火箭进展 - 星河动力总工程师透露，其液体回收火箭“智神星二号”预计在2026年首飞 [2] - 智神星二号为直径4.5米的大型模块化可重复使用液体运载火箭，包含基本型和CBC两种构型 [2] - 基本型起飞质量约757吨，起飞推力约910吨，近地轨道运载能力为20吨 [2] - CBC构型起飞质量约1950吨，起飞推力约2730吨，近地轨道运载能力达58吨 [2] 半导体：三星电子HBM芯片供应动态 - 三星电子将于2025年2月正式向英伟达和AMD供应HBM4芯片 [2] - 公司近期已通过最终质量测试，并开始为2月出货做准备 [2] 智能制造：人形机器人核心部件量产突破 - 意优科技“全球首条机器人关节自动化产线”在浦东投产，标志着人形机器人核心部件量产瓶颈被突破 [2] - 该产线围绕关节模组全制造流程进行系统化设计，集成了精密装配、自动标定与性能检测等工序，实现了从零件到成品的全流程自动化生产 [2] - 目前产线年产能达10万台，规划中的产线扩容将使总产能迈向30万台 [2]

核心观点 - 汽车板块本周表现优于市场，A股汽车板块上涨2.6%，跑赢沪深300指数，其中汽车服务、商用载货车、汽车零部件等细分板块领涨 [1][39] - 特斯拉计划在2027年正式面向公众销售人形机器人，其产业化进程（如Optimus V3量产）与国产机器人主机厂（如宇树科技）的证券化进程将成为板块核心催化 [3][10][23] - 2026年汽车以旧换新补贴政策落地，补贴方式由定额改为按车价比例，有望改善补贴车型结构并激活中高端置换需求 [12][14][16][18] - 智能化（智驾平权）与全球化是汽车行业中长期成长主线，零部件出海、新势力产业链及智能电动增量环节是关注重点 [20][21] - 液冷技术因AI算力需求高增长而成为数据中心散热关键，相关汽车零部件公司有望切入该赛道 [27][29] - 中大排量摩托车市场内销表现强势，头部企业份额稳固，出口业务有望成为新增长点 [30][31][32] - 重卡市场受益于以旧换新政策范围扩大及天然气重卡渗透率提升，内需有望复苏 [34][36] - 轮胎行业短期需求旺盛、成本下行，中长期逻辑在于全球化产能布局与品牌力提升 [37][38][39] 本周行情与数据 - **市场表现**：本周（1月19日-1月25日）A股汽车板块上涨2.6%，在申万子行业中排名第14位，表现优于沪深300指数（-0.6pct）[1][39] - **细分板块涨跌**：汽车服务（+6.9%）、商用载货车（+4.8%）、汽车零部件（+4.0%）、摩托车及其他（+1.4%）、商用载客车（+0.7%），乘用车板块下跌1.4% [1][39] - **个股表现**：涨幅前十个股中新坐标上涨36.3%，铁流股份上涨33.0%；跌幅前十个股中科马材料下跌30.0%，至信股份下跌16.1% [44] - **行业折扣率**：2025年12月行业整体折扣率为16.1%，环比11月扩大0.15pct；其中燃油车折扣率20.6%（环比+0.24pct），新能源车折扣率9.6%（环比+0.05pct）[53][54] - **轮胎开工率与成本**：2026年1月24日当周，国内半钢胎（PCR）开工率74.56%，处于近10年高位；全钢胎（TBR）开工率62.62%[62]。2026年1月PCR加权平均成本同比-9.1%，TBR加权平均成本同比-7.4% [65] 乘用车 - **政策刺激**：2026年以旧换新补贴政策落地，报废补贴按车价比例执行：新能源乘用车补贴车价的12%（最高2万元），燃油乘用车补贴车价的10%（最高1.5万元）；置换补贴新能源车补贴车价的8%（最高1.5万元），燃油车补贴车价的6%（最高1.3万元）[14][16] - **政策影响**：补贴方式由定额改为按车价比例，有望改善补贴车型结构，精准激活中高端车型置换需求，减少低水平价格竞争 [18] - **市场与需求**：2025年11月乘用车零售销量同比-8%，12月第一周同比-32%，新国补落地有望拉动消费；但2026年1月1日起新能源汽车购置税减半征收，可能增加消费者购车成本 [18] - **投资建议**：看好智能化、全球化加速突破的优质自主品牌，推荐吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪，建议关注江淮汽车 [19] 智能电动与零部件 - **核心逻辑**：零部件估值处于低位，中期成长不断强化，看好新势力产业链与智能电动增量环节 [20] - **客户维度**：汽车零部件出海为大势所趋，T链海外产能进入收入释放期；国内自主车企份额未来一两年有望超过70%，华为系、小米、理想、极氪等在高端市场持续抢占份额，驱动产业链增长 [20] - **产品维度（智能化）**：2025年有望成为“智驾平权元年”，20万元价格带车型将成为高阶智驾主要增长区间；特斯拉FSD累计里程突破30亿英里，V13实现车位到车位功能 [21] - **投资建议**： - 智能化：推荐智能驾驶标的伯特利、地平线机器人、科博达；智能座舱标的继峰股份 [22] - 新势力产业链：推荐H链星宇股份、沪光股份；推荐T链拓普集团、新泉股份、双环传动 [22] - 出海链：推荐爱柯迪、中鼎股份 [22] 机器人 - **产业催化**：特斯拉CEO马斯克透露，计划在2027年正式面向公众销售人形机器人，针对企业的交付预计在2026年下半年开始；Optimus V3将于2026年发布并启动量产，目标在2026年底建设年产100万台的生产线 [3][10][23] - **国产化进程**：宇树科技、乐聚、银河通用等国产机器人主机厂即将密集进入IPO阶段，成为板块强事件催化 [3][25] - **投资维度**： - 客户维度：重视特斯拉确定性主线及其他核心主机厂（如小鹏汽车）重大更新 [23] - 产品维度：看好灵巧手、PC/ABS机甲、类RV、轻量化、关节精密轴等边际变化大的硬件环节 [24] - 资本维度：关注国产机器人主机厂的证券化进程 [25] - 估值维度：关注头部汽车机器人主机厂（如小鹏汽车、赛力斯）的估值重构 [25] - **投资建议**：推荐汽配机器人标的拓普集团、新泉股份、伯特利、银轮股份、均胜电子、沪光股份、豪能股份、爱柯迪、双环传动、隆盛科技，以及汽车机器人主机厂小鹏汽车 [26] 液冷 - **市场前景**：AI技术发展催生高性能计算需求，全球液冷市场预计2025-2032年以33.2%的复合年增长率增长，到2032年规模达211.5亿美元 [27] - **技术路径**：冷板式液冷为当前主流，占比约90%；浸没式液冷散热能力更强，市场占比正逐步提升 [28] - **核心组件**：快接插头与液冷泵是液冷系统两大重要组件，性能直接影响系统稳定性 [28] - **投资建议**：建议关注切入服务器液冷赛道的汽车零部件公司，如银轮股份、溯联股份、川环科技、飞龙股份 [29] 摩托车 - **销量数据**：2025年12月，250cc以上摩托车销量6.9万辆，同比+1.8%，环比+12.9%；1-12月累计销量95.2万辆，同比+25.9% [30] - **内销与出口**：12月内销2.8万辆，同比+32.8%，环比+58.6%；1-12月累计内销41.9万辆，同比+5.4%。12月出口4.1万辆，同比-12.1% [31] - **排量结构**：500cc-800cc排量车型12月销售1.3万辆，同比+63.6%；800cc以上排量车型12月销售0.2万辆 [32] - **竞争格局**：12月250cc+销量CR3（隆鑫通用、春风动力、钱江摩托）市占率合计35.4%；1-12月累计CR3市占率46.6% [32] - **投资建议**：推荐中大排量龙头车企春风动力、隆鑫通用 [6][32] 商用车（重卡） - **销量数据**：2025年12月，我国重卡市场销售约9.5万辆，同比增长约13%；1-12月累计销量113.7万辆，同比增长约26% [34] - **政策支持**：2025年以旧换新政策支持报废国三及以下排放标准营运柴油货车，2026年政策延续并将补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车 [34][35] - **补贴金额**：报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置，平均补贴3.5万元；只提前报废老旧营运柴油货车，平均补贴3万元 [34] - **投资建议**：随天然气重卡渗透率提升及政策驱动内需向上，推荐潍柴动力、中国重汽 [36] 轮胎 - **行业逻辑**： - 短期：业绩兑现、需求维持高位、估值较低 [37] - 中期：智能制造能力外溢、产能结构优化（海外工厂净利率更高）、产品结构优化（向中高端及非公路胎拓展）[37] - 长期：全球化替代、品牌力提升 [37] - **近期数据**：2026年1月24日当周国内PCR开工率74.56%，处于近10年高位；TBR开工率62.62% [38]。成本端同比显著下滑 [39] - **外部风险**：特朗普加征关税可能导致中国轮胎企业通过海外基地“曲线出口”美国的成本抬升，短期面临价格普涨压力，但长期或通过技术升级与全球化布局重塑竞争力 [39] - **投资建议**：推荐赛轮轮胎、森麒麟 [39] 本周要闻与公司动态 - **电动化**： - 德国重启电动汽车购车补贴，最高可达6000欧元 [67] - 我国电动汽车充电基础设施数量突破2000万大关，同比增长49.7% [67] - 奇瑞集团发布2026年战略目标：冲击320万辆销量，较2025年增长14.03% [68] - **机器人**： - 现代汽车聘请前特斯拉人形机器人负责人，加速Atlas商业化，计划2028年建成年产3万台机器人的工厂 [69] - 工信部明确2026年将发布人形机器人与具身智能综合标准化体系建设指南 [69] - 宇树科技2025年人形机器人实际出货量超5500台 [70] - OpenAI低调建立人形机器人实验室，团队规模达百人 [70] - **智能化**： - 长安汽车与美的集团签署战略合作协议，深化“人车家”智慧生态，预计“家控车”功能可缩短出行准备时间约40% [71] - 理想汽车与轻舟智航联合宣布，基于单颗地平线征程6M芯片的城市NOA方案量产上车 [72] - 吉利汽车将发布新一代i-HEV智能双擎混动技术，百公里油耗降至3L [72] - **公司公告**： - 中原内配发布2025年业绩预增公告，归母净利润预计同比增长80.47%至109.90% [74] - 北汽蓝谷、东风股份、明新旭腾等公司发布2025年业绩预亏或预告 [74] - 长安汽车披露定增预案，拟募资不超过60亿元用于新能源车型及数智平台开发 [75]

行业意义 - 意优科技在浦东投产了全球首条机器人关节自动化产线 这是具身智能产业从技术研发迈向规模化制造的关键跨越 [1] - 该产线标志着人形机器人核心部件量产瓶颈的突破 为人形机器人的大规模推广应用按下加速键 [1] 产线技术特点 - 产线围绕关节模组全制造流程进行系统化设计 深度集成了精密装配 自动标定与性能检测等工序 [1] - 产线实现了从零件到成品关节模组的全流程自动化生产 [1] 产能规划 - 目前产线年产能达10万台 [1] - 规划中的产线扩容将使总产能迈向30万台 [1] - 产能提升将为下游整机企业提供前所未有的产能保障 [1]

行业整体增长态势 - 2025年中国智能设备制造业销售收入同比增长28.1% [1] - 其中工业机器人制造销售收入增长17.4% [1] - 特殊作业机器人制造销售收入增长42.1% [1] 人形机器人产业规模与产品 - 2025年中国内地人形机器人整机企业数量超过140家 [1] - 2025年中国内地发布的人形机器人产品超过330款 [1] 产业政策与创新发展 - 行业主管部门按照“创新驱动、场景牵引、生态协同”的思路推进人形机器人技术和产品进步 [1] - 支持北京、上海建设具身智能、人形机器人创新中心 [1] - 研发了“青龙”、“天工”等开源公版机和“开物”操作系统，推动基础软硬件突破 [1] - 在具身智能领域支持建设国家人工智能应用中试基地，打造“研发-设计-测试-制造-应用”一体化创新先发地 [1] 全球市场地位与应用 - 2025年中国机器人公司主导全球机器人销售，占据全年销售额的80%以上 [4] - 工厂是这些机器人最常见的应用场景 [4] - 机器人在销售、研究和娱乐服务等行业，以及全球某些地区应用广泛 [4]

证券日报网1月23日讯，浙江仙通（603239）在接受调研者提问时表示，公司将依托自身优势，未来将 专注于机器人整机规模化组装代工，通过联合研发进行供应链优化，为更多的机器人企业提供制造品质 优良、质量可靠、性价比优的机器人产品，实现共赢，推动机器人产业进步和发展。 ...

公司产品规划与时间表 - 特斯拉计划在2027年底前向公众出售其Optimus人形机器人 [1] - 公司预计在2024年底，Optimus机器人将能够在工厂环境中执行更复杂的任务 [3] - 公司预计到2025年底，将能够向公众出售Optimus机器人，届时其可靠性、安全性和功能范围将达到很高水平 [3] 产品当前进展与部署 - 目前已有一些特斯拉Optimus机器人在工厂里执行简单的任务 [3] - 公司首席执行官埃隆·马斯克认为人形机器人技术将发展得非常迅速 [3] - 公司预计Optimus机器人最初仍将部署在工业环境中 [3] 市场前景与产品定位 - 公司首席执行官埃隆·马斯克认为，人形机器人最终会比人类数量更多，地球上的每个人都会拥有并想要一个 [3] - 产品潜在应用场景包括照看孩子、照顾宠物以及护理年迈的父母，以应对年轻劳动力相对较少和老年护理成本高的问题 [3] 生产挑战与爬坡规律 - 特斯拉即将推出的自动驾驶出租车Cybercab以及Optimus机器人的增产面临挑战 [4] - 公司首席执行官指出，初期生产总是非常缓慢，呈S型曲线增长，生产爬坡速度与新零件和步骤的数量成反比 [4] - 对于Cybercab和Optimus，几乎所有组件都是全新的，因此早期生产速度会非常缓慢，但最终会变得非常快 [4] 行业面临的普遍挑战 - 行业专家指出，扩大人形机器人的规模在技术上很复杂，部分原因是缺乏训练支撑机器人行为的人工智能模型所需的数据 [5] - 市场需要看到Optimus机器人可扩展制造的可靠证据、清晰的监管路径以及可行的单位经济效益 [5]

人机交互方面，"阿波罗"支持远程遥操作等多种协同模式。从应用场景来看，"阿波罗"目前已完成电力 巡检、工厂作业、高危应急等核心场景的适配测试，形成"感知-决策-执行"的全链路作业闭环。 制造与研发协同推进产业化应用 凯尔达相关负责人表示，公司与镜识科技合作始于2023年共同参与的工业和信息化部"电机驱动器"揭榜 挂帅课题，部分研发成果已应用于镜识科技产品。公开信息显示，凯尔达已于2024年6月完成对镜识科 技的战略投资。 此次联合发布及深度合作协议的签署，是双方前期投资合作的进一步深化。"镜识科技输出智能控制技 术与创新设计，凯尔达提供高端制造产能与产业链资源，形成'技术迭代-制造验证-市场反馈-产品优 化'的闭环生态。"上述负责人表示。 中证报中证网讯(记者罗京)1月22日，镜识科技(上海)有限公司与杭州凯尔达焊接机器人股份有限公司在 凯尔达智能制造基地联合举办发布会，推出新一代工业级四足机器人"阿波罗"，并签署合作协议，双方 围绕规模化制造展开全面合作。 镜识科技表示，此次合作直击具身智能产业"技术与制造脱节"的核心痛点，实现资源互补与效率最大 化。未来，双方将深化具身智能装备合作，拓展定制化场景解决方案 ...