A股市场近期表现 - A股市场在3500点附近震荡巩固 创业板指突破年内新高 深成指距离年内高点11045 96点仅一步之遥 [2] - 指数突破背后出现上市公司股东密集减持现象 市场资金流入与流出呈现微妙博弈 反映A股市场正在经历结构性转变 [2] 减持潮特征 - 减持行为均为计划内操作 例如竞业达股东减持严格遵循6月21日预披露计划 减持价格区间锁定在21-21 35元/股 [3] - 减持比例控制在较低水平 最大不超过总股本的0 64% 如竞业达股东减持142 38万股占总股本0 62% 宝兰德软件股东减持比例达0 64% [3] - 所有公司强调减持行为严格遵守《证券法》等法规 不影响公司控制权和持续经营 [3] 慢牛行情的支撑因素 - 政策托底：2024年新"国九条"发布 2025年财政政策积极且货币政策适度宽松 中央汇金公司在指数逼近3000点时快速入市 [5] - 资金结构变化：权重类股票筹码被长期资金锁仓 市场可交易筹码减少 7月成交额较前一交易日增加330亿元 [5] - 经济韧性：二季度GDP同比增速达5 2% 上半年累计增速5 3% 全年有望实现5%目标 [5] 市场结构性转变 - 市场从"权重搭台"向"成长唱戏"转变 金融、地产等传统周期权重板块完成推动指数突破使命 [7] - 科技、新能源、消费三大成长赛道积蓄能量： - 科技板块：AI产业链、半导体、机器人产业迎来发展机遇 [9] - 新能源领域：2025年1-6月新能源汽车产销分别完成696 8万辆和693 7万辆 [9] - 消费板块：高端消费、医药板块估值修复预期增强 部分药企上半年净利润预增超100% [9] 机构策略建议 - 采取"时间是朋友"策略 25Q4市场向上突破条件更有利 关注2026年基本面预期 [12] - "核心卫星"配置策略：以高景气度科技成长板块为进攻主线 兼顾低估值蓝筹作为防御配置 [12] - 关注内需消费、科技（AI、机器人、半导体、国防军工、低空经济）、红利板块等方向 [12] - 多家机构预测未来3-6个月上证指数有望挑战更高点位 [12] 市场健康换血 - 减持公告与指数突破同步出现 体现A股市场健康换血 监管层努力构建更稳定和可持续发展的资本市场 [14]

行业整体表现 - A股59家汽车零部件上市公司披露半年度业绩预告，其中38家预喜（27家预增、6家略增、5家扭亏），21家预减或亏损，呈现两极分化态势[1] - 20家汽车零部件上市公司预计净利润同比增幅超过100%[1] - 业绩向好的公司受益于新能源汽车市场增长带动订单放量[1] 业绩增长驱动因素 - 长源东谷预计上半年净利润1.55亿至1.8亿元，同比增长62.65%-88.88%，主要得益于商用车客户需求稳定及新能源混动缸体缸盖销量提升[2] - 江苏博俊预计上半年净利润3.41亿至3.87亿元，同比增长47%-67%，主要由于订单充足及新能源车身模块化产品收入增长[2] - 产品结构优化、技术水平提升和海外业务拓展成为订单增长关键因素[2] 行业发展趋势 - 汽车产业正向电动化、智能化、轻量化方向发展，将推动零部件企业向高精度电机电控系统、智能驾驶传感器与算法集成、新型材料应用三个方向突破[2] - 新能源汽车渗透率提升带动零部件产业链需求爆发，技术领先、绑定头部车企的企业率先受益[3] - 传统燃油车产业链因市场萎缩面临订单压力[3] 企业分化与转型建议 - 知名品牌和技术领先的汽车零部件企业盈利能力较强，产品同质化企业面临经营挑战[1] - 行业两极分化将加剧，技术迭代能力与市场响应速度成为核心竞争力[3] - 业绩承压企业需加速向新能源赛道转型，优化产品结构，注重降本增效并拓展海外市场[3]

前次募集资金基本情况 - 公司于2021年1月非公开发行111,898,727股普通股，发行价3.95元/股，募集资金总额4.42亿元（含发行费用）[1] - 截至2024年12月31日，募集资金专项账户初始存放金额4.32亿元，与募集资金净额差异551.89万元系未支付发行费用[1] - 募集资金存放于江苏银行、中国银行等6家银行的专项账户，合计余额未披露具体数值[1] 募投项目变更及实施情况 - 2021年4月变更"年产60万台第四代电动压缩机"项目实施主体为安徽奥特佳子公司，同步调整实施地点[1] - 2022年2月将"年产1500万支压缩机活塞项目"产能缩减至360万支并确认完工，节余资金112.43万元补充流动资金[1][4] - 2023年12月终止"中央研究院项目"，剩余募集资金2619.80万元永久补充流动资金，主因研发需求转向车型导向型[5][6] 募集资金使用效率管理 - 2021年3月使用募集资金置换预先投入的自筹资金5722.90万元[1] - 2021-2024年累计使用闲置募集资金进行现金管理： - 2021年3月批准2.6亿元额度用于银行七天通知存款[2] - 2023年5月及12月分别批准5500万元额度，期限12个月[2][3] - 2021-2022年三次临时补充流动资金合计1.53亿元，期限6-12个月[3][4] 募投项目效益实现情况 - "新能源汽车热泵空调系统项目"节余3829.75万元永久补流，主因部分款项由自有资金支付及合理节约投资[4] - "年产360万支压缩机活塞项目"累计收益低于承诺20%+，主因燃油车活塞需求下降及采购价低于自产成本[8][9] - "年产60万台电动压缩机项目"未达预期，主因产品价格下降及大宗物料成本上涨[9] - "中央研究院项目"无法单独核算效益，其研发成果已部分体现于公司整体技术能力[8] 整体资金使用结论 - 截至2024年末累计使用募集资金4.30亿元，超募投承诺金额352.74万元系理财收益及利息净收入[8] - 董事会确认募集资金使用符合方案要求，信息披露完整[8] - 最终将全部节余募集资金2965.97万元永久补充流动资金[7]

核心观点 - 公司决定行使"冠盛转债"的提前赎回权，赎回价格为100.4537元/张，赎回登记日为2025年7月28日，赎回款发放日为2025年7月29日 [1][2][5] - 公司股票在2025年6月5日至6月25日连续15个交易日收盘价不低于转股价格的130%，触发有条件赎回条款 [2][3][5] - "冠盛转债"最后交易日为2025年7月23日，最后转股日为2025年7月28日，摘牌日为2025年7月29日 [1][7] 赎回条款 - 赎回条件包括公司股票连续30个交易日中至少有15个交易日收盘价不低于转股价格的130%，或未转股余额不足3000万元 [4] - 当期应计利息计算公式为IA=B×i×t/365，其中B为票面总金额，i为票面利率，t为计息天数 [4][5] 赎回事项 - 赎回价格为100.4537元/张，包含当期应计利息0.4537元/张 [5] - 个人投资者税后赎回金额为100.3630元/张，居民企业和合格境外机构投资者税前赎回金额为100.4537元/张 [5][6] - 赎回程序包括赎回登记日冻结债券、赎回款发放日派发资金等 [6] 交易和转股 - "冠盛转债"最后交易日为2025年7月23日，最后转股日为2025年7月28日 [1][7] - 投资者需在限期内转股或卖出，否则将按100.4537元/张被强制赎回 [7][8] 摘牌安排 - "冠盛转债"将于2025年7月29日起在上海证券交易所摘牌 [1][6]

募集资金基本情况 - 公司首次公开发行A股2000万股，发行价格31.90元/股，募集资金总额6.38亿元，扣除发行费用后净额5.63817亿元 [1] - 超募资金1.281225亿元，截至2025年6月30日已使用5530.96万元永久补充流动资金 [2] 募集资金使用调整 - 原"张紧轮扩产项目"总投资8493.56万元，拟投入募集资金8493.56万元，截至2025年6月30日已投入2310.16万元，进度92.65% [5][6] - 调整6000万元募集资金用途，从"张紧轮扩产项目"转投"嘉兴汽车零部件生产基地（一期）"，后进一步调整至"智能底盘热控系统生产基地（一期）" [2][3][6] - 调整后募集资金投资项目总额9.764856亿元，拟投入募集资金4.356945亿元 [3] 新项目投资规划 - "智能底盘热控系统生产基地（一期）"总投资6.007911亿元，其中土地购置8900万元（14.81%）、工程建设2.2亿元（36.62%）、设备购置2.186457亿元（36.39%） [7] - 项目建设周期2年，分阶段推进土建、设备安装、人员招聘等，需办理环评等手续 [8] - 预计税后投资回收期7.51年，内部收益率15.83% [13] 行业背景与市场前景 - 2023年全球汽车零部件橡胶成型市场规模2293亿元，预计2030年达2929亿元，CAGR 3.5% [10] - 2023年全球热管理市场规模4088亿元，预计2030年增至5324亿元 [10] - 2024年中国空气悬架渗透率仅3.6%，预计2025年乘用车领域渗透率15%，市场规模266.76亿元（2023-2025年CAGR 74.38%） [10] 公司竞争优势 - 拥有省级研发中心、CNAS认证实验室及IATF16949质量管理体系认证 [11] - 客户包括上汽、一汽、吉利、东风日产等整车厂及康明斯、米其林等零部件企业 [11][12] - 通过米其林品牌授权拓展国际市场，产品出口欧洲、东南亚、南美等地 [13]

新股申购 - 鼎佳精密申购代码920005 发行价11 16元/股 申购上限95万股 [1] 政策法规 - 《住房租赁条例》自2025年9月15日起施行 规范出租承租活动及租赁企业行为 [2] - 海南自贸港跨境资管试点初始总规模上限设定为100亿元人民币 实施动态调整机制 [2] 资本市场动态 - 香港2023年1-7月中迎来52次IPO 同比增加30% 集资1240亿港元同比上升590% 恒生指数累计上升25 3% [2] - 深交所7月21日调入三花智控至深港通港股通标的名单 [3] - 胜宏科技筹划发行H股并在香港联交所上市 东阳光药吸收合并案获通过将于8月7日港股上市 [5] 消费市场数据 - 2025年上半年实物商品网上零售额同比增长6 0% 占社零总额24 9% 新能源乘用车零售量增长33 3%渗透率50 2% [3] - 全国6月彩票销售544 82亿元同比下降2 6% 1-6月累计销售3178 54亿元同比增长3 0% [3] 科技创新支持 - 杭州拟设立20亿元润苗基金支持科技型初创企业 打造超100亿元科技成果转化基金 [4] 公司公告 - 海天瑞声预计上半年净利润同比增607 01%至960 52% [5] - 富维股份获座椅项目定点 总销售额预计49亿元 [5] - 宏鑫科技与国内头部飞行汽车公司签订零部件采购合同 [5] - 初灵信息子公司签订智能算网一体机框架合同 [5] - 高德红外签订6 85亿元海外订单 [5] - 江特电机筹划控制权变更7月22日起停牌 [5] - 大金重工签署4 3亿元欧洲海上风电场单桩供应合同 [5] 国际贸易 - 美国拟8月1日起对欧盟输美产品征收30%关税 但表示仍可继续谈判 [4]

募集资金基本情况 - 公司首次公开发行人民币普通股（A股）3,150.7704万股，发行价格为24.18元/股，募集资金总额为76,185.63万元 [1] - 扣除发行费用8,329.59万元后，实际募集资金净额为67,856.04万元 [1] - 募集资金已于2025年2月27日全部到位，并由容诚会计师事务所出具验资报告 [1] 募集资金专户存储三方监管协议 - 公司于2025年4月16日召开董事会，审议通过变更募投项目实施主体和地点的议案 [1] - 实施主体变更为合肥汇通控股及5家子公司，实施地点扩展至合肥、芜湖、安庆、福州、大连等地 [1] - 子公司芜湖金美汽车部件有限公司在中国银行芜湖龙山支行开立募集资金专户 [2] - 公司、芜湖金美、中国银行芜湖分行及中银国际证券签署三方监管协议 [2] 三方监管协议主要内容 - 协议规定募集资金仅用于指定项目，不得挪作他用 [2] - 中银国际证券作为保荐机构，有权通过现场调查、书面问询等方式监督募集资金使用 [4] - 银行需配合保荐机构查询，并提供专户资料 [4] - 公司需在专户资金支出超过募集资金净额20%时通知保荐机构 [4] - 协议自签署之日起生效，至专户资金全部支出并销户后失效 [5]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告的核心观点 - 本周汽车板块涨跌幅为+3.28%，A股申万汽车行业板块报收7146.0点，板块排名3/31，同期沪深300指数报收4058.5点，涨跌幅为+1.09% [2] - 看好理想i8打开纯电产品序列增长空间，其与i6预计承担公司2025年12万辆纯电目标的主力任务 [2] - 特斯拉Model Y L补位中高端六座纯电SUV市场，有望提振销量，带动核心供应商订单增长，深度绑定且具备优势的供应链公司或将受益 [2] - 建议关注智能化领先车企、自主供应链、高端电动智能汽车增量配件、测试检测、自动驾驶商业运营相关企业 [2] 各部分总结 板块行情 - 本周A股申万汽车二级行业子板块涨跌幅由高到低依次为商用车+5.98%、汽车服务+4.53%、汽车零部件+4.05%、乘用车+1.76%、摩托车及其他 -1.36% [2] - A股申万汽车行业涨幅前5个股为潍柴重机+45.35%、上海物贸+40.13%、福赛科技+31.16%、浙江荣泰+27.97%、恒帅股份+25.96%；港股涨幅前5个股为德昌电机控股+25.62%、东风集团股份+19.09%、蔚来 -SW+16.24%、理想汽车 -W+14.54%、敏实集团 -W+13.45% [2] 公司动态 - 德昌电机控股与上海机电成立两家涉及人形机器人业务的合资公司，看好其在相关领域的拓展布局 [2] - 7月17日理想汽车首款六座纯电SUV理想i8开启预订，预计售价35 - 40万元，7月29日公布正式售价，8月下旬交付，搭载400kW双电机四驱系统，CLTC续航720km，标配5C超充技术及VLA司机大模型 [2] - 特斯拉于2025年秋季在华推出Model Y L，采用紧凑级SUV尺寸实现中大型SUV空间，单车生产成本较标准版仅增加8%，但售价预计上浮15% [2] 投资建议 - 乘用车方面，看好智能化领先车企围绕“大模型 + 算力”建立用户体验壁垒，建议关注小米集团、小鹏汽车、理想汽车 [2] - 零部件方面，看好自主供应链崛起及高端电动智能汽车增量配件，建议关注保隆科技、华阳集团、金博股份、日久光电 [2] - 其他方面，看好测试检测需求扩容及自动驾驶商业运营落地，建议关注中国汽研、小马智行、文远知行 [2] 相关表格数据 - 展示了A股本周汽车板块行情表现、申万汽车二级子行业指数行情表现、A股和港股申万汽车行业本周涨幅前10和跌幅前10个股行情表现 [6][7][8][9] - 列出了部分涉智元、宇树、华为机器人上下游标的的相关信息，包括25Q1归母净利、2025年涨幅、产品及备注等 [10][11][12] - 给出了汽车板块中报业绩预告概览，涉及单季度归母净利、Q2 YoY、预告归母净利等数据 [13][14]

基金业绩表现 - 2025年第二季度基金利润8.46万元，加权平均基金份额本期利润0.0073元，基金净值增长率为1.2% [3] - 截至7月18日，单位净值为1.194元 [3] - 近三个月复权单位净值增长率为14.46%，位于同类可比基金54/171 [4] - 近半年复权单位净值增长率为20.80%，位于同类可比基金22/171 [4] - 近一年复权单位净值增长率为36.78%，位于同类可比基金27/166 [4] - 近三年复权单位净值增长率为12.30%，位于同类可比基金4/125 [4] - 近三年夏普比率为0.3189，位于同类可比基金6/120 [8] 基金风险指标 - 近三年最大回撤为31.49%，同类可比基金排名119/122 [10] - 单季度最大回撤出现在2022年二季度，为21.21% [10] 基金投资策略 - 属于偏股混合型基金，长期投资于先进制造股票 [3] - 近三年平均股票仓位为89.4%，高于同类平均87.02% [13] - 2024年上半年末基金达到93.04%的最高仓位，2022年上半年末最低为70.23% [13] - 2025年二季度末十大重仓股包括赣锋锂业、三花智控、新泉股份等 [17] 基金规模与管理 - 截至2025年二季度末，基金规模为1211.35万元 [3][14] - 基金经理王恒楠目前管理4只基金 [3] - 诺德量化核心A近一年复权单位净值增长率最高达59.2%，诺德量化先锋A最低为26.8% [3] 市场展望 - 预计2025年下半年A股流动性将改善，财政政策利好股市 [3] - 经济企稳和市场情绪修复可能带来高性价比个股的上涨空间 [3] - 板块分化有望修复，优质个股可能迎来估值修复行情 [3]

公司动态 - 华培动力拟使用自有资金成立全资子公司华培具身，注册资本1000万元 [1] - 新子公司将开展传感器业务在具身智能领域和工业领域的布局 [1]