邮政快递业发展 - 阳谷县深化邮政体制改革 形成县级枢纽为核心 乡镇节点为支撑 村级网点为终端的规模化布局 解决村级快递覆盖率低问题 [1] - 出台《阳谷县加快邮政快递业高质量发展实施方案》 系统谋划县乡村三级寄递体系 设立全市首个邮政管理行政科室 [3] - 整合中通 圆通 申通 极兔四大品牌 主导建设2万平方米综合快递物流园 日均处理能力20万件 覆盖全县乡镇 [3] 业务模式创新 - 融合"快递+电商"模式 成立电商及生产企业快递业务调研小组 建立寄递企业与电商 制造企业联动机制 [3] - 组织10家寄递企业对接食品加工 农副产品销售电商 推动景阳冈酒 凤祥食品等通过电商平台销售 实现快递业务量与产业销售额双向增长 [3] - 创新"客货邮"模式 打造"阳驿通"品牌 统筹货运线路与县乡村三级服务站资源 利用货运车辆集中分拣配送 降低配送成本 提升运输效率 [4] 物流网络优化 - 强化镇级物流枢纽建设 依托大布镇 高庙王镇客运站打造综合服务站 年均节省物流成本10万元 日均吞吐量4000余件 实现快递"当日到镇 当日进村" [4] - 推广绿色包装 鼓励循环利用 全县城区末端网点派送车辆全部更新为新能源电动车 韵达快递率先购置无人快递车 [4]

齐鲁晚报.齐鲁壹点张同建 7月3日，阳谷县召开"看发展.强信心.聚力量"系列新闻发布会交运专场，县交通运输局党组书记、局长孙新宇等应邀出席会议并回答记者 关心关注的问题。 孙新宇介绍，2025年3月，"阳谷县强化邮快合作，探索快递进村新路径"入选全国农村物流高质量发展典型案例，系全市唯一。2025年5 月，阳谷县交通运输局被县委、县政府评为2024年度高质量发展综合绩效考核工作先进单位。 聚焦重点，打造高效优质交通 雄商高铁(阳谷段)建设取得突破性进展。雄商高铁(阳谷段)桥梁工程方面：钻孔桩、承台、墩身以及架梁工作已全部完成；通信、电力变 电、接触网、房建等工程方面也在同步推进。今年上半年，已完成投资3.39亿元，自开工累计完成投资27.59亿元，占项目总投资的 46.68%。计划于2026年9月底全线建成通车。 站房及配套设施建设也在有序推进。阳谷东站的整体框架已经搭建完成，即将转入内部装修和设备安装阶段；路基填筑已完成38.98万 方，占总量的92.4%。 深化转型，打造智慧绿色交通 推广新能源客运车辆。为推动公共交通领域绿色转型，进一步改善居民乘车环境，阳谷县不断加快新能源车辆推广应用，全县出租车已 全 ...

这种"隔路协同"的魔力，源于吉州区对产业链的精准布局。通过绘制细分领域产业图谱、定期发布供需清 单，吉州区促成19家上下游企业形成"互补共生"生态。龙头企业宏瑞兴科技作为江西省最大覆铜板出口企 业，其高耐热无铅覆铜板技术国际领先，而振邦新材料填补了本地印制电路板领域关键原材料空白。两者仅 一路之隔，使宏瑞兴的玻璃纤维布年需求量1亿米全部实现本地化供应，仅运输成本每年就节省超千万元。 吉州区的垂直整合并非简单的物理集聚，而是通过"链长制"推动产业链向"微笑曲线"两端延伸。同时，该区 聚焦企业帮扶，设置"入企听诉"服务成效、监管成效、营商环境满意度评价等指标，主动为企业项目建设提 供全流程支持。在吉贤路沿线，上游企业专注于高附加值材料研发，如振邦新材料攻克了电子玻纤布的纳米 级改性技术；中游企业如宏瑞兴科技则通过工艺创新，将覆铜板厚度公差控制在±0.02毫米以内，达到苹果供 应链标准；下游企业依托数字化工厂，实现从订单到交付的全流程透明化管理。这种"纵向贯通、横向联 动"的模式，使吉州区电子信息产业毛利率高于全国平均水平。 数字赋能 在宏瑞兴科技智能车间，物联网传感器实时采集生产数据，AI算法自动优化压合参数，使 ...

| 报告期末母公司在职员工的数量(人) | 1,376 | | --- | --- | | 报告期末主要子公司在职员工的数量(人) | 8,907 | | 一切告期十九四局工的数量合计(h) | 10,283 | 瑞财经 钟鸣辰近日，万丰奥威(SZ:002085)发布2024年年度报告，同比增收不增利。 | | 2024年 | 2023 年 | 本年比上年增减 | 2022年 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入(元) | 16.264.253.959.08 | 16,206,868,628.03 | 0.35% | 16,382,309,912.64 | | 归属于上市公司股东的净利润 (元) | 653.313.514.33 | 727,001,244.70 | -10.14% | 809,029,642.43 | | 归属于上市公司股东的扣除非 经常性模益的净利润(元) | 557,140,911.54. | 638,494,372,68 | -12.74% | 753,013,482,60 | | 经营活动产生的现金流量净额 (元) | 1.181,226. ...

今天是个周六 不妨喝杯茶，好好休息一下 紫砂茶壶因 "既不夺香，又无熟汤气" 成为泡茶首选之上品 今天我们就来了解一把 集实用性与艺术性于一体的紫砂壶 "大彬仿古"款莲子紫砂陶壶 给足喝茶的仪式感 这是一把形如莲子的紫砂壶 壶为紫泥所制 胎中均匀掺有砂砾 因此表面呈现若隐若现的颗粒 "银沙闪点""珠粒隐隐" 有着类似梨皮的特殊效果 2 0 the state and develop 0 t 2017 n a land of the at 0 整把壶直流细短，曲柄如耳 盖为圆纽，纽中有一小孔 作通气之用 否则盖内产生气压，不好揭盖 茶水也难以倒出 2017 2650. A 2 the a Shap I t . 0 in port a r t a light Press T and and Stage 1 - 17 11 e a long 整把紫砂壶子母口盖 严丝合缝，浑然一体 凸显了优秀的制作工艺 最吸睛的是壶腹阴刻的铭文 "石鼎屯文火，云籖品惠泉" 描绘出文人高士晤对品茗 烹茶共话、读书修道的超然境界 "茶附"下阴刻"坎卦"六边形小章 既是水的象征 又与铭文相映成趣 更添仙逸之气 制壶大师的满意之作 这把壶的 ...

铂金成"黄金平替" 有黄金商家转卖铂金 在珠宝首饰领域，黄金和铂金一直是两大贵金属巨头，当黄金涨势已超过人们的预期，最近，沉寂多年 的铂金似乎也跟着出现了回暖迹象。 在深圳水贝市场，铂金首饰档口里，随处都能遇见来自全国各地前来进货的珠宝商。这些采购商告诉记 者，今年以来，伴随着黄金价格的上涨， 不少消费者转向购买铂金，一些铂金饰品出现供不应求 。 深圳某珠宝企业董事长张捷斌说："铂金受到市场追捧以后，销售量有所上升，原来一个月销售150公斤 至200公斤， 现在高峰期可能卖到四五百公斤，产品有点供不应求 。一些小件的，比如套链、耳钉、戒 指就会比较紧张。" 铂金 和黄金同属贵金属 前两年 铂金市场行情较为低迷 而近期 铂金价格快速拉升 突破300元/克 从年初至今 铂金的累计涨幅已超过36% 高于黄金的年内涨幅 据世界铂金投资协会数据，一季度中国铂金投资市场铂金条、铂金币需求接近1吨，同比增长140%， 首次超越北美成为全球最大规模的铂金零售端投资市场 。 从国际期货市场看，本周三，铂金期货价格突破1300美元每盎司， 创下近五年新高 。目前，铂金期货 价格仍在高位徘徊。本轮铂金价格上涨的原因是什么？ 多位业 ...

行业现状与问题 - 市场供需逆转导致主机厂和经销商关系旧平衡被打破，重构共生关系迫在眉睫 [1] - 2018年汽车产销量首次下降，经销商新车毛利率从2017年的5.5%降至0.4%，亏损面从11.4%增至39.3% [1] - 2019年经销商平均毛利率首次出现负值，新车业务陷入"销售即亏损"状态 [1] - 近两年80%主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过20%，经销商每卖一辆10万元车亏损2万元 [2] 主机厂与经销商矛盾 - 主机厂通过压库和返利政策考核经销商，但返利机制不透明且滞后，仅少数经销商能全额拿到返利 [2] - 主机厂为完成销售任务推出"政策诱饵"，导致经销商库存过高，资金周转减缓并陷入经营危机 [2] - 经销商门店间竞争加剧，相近门店通过额外礼品或加大优惠力度争夺客户 [3] - 部分汽车品牌出现经销商拒绝提车现象，过高销量目标和以价换量策略导致服务质量下滑 [3] 行业历史演变 - 15年前汽车流通领域为暴利时代，经销商手握授权即可盈利，热销车型加价提车现象普遍 [1] - 主机厂曾掌握绝对话语权，豪华品牌授权是经销商投资人的梦想 [1] - 2018年后行业进入存量竞争，价格战成为主机厂争夺市场份额的主要手段 [2] 解决方案建议 - 主机厂需制定理性销量目标，动态调整配给并建立库存预警机制 [3] - 明确经销商准入标准，严格管控门店并奖罚分明 [4] - 优化网络布局，建立退网机制，提供宽松售后政策如允许跨品牌维修 [5] - 部分主机厂已行动，例如精简SKU、推出库存熔断机制以控制经销商库存 [5] 经销商转型方向 - 部分经销商过度依赖主机厂授权，缺乏核心竞争力导致转型滞后 [5] - 成功转型的经销商通过扩展二手车、新能源业务和建立钣喷中心等多元化布局适应市场 [5] - 经销商需避免盲目扩张或资金挪用，重视售后体系建设以防止客户流失 [5] 行业未来展望 - 汽车产业健康发展需构建健康渠道网络韧性、品牌溢价和服务能力 [5] - 主机厂与经销商应建立"风险共担、利益共享"的共同体关系 [3][5] - 行业需在新的市场逻辑下找到平衡点，共同突围以实现成熟发展 [6]

美国国会众议院3日下午以218票赞成、214票反对的表决结果通过了总统特朗普推动的"大而美"法案。 该法案已于本月1日获参议院通过。美国国内担忧该法案将进一步加剧美国财政赤字与债务风险。 "大而美"法案是特朗普2025年初重返白宫后推出的标志性立法议程。该法案主要内容包括延长特朗普在 其第一个任期内于2017年通过的企业和个人减税措施，让小费和加班工资收入免于纳税等，其核心条款 是降低企业税。 该法案因造成联邦援助削减、长期债务增加和为富人及大企业减税等而备受争议。《纽约时报》指出， 这一法案使美国走上新的、更危险的财政道路。初步分析显示，该法案不仅会在未来10年使美国赤字增 加约3.3万亿美元，还会减少国家几十年内的税收收入。此种缺口可能会导致美国的财政轨迹开始发生 翻天覆地的变化，并加剧债务危机的担忧。 美国智库曼哈顿研究所高级研究员里德尔表示，这可能是自20世纪60年代以来最昂贵的一项立法。危险 在于，在赤字已经大幅增长的基础上，国会又将增加数万亿美元新借款。曾在奥巴马总统任期内担任经 济顾问委员会主席的杰森·弗曼指出，该法案可能使立法者更难控制债务。 目前，美国国债已高达36.2万亿美元。美国媒体指出 ...

重大资产重组交易 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式收购新承航锐100%股份，并募集配套资金，构成重大资产重组[2] - 公司股票自7月7日复牌，此前因交易事项自6月23日起停牌[2] - 停牌前一个交易日(6月20日)股价大涨超10%，前十大股东新增多名自然人[2][4] 股价异动分析 - 停牌前20个交易日股价累计涨幅达11.93%，同期创业板指数跌1.74%，中信机械指数跌2.62%[5] - 剔除大盘因素后累计涨幅13.67%，剔除行业因素后涨幅14.55%，公司认为未达20%异常波动标准[5][6] - 6月20日收盘价31.90元/股，较5月22日28.50元上涨11.93%[6] 股东结构变化 - 外资机构大幅减持：摩根士丹利持股比例从1.63%降至退出前十大股东，UBS AG持股从1.10%降至0.24%[7][9] - 新增自然人股东：李元芳、曹康胜分别以72.42万股(0.66%)、53.78万股(0.49%)成为第五、第七大股东[8][9] - 控股股东粟武洪持股30.10%，其中有限售股2468万股，质押320万股[8] 收购标的分析 - 新承航锐为锻铸件制造企业，产品覆盖能源、航空、航天、船舶等领域[10] - 标的业绩下滑：2023年营收3.53亿元、净利润4351万元，2024年营收3.47亿元(-1.4%)、净利润3023万元(-30.5%)[10][11] - 标的资产总额7.6亿元，负债2.28亿元，所有者权益5.32亿元(2024年)[11] 战略协同效应 - 收购旨在寻求新业绩增长点，实现工艺重叠和技术协同互补[10][14] - 交易将提升公司多规格、小批量柔性生产能力，增强标的金属材料加工能力[14] - 公司主营液压柱塞泵、液压缸等产品，提供液压传动整体解决方案[14] 公司财务表现 - 2024年营收3.51亿元(+27.33%)，但归母净利润639.66万元(-2.76%)[13] - 净利润下降主因生产基地改造、研发投入增加及坏账准备金计提等因素[13] - 经营活动现金流净额由2023年1051.94万元转为-256.70万元[13]

文章核心观点 公司宣布发布2024年可持续发展报告，概述其机场网络的关键环境、社会和公司治理（ESG）成果 [1] 报告相关信息 - 报告涵盖2024年1月1日至12月31日期间，按照全球报告倡议组织（GRI）标准和可持续发展会计准则委员会（SASB）框架编制，还考虑了国际可持续发展准则理事会（ISSB）发布的国际财务报告准则（IFRS）S1和S2 [2] - 完整报告可在公司网站www.aeropuertosgap.com.mx的“投资者”板块获取 [3] 公司情况 - 公司运营墨西哥太平洋地区12个机场，包括瓜达拉哈拉和蒂华纳等主要城市、4个旅游目的地及6个中型城市 [4] - 2006年2月公司股票在纽约证券交易所和墨西哥证券交易所上市 [4] - 2015年4月公司收购Desarrollo de Concessioner Aeroportuarias, S.L. 100%股权，该公司持有牙买加蒙特哥贝桑斯特国际机场运营公司MBJ Airports Limited多数股权 [4] - 2018年10月公司签订牙买加金斯敦诺曼·曼利国际机场运营特许权协议，并于2019年10月开始运营 [4] 公司制度 - 公司依据2002年《萨班斯 - 奥克斯利法案》第806条和《证券市场法》第42条实施“举报人”计划，举报人可匿名举报涉嫌犯罪或违规行为，提供了举报电话、WhatsApp、网站和邮箱，审计委员会将对所有投诉进行调查 [6] 公司联系方式 - 投资者关系和社会责任官Alejandra Soto邮箱为asoto@aeropuertosgap.com.mx [7] - 投资者关系Gisela Murillo邮箱为gmurillo@aeropuertosgap.com.mx，联系电话为+52 33 3880 1100 ext. 20294 [7]