上海碳普惠平台上线 - 2025年6月25日全国低碳日上海主场活动上正式推出碳普惠平台，市民可通过绿色出行行为积累碳减排量兑换权益 [1][14][16] - 平台提供77种兑换权益包括数字人民币、商品券、热门IP周边等，涵盖"蛋仔派对异形抱枕"等潮品及各类服务券 [1][14] - 试运行8个月期间已吸引13万用户参与，典型案例显示市民每日地铁通勤可积累6.23千克减排量（对应6230积分），42万积分可兑换48.9元数字人民币 [1][16] 碳普惠机制设计 - 采用"1克减排量=1碳积分"的标准化计量方式，积分通过"沪碳行"商城转化为可交易减排量进入碳市场 [16] - 构建"政府主导、全民参与、市场运作、多平台互通"体系，实现减排行为激励与市场化机制衔接 [11][23] - 已接入地面公交、轨道交通、共享单车、纯电动车4大核心减排场景，覆盖市民日常出行 [12][24][37] 个人碳账户体系 - 依托"随申办"平台建立个人碳账户，解决多场景数据孤岛问题，实现减排量自动归集 [12][24] - 账户具备三重功能：碳账本（记录管理）、碳资产（市场定价）、碳信用（金融应用） [12][25] - 采用区块链技术保障数据安全，建立20余个访问入口支持多渠道登录 [35] 商业运营模式 - 积分商城对接互联网/金融平台，允许权益方将聚集积分转化为减排量通过碳市场交易 [26] - 市场联动机制使10站地铁（约6.2千克减排量）或2-3次公交即可兑换1元权益，支付宝推出1折兑换活动放大权益价值 [27] - 减排量已应用于碳配额履约、生态赔偿、活动碳中和等场景，30余家企业获"优秀合作伙伴奖" [30] 政策与技术支撑 - 2021-2025年出台《上海市碳普惠管理办法》等系列政策，明确减排量法律属性及市场衔接机制 [32] - 制定7个碳普惠方法学（含Ⅰ/Ⅱ类），交通场景精确到克级核算（如每公里地铁减碳97克） [33][34][37] - 应用隐私计算/智能合约技术实现数据不出域监管，未来将拓展旧衣回收等生活场景 [35]

法案核心内容 - 美国总统特朗普签署"大而美"税收和支出法案 主要内容包括延长2017年企业及个人减税措施 让小费和加班工资收入免于纳税 核心条款是降低企业税 [1] - 法案将2017年《减税与就业法案》中21%的企业税率永久固定 并扩大研发和设备投入的"全额抵扣"优惠 [3] - 法案扩大"直通企业"免税范围 小型企业实控人只需在个人收入层面纳税 避免双重征税 [3] 财政影响 - 法案将在未来10年使美国赤字增加约3.3万亿美元 并减少国家几十年税收收入 [1] - 美国国债已达36.2万亿美元 该法案将进一步扩大结构性赤字 [2] - 智库指出这可能是自20世纪60年代以来最昂贵的立法 将增加数万亿美元新借款 [2] 行业影响 - 汽车行业燃油污染惩罚标准被归零 传统车企不再需要从特斯拉购买碳积分 特斯拉2025年Q1碳积分收入5.95亿美元 超过其4.09亿美元净收入 [4] - 清洁能源补贴被几乎完全取消 特斯拉享受到的补贴红利大幅缩减 [3] - 哈佛大学投资基金税率从1.4%提升至8% [4] 企业反应 - 马斯克公开反对法案 呼吁美国政府达到债务上限并量入为出 [7] - 马斯克与特朗普围绕法案及爱泼斯坦文件公布问题爆发多次公开争执 [6][7]

市场概述 - 7月4日美国独立日假期休市，美股和美债现货市场休市 [2] - 特朗普政府关税威胁引发风险资产抛售，标普500指数期货下跌0.6%，欧洲STOXX 50指数跌逾1% [2] - 欧洲芯片股普跌，阿斯麦控股跌约2.6%，人头马君度股价盘中下跌7.2%后收涨2% [2] - 10年期德债收益率下跌0.8基点，英债收益率本周累计上涨5基点 [2] - 避险情绪回升，现货黄金盘中涨近0.6%，美油一度下跌1.5% [2] - 亚洲时段AH股冲高回落，沪指逼近3500点，恒指失守24000点，科网股普跌 [2] 贸易动态 - 美国政府通知通用电气航空航天可重启向中国商飞供应喷气发动机，显示美中贸易紧张局势缓和 [8] - 特朗普计划周五向贸易伙伴发关税函，税率可能从60%-70%降至10%-20% [8] - 美欧贸易谈判未取得突破，欧盟寻求延长美国暂缓关税期，车企板块跌超1% [9] - 印尼拟对七成美国产品实施零关税，避免面临美国32%的威胁性关税 [9] - 印度拟对美国征收报复性关税，回应美国对汽车及零部件加征25%关税 [10] 政策与法案 - 特朗普签署"大漂亮"法案，政策转向减税、国防开支增加和移民执法强化 [11] - 法案废除碳排放积分交易规则，将重创特斯拉碳积分收入（2024年达28亿美元，占净利润39%） [11] - 马斯克点赞批评法案的共和党参议员保罗，加剧与特朗普矛盾 [11] 公司动态 - 特斯拉战略重心转向自动驾驶出租车和人形机器人，新车型匮乏加剧销量压力 [12] - 美国量化巨头Jane Street被印度监管禁止入市，指控其操纵市场并拟没收5.7亿美元 [12] - 台积电拟推迟日本芯片工厂建设，优先推进美国投资 [12] - 英伟达和微软接近成为4万亿美元公司，分别代表AI基础设施和应用生态逻辑 [17] 商品与能源 - 铁矿石价格一周反弹4%至96美元/吨，高盛警告100美元或成天花板 [13] - OPEC+会议或敲定8月增产41.1万桶/日 [16] - 电网设备巨头警告AI电力需求剧烈波动威胁供电稳定 [17] 宏观与利率 - 美国财政部短期债券发行策略削弱美联储独立性，推高通胀水平 [15] - 美联储或淡化"灵活平均通胀目标"，回归传统通胀目标框架 [15] - 欧央行行长称当前利率合适，致力于实现2%通胀目标 [16] 军工与科技 - 德国计划采购3500辆坦克及装甲车，金额达250亿欧元 [17] - MSTR股价引发争议，空头认为其不应高于所持比特币资产价值 [17]

"大漂亮"法案争议 - 特斯拉CEO马斯克持续反对"大漂亮"法案 在社交媒体点赞批评该法案导致赤字激增的共和党参议员兰德·保罗的言论并配文100% [1] - 法案终版将美国联邦政府法定债务上限提高5万亿美元 超过众议院版本4万亿美元的提升幅度 并将特朗普2017年减税举措从2025年延长至2029年改为永久化 [1] - 美国国会预算办公室估算法案可能让美国政府未来十年预算赤字增加3.4万亿美元 债务规模增至36.2万亿美元 [2] 特朗普与反对者的冲突 - 特朗普上月公开抨击参议员保罗 称其不了解法案将刺激经济巨大增长 并指责保罗喜欢对所有事情投反对票 [3] - 特朗普称保罗没有任何建设性想法 甚至用"废物"形容其观点 强调法案将带来巨大经济增长 [3] - 特朗普指责马斯克反对法案是因为取消了电动车强制令 并威胁终止其公司获得的政府补贴和合同 [5] 对特斯拉的影响 - 法案废除碳排放积分交易关键规则 将企业平均燃油经济性标准罚款设为零 消除传统车企购买特斯拉碳积分的动力 [5] - 特斯拉去年碳积分收入达28亿美元 占净利润39% 其中约75%来自美国市场 今年一季度若无4.09亿美元碳积分收入将陷入亏损 [5] - 法案还将冲击特斯拉电池制造、超级充电站网络、太阳能屋顶等业务 这些业务几乎都将失去重要联邦支持或税收减免 [5]

碳普惠机制发展现状 - 碳普惠机制已从政策概念融入日常生活，覆盖上海地铁里程兑换咖啡券、哈尔滨农民苗木碳汇交易、山西民众减排查询等多场景实践 [1] - 全国27个省份将碳普惠机制作为重点工作并发布相关政策，成为推动"双碳"行动的主要措施 [2] - 支付宝出行碳普惠覆盖全国1300城6亿用户，连接8大场景，"绿色出行寻惊喜"活动两周吸引1.9亿人次参与 [3] 减排数据与市场潜力 - 哈尔滨"碳汇冰城"平台日均减碳764吨，亚冬会"捐1kg碳"行动募集近10万吨减排量 [2] - 哈尔滨新区玉林村开发462万株苗木碳汇资源，预计年减碳7920吨，首笔碳资产交易达23.6万元 [3] - 饿了么"无需餐具"订单超20亿单，"小份餐食"商户超100万家，覆盖超1亿人次 [3] - 支付宝与饿了么设定2035年目标：带动生态伙伴实现消费端累计碳减排超15亿吨 [4] 公众参与效果 - 山西省碳普惠平台用户超800万，累计减碳26万吨，16个减排场景企业参与 [6] - "干预用户"人均减排次数71.18次（非干预用户2.58倍），人均减碳量14.25千克（非干预用户10.05千克） [7] - 100%受访者认为碳平台计量功能重要，60%重视积分兑换功能，47%关注减排证书 [7] - 人均收入每增1元带动减排人数增0.06人、减排次数增6.83次、减排量增1.72千克 [7] 机制创新建议 - 建议建立独立"碳普惠市场"，区别于现有碳交易市场，解决可持续性问题 [8] - 需破解区域发展失衡与标准碎片化，将碳普惠纳入地方考核并建立跨部门协同机制 [6] - 构建"政府主导+企业主体+社会参与+市场化运行"的公众参与机制 [8]

碳普惠体系建设 - 海南省生态环境厅总工程师张静表示海南多措并举建设碳普惠体系以促进生态产品价值实现和推动绿色发展[1] - 碳普惠是对小微企业、社区、家庭和个人的节能减碳增汇行为进行量化后赋予信用指标并运用商业激励、政策鼓励、市场交易等方式建立的正向引导机制[1] 制度体系与管理系统 - 海南于2023年公布《海南省碳普惠管理办法(试行)》明确了碳普惠、碳账户等基本概念并规范了低碳场景管理、碳普惠方法学管理等内容[1] - 依托"海易办"平台建设全省统一的碳普惠管理系统[1] 低碳场景创建 - 引导企事业单位、社会组织等将经营场所、公共场所、公共机构等打造成为低碳场景实现"一网通办""零跑动"、新能源汽车出行、步行和亮码办事四大绿色应用场景[2] - 在绿色低碳行为中实现碳积分收集与权益兑换[2] 碳普惠方法学开发 - 海南发布了《海南红树林造林/再造林碳汇项目方法学》《海南省碳普惠(橡胶林碳汇)方法学》鼓励科学申报项目减排量[2] - 依托相关方法学开发了万宁小海、琼海沙美内海红树林碳汇和白沙地区橡胶林碳汇等减排项目备案减排量合计超过24000吨[2] 减排量消纳与价值实现 - 倡导政府机关、企事业单位、社会组织和个人通过"海易办"碳普惠管理系统自愿购买减排量实施碳中和[2] - 鼓励大型活动自愿购买减排量实现碳中和并积极探索"司法+碳汇"实践拓展生态产品消纳场景[2] 未来发展计划 - 海南将依托丰富的蓝碳资源以及热带雨林国家公园碳库资源培育和开发更多蓝碳、绿碳和低碳产品相关方法学[3] - 计划创建绿色景区、绿色酒店等低碳场景健全碳普惠激励机制向全社会普及推广绿色低碳生活方式和生产方式[3]