指数表现 - 中证沪港深互联互通中小综合可选消费指数报2521.90点 [1] - 近一个月下跌6.26%，近三个月下跌0.49%，年至今下跌0.83% [1] - 指数以2004年12月31日为基日，以1000.0点为基点 [1] 指数构成 - 指数样本按行业分类标准分为11个行业，反映不同行业公司证券的整体表现 [1] - 样本每半年调整一次，分别在每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日实施 [2] - 权重因子随样本定期调整而调整，特殊情况下进行临时调整 [2] 权重股分布 - 十大权重股分别为：四川长虹（2.11%）、老铺黄金（2.07%）、供销大集（1.99%）、零跑汽车（1.8%）、福耀玻璃（1.76%）、同程旅行（1.55%）、北汽蓝谷（1.46%）、伯特利（1.45%）、长城汽车（1.45%）、永辉超市（1.43%） [1] 市场板块分布 - 深圳证券交易所占比43.43%、上海证券交易所占比34.15%、香港证券交易所占比22.42% [2] 行业分布 - 乘用车及零部件占比43.12%、耐用消费品占比18.17%、纺织服装与珠宝占比14.86%、零售业占比12.63%、消费者服务占比11.21% [2]

市场整体表现 - 年初A股市场波动加大，交易量先升后降，日成交额一度重回2万亿元以上，近期回落至万亿元左右 [1] - DeepSeek改写科技叙事成为春季行情催化剂，特朗普关税政策导致4月市场波动 [1] - 3月中下旬以来市场交投情绪边际降温，单日两市成交额一度回落至万亿元以下 [1] 资金面特征 - "国家队"明显净买入，融资余额波动，资金南下港股是年初以来A股资金面突出特征 [1] - 公募、私募等机构资金对A股主导作用边际下降，个人投资者影响加大 [1] - 2-3月融资资金大幅流入A股成为主要增量资金之一 [1] - 国内资金大量南下港股，尤其是公募和私募港股配置比例上升 [1] - 市场波动阶段融资余额下降，汇金等国有机构逢低大幅买入股票ETF [1] 各类投资者动态 国内机构 - 一季度主动偏股型基金净赎回831亿元，较四季度2614亿元明显改善 [5] - 主动型基金权益仓位维持高位，A股仓位下降而港股上升 [5] - 一季度股票型ETF规模2.81万亿元，1-3月资金流向分别为+393/-1086/-387亿元 [5] - 4月宽基ETF放量规模超2000亿元，单月净流入1994亿元 [5][12][13] - 3月新成立偏股型基金份额501亿份创2022年7月以来次高 [5] 两融资金 - 融资余额自1月底1.76万亿元上升至3月20日1.94万亿元，4月初回落至1.79万亿元 [20] - 两融成交额占A股成交额年初至3月一度突破10%，4月平均8.5% [20][22] - 4月以来全行业融资余额回落，计算机、电子及医药生物单月融资余额下降规模居前 [24] 外资 - 一季度北向资金小幅净流入117亿元，持仓金额2.24万亿元 [28] - 一季度北向资金成交额/A股成交额平均6.4%，处于近三年中枢水平 [28][30] - 北向资金一季度主要加仓半导体、乘用车、股份制银行等板块 [47] 私募基金 - 一季度私募基金证券投资规模月均5.24万亿元 [30] - 私募股票仓位2月上升至58.3%，3月回落至56.6%，低于历史均值66% [33] - A股及港股配置比例分别为60.05%/39.95% [30] 产业资本 - 产业资本一季度净减持402亿元，4月转为净增持38亿元 [35] - 年初至今累计回购规模406亿元，4月以来超1100亿元回购计划 [35][37] 个人投资者 - 一季度新增开户数月均249万户，较去年同期189万户明显改善 [39] 配置结构 - 主动偏股型基金港股仓位再创新高，A股/港股仓位占比分别为71.6%/15.8% [41] - 一季度主动偏股型基金主要加仓汽车、电子等行业，减仓电力设备及通信等行业 [43] - 电子行业仓位上升1个百分点至19.2%，汽车行业仓位上升1.5个百分点至7.9% [43] - 高股息仓位连续三季度下降，1Q25回落至5.05% [41] - 公募基金与外资一致加仓乘用车、半导体等板块，一致减仓通信设备、电力等板块 [52] 市场展望 - 沪深300股权风险溢价和股息率均处于历史高位，估值具备修复潜力 [54] - 居民资产对金融资产配置需求上升，个人投资者对A股影响力重新上升 [55] - 红利板块、国产替代及内需消费主线将相对占优，AI产业仍是中期重要主线 [55]

乘用车行业景气度跟踪 - 3月狭义乘用车产量248.1万辆，同比+12.9%，环比+42.9% [4][11] - 批发销量241.2万辆，同比+10.2%，环比+36.5%；交强险零售销量182.7万辆，同环比分别+19.7%/+42.7% [4][11] - 出口39.1万辆，同环比-3.7%/+12.0% [4][11] - 企业库存增加6.9万辆，渠道库存增加19.4万辆 [25][27] 新能源车市场表现 - 新能源批发渗透率46.8%（环比+0.4pct），零售渗透率53.0%（环比+1.8pct） [4][11] - EV渗透率34.94%（环比+2.07pct），PHEV渗透率18.10%（环比-0.31pct） [33] - 30-40万元价格带新能源销量占比环比+1.9pct，20-25万元占比环比-0.13pct [36][37] - 5-10万元价格带新能源渗透率环比+5.81pct，30-40万元渗透率环比-2.85pct [39][40] 自主品牌市占率 - 自主品牌批发市占率66.0%（环比-5.0pct），零售市占率62.9%（环比-3.3pct） [4][45] 智能化发展现状 - 新能源乘用车城市NOA级别智驾渗透率18.3%，同环比+7.9/+1.7pct [4][11] - 问界/理想/小鹏智驾渗透率分别为84.0%/45.3%/40.5% [4][11] - 华为ADS4.0完成四大升级：架构升级（WEWA+XMC数字底盘）、安全升级（CAS4.0）、体验升级（车位到车位2.0）、产业升级（高速L3方案） [5][85] - 特斯拉FSD累计里程超35亿英里，Model 3/Y/Cybertruck实现无人监管自动驾驶 [79][81] 智能化零部件渗透率 - 激光雷达渗透率11.17%（环比-1.07pct），HUD渗透率17.88%（环比+0.42pct） [7][96] - 线控制动渗透率87.3%（环比+1.23pct），1BOX产品渗透率61.0%（环比-1.01pct） [7][99] - 天幕玻璃渗透率32.94%（环比+3.58pct），空气悬挂渗透率12.52%（环比-0.76pct） [7][92] - 铝价/钢价近一月分别下跌4.4%/4.7% [7][102] 投资配置建议 - 看好AI智能化/机器人+红利风格双主线 [8][108] - 乘用车板块推荐小鹏/理想/小米（港股）、赛力斯/比亚迪（A股） [9][108] - 零部件板块推荐地平线机器人/德赛西威（智能化）、拓普集团/福耀玻璃（机器人/优质部件） [9][108] - 商用车板块推荐宇通客车（客车）、中国重汽/潍柴动力（重卡） [9][108]

每经品牌100指数连续反弹 本周A股与港股市场均迎来连续反弹，每经品牌100指数在站稳千点大关后，本周再度上涨2.1%，以1053.29点报收。 每经记者 刘明涛 每经编辑 叶峰 本周海外市场风险偏好出现明显回升，港股市场反弹幅度也强于A股市场，截至4月25日收盘，每经品牌100指数本周涨幅达到2.1%，实现连续反弹。 据WIND数据统计，每经品牌100指数中概成分股本周走势强势，小米集团和拼多多周涨幅分别达到13.71%和11.02%，联想集团、阿里巴巴以及百度集团周 涨幅也均超过5%，另外，腾讯控股、网易、安踏体育以及吉利汽车本周同样实现上涨。 成分股增长势头强劲 目前年报披露期已接近尾声，从2024年经营情况来看，每经品牌100指数多只成分股展现出强劲的增长势头。 据WIND数据统计，在已经发布2024年年报的84只成分股中，有51只成分股2024年营收实现同比增长，占比达到61%，另外有20只成分股2024年净利润同比 增长幅度超20%。 以小米集团为例，小米集团2024年实现总收入人民币3659亿元，同比增长35%；实现净利润272亿元，同比增长幅度达到41.3%。其中，2024年第四季度，小 米集 ...

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1] 报告的核心观点 - 2025年Q1业绩符合市场预期，营收1704亿元，同环比+36％/-38％，归母净利润92亿元，同环比+100%/-39％，扣非净利润82亿元，同环比+118%/-41%，毛利率20.1%，同环比-1.8/+3.1pct，归母净利率5.4%，同环比+1.7/-0.1pct [7] - 2025Q1销量100万辆且出口占比提升，预计全年销量550万辆，同增25 - 30%，出口翻倍至80万辆+ [7] - Q1结构优化单车盈利亮眼，预计2025年单车利润维持9千元+ [7] - 比亚迪电子Q1利润同增2% [7] - 资本开支同比高增，存货较年初大幅增长 [7] - 维持公司2025 - 2027年归母净利550/683/821亿元的预期，同增37%/24%/20%，对应PE20/17/14x，给予2025年28x，目标价507元 [7] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|602,315|777,102|983,284|1,157,132|1,316,140| |同比（%）|42.04|29.02|26.53|17.68|13.74| |归母净利润（百万元）|30,041|40,254|55,021|68,294|82,111| |同比（%）|80.72|34.00|36.68|24.12|20.23| |EPS - 最新摊薄（元/股）|9.88|13.25|18.10|22.47|27.02| |P/E（现价&最新摊薄）|37.51|28.00|20.48|16.50|13.72| [1] 市场数据 - 收盘价370.83元 - 一年最低/最高价206.58/403.40元 - 市净率6.33倍 - 流通A股市值431,057.96百万元 - 总市值1,126,976.79百万元 [5] 基础数据 - 每股净资产58.56元 - 资产负债率74.64% - 总股本3,039.07百万股 - 流通A股1,162.41百万股 [6] 财务预测表 资产负债表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |流动资产|370,572|551,214|384,300|544,266| |非流动资产|412,784|403,848|376,062|333,376| |资产总计|783,356|955,062|760,362|877,642| |流动负债|495,985|563,149|297,312|333,313| |非流动负债|88,682|109,682|130,682|151,682| |负债合计|584,668|672,832|427,995|484,995| |归属母公司股东权益|185,251|266,916|314,722|372,200| |少数股东权益|13,437|15,315|17,645|20,448| |所有者权益合计|198,688|282,230|332,367|392,647| |负债和股东权益|783,356|955,062|760,362|877,642| [8] 利润表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业总收入|777,102|983,284|1,157,132|1,316,140| |营业成本(含金融类)|626,047|790,942|928,549|1,054,097| |税金及附加|14,752|18,682|21,986|25,007| |销售费用|24,085|29,499|33,557|36,852| |管理费用|18,645|22,616|25,457|26,323| |研发费用|53,195|66,863|75,792|82,259| |财务费用|1,216|(238)|(4)|1,160| |加:其他收益|14,052|14,258|13,307|11,187| |投资净收益|2,291|2,557|2,893|3,290| |公允价值变动|532|0|0|0| |减值损失|(5,425)|(3,500)|(3,500)|(3,500)| |资产处置收益|(127)|(98)|(116)|(132)| |营业利润|50,486|68,136|84,380|101,289| |营业外净收支|(805)|(800)|(800)|(800)| |利润总额|49,681|67,336|83,580|100,489| |减:所得税|8,093|10,437|12,955|15,576| |净利润|41,588|56,899|70,625|84,913| |减:少数股东损益|1,334|1,878|2,331|2,802| |归属母公司净利润|40,254|55,021|68,294|82,111| |每股收益 - 最新股本摊薄(元)|13.25|18.10|22.47|27.02| |EBIT|50,897|67,098|83,576|101,649| |EBITDA|117,803|154,034|176,362|199,335| |毛利率(%)|19.44|19.56|19.75|19.91| |归母净利率(%)|5.18|5.60|5.90|6.24| |收入增长率(%)|29.02|26.53|17.68|13.74| |归母净利润增长率(%)|34.00|36.68|24.12|20.23| [8] 现金流量表（百万元） |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |经营活动现金流|133,454|166,128|(142,459)|182,511| |投资活动现金流|(129,082)|(76,342)|(63,023)|(52,641)| |筹资活动现金流|(10,268)|47,213|(878)|(5,623)| |现金净增加额|(6,255)|136,639|(206,360)|124,247| |折旧和摊销|66,906|86,936|92,786|97,686| |资本开支|(96,292)|(78,898)|(65,916)|(55,932)| |营运资本变动|21,878|19,661|(308,782)|(3,219)| [8] 重要财务与估值指标 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |每股净资产(元)|58.56|82.93|98.66|117.57| |最新发行在外股份（百万股）|3,039|3,039|3,039|3,039| |ROIC(%)|19.52|19.46|18.62|18.86| |ROE - 摊薄(%)|21.73|20.61|21.70|22.06| |资产负债率(%)|74.64|70.45|56.29|55.26| |P/E（现价&最新股本摊薄）|28.00|20.48|16.50|13.72| |P/B（现价）|6.33|4.47|3.76|3.15| [8]

产品竞争力指数概述 - 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会与上海福蓝汽车技术有限公司联合发布“产品竞争力指数”，通过用户口碑、市场热度、产品评价、价格力度四个维度构建评价体系，量化产品综合竞争力 [3] - 2025年3月整体市场产品竞争力指数为87.0（以2019年1月为基期），环比下滑1.9个点，其中SUV和MPV市场分别下滑4.4和6.9个点，轿车市场上升2.2个点 [3] 整体市场表现 - 2025年3月乘用车批发量达241.2万辆，创当月历史新高，同比环比均增长，主要受益于3000亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新政策及地方促消费措施 [5] - 整体市场热度环比上升0.2个点，但产品竞争力指数仍环比下滑1.9个点，反映其他维度指标拖累 [5] 细分市场动态 轿车市场 - 2025年3月轿车市场产品竞争力指数为88.1，环比上升2.2个点，主要因产品评价指标上升2.1个点，抵消价格力度和用户口碑指标的小幅下滑 [7] SUV市场 - SUV市场产品竞争力指数为88.1，环比下滑4.4个点，产品评价、价格力度和用户口碑指标分别下滑5.4、4.9和0.3个点，仅市场热度指标微升0.3个点 [9] MPV市场 - MPV市场产品竞争力指数为76.6，环比大幅下滑6.9个点，产品评价和价格力度指标分别下滑5.5和1.3个点，用户口碑指标逆势上升2.1个点 [13] 指数构建方法 - 指标体系基于用户口碑（含外观、内饰等二级指标）、市场热度、产品评价、价格力度四个维度，通过数据标准化处理、主客观权重分配及加权计算得出 [14][15] - 数据来源包括中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会和上海福蓝汽车技术有限公司的销量及价格监测数据，以及CAM大数据平台的口碑与营销数据 [16]

港股市场表现 - 香港恒生指数开盘涨2.4%，恒生科技指数涨3.5% [1] - 热门港股中，比亚迪电子、比亚迪股份涨超6%，阿里巴巴、小米集团涨超5%，泡泡玛特、小鹏汽车、哔哩哔哩等涨超4% [1] - 康方生物涨8.03%，XL二南方恒科涨6.93%，舜宇光学科技涨4.61%，药明康德涨4.01%，快手涨3.80%，京东集团涨3.76% [2][3] A股市场表现 - 上证指数上涨0.25%，深证成指上涨0.87%，创业板指上涨1.14%，全市场近3500只个股上涨 [3] - 开盘后三大指数短线冲高后回落，上证指数翻绿 [4] - 板块方面，乘用车、消费电子、家电等涨幅居前 [5] 机构观点 - 高盛给予A股、H股"跑赢大市"评级，预计MSCI中国指数未来12个月有12%上涨空间，沪深300指数有15%上涨空间 [6] - 高盛认为港股当前市盈率约为10倍，估值远低于美股，具有一定吸引力 [6] - 招商证券推荐关注对美出口风险敞口较小领域、国产替代重点突破领域及特定消费领域 [6] 全球市场表现 - 亚太市场普涨，日经225指数涨近2%，韩国综合指数、富时新加坡海峡指数、澳洲标普200指数涨超1% [7] - 隔夜美股三大股指全线收涨，道指涨2.66%，标普500指数涨2.51%，纳指涨2.71% [8] - 中概股整体大幅上涨，纳斯达克中国金龙指数涨3.69%，比特小鹿涨逾23%，禾赛科技涨近13% [8]

2025年4月14日-18日 本周盘面盘点 0 | 指数表现 上证指数 收盘3276.73，上涨 1.19% 申万一级行业中,23个上涨,8个下跌。 涨幅前三行业:银行、房地产和综合 跌幅前三行业:国防军工、农林牧渔和计算机 全市场两融业务情况 17 概况 截至4月18日 全市场融资融券余额 较上周减少 18,038.4亿元 54.5亿元 较上周减少 融资余额 17,927.2亿元 55.7亿元 较上周增加 融券余额 1.2亿元 111.3亿元 0 2 行业聚焦 申银万国一级（2021）行业分类中，半数行业净买入额为 正。 1 2 日均成交额 深圳成指 收盘9781.65, 下跌 0.54% 上海市场 4625亿元，环比减少 33.6% 深圳市场 6137亿元，环比减少 30.1% C 行业涨跌 3. 337 行业累计净买入额(万元) 汽车 提供化工 但包含圆 矢约生物 钢铁 美容护理 纺织服饰 环保 轻工制造 商贸零售 建筑材料 有油石化 房地产 建筑装饰 公用事业 传媒 娱灰 机械设备 食品饮料 电力设备 通信 银行 非银金融 计算机 -200,000.00 -100,000.00 0.00 100,00 ...

行业数据与市场表现 - 2025年4月第2周乘用车销量35.1万辆，同比+13.1%，环比+4.0%；新能源乘用车销量18.5万辆，同比+27.2%，环比+9.9%；新能源渗透率52.8%，环比+2.8pct [2] - 汽车板块本周下跌0.39%，表现弱于沪深300（+1.45%），细分板块中汽车服务、商用载货车分别上涨2.18%、2.09%，乘用车、汽车零部件分别下跌0.29%、0.76% [3] - 3月250cc以上摩托车销量8.8万辆，同比+68.4%，环比+52.7%；出口4.2万辆，同比+101.2%；内销4.6万辆，同比+46.2% [22][23] 2025上海车展与行业趋势 - 上海车展主题为"拥抱创新共赢未来"，华为推出尊界S800、问界M8、享界S9三款车型覆盖30-100万元市场 [4] - 小鹏G7搭载双激光雷达+城市NOA，理想i8配备双Orin-X+全场景智驾，零跑B10为10万元级唯一激光雷达车型 [4] - 比亚迪汉L/唐L搭载"天神之眼"智驾系统，吉利银河星耀8采用雷神EM-P混动与Thor芯片，领克900定义豪华新标杆 [4] 乘用车市场与投资机会 - 4月第1/2周新能源渗透率分别为50.0%/52.8%，极氪007 GT、小鹏X9改款等多款新车上市 [5] - 预计2025Q1小鹏、零跑、比亚迪、吉利业绩表现较好，比亚迪开启智驾全系标配 [5] - 推荐比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车、赛力斯、理想汽车，建议关注小米集团 [6] 零部件与智能化 - 新势力产业链推荐拓普集团、新泉股份、沪光股份，智能驾驶推荐伯特利，智能座舱推荐上声电子 [6] - 特斯拉廉价车型2025H1推出，Cybercab目标年产量200-400万辆；华为系车企带动产业链超预期 [13] - 比亚迪DeepSeek R1大模型推动高阶智驾向10-15万元市场渗透，驱动传感器、域控制器等量价齐升 [13] 机器人产业 - 特斯拉Optimus设计针对工业场景，本田ASIMO成本250万美元，小米CyberOne成本60-70万元 [16] - 大模型赋能机器人多模态交互与场景泛化能力，特斯拉、英伟达、华为加速布局 [17] - 推荐拓普集团、伯特利、爱柯迪等汽配机器人标的，关注豪能股份、均胜电子 [21] 摩托车与重卡市场 - 春风动力250cc+摩托车3月销量2.6万辆，同比+103.6%，市占率29.5% [24] - 3月重卡销量11.1万辆，环比+37%；以旧换新政策补贴最高8万元/车，范围扩大至国四标准 [25] - 推荐春风动力、中国重汽，轮胎行业推荐赛轮轮胎、森麒麟 [7][26] 行业动态与新品 - 长安与东风重组方案基本完成，目标打造世界一流汽车集团 [57] - 小鹏自研图灵AI芯片Q2量产上车，华为与上汽合作推出鸿蒙智行"尚界" [60] - 比亚迪海狮07DM-i智驾版预售18.98万元起，搭载第五代DM技术 [58]

整体市场价格变化指数 - 2月整体市场价格变化指数为-9.75，市场成交均价14.93万，较上月下降11,853元，环比下降7.36% [4] - 细分市场终端成交价格均下降：轿车（10.82%↓）、SUV（3.55%↓）、MPV（3.96%↓） [4] - 2月整体市场优惠变化指数为-0.48，优惠幅度2.71万，较上月下降3,126元，环比下降10.4% [4] - 优惠幅度变化：轿车（20.1%↓）、MPV（5.1%↑）、SUV基本持平（0.1%↑） [4] 轿车市场 - 2月轿车市场价格变化指数为-8.6，成交均价12.73万，较上月下降15,450元，环比下降10.82% [8] - 细分级别价格变化：A00级（21.41%↑）、A0级（3.50%↑）、A级（0.93%↑）、B级（5.98%↑）、C级（4.78%↓） [8] - 2月轿车市场优惠变化指数为-3.77，优惠幅度2.51万，较上月下降6,287元，环比下降20.1% [8] - 细分级别优惠波动：A00级（7.7%↓）、A0级（23.7%↑）、A级（17.5%↓）、B级（1.10%↓）、C级（1.40%↑） [8] SUV市场 - 2月SUV市场价格变化指数为-10.06，成交均价16.27万，较上月下降5,981元，环比下降3.55% [8] - 细分级别价格变化：A0级（4.1%↑）、A级（0.77%↑）、B级（5.95%↑）、C级（6.20%↓） [8] - 2月SUV市场优惠变化指数为1.74，优惠幅度2.96万，较上月增加15元，环比提升0.1% [8] - 细分级别优惠变化：A0级（10.9%↓）、A级（4.0%↓）、B级（21.1%↑）、C级（3.3%↑） [8] MPV市场 - 2月MPV市场价格变化指数为-1.77，成交均价26.84万，较上月下降111,073元，环比下降3.96% [8] - 20万以下市场占比提升，比亚迪 夏权重增加 [8] - 2月MPV市场优惠变化指数为2.13，优惠幅度2.30万，较上月下降1,227元，环比下降5.1% [8] - 无优惠比例明显提升 [8] 新能源市场价格变化指数 - 2月整体新能源市场价格变化指数为-15.96，成交均价14.96万，较上月下降16,985元，环比下降10.2% [7][11] - 细分市场成交均价下降：轿车（8.0%↓）、SUV（4.7%↓）、MPV（1.8%↓） [11] - 2月整体新能源市场优惠变化指数为-1.98，优惠幅度1.13万，较上月增加297元，环比提升2.7% [11] - 细分市场优惠提升：轿车（6.0%↑）、SUV（33.5%↑）、MPV（98.0%↑） [11] 新能源轿车市场 - 2月新能源轿车市场价格变化指数为-6.77，成交均价11.67万，较上月下降10,108元，环比下降8.0% [11] - A00级市场扩大拉低均价，细分级别变化：A00级（21.4%↑）、A0级（3.7%↑）、A级（1.1%↑）、B级（23.4%↑）、C级（7.1%↑） [11] - 2月新能源轿车市场优惠变化指数为-5.09，优惠幅度0.90万，较上月下降582元，环比下降6.19% [11] - 细分级别优惠波动：A00级（7.6%↓）、A0级（23.3%↑）、A级（13.7%↓）、B级（10.8%↑）、C级（15.9%↑） [11] 新能源SUV市场 - 2月新能源SUV市场价格变化指数为-16.68，成交均价17.99万，较上月下降8,967元，环比下降4.7% [11] - A级抢占B级份额，细分级别变化：A0级（1.78%↑）、A级（0.4%↑）、B级（1.7%↑）、C级（1.2%↓） [11] - 2月新能源SUV市场优惠变化指数为-0.51，优惠幅度1.38万，较上月增加1,948元，环比提升16.4% [11][12] - 细分级别优惠提升：A0级（15.7%↑）、B级（19.7%↑）、A级（23.2%↑）、C级（21.1%↑） [12] 新能源MPV市场 - 2月新能源MPV市场价格变化指数为-4.90，成交均价33.58万，较上月下降6,147元，环比下降1.8% [14] - 市场容量小，波动受单车型影响大，腾势D9 DM-i销量占比扩大 [14] - 2月新能源MPV市场优惠变化指数为4.12，优惠幅度2.16万，较上月增加3,593元，环比上升20.0% [14] - TOP10车型如岚图 梦想家 PHEV、别克 GL8 PHEV增加线下优惠力度 [14]