此前，三菱汽车终止在华发动机业务已有征兆。据天眼查，今年7月2日，航天三菱已更名为"沈阳国擎 动力科技有限公司"，同时三菱自动车工业株式会社等股东已悄然离场，股东变更后的名单中出现北京 赛苜科技有限公司。 资料显示，航天三菱成立于1997年，由三菱汽车与中国航天汽车等企业共同组建。1998年，该公司开始 生产发动机，并向三菱品牌汽车制造商及众多中国车企供货，曾在国产车型中占据三成市场份额。 随着发动机合资业务终止，三菱汽车彻底退出中国市场。7月23日，北京商报记者了解到，三菱汽车已 终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（以下简称"航天三菱"）的合资合作，并全面停止该合资 公司的发动机业务运营。 随着本次退出在华发动机合资业务，三菱汽车在华版图全面退场。 北京商报记者 刘晓梦 然而，随着新能源汽车快速普及和中国品牌崛起，广汽三菱的市场竞争力逐渐下降。数据显示，2022 年，广汽三菱产能利用率仅为3.33%。2023年，三菱汽车宣布将退出中国市场，同时广汽集团发布公告 称，董事会审议通过《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实 施股权调整等重组事项，重组完成后广汽三菱将成为广汽 ...

1994年，丰田推出了定位于城市休闲的RAV4，一个类似越野车的外壳以及完全轿车化的底盘和动力 系统，满足了市内代步，偶尔去郊外旅行的消费者，开拓了一个新市场。 SUV 的出现是对越野的妥协，当时的汽车公司必须得这样做。因为越野车在大部分时候也得扮演普 通汽车，在城市道路上开去接孩子放学，而不是在野地里狂奔。 硬派越野车日常行驶时舒适性和操控性差，尺寸大停车难。普通 SUV 又在地盘和悬架上妥协太多， 谈不上有什么真正的越野性能。如何让越野车保留极高的机械素质，还拥有好的城市道路表现，且足 够智能和舒适，一直是汽车公司的难题，未被真正解决。 换句话说，传统越野车是"周末5% 的极致快乐，换来95% 的日常折磨"。在城市和越野场景中，出现 了一个夹角空间，这部分的需求一直未被真正满足。 过去几年，华为等公司已经让大部分轿车和 SUV 变得更智能、舒适。现在，他们又把目光放在越野 车上，和东风猛士开创了全新品类"智能越野"，而猛士 M817 是这一新物种的首款产品。 硬派越野，该革新了 硬派越野一直以来的核心痛点在于城市通行。从用户使用场景来看，大多数越野车 90% 的使用场景 是在城区，越野场景只占了不到 10 ...

▌ 尼采高呼"偶像的黄昏"，商业世界正上演着同样的镜像！ 第一财经杂志 年度 大公司研报《公司的秘密·第六辑》以此为名， 聚焦 巨头 坠落与重生轨迹 ，凝聚成一部 " 清醒者的黎明启示录 "。 当商业偶像集体褪去光环： 12家标杆企业深度诊断 01 作为一本"企业生命周期"观察笔记，我们选出了 12家最值得关注的公司 ， 深入剖析 它们的巅 峰与困境： 拼多多 & lululemon：一个靠极致性价比，一个靠极致溢价，但它们都在重新思考 "用户是 谁" （点击下图，购买"研报+智解财经组合"） 星巴克 & 永辉：快节奏下的慢生意，正在接受怎样的挑战？ 海底捞 & 美团：在一个 "吃喝"都变贵 的时代，它们如何调头？ 蜜雪冰城：下沉市场里的"过冬生意" 英特尔：面对 台积电和NVIDIA英伟达 ，它的时间还够吗？ 丰田：电动时代，它是不是起步太晚了？ Alphabet：AI让它变得更聪明了吗？ 恒隆：昔日辉煌，是否还能再造？ 迪士尼： IP之王 还能续写魔法吗？ 为何公司人都在传阅这份大公司研报？ 02 它有深度，绝非八卦 由采编团队历时一年调研出的年度精华内容，从 财报数据 到 市场趋势 ，从战略方向到企业心 ...

三菱汽车于上世纪70年代启动中国业务，并通过发动机等汽车零部件业务打开中国汽车本土化进程，主 要通过沈阳航天三菱、东安三菱两家合资发动机制造公司率先向国内车企供应发动机。尤其东安三菱曾 在2007年、2008年，连续两年实现发动机年产量突破30万台，2009年公司产销量突破50万台，行业排名 提升至全国第6位，包括比亚迪、哈飞赛马、众泰汽车、北汽福田等车企都曾是东安三菱的合作客户。 在整车生产领域，三菱汽车通过合资入股的方式，先后进入长丰汽车、东南（福建）汽车、广汽三菱等 合资车企。同时，三菱汽车还与哈飞汽车、北京吉普等车企签署技术许可协议，在国内本地化量产相关 车型。商用车领域，三菱汽车与柳州微型汽车厂合作生产过轻型商用车，也在沈阳量产过国产的三菱轻 卡。 近年来，随着中国自主品牌汽车自主研发技术不断突破、新能源汽车技术弯道超车，日系车企原本的燃 油车优势被追上。一方面，包括奇瑞汽车、一汽集团、东风汽车等多家自主品牌已相继自主研发发动机 技术，热效率得到明显突破。另一方面，中国市场的新能源汽车正在加速占据燃油车市场份额，国内新 能源汽车年度渗透率已逼近50%，挤压以燃油车为代表的日系车企生存空间。 基于中国 ...

民生证券认为，二季度长城汽车同环比增长主要是由于新品周期发力下主力车型持续贡献稳健销量，以 及魏牌系列热销下高端化成效显现。随着二季度新车密集上市，将进一步释放销量，有望修复盈利质 量。此外，改款+新车布局下补强产品矩阵，强化硬派越野定位，塑造品牌高端化势能，进一步拉动整 体销量。在海外方面，长城汽车完善全球化全动力产品矩阵，深度契合本土化驾驶场景需求，伴随本地 化产能释放，海外体系力优势将进一步凸显，出海战略加速跃升。 二季度内，长城汽车以技术为驱动，不断优化产品矩阵结构，致力实现商乘并举，强化智能新能源、越 野再进阶和全球化三大长板，累计销量31.30万辆，同比增长10.07%，环比增长21.87%。其中二季度新 能源车型销售9.79万辆，同比增长33.7%，环比增长56.4%；海外市场实现新车销售10.68万辆，持续稳 步增长。 二季度，公司开启全新产品周期，在坦克300、二代哈弗枭龙MAX、全新高山8/9等新车型带动下，公 司销售新车31.30万台，同比增长10.07%，环比增长21.87%。在销量提升的同时，销售结构环比持续向 好。第二季度坦克销量环比增长46.9%，魏牌在高山带动下环比增长58.9 ...

7月22日，通用汽车(纽交所代码：GM)发布第二季度财报，净收入约471亿美元，净利润19亿美元，调 整后息税前利润达30亿美元。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽.博拉(Mary Barra)认为，这一财报数据 体现了通用汽车的韧性。 今年被上汽通用定义为"反攻"之年，其中"本土化"合作加深是一个重要的改变。 不同于"上汽奥迪"、捷豹路虎与奇瑞的"发现神行"项目，记者了解到，未来通用在中国市场的新车型将 主要由上汽通用和泛亚来主导开发。其中，上汽通用推出了全新一代"逍遥"超级融合整车架构，融合了 上汽通用最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等技术，从2025年起，上汽通用所有本土新能源 车型都将基于这套架构来打造。近日，别克全新高端新能源子品牌"至境"首款轿车至境L7亮相，该车型 就搭载了本土研发的"逍遥"超级融合架构。 通用汽车方面称，后续会通过本土化解决方案提供更丰富的消费选择，布局纯电、插混、增程三大新能 源技术路线，为今年上市的每一款本土新车型配备至少一个新能源产品选择。 在今年发布第一季度财报之时，受到新的贸易和税收政策等影响，通用汽车曾更新了2025年全年财务预 期。通用汽车方面当时认为，公司或 ...

144111 DI COLLECT ttp:// 全新 坦克500 4 14 更多汽车出行资讯 …… 1.【小马智行第七代自动驾驶车辆在北京开启道路测试】7月23日，小马智行宣布第七代极狐阿尔法 T5自动驾驶车辆在北京开启自动驾驶公开道路测试，半个月前该车型已率先在深圳获批开展路测。至 此，小马智行第七代自动驾驶车型已同时取得北京、广州、深圳的L4级自动驾驶测试许可。公司下半 年计划实现千台规模自动驾驶车队落地。（北京商报） 2.【兑现60天账期承诺！理想汽车已完成对直采供应商账期调整】自7月9日工信部开通"重点车企践 行账期承诺线上问题（建议）反映窗口"后，陆续有车企调整供应商账期。7月23日，从部分供应商 处获悉，理想汽车对供应商账期已经调整为60天。对此，理想汽车称，公司已于7月中旬完成对所有 直采供应商的账期调整，合同账期为60天，按月度支付，每月有两次统一支付期。在结算形式上，绝 大部分采用电汇，仅有少量使用银行承兑。有供应商表示："理想汽车的账期改为60天，直接付现 款，没有承兑。"（中证金牛座） 3.【底特律汽车三巨头：日美贸易协议对于美国汽车产业是一桩糟糕交易】一个代表通用汽车、福特 和克莱斯 ...

7月23日，据中国汽车工业协会统计分析，2025年1-6月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售45.3万 辆，占MPV销售总量的78.6%。在上述十家企业中，与上年同期相比，广汽传祺和上汽大通销量呈不同 程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。 ...

来源： 中汽协会行业信息部 据中国汽车工业协会统计分析， 20 2 5年1-6月， 销量排名前十位的 MPV 生产企业共销售 45.3 万辆，占 MPV 销售总量的 78.6% 。 在上述十 家 企业中， 与上年同期相比，广汽传祺和上汽大通销量呈不同程度下降，其他企业 销量均呈不同程度增长 。 ...

7月23日， 国务院新闻办公室举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会，公安部介绍以高水 平安全护航"十四五"规划高质量完成有关情况。 目前，我国市场上销售的汽车搭载的"智驾"系统， 都不具备"自动驾驶"功能 。这些"智驾"系统都还暂 时停留在辅助驾驶阶段，也就是说由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务， 车辆还是需要人来 操控，驾驶人才是最终的责任主体 。 如果驾驶人在驾驶车辆时"脱手脱眼"，也就是双手脱把，两眼不是观察前方，而是低头看手机，甚至是 睡觉打盹，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着 民事赔偿、行政处罚和刑事追责 三重法律风险 。 来源：中国政府网 为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作： 首先，加强车企管理。 积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证， 明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》， 杜绝进行夸大和虚假宣 传 ；督促车企严格履行告知义务， 强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方 法和禁止事项 ，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。 ...