报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 全球金融市场避险情绪大幅升温，风险资产承压，宏观因子转弱，台风利多因素消化后，胶市回归偏弱供需结构主导行情，国内沪胶期货 2601 合约延续弱势，反弹空间受限，上方均线空头排列，预计后市或维持震荡偏弱走势 [4][56] 根据相关目录分别进行总结 市场回顾 - 2025 年 10 月 10 日当周，上海云南国营全乳胶（SCRWF）现货报价 14550 元/吨震荡，较节前涨 250 元/吨，与沪胶 2601 合约基差贴水收敛至 765 元/吨 [8] - 特朗普掀起关税战、美国两党未达成共识致政府停摆，系统性风险爆发使上周五国内橡胶期货承压回落，沪胶期货 2601 合约收低 2.05%至 15045 元/吨，标胶期货 2512 合约收低 3.19%至 12005 元/吨，合成胶期货 2512 合约收低 2.50%至 10920 元/吨 [13][14] 2025 年三季度全球胶市供需改善 东南亚产胶国产量小幅增加，消费小幅减少 - 5 月上旬至 11 月下旬，国内外天胶产区进入开割季，供应压力回升。2025 年 8 月天胶生产国协会成员国产胶量 107.87 万吨，月环比增 1.05 万吨，同比降 2.02 万吨，降幅 1.84%；1 - 8 月产胶量 685.36 万吨，较去年同期增 6.5 万吨，增幅 0.96% [24] - 2025 年 8 月成员国天胶消费量 89.99 万吨，月环比减 1.71 万吨，较去年同期减 4.42 万吨，降幅 4.68%；1 - 8 月消费量 717.51 万吨，较去年同期减 26.76 万吨，降幅 3.60% [24] - 2025 年 8 月，泰国、印尼、马来西亚、越南、中国、印度产胶量有不同变化，1 - 8 月部分国家产胶量同比有增减。出口方面，2025 年 8 月部分国家天胶出口量有变化，1 - 8 月合计出口量部分国家同比有增减 [25][28] - 国内外天胶产区处于割胶旺季，若无极端气候，供应压力或增加，产量同比或小幅增长；受美国因素影响，全球橡胶需求下滑，胶市供需转弱，后市胶价或承压 [29] 2025 年 8 月我国橡胶进口量小幅增长 - 我国天然橡胶进口依存度 80%左右，2025 年进口量显著回升。8 月进口天然及合成橡胶 66.4 万吨，同比增 4.8 万吨，增幅 7.8%；1 - 8 月进口 537.3 万吨，同比增 85.9 万吨，增幅 19.03% [32] 国内轮胎产销两旺 行业开工率周环比下跌 - 2025 年 8 月，中国橡胶轮胎外胎产量 10295.4 万条，环比增 9.1%，同比增 1.5%；半钢胎产量约 5806 万条，环比增 1.9%，同比增 2.4%；全钢胎产量约 1303 万条，环比增 2.2%，同比增 9.4% [35] - 8 月轮胎出口强劲，半钢胎出口量 32.59 万吨创历史新高，同比增 7.2%。1 - 8 月轮胎出口量 650 万吨，同比增 5.1%；出口金额 1142 亿元，同比增 4.6% [36] - 20251003 - 1009 周期，中国半钢胎样本企业产能利用率 42.15%，环比降 17.50 个百分点，同比降 36.62 个百分点；全钢胎样本企业产能利用率 41.53%，环比降 13.83 个百分点，同比降 0.78 个百分点 [36][37] 2025 年 8 月国内汽车产销同比大幅增长 - 2025 年 8 月，我国汽车产销 281.5 万辆和 285.7 万辆，同比分别增长 13%和 16.4%；1 - 8 月累计产销 2105.1 万辆和 2112.8 万辆，同比分别增长 12.7%和 12.6% [39] - 2025 年 8 月，我国新能源汽车产销 139.1 万辆和 139.5 万辆，同比分别增长 27.4%和 26.8%，新车销量占比 48.8%；1 - 8 月产销 962.5 万辆和 962 万辆，同比分别增长 37.3%和 36.7%，新车销量占比 45.5% [39] - 2025 年 9 月中国汽车经销商库存预警指数 54.5%，同比升 0.5 个百分点，环比降 2.5 个百分点，位于荣枯线上，行业景气度下降 [39] - 2025 年 9 月中国物流业景气指数 56.1%创年内新高，月环比增 5.2%，同比增 3.7%，物流行业处于景气状态 [40] - 2025 年 8 月，我国重卡市场销售 8.4 万辆左右，环比微降 1%，同比涨约 35%，4 - 8 月五连涨。1 - 8 月累计销量 71 万辆，同比增 13% [40][41] 上期所仓单大幅减少，青岛保税区库存略微下降 - 截止 2025 年 10 月 10 日当周，沪胶期货周库存 180630 吨，较 9 月 30 日当周减 3729 吨；周注册仓单 144390 吨，较 9 月 30 日当周减 5420 吨 [53] - 截至 2025 年 9 月 28 日，青岛地区天胶保税和一般贸易合计库存 45.65 万吨，环比减 0.47 万吨，降幅 1.01%；保税区库存 6.94 万吨，环比持平；一般贸易库存 38.71 万吨，降幅 1.18% [53]

公司治理变动 - 三角轮胎第七届第十三次董事会会议于2025年10月12日召开 [1] - 会议审议了关于取消监事会及修订公司章程的议案 [1] 行业动态 - 英伟达、OpenAI等巨头进行万亿美元规模的“世纪豪赌” [1] - 行业出现循环融资现象 [1] - 专家观点认为AI泡沫规模已达2008年全球房地产泡沫的4倍 [1]

规划引领与增长态势 - 威海市通过实施“十四五”规划纲要和服务业发展专项规划为行业发展制定路线图[1] - 行业实施消费提质扩容、对外开放提升、营商环境优化等行动计划推动生产性和生活性服务业发展[1] - “十四五”以来服务业增加值年均增长5.5% 尤其今年上半年增速达7.4% 位居全省第1位[1] 企业服务与资金支持 - 建立市-区市-镇办三级联系服务企业工作网络对限上批零住餐、规上服务业等重点企业全面走访以稳定经营[2] - 加强惠企政策宣传和业务指导帮助企业争取国家、省服务业政策资金并出台市级配套政策[2] - 近年来共有300余家企业获得发改领域服务业资金支持以激发企业活力和动力[2] 产业融合与试点示范 - 积极推动先进制造业和现代服务业融合发展引导制造业企业向服务型制造延伸[2] - 累计争创省级以上“两业”融合试点单位15家连续6年保持全省第1位涵盖新一代信息技术、专用汽车等优势行业[2] - 成山集团、天润工业获评国家级“两业”融合试点企业其经验被国家部委和主流媒体全国推广[2] 产业集聚与就业带动 - 加快现代商贸、跨境电商、文化旅游等产业集聚集群发展累计9个区域获评省现代服务业集聚区[3] - 服务业集聚区累计入驻企业1.4万家吸纳就业26.2万人成为区域服务业重要增长极[3] 项目投资与发展动力 - 每年筛选储备100个以上投资规模大、示范带动强的服务业好项目并定期跟进调度[3] - 年内谋划储备总投资1524.1亿元的271个服务业项目纳入省市县三级重点项目库统一管理[3] - 推动至海港湾城市综合体、迪尚纺织服装数字化平台等一批优质项目竣工投产为产业注入强劲动力[3]

核心观点 - 公司预计2024年下半年经营将更加艰难 主要挑战来自美国市场卡车轮胎需求大幅下滑 关税冲击以及网络攻击导致的生产中断 [1] - 公司将2025年定位为应急措施与危机应对之年 季节性需求增长被美国市场疲软所抵消 [1] - 公司计划通过品牌复兴 成本削减和业务整合等措施维持利润目标并构建更具韧性的经营结构 [3][4] 美国市场挑战 - 自8月初以来 美国新车卡车轮胎需求急剧下降 因卡车制造商削减未来数月生产计划 [1] - 北美市场面临关税压力 美国资本支出放缓以及贸易流动转变等挑战 考验公司维持利润率与持续增长的能力 [1] - 公司预计全年将因关税损失约250亿日元（约合1.66亿美元） 并预计美国经济放缓带来约100亿日元的额外负面影响（后者尚未计入整体财测） [2] - 大部分关税成本从7月后开始显著影响业绩 此前依靠库存与运输周期建立的缓冲已消耗殆尽 [2] 网络攻击影响 - 8月发生的针对普利司通美洲公司的网络攻击 影响了位于北美及拉丁美洲的多家工厂 导致生产积压 [2] - 为填补供应缺口 公司通过进口方式弥补 但因此触发了额外的美国关税 [2] - 公司计划在下个月的财报电话会议上披露网络攻击事件的具体财务影响 [2] 应对措施与战略重点 - 公司计划维持全年业绩指引 并力争实现利润目标 [3] - 公司正在加快构建更具韧性的经营结构以抵消关税影响 包括整合老旧设施以降低固定成本并提高效率 例如田纳西州拉瓦恩的卡客车轮胎工厂 [3] - 公司计划依托其在美国的经典轮胎品牌Firestone来缓冲冲击并提升市场盈利能力 将其视为将变化转化为机遇的关键支柱 [4] - 受益于新产品推出 Firestone品牌乘用车与卡车轮胎的销量自第二季度起持续上升 且这一增长势头预计明年还将持续 [4] 财务与资本管理 - 公司预计在12月完成价值3000亿日元的股票回购计划 [3] - 公司可能会在明年2月公布下一轮股票回购计划 届时将发布全年财报 [3] 区域业务展望 - 公司目标是在本财年结束前实现巴西业务的盈利 [4] - 在欧洲市场 公司的业务今年已有所改善 预计下一个财年可实现6%至7%的调整后营业利润率 [4] 长期目标 - 公司的长期目标依然不变 但在全球政策持续转变 市场格局快速演化的背景下 2030年15%利润率的目标必须建立在新的现实基础之上 [4] 行业背景 - 公司面临的困境在日本出口导向型制造商中相当普遍 他们正被快速变化的全球贸易格局所冲击 [1] - 公司的日本国内竞争对手住友橡胶工业株式会社与横滨橡胶株式会社也警告将面临数十亿日元的关税冲击 正通过提价来缓解影响 [2]

进博会整体概况 - 第八届进博会进入倒计时30天的全面冲刺阶段，大量全球首发、亚洲首展、中国首秀的新品等待集中亮相 [1] - 进博会已成为参展商展示最佳展品的“超级秀场”，参展商对其满怀期待 [7] - 上海成立由市委、市政府主要领导担任组长的城市服务保障领导小组，推进264项重点任务，推动进博会溢出带动效应不断放大 [17] 医药与生命科学行业 - 赛诺菲将集中展示多款“首展首秀”新品及创新药物，聚焦心血管、代谢、呼吸、肿瘤四大慢病以及免疫、移植、罕见病等领域，两款突破性心血管创新药将迎来“全球首秀” [2][3] - 赛诺菲过往几届进博会已成功实现“展品变商品”的转化，例如乐唯初®于2024年7月在中国正式商业上市 [3] - 拜耳将在1.2号馆和8.1号馆总面积800平方米的展台亮相，带来约26款亮点展品，包括5个“全球首展”、8个“中国首展”、13个“进博会首展”和4个“进博宝宝” [4] - 拜耳处方药领域将展示肿瘤、心血管、眼科、女性健康等领域的创新产品，艾力雅®8mg将迎来进博会首展，多款肿瘤药物将进行首展 [4] - 拜耳健康消费品领域将带来5个“全球首展”产品，包括达喜®乳果糖口服溶液等 [5] 消费品与美妆行业 - 欧莱雅是连续八届参展的“全勤生”，将在消费品展区、法国馆与创新孵化专区分设三大展台，是单体面积最大的日化行业参展企业 [8] - 欧莱雅将携旗下25个品牌参展，带来历届最强“首发”新品阵容，包括3个亚洲首发新品牌 [8] - 欧莱雅主展台以“美妆寰宇”为核心概念，打造沉浸式体验，并将在法国馆和创新孵化专区呈现特别展示 [8] - 雅诗兰黛集团将以“重塑美妆新境、共赴蓬勃未来”为主题参展，携旗下所有在华销售品牌及创新科技亮相，新品阵容覆盖护肤、彩妆、香氛等多个品类，包括全球及中国首发新品 [9][10] - 雅诗兰黛集团展馆设计了多处互动体验，并安排了丰富的现场活动，如学术分享和彩妆秀场 [10][11] 食品与农业行业 - 纽仕兰乳业作为八年“全勤生”，将以“进博升级”为关键词，携三大品类全球首发新品亮相，包括“纽仕兰4.0A2草饲纯牛奶”、“纽仕兰4.0牛初乳奶粉”、“纽仕兰4.0牛乳钙” [11][12] - 纽仕兰已连续7年位居中国高端进口牛奶第一，其全球首发新品“4.0A2草饲纯牛奶”在草饲关键指标上全面超越新西兰政府发布的标准 [12][13] - 拜耳作物科学事业部将展出玉米种子新品牌农倍乐®及九大玉米种子新品种，以及多款蔬菜种子和全球研发创新成果 [5] 工业与材料行业 - 米其林第五次参与进博会，将亚洲首发全新浩悦5 Energy轮胎，并首次在华展出采用米其林FCG复合涂层材料的刚性充气艇 [15] - 立邦今年展台面积从去年的300平方米升级至500平方米，将全球首发“立邦低空飞行全域涂装解决方案”，并中国首展“立邦新能源动力电池包涂装解决方案”和“立邦辐射致冷涂料” [16] - 立邦的低空飞行解决方案涵盖飞行器涂装与地面涂装两大核心板块，旨在助力低空经济多业态场景应用落地 [16]

海尔埃及投资战略 - 采用“先有市场，后建工厂”策略，在充分了解埃及市场并开发出适配产品后，于2023年3月开工建设制造基地 [2] - 埃及生态园一期于2024年3月投产，设计产能超150万台空调、电视与洗衣机，并已实现出口，获得家电行业出口增幅最快奖 [2] - 获得埃及政府“黄金许可证”，享受一站式服务以加速投资审批流程 [2] - 生态园布局全球最先进数智化生产线，计划于2024年底实现多联机本土化生产，提升埃及本土高端制造能力 [3] - 二期项目已提上日程，占地5万平方米，投资4000万美元，计划2026年四季度建成，生产冰箱冷柜及商用空调 [3] 埃及市场核心优势 - 人口结构年轻，年龄中位值为24岁，60%以上人口在30岁以下，山东年龄中位值为38岁，凸显巨大人口红利 [4] - 劳动力成本优势显著，熟练工月薪约1000元，低于泰国、越南、阿联酋和沙特 [4] - 扼守苏伊士运河，作为出口基地可辐射中东、欧洲及非洲市场 [3] - 2024年埃及经济总量达4030亿美元，与中国青岛和烟台两大城市经济总和相当 [8] 中埃经贸合作区发展 - 中埃·泰达苏伊士经贸合作区规划总面积7.34平方公里，已完成5.34平方公里开发，并计划向西再扩2.86平方公里 [10][11] - 合作区内现有150家企业，包括8家世界500强、14家中国500强及16家上市公司，形成八大产业聚集 [11] - 投资回收周期短，制造业企业长则5-7年，短则3-5年即可收回投资 [12] - 园区内已打通人民币结算通路，有效应对汇率风险 [12] - 水电燃气成本约为中国的一半，且低于东南亚国家 [12] 山东企业对非投资动态 - 2024年1-8月，山东省对非洲投资达2.4亿美元，派出劳务人员3300多人，北非地区占据重要份额 [8] - 滨化集团于2024年在中埃合作区投资5亿美元建设绿色氯碱项目，紧跟埃及工业体系升级步伐 [12][14] - 赛轮轮胎计划投资2.91亿美元在埃及建设年产能360万条子午线轮胎的生产基地 [14] - 森麒麟摩洛哥工厂已于2024年9月投产，双星轮胎一期投资2.5亿美元的阿尔及利亚制造基地也已奠基 [14] 北非地区重点投资行业 - 埃及建筑业储备项目超过5600亿美元，零售业预计未来四年增长11% [8] - 埃及拥有世界最优质棉花，便宜人力资源为发展纺织服装业提供机会 [8] - 医药耗材、农产品加工、电商、工业园开发、新能源设备和组装被列为北非五国重点投资行业 [8] - 埃及汽车产业发展战略（2024-2030）目标年产40万至50万辆汽车，旨在将埃及打造为非洲汽车制造中心 [14]

公司发展历程与现状 - 公司始于1975年的轮胎翻新修补业务，已发展50年，从生产农用机械轮胎转向乘用车轮胎等领域 [1][2] - 目前公司年产轮胎近9000万条，产品销往全球173个国家，成为知名绿色低碳轮胎企业 [1] - 全球前10大车企中已有8家选择公司作为原配胎供应商，累计配套量超过3亿条 [1][5] 市场布局与销售策略 - 公司采取"四条腿"走路模式，国内市场与海外市场销售比例约为1:1，原配胎与替换胎市场齐头并进 [6] - 2024年公司配套量接近3000万条，在中国新能源汽车原配胎市场份额超过20%，全球市场份额近12% [5] - 多元化市场策略增强了公司的风险防御能力和市场驾驭能力 [6] 产品与技术研发 - 公司建立全球"三国八地"的开放式创新研发体系，开发出蒲公英橡胶轮胎、79%可持续环保轮胎等创新产品 [7][9] - 2022年至2024年，公司研发投入占比均保持在营业收入的4%以上，2024年研发投入9.2亿元，同比增长12.97% [9] - 公司拥有超过2000名研发人员，与吉利汽车研究院共建"高性能轮胎联合创新实验室"，聚焦低温低滚阻、智能轮胎等前沿赛道 [9] 行业地位与产品认可 - 根据中国橡胶工业协会轮胎分会数据，2025年上半年公司乘用及轻卡子午线轮胎产量居中国轮胎企业首位，卡客车轮胎位居前三名 [10] - 公司为大众、奥迪、宝马、比亚迪、吉利等全球70多家主机厂提供配套服务 [5] - 原配胎被称为汽车的"第一双鞋"，能影响消费者后续替换胎的选择，车企选择原配胎是选择长期技术合作伙伴 [5] 未来战略与行业前景 - 公司瞄准2030年中长期发展目标，努力打造世界一流技术水平、管理水平和品牌影响力 [1][11] - 计划在2030年实现"7+5"战略全球布局全面落地，通过创新驱动和品牌营销提升竞争力 [11] - 在汽车产业尤其是新能源汽车产业带动下，中国汽车零部件产业将出现能参与全球竞争的品牌，公司从规模和体量上都有较大机会 [14]

融资计划 - 公司拟非公开发行公司债券规模不超过人民币10亿元 [1] - 发行对象为专业投资者 [1] - 发行目的为满足经营和业务发展需要 拓宽融资渠道 降低融资成本 [1] 发行安排 - 具体发行规模授权董事会根据资金需求和市场情况确定 [1] - 发行方式为非公开发行公司债券 [1]

文章核心观点 - 沈阳已成为多家全球领先外企的最大或最先进制造基地，展现出中国市场的巨大机遇 [1] - 外企在沈阳的投资从早期试探转变为长期深耕，项目成长为全球产业版图内的标杆 [1][3] - 沈阳通过人才、产业生态和营商环境等多方面优势，形成了强大的外资“磁吸力” [2][3] 人才资源与本土化 - 充足的人才资源为外企本土化发展提供有效支撑，实现从依赖外籍专家到培养本土专家的转型 [2] - 米其林沈阳工厂从高峰期190多名外籍专家转变为当前四五十位中国专家服务全球业务 [2] - 华晨宝马自2013年启动中德校企合作项目，结合德国“双元制”职业教育理念为中国市场精准培育专业技术人才 [2] 产业生态系统与供应链 - 强大的产业生态系统和强韧的供应链体系为外企发展提供核心支撑 [2] - 宝马集团数十年深耕吸引其配套供应商如西班牙海斯坦普集团在邻近设厂，实现车身底盘零部件就近供应 [3] - 中欧汽车产业链在沈阳不断深化融合 [2] 营商环境与政府支持 - 中德（沈阳）高端装备制造产业园作为全国首个中德合作主题平台，着力打造与国际接轨的营商环境 [3] - 通过“容缺受理”、“并联审批”等方式大大加快了企业相关手续的办理进度 [3] - 当地政府的高度支持被视为外企发展的关键优势之一 [3] 外企投资案例与战略地位 - 米其林集团在沈阳拥有其全球最大、最先进的高端轮胎制造基地，是集团在中国战略布局的重要支点 [1][4] - 宝马集团在沈阳建立了其全球最大生产基地 [1] - 贺利氏集团在沈阳布局了其在中国规模最大的半导体项目 [1]

核心观点 - 玲珑轮胎质量管理实践案例入选"国际质量管理融合创新"典型案例 成为轮胎行业唯一入选企业 标志着其质量管理创新成果获国家层面权威认可[1] 案例征集权威性 - 案例征集在国家市场监督管理总局质量发展局指导下由中国质量报刊社组织 具有专业性和规范性[3] - 活动共收到全国27个省区市及新疆生产兵团的154个案例 覆盖制造业、服务业和高新技术产业等多个领域[3] - 经过多轮专家评审、实地调研和社会公示 最终仅确定25个典型案例 入选率约16.2%[3] - 玲珑轮胎是轮胎行业唯一入选企业 证明其质量管理模式达到可复制可推广的标杆级别[3] 质量管理体系 - 公司通过强化标准、加大研发和严格管控三措并举确保产品质量稳定性[5] - 制造标准对标国际最高水平 建立高于行业标准的企业内控标准 覆盖原材料采购、生产加工和成品检测全环节[5] - 持续加大研发资金与人才投入 聚焦高性能和绿色环保轮胎技术研发[5] - 推行精益生产与精细化管理 引入自动化检测设备和数字化质量管控系统 实现产品质量零缺陷目标[5] - 已获得山东省省长质量奖和中国市场质量AAA级等多项权威荣誉[6] 全球质量管理模式 - 创新构建"三网交联、三体协同"全过程质量管理模式 以顾客满意为核心[7] - 三网交联整合创新网络、产业网络和营销网络 实现技术研发、供应链管理和市场反馈的双向联动[9] - 三体协同建立全生命周期追溯体系、全面精益质量体系和全员素质提升体系[10] - 通过物联网技术实现从原材料入厂到成品交付的全流程数据追溯[10] - 模式已在泰国和塞尔维亚生产基地成功落地 满足欧盟REACH和美国DOT等国际法规要求[10] - 产品不良率控制在行业领先水平 实现从产品出海向质量管理体系出海的战略跨越[10] 未来发展规划 - 持续优化"三网交联、三体协同"模式 适配更多海外基地与市场需求[11] - 以高标准赋能全球产业链协同发展 带动上下游企业提升质量水平[11] - 聚焦全球用户需求 通过质量创新与技术突破提供更高价值更绿色环保的轮胎产品[11] - 为轮胎行业和制造业的质量管理国际化提供可借鉴的样本[12]