湖北省政府投资引导基金新规 核心观点 - 湖北省政府投资引导基金发布《办法》，旨在通过全链条、全覆盖服务科技创新和产业创新深度融合，为经济转型升级和高质量发展提供支撑 [1] 重点领域基金 - **机器人及人工智能产业基金**：总规模100亿元，投向AI芯片、智能安全计算、智能软件、大数据等智能核心领域，以及执行器、锂电池等硬件集成和传感器、数据采集处理等控制系统 [2] - **生命健康产业基金**：总规模100亿元，主要投向创新药研发、生物医药等重点领域，支持重大项目和企业招引落户 [2] - **农业产业发展基金**：总规模100亿元，重点投向现代种业、农业微生物等农业领域，推动农业产业化及重点项目落地 [2] - **现代化工产业基金**：总规模30-50亿元，重点投向精细化工、化工新材料等高端化工领域，培育现代化工产业集群 [2] - **商业航天发展基金**：总规模20亿元，主要投向航天运输系统、航天器制造、空间应用服务等重点领域，支持火箭卫星研发制造 [3] - **服务贸易基金**：争取国家服务贸易创新发展引导基金二期支持，主要投向数字贸易、计算机和信息服务等领域 [3] - **其他新兴产业和未来产业**：重点围绕新能源与智能网联汽车、量子科技、低空经济、新材料等领域设立基金 [3] 区域基金 - 指导武汉都市圈母基金围绕科技创新领域及产业主赛道设立基金，推动襄阳、宜昌、咸宁等市州设立区域母基金，支持地方特色优势产业 [4] 其他市场化基金 - 争取全国社保基金和国家级基金支持，联合国有银行金融资产投资公司、省属平台等设立AIC基金 [6] - 加强与国有企业和产业资本合作设立重点产业基金，推动设立并购基金、S基金 [6] - 争取与优质境外资本合作设立QFLP基金，重点支持工业母机、生物医药等产业项目建设 [6] 财政金融联动 - 发挥前期已设立的产业母基金作用，围绕光电子信息、绿色低碳、文化旅游等重点领域，吸引外部优秀创投机构设立行业子基金 [6]

市场表现 - 中证车联网主题指数(930725)下跌0.08%，成分股涨跌互现，万马科技领涨5.36%，千方科技上涨1.69%，广和通上涨1.36% [1] - 智能网联汽车ETF(159872)盘中震荡，最新报价0.87元，近1年净值上涨18.87% [1] 充电基础设施与新能源汽车增长 - 公共充电桩数量5月较4月新增9.1万台，同比增长33.9% [1] - 截至2025年5月，全国充电基础设施累计数量突破1440万台，同比增长45.1% [1] - 前5个月充电基础设施增量为158.3万台，同比上升19.2%，其中公共充电桩新增50.4万台，同比增幅达55.8% [1] 新能源车市场展望 - 国内市场在以旧换新政策刺激下，叠加购置税退坡或带来抢装，新能源车销量有望延续较高增速 [2] - 欧洲市场受碳排政策及补贴政策回温，需求有望持续回暖 [2] - 受益于重卡/工程机械等电动化新场景增量、新能源车出口高增长及乘用车带电量弹性释放，动力电池需求成长弹性更高 [2] 中证车联网主题指数 - 智能网联汽车ETF紧密跟踪中证车联网主题指数，该指数涵盖内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司 [2] - 截至2025年5月30日，中证车联网主题指数前十大权重股合计占比50.18%，包括比亚迪、汇川技术、华域汽车、宏发股份、宁德时代等 [2] 智能网联汽车ETF信息 - 智能网联汽车ETF(159872)场外联接A：021080；联接C：021081；联接I：022885 [3]

深圳经济发展与改革成效 - 2024年深圳地区生产总值达到3.68万亿元，同比增长5.8% [1] - 战略性新兴产业增加值规模达15567亿元，占地区生产总值比重42.3% [1] - 深圳创新设立人工智能、新能源汽车、医药和医疗器械3个产业办公室 [1] 深圳创新与产业政策 - 出台智能网联汽车管理条例、人工智能产业促进条例、细胞和基因产业促进条例等全国首创性地方性法规 [1] - 深圳实施综合改革试点被视为"二次加速"，呼应科技创新、建设粤港澳大湾区等国家战略 [2] 深圳商业活力与外资投资 - 截至2025年4月末，深圳市登记在册商事主体总量达到近447万户，同比增长3.5% [2] - 企业数量近278万户，占商事主体总量的62.2%，同比增长4.9% [2] - 深圳市1~4月新登记外资企业同比增长33.4% [2]

深圳综合改革试点政策解读 政策核心与背景 - 中央印发《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》，政策含金量不亚于特区40周年一揽子政策，部分领域突破力度更大 [1] - 深圳已将政策落地列入全市重大改革调度事项，制定任务分工方案并细化时间表 [1] 四大重点改革方向 1 创新教育科技人才机制 - 实施积极开放的人才政策，以"五不"原则（不唯地域/不问出身/不求所有/不拘一格/不遗余力）引进培养人才 [2] - 目标建设全球重要影响力的产业科技创新中心 [2] 2 "四链"深度融合 - 推进金融/技术/数据赋能实体经济，发展智能化/绿色化/融合化产业 [2] - 重点落实保险资金投资科技创新领域，推动私募股权基金和创业基金设立 [2] 3 扩大服务业开放 - 打造游戏出海/跨境金融/国际物流等十大服务贸易领域优势，建设高端服务进出口基地 [3] - 深化数字政府改革，推进AI政务应用和民意速办平台建设 [4] 4 经济体制改革 - 放宽市场准入：在AI医疗设备/低空经济/源网荷储等领域试点，实施"沙盒监管"机制 [4][5] - 推动药品医疗器械审评规则与国际衔接，启动"超充之城2.0"计划 [5] 要素市场化改革 - 数据要素：扩大公共数据供给，开展分类分级授权运营，探索跨境数据清单管理（医疗/金融/物流领域先行） [5] - 人才要素：前5月新引进人才4.4万人，高技能人才占比39.2%居全国前列 [5] 国际经贸规则对接 - 以前海蛇口自贸区为试验田，分批次对标CPTPP/RCEP/DEPA规则进行压力测试 [6] - 扩大电信/医疗康养/商贸文旅等服务领域开放 [6] 营商环境优化 - 打造"四个一流"环境：政务/法治/产业/城市环境 [6] - 经营主体达448.7万户，总量和创业密度全国第一 [7]

深圳综合改革试点政策核心 - 中央印发《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》，为深圳经济特区45周年送上"大礼包"，政策含金量不亚于特区40周年时的支持政策，部分领域突破力度更大 [1] - 深圳已将《意见》落地实施列入全市重大改革调度事项，制定任务分工方案，细化任务书、路线图、时间表、责任制 [1] - 深圳将从四个方面落实《意见》：创新教育科技人才体制机制先行先试、强化创新链产业链资金链人才链深度融合、拓展粤港澳合作国际合作新途径、建设现代化国际化创新型城市 [1] 教育科技人才改革 - 教育科技人才体制机制一体改革是《意见》重点，深圳将实施更加积极开放有效的人才和创新政策，以"五不"原则引进培养使用各类人才 [2] - 深圳将围绕建设全球重要影响力的产业科技创新中心目标推进改革 [2] - 深圳将推进金融、技术、数据赋能实体经济高质量发展，支持保险资金依法合规投资特定领域私募股权基金和创业投资基金 [2] 扩大开放与服务贸易 - 深圳将创新提升服务贸易，推进服务业对外开放，重点发展游戏出海、软件外包、跨境金融等10个领域，打造高端服务进出口战略基地 [2] - 深圳将深化数字政府改革建设，推进人工智能在政务领域深度应用，建好民意速办平台 [3] - 深圳将以前海蛇口自贸区为试验田，分批次对标CPTPP、RCEP和DEPA等高标准经贸规则进行压力测试 [5] 市场准入与要素改革 - 深圳将加快推进放宽市场准入24条特别措施实施，在人工智能、智能网联汽车、医药与医疗器械领域探索"沙盒监管"机制 [4] - 深圳将实施"AI+城市""AI+千行百业"，推动药品医疗器械审评检查规则与国际衔接，启动"超充之城2.0"计划 [4] - 深圳将深化数据要素市场化配置改革，扩大公共数据资源供给，开展分类分级授权运营，探索数据出境清单管理制度 [5] 营商环境优化 - 深圳将打造"四个一流"环境：一流政务环境实现行政行为"少、好、快"、一流法治环境提供全方位法治保障、一流产业环境推动资源高效配置、一流城市环境提升创新创业水平 [6] - 深圳连续4年获评全国工商联"营商环境最佳口碑城市"，目前经营主体达448.7万户，总量和创业密度居全国第一 [6] 人才与产业发展 - 深圳在劳动要素市场化改革方面走在全国前列，设立全国首家人才服务公司，今年前5个月新引进人才入户4.4万人 [5] - 深圳现有高技能人才159万，占技能人才比重达39.2%，居全国前列 [5] - 深圳将深入推进"四链"融合（创新链产业链资金链人才链），推进产业智能化、绿色化、融合化发展 [2]

智能网联汽车数据出境安全指引 政策背景与核心框架 - 工业和信息化部等八部门发布《汽车数据出境安全指引（2025版）（征求意见稿）》，旨在规范汽车数据跨境流动，构建安全合规体系 [1] - 政策拟明确三大数据出境路径规则：安全评估申报、标准合同/认证出境、9类豁免场景，覆盖研发设计、生产制造等六大业务场景 [1][3] - 适用对象包括汽车制造商、零部件供应商、电信运营商、自动驾驶服务商等汽车数据处理者 [3] 数据出境路径规则 - **必须申报安全评估的情形**：向境外提供重要数据；累计出境100万人以上个人信息或1万人以上敏感个人信息；关键信息基础设施运营者出境个人信息 [4] - **标准合同/认证出境情形**：累计出境10万-100万人个人信息或不满1万人敏感个人信息（非关键信息基础设施运营者） [4] - **新增豁免场景**：修补安全漏洞、处置安全事件、消除汽车缺陷的已备案数据（如OTA升级源代码） [5] 重要数据类型与判定标准 - **驾驶自动化场景**：算法、训练数据（含影像/决策数据集）、特征数据被列为重要数据 [7] - **联网运行场景**：车外实景影像（最小边长32像素以上人脸或16像素以上车牌）、位置轨迹数据（含高程）、自动驾驶地图等需安全评估 [7][8] - **车联网平台数据**：充电设施位置、10万台以上车辆充电状态监测数据、100万人以上充电消费数据属重要数据 [8] 安全保护技术要求 - **管理要求**：需设立数据出境安全负责人，建立内部审批机制并留存审批材料 [9] - **技术措施**：采用密码技术、安全传输协议保障数据保密性，监测传输行为并留存3年以上日志（含IP地址、操作记录等） [9]

一系列大招、实招、好招，即将推出。 6月13日，深圳举办"深入推进深圳综合改革试点"系列新闻发布会，介绍深圳市贯彻落实《关于深入推 进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》（以下简称《意见》）的相关情况，以及进一步全 面深化改革的情况。 证券时报记者在发布会上获悉，《意见》以系统集成的方式，部署了一大批含金量高、撬动力强、内涵 丰富的重大改革举措。深圳将逐项细化任务书、路线图、时间表，再推出一批改革措施，落地一批创新 实验，深化一批改革举措，有力有序推动意见部署的各项任务落地落实。 从四大方面进一步深化改革 深圳市委常委、秘书长、改革办主任郑红波表示，综合改革试点实施近五年来，各项改革任务扎实有序 推进，取得了重要进展和成效，主要体现在六个方面：一是要素协同配置效率持续提高，二是一流营商 环境加快打造，三是科技创新体制机制进一步完善，四是构建高水平开放型经济体制取得新进展，五是 公共服务体制日益优化，六是生态环境和城市空间治理机制不断完善。 郑红波表示，《意见》在新的起点上赋予深圳一系列重大改革任务，深圳将从四个方面进一步深化改 革。 一是在创新、教育、科技、人才体制机制上先行先试。深圳将紧紧围绕建设具 ...

深圳放宽市场准入24条特别措施 - 深圳将加快推进放宽市场准入24条特别措施的实施 [1] - 措施涉及人工智能、智能网联汽车、医药与医疗器械领域 [1] 人工智能领域发展 - 深圳将实施"AI+城市"和"AI+千行百业"战略 [1] - 在人工智能领域探索"沙盒监管"机制 [1] 医药与医疗器械领域改革 - 大力推动药品和医疗器械审评、检查、临床试验等规则与国际衔接 [1] - 在医药与医疗器械领域探索"沙盒监管"机制 [1] 新能源汽车基础设施建设 - 全面启动实施"超充之城2.0"计划 [1] - 加快重卡超充换和乘用车闪充等大功率充换电技术应用 [1]

智能网联车辆政策框架 - 杭州市发布《智能网联车辆创新应用管理实施办法》，规范L3级以上自动驾驶车辆的上路监管工作 [1] - 政策适用范围包括智能网联汽车产业发展、推广应用及功能型无人车管理 [1] - 明确要求L4级以上测试应用需配备远程监控平台和实时通信系统 [2] 道路测试要求 - L4级自动驾驶车辆需完成1000公里道路测试（城市快速路和高速公路占比≤30%）及240小时测试时长 [3] - 测试期间要求零严重交通违法记录且无主责安全事故 [3] - 达到10万公里测试里程且安全记录良好的企业可申请1名安全员监控多台车辆 [2] 创新应用规范 - 商业应用前需经过试运行阶段，允许搭载人员或货物但需提前告知风险 [3] - 正式运行需完成240小时或1000公里试运行且保持零事故记录 [3] - 功能型无人车初始测试需在特定区域完成≥100公里实车测试 [4] 安全监管机制 - L4级测试需取得第三方无驾驶人能力评估报告 [3] - 功能型无人车需取得10%车辆数的安全行驶适应性评估报告 [4] - 测试主体需向交管和经信部门报备测试路段并接受定期监管 [4] 技术标准要求 - 远程监控平台需具备实时交互、视频监控、网络监测等六大功能 [2] - 紧急接管触发频率需控制在≤1次/百公里 [3] - 功能型无人车评估需明确设计运行范围与交通要素对应关系 [4]

新能源汽车产业发展规划 - 《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出15年发展目标，包括纯电动汽车成为新销售车辆主流、公共领域用车全面电动化、燃料电池汽车商业化应用、高度自动驾驶汽车规模化应用等 [4] - 规划明确加快充换电基础设施建设，包括科学布局、提升服务水平、鼓励商业模式创新、推动新技术研发应用等 [4] - 规划提出推进加氢基础设施建设，建立完善加氢基础设施管理规范 [4] 充换电基础设施建设政策 - 2022年《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出七个方面政策措施，包括居住社区充电设施建设、城乡充换电保障、新技术研发应用等 [7] - 2023年《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出五个方面任务，包括优化网络布局、加快重点区域建设、提升运营服务水平等 [8] - 2023年公共领域车辆全面电动化试点涉及15个城市，计划推广超60万辆新能源汽车，建设公共充电桩超70万个，换电站超7800座 [9] - 2024年车网互动规模化应用试点推动智能有序充电桩建设，提升充换电场站互动能力 [10] - 2024年县域充换电设施补短板试点力争实现充换电基础设施"乡乡全覆盖"，中央财政最高给予4500万元奖励资金 [11] 燃料电池汽车支持政策 - 2020年燃料电池汽车示范应用支持政策调整为对示范城市群的支持，示范期四年 [12] - 示范内容包括加氢站建设运营，五个城市群41个示范城市启动示范工作 [12] - 各地出台加氢站建设补贴政策，如重庆单站补贴最高300万元，广州固定式加氢站补贴200万元，上海补助不超过投资总额30% [12] 智能网联汽车发展政策 - 16个城市被确定为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市 [13] - 2022年《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》国家标准发布，2023年5月实施 [14] - 试点城市不断提升城市基础设施智能化水平，加快智能网联汽车产业发展 [13] 政策实施成效 - 截至2024年12月全国充电基础设施累计1281.8万台，同比增长49.1%，2024年新增422.2万台 [16] - 截至2025年4月充电基础设施累计1406.4万台，同比增长46.3%，广东等10省市公共充电桩占比67.7% [16] - 截至2025年4月全国换电站约1400座，换电模式支持力度持续加大 [17] - 截至2024年底全国加氢站474座，2025年3月超过540座位居全球第一 [18] - 截至2025年3月燃料电池汽车累计销量2.95万辆，关键部件国产化率超90%，系统成本下降80% [19] - 2024年L2级汽车市场渗透率57.3%，L3级及以上小规模进入市场，部署8000套路侧通信单元，完成7000多公里道路智能化改造 [19]