在外界看来，广汽集团再度牵手华为，与其目前面临市场挑战不无关系。2023年，作为广汽集团转型重 要"抓手"的广汽埃安，年销量超48万辆，连续多月销量超4万辆。亮眼的销量成绩，让其在众多自主品 牌"小号"中脱颖而出。然而，随着市场格局转变、竞争品牌车型的增多，广汽埃安开始显现"疲态"。数 据显示，今年上半年广汽埃安销量为10.87万辆，同比下滑13.97%。其中，6月销量为1.99万辆，同比下 滑22.6%。广汽埃安销量出现下滑的同时，广汽集团旗下高端品牌昊铂也未能帮集团打开高端市场大 门。 反观，近两年华为在汽车领域的朋友圈不断扩大，"四界"车型的相继推出，华为乾崑在各大车企车型上 搭载，"华为智造"已经成为汽车行业一块有力招牌。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，激 烈的市场竞争环境中，广汽集团需要借助新力量突围，与华为联手，能借助其提升产品智能水平，同时 在营销端也能借助华为"光圈"。广汽集团董事长冯兴亚表示，华望作为广汽与华为深化合作的关键落 子，携"广汽制造+华为智能"优势冲击高端智能新能源车市场，是"番禺行动"改革的重要一环。 北京商报记者 刘晓梦 据了解，华望汽车是广汽集团投资设立、华为赋能 ...

行业趋势 - 智能化成为汽车产业发展的核心趋势 传统豪华汽车品牌受困于燃油车智能化不足 影响"油电同智"战略推进[4] - 未来豪华汽车市场竞争将从品牌积淀 机械素质等维度转向以智能化水平为重要标尺的新坐标系[9] - 汽车产业向电动化 智能化转型 奔驰 宝马 奥迪等传统豪华品牌相继与华为合作[11] 技术突破 - 华为乾崑智能汽车解决方案打破"燃油车无法支持高阶辅助驾驶"技术壁垒 标志中国智能驾驶技术进入传统豪华品牌核心地带[4] - 奥迪开发PPE豪华电动平台和PPC豪华燃油平台 共享E³1 2电子电气架构 提升对燃油车和新能源车的精准控制能力[7] - 华为车BU在2024年研发投入超过100亿元 截至2025年7月底搭载乾崑车辆行驶总里程达40 5亿公里 辅助泊车使用2 6亿次[12] 合作成果 - 一汽奥迪A5L和Q6L e-tron家族上市 成为全球首个全面搭载华为乾崑的百年豪华品牌 实现"油电同智"[2] - 奥迪车型具备高速领航辅助 城区领航辅助 泊车辅助等核心功能 2025年7月人均辅助驾驶里程达699公里[9][12] - 奥迪与华为合作特点为全面拥抱 区别于宝马生态试水和奔驰谨慎选择 合作始于2018年智能网联汽车领域计划[12] 战略意义 - 传统豪华品牌通过提升燃油车智能化水平实现新能源浪潮下的突围[7] - 华为与豪华品牌合作标志中国智能汽车技术从"市场换技术"向"技术输出"的历史性转变[12] - 技术融合打破"传统豪华品牌新能源车不够智能"的刻板印象[7]