智能驾驶ETF(516520.SH)近期市场表现 - 2026年1月22日，智能驾驶ETF(516520.SH)收盘下跌0.22%，当日成交额为1.49亿元人民币 [1] - 当日该基金资金净流出3025.88万元人民币（计算方法为净赎回份额乘以单位净值），在可比基金中净流出额排名第一 [1] - 该基金已连续2个交易日出现资金净流出，累计净流出金额达3301.30万元人民币，在可比基金中累计净流出额同样排名第一 [1] 智能驾驶ETF(516520.SH)份额与规模变化 - 资金持续流出导致基金份额减少，最新份额较前一交易日减少2200.00万份 [1] - 基金份额已跌破8.70亿份 [1] - 伴随份额减少，该基金最新资产规模已跌破12.00亿元人民币 [1]

核心观点 - 指数在连续上涨后触及波动区域，但市场呈现量价齐升格局，成交量充沛，后续即使震荡也能支撑市场多点开花，建议轻指数重结构，不断上移止盈位 [5] - 市场风格上，维持中盘蓝筹压舱、科技成长助攻的策略，中盘蓝筹重点在周期和制造领域 [5] - 行业层面，锂价在退税政策催化下持续上涨，锂钴核心标的具备投资价值 [3][5] - 主题层面，机器人产业链迎来密集催化，特斯拉Optimus V3发布在即，国内公司冲刺上市，产业链公司有望持续受益 [4][5] 市场与风格策略 - 指数多日连阳后遇阻，但总体呈现量价齐升格局，当前有色化工等周期股趋势上行，科技成长方向健康轮动，主题投资此起彼伏 [5] - 指数层面缓涨更健康，对指数高度宜留一份清醒，由于成交量充沛，后续即使面临震荡，也能够支撑市场多点开花 [5] - 投资策略上可轻指数重结构，不断上移止盈位，既把握行情又守住利润 [5] - 风格策略维持中盘蓝筹压舱、科技成长助攻，中盘蓝筹主要在周期和制造，周期重点在有色和化工，制造重点在智能汽车和机器人 [5] - 报告提及的相关ETF包括：恒生科技ETF(513130)、中概互联ETF(513050)、中证现金流ETF（159235）、有色ETF（159980）、黄金ETF（518880）、化工ETF(159870)、科创新材料ETF（588010）、智能驾驶ETF（516520） [5] 有色金属行业（锂钴） - 锂钴核心标的具备投资价值，建议逢低布局 [5] - 碳酸锂价格持续上行，锂精矿（上海有色网）周五价格为1880美元/吨，环比上周五上涨332美元/吨 [5] - 供应端，锂盐厂及持货商因前期库存调整，惜售情绪较浓，报价跟随碳酸锂价格不断攀升 [5] - 需求端，下游三元材料厂及电池厂有一定刚需采购需求，能接受的价格进一步上抬，在高价成交下氢氧化锂价格节节攀升 [5] - 钴板块临近假期，下游采购策略趋于谨慎，但原料端偏紧格局延续，对钴盐价格形成支撑，市场整体仍处于供需博弈阶段 [5] - 报告提及的相关ETF包括：稀有金属ETF(562880/159608)、有色ETF（159980） [5] 机器人主题 - 机器人板块迎来密集催化，建议继续持续关注机器人产业链公司 [4][5] - 海外方面，预计特斯拉Optimus V3即将于2026年1季度发布，预计特斯拉在机器人量产前的审厂、定点、发包等事件节点临近，带动机器人板块关注度提升 [5] - 国内方面，截至2025年12月，国内有超过30家机器人产业链公司排队等待港交所上市聆讯 [5] - 近期乐动机器人向港交所提交上市申请，云深处科技启动IPO辅导 [5] - 优必选拟通过“协议转让+要约收购”的组合方式，合计斥资约16.65亿元，收购深交所上市公司锋龙股份约43%的股份 [5] - 展望2026年，特斯拉Optimus将进入规模化量产阶段，国内人形机器人出货量预计也将实现翻倍以上增长，多家国内人形机器人本体公司将有望完成IPO登陆二级市场 [5] - 国内外人形机器人规模化量产、商业化落地及资本化进程将齐头并进，机器人产业链公司将有望持续受益 [5] - 报告提及的相关标的：五洲新春(603667)、三花智控(002050) [5] - 报告提及的相关ETF：机器人ETF (159530) [5]

行业里程碑事件 - 首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生，标志着中国自动驾驶汽车从研发测试阶段迈向“合规商用”新阶段，为整个汽车产业的智能化转型按下加速键 [1][3] 市场资金动向 - 利好消息刺激下，资金借道ETF布局智能汽车赛道，智能驾驶ETF（516520）自2025年12月以来累计获超4.55亿元资金加仓，大幅超越其2025年前11个月1.01亿元的净流入总额 [1][3] - 资金持续加码推动该ETF规模从2025年12月初的3.90亿元攀升至9.03亿元，增幅超130% [1][3] 行业技术动态 - 2026年国际消费电子展（CES 2026）于1月6日开幕，多家车企集中展示自动驾驶领域最新进展 [1][3] - 智能座舱、操作系统、智能驾驶等关键领域正加速迭代 [1][3] - 人工智能技术在智驾辅助系统升级、车载交互及智能制造等环节持续渗透，有望推动智能驾驶系统由单一功能向跨域融合演进 [1][4] 相关投资工具概况 - 智能驾驶ETF（516520）紧密跟踪中证智能汽车主题指数，该指数覆盖智能汽车产业链多个环节 [2][4] - 指数前五大申万一级行业及占比为：汽车零部件（24%）、半导体（19.6%）、乘用车（14.4%）、软件开发（11.3%）、通信设备（7.1%） [2][4]

智能驾驶ETF市场表现 - 2026年1月7日，智能驾驶ETF（516520.SH）收盘下跌1.16% [1] - 当日主力资金（单笔成交额100万元以上）净流出1921.65万元，在可比基金中净流出额居首位 [1] - 该基金当日成交量为1.85亿份，成交额为2.53亿元 [1] 资金流向分析 - 主力资金净流出额占当日总成交额的比例为7.59% [1]

市场整体表现 - 2026年头两个交易日Wind全A指数涨幅为史上最强之一的开门红，在2005年以来的二十年表现中仅次于2009年[7] - 上证指数已录得13连阳，刷新史上最长连阳记录[9] - 市场成交额创下去年四季度以来单日最高，达到2.8万亿元以上[10] - 融资盘资金活跃，昨日净买入190亿元，融资余额达到25434亿元，创历史新高[10] 行业板块热点 - 有色金属板块领涨2026年市场，开年以来大涨超4%[13][14] - 紫金矿业作为板块龙头，单日大涨超6%，总市值达到1万亿元，成为首家万亿市值矿企，在A股总市值排名中位列第15位，其市值较去年同期的4000亿元大幅增长[16] - 非银金融板块（包含保险与券商）创下去年9月24日行情以来的新高，单日大涨超4%[17][20] - 保险股表现强劲，例如新华保险年初至今上涨15.93%，中国太保上涨12.98%[20] - 通信板块（如光模块）出现分化，成为申万31个一级行业中唯一下跌的板块[13] 资金与市场结构 - 部分“冲量资金”在年初逐步卖出，首个交易日A500ETF净卖出接近50亿元，约占其12月净买入额的5%，卖出节奏相对温和[23] - 市场微观结构显示过热迹象，大盘拥挤度指标（成交额前5%个股占比）在年底达到45.5%，进入超热区间，该指标超过45%往往预示短期回调风险[26] 港股与汽车产业链 - 港股市场跟随上涨，恒生指数与恒生科技指数均涨近1.4%[33] - 港股整车板块出现集中反弹，但汽车行业销售压力大，特斯拉推出5年免息政策被视为变相降价[35] - 智能驾驶板块表现强势，智能驾驶ETF单日大涨近4%，并有资金持续小幅流入[36] - 智能驾驶板块与整车板块走势出现明显分化，前者受益于新能源汽车渗透率提升带来的明确业绩增量[35][38]

智能驾驶ETF市场表现 - 2025年12月29日，智能驾驶ETF（516520.SH）收盘下跌0.47% [1] - 当日主力资金（单笔成交额100万元以上）净流出660.58万元，净流出额在可比基金中位列第一 [1] 智能驾驶ETF交易活跃度 - 该基金最新成交量为6539.56万份 [1] - 最新成交额跌破9000.00万元 [1] - 全市场排名较上一交易日后退95位 [1]

ETF市场开盘表现 - 12月23日，ETF市场开盘涨跌不一，呈现分化格局 [1] - 信息安全ETF（562920）以4.69%的涨幅领涨市场 [1][2] - 黄金基金ETF（159812）上涨3.20%，黄金股ETF基金（159315）上涨2.55% [1][2] 领涨ETF详情 - 信息安全ETF（562920）最新价为1.050元，涨幅为4.69% [2] - 黄金基金ETF（159812）最新价为9.768元，涨幅为3.20% [2] - 黄金股ETF基金（159315）最新价为1.729元，涨幅为2.55% [2] - 其他涨幅居前的ETF包括：ESG300ETF（159653）涨2.34%，标管生物科技ETF（159502）涨2.31%，方正中证500ETF（510550）涨2.29%，黄金股ETF（159562）涨2.13% [2] 领跌ETF详情 - 新材料ETF（516360）以1.09%的跌幅领跌，最新价为0.911元 [1][2] - 智能驾驶ETF（516520）下跌1.03%，最新价为1.248元 [1][2] - 巴西ETF（520870）下跌0.93%，最新价为0.954元 [1][2]

文章核心观点 - 2025年中国智能驾驶行业经历了从L2级辅助驾驶的营销狂欢与强监管整顿，到L3级有条件自动驾驶商业化试点落地的关键转折，行业在规范与安全中发展，为2026年从L2迈向L3奠定了基调 [1][5][6] L3级自动驾驶商业化启动 - 2025年12月，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着L3自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 此消息引发市场强烈反应，浙江世宝股价在12月16日至22日午间实现“五天五板”连续涨停，智能驾驶ETF同期累计涨幅近4.5% [1] - 多家企业紧跟热度，鸿蒙智行、小鹏、比亚迪接连宣布其在L3级自动驾驶方面的最新进展 [1] - L3准入试点是推动自动驾驶从“技术验证”向“量产应用”过渡的关键一步，不同于前期的“路测牌照” [6] - 产业预测显示，2026年L3及以上自动驾驶乘用车新车渗透率将实现突破，到2030年有望达到10% [6] L2级辅助驾驶的发展与监管 - 2025年被称为“高阶智驾元年”，L2辅助驾驶渗透率快速提升，前三季度新车市场渗透率已达64%，较2024年的48%大幅提升 [2] - 年初车企发起“智驾平权”运动，将智能化增配作为竞争焦点 [2] - 行业出现夸大和误导性营销，如使用“脱手脱眼”等不规范宣传，3月底的小米SU7铜陵事故给行业敲响警钟 [2] - 监管迅速介入，4月工信部会议要求车企“不得夸大宣传”、“禁止拿用户做测试”，收紧营销口径 [3] - 6月，《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强标正式立项，由华为牵头制定，旨在提高L2安全门槛 [3] - 该强标预计从2027年起实施，将大幅提高L2准入难度，并为辅助驾驶系统划定明确安全基线，可能加剧行业技术路线收敛 [4] 对L3级自动驾驶的产业观点与挑战 - 技术层面，L3不是简单的L2升级，而需要主系统加备份系统的安全冗余，激光雷达是多传感器融合以满足安全要求的必要配置 [7] - 当前L3试点是政策出台前的小规模探索，主要面向企业端进行技术验证，而非直接面向消费者 [7] - L3全面落地面临多项实际难题：责任划分模糊、交管部门面临新的监管场景挑战、以及智驾险等配套保险普及仍需时间 [7] - 尽管市场热炒L3概念，部分产业观点对此仍保持冷静，认为涉及的利益相关方更复杂，需要更多时间磨合 [6][7]

政策与产业里程碑 - 2025年12月15日，工业和信息化部批准中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着行业从“测试示范”迈入“商业化应用”新纪元 [3][4] - 首批获准车型来自长安和北汽，获准在指定路段开展自动驾驶，小鹏汽车、鸿蒙智行也在次日宣布获得L3级道路测试牌照 [3][4] - 政策密集落地始于2025年，6月底L3级标准已呼之欲出，12月正式公布准入许可 [4] L3级自动驾驶的核心特征 - L3与L2最本质区别在于责任归属转变：L2事故责任在驾驶员，L3在特定场景下责任主体转变为车企 [5][6] - L3的实现依赖于更精密复杂的“感知-决策-执行”产业链条，对系统安全冗余要求极高，各环节技术标准和价值含量被显著拔高 [6] 投资工具与市场产品 - 对于普通投资者，通过基金产品布局智能汽车产业链是更稳妥的选择 [7] - 目前规模大于1亿的智能汽车ETF有两只：智能汽车ETF（515250.SH）和智能驾驶ETF（516520.SH），均跟踪CS智汽车指数 [7][8] - 智能汽车ETF（515250.SH）基金规模为5.24亿元，今年以来回报16.70%；智能驾驶ETF（516520.SH）规模为3.76亿元，回报17.76% [8] 核心指数与产业链构成 - CS智汽车指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用及其他受益公司作为样本股 [8] - 指数前十大权重股集中了各细分领域龙头，包括立讯精密（权重6.11%）、芯原股份（5.37%）、科大讯飞（4.95%）、拓普集团（4.86%）、豪威集团（4.63%）、闻泰科技（4.60%）、欧菲光（4.47%）、德赛西威（4.23%）、华域汽车（3.95%）、北京君正（3.46%） [9][10] - 指数构成覆盖感知、决策、执行全链条硬件，以及人工智能、操作系统、域控制软件等核心软件企业 [11] 市场表现与投资逻辑 - 智能汽车板块作为高弹性成长赛道，波动显著大于大盘，近一年最高回撤超30% [12] - 以规模最大的智能汽车ETF为例，截至12月中旬交易价格在1.10元附近，近期呈现短期承压特征 [11] - 长期投资逻辑根植于汽车智能化不可逆的产业趋势，短期走势受市场情绪和波动主导 [15] - 对于长期看好者，当前调整可能提供分批、逢低布局机会，可采用定投策略平滑波动，并需跟踪L3商业化落地及新车型发布进展 [15]

市场整体表现 - 12月16日A股与港股市场回调，全市场1300余只ETF中仅50余只收涨，其中6只产品涨幅在1%及以上 [1] - 当日逆势收涨的ETF中多只产品成交额显著放量，例如标普消费ETF（159529）换手率飙升至199.92%，全天成交额逼近20亿元，是昨日成交额的4倍 [2] - 智能驾驶ETF（516520）成交额大幅放量，约为昨日的7倍，旅游ETF（159766）成交额也较昨日翻倍 [2] 行业主题ETF表现 - 金融科技、旅游、汽车三大行业主题ETF表现相对坚挺，多只产品涨幅跻身市场前十 [4] - 2只挂钩中证金融科技主题指数的金融科技ETF涨幅大于或等于1%，其指数超半数成分股飘红，其中创识科技涨超14%，翠微股份、恒宝股份涨停 [4] - 智能驾驶ETF（516520）涨幅超过1%，全天成交6807万元，其挂钩的指数半数成分股收涨，万集科技、浙江世宝、索菱股份涨停 [4] - 2只旅游ETF逆势收涨且成交额明显放量，其中旅游ETF（159766）成交额较昨日翻倍增长至3.21亿元，其挂钩指数多数成分股收涨，君亭酒店涨幅达6.4% [4] 跨境ETF表现 - 3只跨境ETF垄断涨幅前三榜，巴西ETF（159100）以2.21%涨幅位居全市场首位 [5] - 标普消费ETF（159529）收盘涨1.64%，溢价率达7.56%，换手率飙升至199.92%，成交额较昨天增约3倍，创今年9月24日以来新高 [5] 黄金股ETF表现 - 12月16日黄金股ETF遭遇重挫，相关主题ETF包揽全市场跌幅前四位，其中跌幅最大的一只下挫超4% [7] - 单日跌幅前十的ETF里，黄金股ETF占比六成，均挂钩中证沪深港黄金产业股票指数，该指数46只成分股中仅4只收涨且涨幅均不足2%，晓程科技跌超8% [7] 资金流向分析 - 前一交易日（12月15日）ETF整体逆势净流入约67亿元，宽基ETF吸金势头较盛 [3] - 多只挂钩中证A500指数的产品单日净流入额跻身市场前十，3只A500ETF产品近5个交易日合计获资金净流入已超过135亿元 [3] - A500ETF南方（159352）单日净流入额达39.15亿元，近5个交易日净流入超60亿元 [9] - 截至12月15日，全市场挂钩中证A500指数的公募基金已超过280只，产品总规模超过2400亿元，其中ETF产品达40只，总规模超2100亿元，已有7只ETF单只规模超100亿元 [10] - 资金净流出方面，前一交易日部分货基ETF净流出金额较多，华宝添益ETF（511990）单日净流出超11亿元居市场首位 [11] 新产品动态 - 12月16日华泰柏瑞基金公告科创创业人工智能ETF将于12月19日上市交易 [13] - 首批双创人工智能ETF产品中已有4只发布上市交易公告书，永赢基金、景顺长城基金旗下产品已分别于12月11日、12月12日上市交易，收盘价分别为0.938元、0.952元 [13] 机构观点与配置展望 - 景顺长城基金展望2026年对权益市场持乐观判断，预计科技仍是未来市场主线，建议重点关注算力、半导体、消费电子、人形机器人、能源创新及创新药等领域 [14] - 长城基金认为岁末年初的再配置与机构资金回流有望改善市场流动性，跨年攻势或逐渐开始，看好科技、券商与消费等方向 [14] - 复盘2010年至今的春季行情规律，时间通常集中于上年12月至次年4月，风格特征多为“大盘搭台小盘唱戏”，当下或是布局春季行情的重要窗口 [14]