财务表现 - 2025年中报营业总收入6.15亿元同比下降5.73% 归母净利润5652.22万元同比下降2.46% [1] - 第二季度单季度营业总收入3.11亿元同比下降2.79% 但归母净利润3094.26万元同比上升23.75% [1] - 毛利率23.07%同比增3.93个百分点 净利率9.2%同比增3.47个百分点 盈利能力提升 [1] - 三费总额5235.15万元占营收比8.52%同比增11.64% 成本控制压力显现 [1] - 每股收益0.28元同比下降3.45% 但每股经营性现金流0.48元同比大幅增长22.09% [1] - 货币资金2.38亿元同比增42.87% 有息负债1539.8万元同比下降14.78% 财务结构优化 [1] 业务质量 - 应收账款4.53亿元同比下降5.31% 但应收账款与利润比率达411.5%需重点关注 [1][2] - 历史ROIC中位数10.52% 2024年ROIC为7.1%处于一般水平 2019年最低为7% [1] - 净利率8.06%显示产品附加值一般 上市以来财报整体表现良好但参考年限较短 [1] 发展预期 - 证券研究员普遍预期2025年全年业绩1.43亿元 每股收益均值0.72元 [2] - 公司在小米汽车产业链获得产品定点 涉及门系统、车灯系统、热管理及域控制等领域 [3] - 公司间接配套小米汽车 正积极争取更多新项目机会 [3]

南京经开区企业海外订单与技术突破 - 康尼机电为全球高端铁路客车制造商Stadler核心供应商，提供门系统、卧铺床及多功能小桌板等11个模块化产品，产品使用寿命达40年[1] - 预计2030年前将有557辆搭载康尼机电产品的客车交付哈萨克斯坦[1] - 中铁宝桥南京公司为广州地铁十号线提供核心道岔系统，该线路为广州首条最高自动化等级(GoA4)运营线路[1] 高端装备制造技术细节 - 中铁宝桥南京公司自主研发高精度道岔系统，采用弹性可弯尖轨和分动外锁闭式设计，支持直向100km/h、侧向35km/h通行速度[2] - 道岔系统配备灵活坚固扣件与合成轨枕结构，为"轨道上的大湾区"建设提供技术支持[2] - 中建五洲承制埃及风电项目67套塔筒，总重超2万吨，项目总装机容量1100兆瓦[2] 海外项目进展与产能 - 中建五洲埃及风电项目首批8套(32段)塔筒完成装船，项目采用八线满产、两班倒模式，预计年发电量43亿度，年减碳220万吨[2] - 南京港机重工为越南客户交付双四连杆门座式起重机，可适配散货、集装箱装卸需求，这是客户第三次采购该公司设备[3] - 南京港机重工广西、福建项目5台设备完成厂内施工并装船发运，公司启动"冲刺模式"应对多项目并行挑战[3]