项目延期公告 - 博敏电子将"新一代电子信息产业投资扩建项目（一期）"的预定可使用状态日期从2025年7月延期至2026年12月31日 [2] - 项目总投资额213,17266万元，拟投入募集资金115,000万元，截至5月末累计投入募集资金82,86481万元，剩余可用募集资金32,69428万元，投入进度达7376% [2] 项目规划与产能 - 项目采用边建设边投产模式，原计划工程建设期3年，2023年第二季度募集资金到位后全面投入建设 [2] - 完全达产后将新增172万平方米/年高端PCB产能，产品覆盖AI服务器、网络通信、汽车电子、工控医疗、电源储能等领域 [2] 延期原因 - 项目智能化程度高，生产设备为非标定制且工艺复杂，需结合现有产能需求、订单导入情况及建设进度调整节奏 [3] - 延期旨在优化资源配置，分阶段实现产能升级，确保新增产能精准匹配未来市场需求 [3] - 当前项目各项工作正常推进，延期决策基于中长期战略发展规划及募集资金使用效率考量 [3]

出口业务与合规 - 公司在中重稀土出口管制措施出台后依法开展出口申报工作并已获得出口许可证，出口区域包括美国、欧洲及东南亚等 [2] - 2025年一季度公司出口销售收入3.12亿元，占营业收入的17.76%，其中对美国出口销售收入1.22亿元，占营业收入的6.94% [2] - 公司不涉及军工业务 [2] 稀土原材料供应 - 公司在江西赣州（重稀土生产地）和内蒙古包头（轻稀土生产地）均建设生产工厂 [2] - 公司与北方稀土集团、中国稀土集团建立长期战略合作关系，2024年从这两家供应商的采购金额占年度采购总额的63% [2] - 公司坚持绿色回收稀土优先，通过投资巴彦淖尔市银海新材料有限责任公司实现稀土原材料供应多元化 [3] - 2024年公司使用2,575吨回收稀土原材料（含废旧磁钢回收），占全年使用稀土原材料的30.4% [3] 行业政策与动态 - 商务部表示中国已依法批准一定数量的合规稀土出口许可申请，并将持续加强合规申请的审批工作 [2]

公司交易 - 佑驾创新出售湖南佑湘51%权益 总对价为人民币183 600元 交易完成后持股比例降至49% 湖南佑湘不再为附属公司 [2] - 湖南佑湘成立于2020年11月 主营车路协同业务 2023年净资产444 15万元 2024年1-4月净资产79 21万元 同期税后净利润分别亏损25 94万元 123 68万元 211 38万元 [2] 业务战略调整 - 公司聚焦智能驾驶 智能座舱及L4场景探索 出售车路协同业务旨在优化资源分配 非终止技术积累 [3] - 智能驾驶系统通过传感器融合与算力提升 已扩展至复杂城市场景 L4领域持续突破特定区域全自动驾驶能力 拓展无人小巴 无人物流等应用潜力 [3] - 车路协同面临通信延迟 多主体协调等技术瓶颈 大规模推广需政策与市场配合 [3] 发展策略 - 公司实施以可持续发展和优质业绩为基础的增长策略 增强财务稳健性 完善业务组合 [4] - 资源将集中投入智能驾驶 智能座舱领域研发 推出更高水平解决方案 满足消费者对高科技配置和自动驾驶需求 [4] - 出售资产有助于聚焦高潜力业务 提升投资回报率 [4]

三星显示A6工厂8.6代OLED产线进展 - 三星显示位于牙山市的A6工厂8.6代OLED生产线（第一阶段）将于2024年底试运行，2025年Q2全面量产 [1] - 量产时间与苹果2025年下半年OLED版MacBook Pro及iPad新品发布计划高度契合 [1] - 采用2290mm×2620mm玻璃基板，相比现有6代线（1500mm×1850mm）面积大幅提升，更适配IT产品大尺寸面板生产 [1] - 技术突破将显著降低生产成本并增强市场竞争力 [1] 苹果OLED技术应用扩张路径 - 2017年首次在iPhone X采用OLED，2018年扩展至Apple Watch全系，2020年iPhone 12全系转向OLED [1] - 2023年推出首款OLED iPad Pro，2025年计划将OLED技术引入MacBook Pro [1] - 推动高端IT设备显示升级，加速OLED在IT产品领域的渗透 [1] 8.6代OLED市场竞争格局 - 三星显示凭借先发优势有望成为首家量产企业 [2] - 京东方8.6代IT OLED产线设备导入进度提前4个月，目标量产时间从2025年底提前至10月 [2] - 维信诺加紧采购核心设备，最快2025年底实现量产，LG Display持观望态度暂未投资 [2] IT设备OLED市场需求预测 - DSCC预测2025年平板/笔记本混合OLED面板需求达1890万台，较2023年（810万台）增长133%，较2024年（预计1210万台）增长56% [2] - 苹果需求拉动叠加供应链产能扩充，IT设备OLED化进程将全面加速 [2]

公司概况 - 杰发科技成立于2013年，前身为联发科汽车电子事业部，2017年被四维图新收购 [1] - 公司聚焦汽车车规级芯片研发，联发科骨干人员和研发团队仍是研发支柱 [1] - 当前拥有四大产品线：SoC芯片（座舱类、车联网、IVI等）、MCU芯片、胎压监测传感器专用芯片、功率放大器芯片 [1] 产品与技术 - 芯片累计出货量超3亿颗，其中SoC芯片近9000万套片，MCU芯片超7000万颗 [1] - 首款基于ARM Cortex-R52内核的多核高主频MCU芯片AC7870于2023年4月点亮 [1] - 模拟IP自研率达100%，数字IP自研率超90%，推进设计、封测、晶圆制造全链条国产化 [1] - 所有产品线均通过车规认证，每条产品线至少完成两代以上量产迭代 [2] - SoC芯片已历经五代，从2014年AC8225量产至今 [2] - MCU芯片领域：2018年首颗32位车规级MCU量产，2022年发布满足ASIL-B标准的AC7840x [2] - MCU芯片累计出货量突破2.5亿颗，全球超8000万辆车使用其芯片 [2] 市场与客户 - 车载信息娱乐系统在国内后装市场领先，前装市场获部分自主品牌和合资品牌OEM认可 [1] - 芯片产品覆盖国内外主流整车厂与一级供应商 [2] - Tier1客户包括霍尼韦尔、宁德时代、联合电子等 [2] - 终端客户包括广汽、理想汽车、小鹏汽车、吉利、宝马、沃尔沃等 [2]

公司概况 - 驭势科技专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术 核心产品包括向机场、厂区等企业客户及商用车及乘用车制造商提供自动驾驶解决方案 [2] - 公司L4级车辆设计为无需配备待命安全员即可运行 在适用场景中实现真无人驾驶功能 [2] - 公司已成功在香港国际机场实行无人电动牵引车、无人接驳车和无人巡逻车及相关软硬件 实现无人行李及货物牵引、接驳及巡逻服务 [2] 市场地位 - 根据弗若斯特沙利文的资料 驭势科技是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商 [2] - 于2024年按收益计 公司是大中华区最大的机场场景及厂区场景中商用车L4级自动驾驶解决方案供应商 [3] - 在厂区场景中 公司是提供可实现室内室外自主运作自动驾驶解决方案的最大L4级自动驾驶解决方案供应商 [3] 业务合作 - 截至最后可行日期 公司已与17个中国机场及3个海外机场展开合作 并探索与中国及全球4个机场的合作机会 [3] - 公司解决方案及服务涵盖汽车、化工、光伏及锂电池制造等行业 [3] 财务表现 - 2022年、2023年及2024年 公司自提供自动驾驶解决方案产生的收益分别达人民币65.5百万元、人民币161.4百万元及人民币265.5百万元 [3] - 自动驾驶车辆解决方案产生的收益由2022年的人民币33.4百万元增加至2023年的人民币96.3百万元 并进一步增加至2024年的人民币146.6百万元 [4] - 自动驾驶套件解决方案产生的收益由2022年的人民币9.6百万元增加至2023年的人民币27.4百万元 并进一步增加至2024年的人民币48.7百万元 [4] - 自动驾驶软件解决方案产生的收益由2022年的人民币21.3百万元增加至2023年的人民币34.4百万元 并于2024年增加至人民币67.5百万元 [4][5]

公司概况 - 深圳华大北斗科技股份有限公司正式递表港交所，为中国领先的空间定位服务提供商，由北斗卫星导航系统赋能 [2] - 公司总部位于中国深圳，在导航定位芯片设计领域处于国内领先地位，提供支持北斗及全球主要GNSS系统的导航定位芯片和模块，同时提供GNSS相关解决方案 [2] - 公司在芯片级双频高精度定位技术、低功耗技术、高集成度一体化SoC设计技术等方面具备显著领先优势 [2] 市场地位 - 2024年公司GNSS芯片及模块出货量达到16.1百万件，全球市场份额为4.8%，是全球第六大的GNSS空间定位服务提供商，在所有中国内地公司中是第二大的全球GNSS空间定位服务提供商 [2] - 以双频高精度射频基带一体化GNSS芯片及模块的出货量计，公司是全球第四大的GNSS空间定位服务提供商，在所有中国内地公司中是最大的全球GNSS空间定位服务提供商，全球市场份额为10.5% [2] 产品与应用 - 公司提供全面覆盖多领域应用的GNSS芯片、模块及相关解决方案组合，包括应用于大众消费领域的标准精度和高精度芯片、应用于汽车、交通等专业和特殊应用领域的高精度芯片、应用于大众消费电子领域和行业应用领域的北斗短报文卫星通信芯片 [3] - 公司产品面向共享单车、智能驾驶、智能手机、智能穿戴设备、物联网、气象探测及形变监测等领域，可实现精确且高效的导航定位、位置追踪、位移监测和卫星通信功能 [3] 财务表现 - 公司收入由2022年的人民币698.0百万元略减至2023年的人民币645.1百万元，但于2024年大幅增至人民币840.3百万元 [3] - GNSS芯片、模块及相关解决方案的收入由2022年的人民币193.4百万元减少13.4%至2023年的人民币167.5百万元，2024年增加42.2%至人民币238.2百万元，主要由于客户对GNSS芯片及模块需求增加及销售GNSS相关解决方案的收入增加 [4] - 综合芯片及模块业务的收入由2022年的人民币504.6百万元略微减少5.3%至2023年的人民币477.7百万元，2024年增加26.0%至人民币602.1百万元，主要由于销售存储芯片的收入增加及进一步扩展该业务线 [4] 研发与未来展望 - 公司研发投资仍占总开支的主要部分，突显对技术突破的长期承诺 [3] - 随着继续扩大业务规模并提高成本效益，公司预期未来几年收入将进一步增长，并继续迈向持续盈利的道路 [3]

公司融资动态 - 梅安森拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过18,000万元，募集资金净额将全部用于补充流动资金，以优化财务结构、降低财务风险并提升竞争实力 [2] - 公司于6月12日公告称深交所决定终止对其向特定对象发行股票申请的审核，终止原因为公司主动撤回申请文件 [2] - 终止发行股票事项是综合考虑当前市场环境、公司发展战略及经营规划等因素后，经各方充分沟通、审慎分析后作出的决定 [3] 公司业务与技术 - 梅安森是大安全领域的高新技术企业，拥有完整的技术链和产品链，具备ITSS运维服务能力 [2] - 公司核心技术包括智能感知、精确定位（2D/3DGIS）、物联网、虚拟现实（VR/AR/MR）、UWB、AI和矿山大模型、云计算等 [2] - 业务聚焦智慧矿山安全监测监控，并进行多业态的应用拓展和延伸 [2]

募投项目变更实施地点 - 公司审议通过变更"多模态大模型技术与应用研发项目"实施地点 从北京市海淀区东升科技园及延庆区中关村延庆园变更为北京市海淀区东升科技园及大兴区联东U谷 [2] - 变更后实施地点通过租赁方式取得 大兴区联东U谷位于庞各庄镇工业区核心区域 具备充足办公场所租赁资源 园区聚集电子信息、生物医药、装备制造、临空产业链等产业集群 [2] - 大兴区联东U谷交通便捷 距离北京大兴国际机场20公里 北京南站32公里 周边有商务生活配套区 提供良好办公环境和产业发展机会 [2] 变更原因及影响 - 变更原因包括原延庆场地结构限制 以及精细化控制项目成本考虑 以提高资源利用效率 保证募投项目实施进度 [2] - 变更后能加快推进研发进度 优化项目布局 统筹规划项目建设 符合公司经营发展需要 [2] - 变更仅涉及实施地点 不影响募投项目实施内容 不改变募集资金用途 不存在变相改变募集资金投向或损害股东利益的情形 [3]

上市进展 - 中科仪已完成北交所上市辅导工作 招商证券认为公司具备上市公司应有的治理结构、内控制度及法律意识 [1] - 公司IPO历程经历多次调整 2020年首次申报科创板后撤回 2023年重启辅导 2025年4月将申报板块变更为北交所 [1] 主营业务 - 公司核心业务为干式真空泵及真空仪器设备的研发生产销售 产品应用于半导体制造、光伏、LED、锂电池等行业 [2] - 真空仪器设备产品线包括大科学装置、真空薄膜仪器设备（PVD/CVD）、新材料制备设备（晶体材料/真空冶金）三大类 [2] - 技术服务业务覆盖集成电路及光伏领域 通过上海上凯仪、武汉上凯仪提供真空泵维修保养服务 [2][3] 客户与市场 - 子公司上海上凯仪、武汉上凯仪为台积电、中芯国际、长江存储、大连英特尔等集成电路制造企业的合格供应商 [3] - 技术服务采用订单制模式 完成设备维修、部件更换、测试后返还客户 [3]