交易概述 - 本田汽车以29亿美元（约合人民币207亿元）收购LG新能源位于美国俄亥俄州合资电池工厂的相关设施及其他资产 [2] - 交易预计将于2026年2月底前完成 [2] - 交易标的不包含工厂土地及生产设备 LG新能源不会解散合资企业也不会减持股权 [2] 交易背景与目的 - 此次收购是本田深化北美新能源汽车产业链布局的关键举措 旨在强化电池供应自主可控能力 [2] - 涉事工厂源于2022年本田与LG新能源达成的合资项目 双方当时计划共同投资44亿美元建设电池生产基地 [2] - 资产出售旨在提升合资项目的运营效率 [2] - 收购将帮助本田进一步整合北美本地电池生产资源 降低供应链成本与风险 [3] 战略意义与影响 - 通过收购 本田将能更长期地聚焦电池业务布局 满足纯电动汽车的电池需求 并能灵活适配混合动力车型的供应需求 [2] - 为北美市场新能源产品矩阵的拓展提供保障 [2] - 配合当地新能源产业政策 强化本田在电动化领域的市场竞争力 [3] - 该合资工厂预计将于明年正式启动生产 为本田北美产线的电动车型提供本土化电池配套支持 [3]

收购事件概述 - 鸿华先进科技股份有限公司以7.876亿新台币（约合1.76亿元人民币）全资收购裕隆集团旗下的纳智捷汽车股份有限公司 [2] - 收购完成后，拥有16年历史的纳智捷品牌将逐步退出市场，未来新车将不再使用该品牌标识，转而悬挂鸿华先进自主品牌“Foxtron”销售 [2] - 此次收购是鸿华先进2025年全价值链布局的关键举措，旨在整合纳智捷的销售网络、据点与人员，进一步完善渠道布局 [4] 收购方：鸿华先进科技 - 公司由鸿海集团（持股51%）与裕隆集团（持股49%）合资成立于2020年11月，初始资本额153.9亿新台币，总部位于中国台湾新北市 [2] - 公司是台湾电动汽车领域的标杆企业，核心团队由具备ICT与汽车电子领域经验的董事长李秉彦、深耕汽车产业的总经理陈清亚领衔 [2] - 2024年营业额达85.21亿新台币，并于2023年11月20日在台湾证券交易所创新板挂牌上市，是台湾首家纯电动车概念股 [2] - 核心业务涵盖电动车技术研发、整车与零组件制造管理、销售与技术服务及海外市场拓展，以CDMS（委托设计与制造服务）为核心商业模式 [3] - 依托裕隆的整车研发经验与鸿海的ICT产业优势，形成“汽车+资通讯”的差异化竞争力，同时构建了开放式EV平台，布局自动驾驶、数位座舱等关键技术 [3] - 公司明确“赋能者”定位，在无CDMS客户的区域，将从市场开发、消费群培养到服务体系搭建，提供全生命周期解决方案 [5] - 自2020年成立以来，已完成开放式EV平台奠基、三款自研电动车亮相、商用与乘用车型量产交付等关键里程碑 [5] 被收购方：纳智捷汽车 - 纳智捷由裕隆汽车集团于2008年5月29日成立，前身为裕隆集团旗下整车研发与制造业务板块，核心定位“豪华+智慧” [3] - 曾是两岸汽车产业合作的代表性品牌，2010年裕隆集团与东风汽车集团合资成立东风裕隆，纳智捷正式进入中国大陆市场 [3] - 巅峰时期在两岸及中东市场均有布局，全台展示中心与大陆经销商网络（巅峰期超200家）覆盖广泛 [3] - 优6SUV、URX等车型曾长期占据台湾SUV销量前列 [3] - 作为台湾电动车产业的早期探索者，品牌初期便布局电动车研发，依托华创车电技术推出LuxgenEV+系列车型 [4] - 2009年发布首款电动车Luxgen7 MPV EV+，2010年完成台湾地区首批电动车上路挂牌 [4] - 末期唯一量产电动车纳智捷n7于2022年9月发布，由鸿华先进基于Model C原型车打造，定位“百万新台币内国民电动休旅车”，预购首日订单破万，2024年3月正式交付 [4] - 长期面临技术短板与市场争议，尤以油耗问题最为突出，旗舰车型大7 SUV官方标注百公里综合油耗8.9L，但车主实测普遍达16-20L，极端拥堵路况下甚至突破22L [4] - “油老虎”标签深入人心，衍生出大量网络梗，品牌口碑受到较大影响 [4] 收购后的战略与展望 - 台湾市场将正式启用“Foxtron”自有品牌，首款车型为基于Model B的Bria [4] - 此次品牌整合将助力鸿华先进进一步聚焦纯电业务，推动全球电动汽车产业生态构建 [5]

12月25日，长安汽车发布公告，披露控股子公司深蓝汽车增资扩股进展。本次增资扩股合计募资61.22亿元，引入重庆渝富控股集团有限公司 （以下简称"渝富集团"）、招银金融资产投资有限公司（以下简称"招银投资"）两名新投资方，长安汽车以自有资金及无形资产同步增资， 增资完成后仍保持50.9959%的控股比例。 长安汽车于2025年12月12日审议通过深蓝汽车增资扩股议案，本次增资分为重庆联合产权交易所公开挂牌增资和非公开协议增资两部分。挂 牌公告期为2025年11月26日至12月23日，期间渝富集团与招银投资均支付了交易保证金，经确认具备受让资格，标志着本次增资扩股核心交 易对手方落地。 增资完成后，长安汽车持股比例保持50.9959%不变，渝富集团持股12.0934%，招银投资持股2.4187%，其他现有股东持股比例均相应调整。 据披露，渝富集团注册地址位于重庆市两江新区，法定代表人谢文辉，注册资本168亿元，由重庆市国有资产监督管理委员会100%持股，主 营业务包括自有资金投资、资产管理、企业重组兼并咨询等，非失信被执行人；招银投资注册地址为深圳市福田区，法定代表人雷财华，注 册资本150亿元，为招商银行股份 ...

12月24日，中创新航发布公告，宣布通过北交所公开招标，成功竞购中创新航科技(武汉)有限公司（以下简称"武汉公司"）8.3155%的股权，交易代价为人 民币6.600761亿元。本次交易完成后，中创新航对武汉公司的持股比例将从51%提升至59.3155%，武汉公司仍为其非全资附属公司。 据披露，武汉公司成立于2021年7月，主要从事锂电池、电池管理系统及相关集成产品的研发、生产、销售和市场应用开发。自成立以来，武汉公司高效完 成产线建设与投产，营收稳定增长，盈利能力良好，资产负债率可控。 财务数据显示，武汉公司2023年除税前净利润为1.618096亿元，除税后净利润为1.421048亿元；2024年业绩持续增长，除税前净利润达2.922273亿元，除税 后净利润为2.921619亿元。截至2024年12月31日，武汉公司总资产约182.4055945亿元，净资产约68.7716897亿元。 本次交易的卖方为武汉经开投资有限公司（以下简称"武汉经开投资"），其由武汉经济技术开发区(汉南区)国有资产监督管理局全资持有，截至交易前持有 武汉公司49%股权，构成中创新航附属公司层面的关联人士，因此本次收购构成关联交 ...

公司募投项目调整概况 - 公司于12月24日发布公告，宣布对部分募集资金投资项目进行延期调整，并优化“智能网联汽车芯片研发项目”项下子项目布局 [2] - 本次调整涉及两项募投项目延期、2个子项目终止及2个子项目新增 [2] - 公司于2020年通过非公开发行股票募集资金总额40亿元，扣除发行费用后实际募集资金净额约39.75亿元 [2] - 截至2025年11月30日，累计投入募集资金32.04亿元，其中“自动驾驶地图更新及应用开发项目”已在2024年12月结项 [2] 募投项目延期详情 - 公司将“智能网联汽车芯片研发项目”的预定可使用状态日期从2025年12月延期至2028年12月 [2] - 公司将“自动驾驶专属云平台项目”的预定可使用状态日期从2026年12月延期至2028年12月 [2] 智能网联汽车芯片项目延期原因 - 全球电动汽车市场进入平台期，车企芯片采购趋于保守，定制化高端芯片需求放缓，且终端降价压力挤压上游芯片利润空间 [3] - 车联网芯片需集成5G-V2X、高精度定位等多功能，设计难度大幅提升 [3] - 全球车联网通信标准尚未统一，自动驾驶演进路径不确定，需多版本布局增加了研发迭代复杂度 [3] - 公司重新调配募集资金用于存续及新增项目的流程，也对项目推进节奏产生了一定影响 [3] 自动驾驶专属云平台项目延期原因 - 2025年AI平台架构迭代后，科技巨头主导的通用大模型开放式“AI基础平台”成为主流，车企对独立底层专属云平台的需求紧迫性降低，项目需重新适配技术路径与合作模式 [3] - 汽车数据流通安全技术作为平台核心支撑，2025年处于关键建设阶段，需预留充足时间完成技术集成测试与优化迭代 [3] 芯片项目子项目调整 - 公司决定终止2个子项目并新增2个子项目，项目拟投入募集资金总额保持不变 [3] - 终止的子项目包括Low cost DA芯片AC8005和视觉处理芯片AC6815 [4] - 新增的子项目为高性价比网联仪表SoC AC8117和高性能5G车联网IVI SoC AC8277 [4] 终止子项目原因 - AC8005芯片针对前装超低阶车载信息娱乐系统市场，受汽车“新四化”推进影响，传统DA市场空间萎缩，同质化竞争加剧导致盈利空间压缩 [4] - AC6815芯片用于支持ADAS功能，但随着高阶智能驾驶功能普及，其架构设计与算力水平已难以匹配行业需求，且公司未形成足够差异化竞争优势，商业落地潜力未达预期 [4] - 截至公告披露日，上述两个终止子项目均未实际发生投入 [4] 新增子项目详情 - AC8117整合GNSS定位与Cat.1网联功能，可满足2025年9月1日生效的电动两轮车新国标对北斗定位、通信等强制要求，市场前景可观 [4] - AC8277深度融合5G/4G通信能力与座舱域控制功能，支持多屏互动、AR导航等智能座舱应用，适配5G车联网快速普及趋势，且符合车规级可靠性和安全性标准 [4] 芯片项目资金投入情况 - “智能网联汽车芯片研发项目”截至2025年11月30日已累计投入募集资金6.89亿元，占拟使用总额的55.55% [4] - 剩余约6.69亿元（含利息）将继续投入在研项目及新增子项目中 [4]

股份过户完成后，力帆控股的持股数量由618,559,784股减少至482,926,782股，持股比例从13.68%降至10.68%；奔驰数字技术则以135,633,002 股的持股数量，成为千里科技持股3%的股东。 12月24日，千里科技发布公告称，公司5%以上股东重庆力帆控股有限公司（以下简称"力帆控股"）协议转让公司股份事宜已完成过户登记， 梅赛德斯-奔驰(上海)数字技术有限公司（以下简称"奔驰数字技术"）正式成为公司持股3%的股东。 值得注意的是，奔驰数字技术已作出承诺，自股份过户登记至其名下之日起12个月内不减持本次受让的股份。 据悉，本次股份转让源于力帆控股未按协议约定完成股票质押回购交易。根据《重庆力帆控股有限公司等十一家公司实质合并重整计划(草 案)》相关规定，质权人申万宏源证券有限公司与华创证券有限责任公司采用协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。 2025年9月25日，力帆控股、奔驰数字技术分别与上述两家券商签署《股份购买协议》，约定力帆控股将其持有的135,633,002股千里科技无限 售流通股（占公司总股本的3%）以9.87元/股的价格转让给奔驰数字技术，用于偿还相关债务。上述转让股 ...

核心交易概述 - 联创电子控股股东及实际控制人拟发生变更 交易完成后 实际控制人将变更为江西省国有资产监督管理委员会 [2] - 交易包含两部分 一是控股股东江西鑫盛向南昌市北源智能产业投资合伙企业转让部分股份 二是公司向江西国资创业投资管理有限公司定向增发股票 [2][3] - 若全部交易完成 在不考虑其他股本变动因素的情况下 江西国资创投直接和间接持有公司股份比例将达到20.89% 国资控股地位进一步稳固 [3] 股份转让协议详情 - 江西鑫盛与北源智能签署《股份转让协议》 北源智能以总价款8.999999907亿元收购江西鑫盛持有的70,866,141股无限售流通股 占公司当前总股本的6.71% [2] - 股份转让价格为每股12.70元 交易完成后 公司控股股东将变更为北源智能 [2] - 股份受让方北源智能成立于2025年12月 注册资本9.5亿元 为有限合伙企业 其股权控制关系显示实际控制人为江西省国资委 [3] 定向增发协议详情 - 联创电子与江西国资创投签署《附条件生效的股份认购协议》 公司拟向特定对象发行A股股票 江西国资创投拟以现金方式全额认购 [3] - 本次定向增发定价基准日为董事会决议公告日 发行价格为8.62元/股 不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80% [3] - 本次发行股票数量不超过189,095,127股 募集资金总额不超过16.2999999474亿元 [3] 交易相关方背景 - 股份转让方江西鑫盛为自然人投资或控股的有限责任公司 成立于2010年8月 注册资本1000万元 [3] - 股份认购方及间接控股股东江西国资创投成立于2012年5月 注册资本3.0238亿元 实际控制人为江西省国资委 [3][4] - 江西国资创投的控股股东江西国控是江西省综合性国有资本运营平台 旗下拥有5家上市公司 截至2025年6月末总资产达7162.15亿元 2025年1-6月净利润超75亿元 [4]

公司十年回顾与核心成果 - 公司于2025年圆满完成五年前制定的目标，全年销量接近60万辆，并有望实现年度盈利，成为成果最丰硕的一年 [2] - 公司已证明全域自研并非口号，成功实现LEAP3.5中央域控、800V高压平台等核心技术快速量产，并建立起有竞争力的核心零部件自造体系 [2] - 公司验证了“好而不贵”的产品路线是主流，今年推出的B10、B01等多款车型上市即热销，其中C10月销突破2万辆，旗舰D系列首款车型D19和智能精品A系列首款车型A10亮相即获用户期待 [2] - 公司全球化布局加速，2025年累计拓展35个海外市场，海外门店超800家，全年海外交付有望突破6万辆 [3] - 公司与Stellantis集团的合作协同效应逐步显现，正加速向“世界的零跑”迈进 [3] - 公司体系能力通过营销端与运营端的精细化、数字化管理得到夯实，实现了效率与品质的双提升 [3] 新十年发展定位与目标 - 公司明确未来需摒弃“新势力”定位，以“可持续发展、值得尊敬的世界级车企”为标准要求自己 [3] - 公司锚定了2026年年销百万辆的目标 [2][3] 未来四大核心强化方向 - 持续技术创新：以全域自研为根基，在舒适、智能、好而不贵的赛道上深耕产品细节 [3] - 极致产品品质：将“好”作为前提，打造同级品质标杆，保障明年A系列、D系列新产品按时保质交付 [3] - 加速海外拓展：推动从“出海卖车”向“出海造车”转型，深化与当地产业融合，用心经营全球用户口碑 [3] - 保持组织高效敏捷：坚持以消费者为中心，在全产业链环节持续提效，强化成本意识 [3] 公司文化与价值观 - 公司成绩的取得源于坚持长期主义，秉持“技术创新、务实稳健”的发展理念 [3] - 公司提醒全体员工需警惕“胜利”、戒骄戒躁，始终保持创业危机感 [4] - 公司强调需牢记“以用户为中心、诚信、担当、高效、创新”的价值观，对标先进、脚踏实地开启新征程 [4]

公司上市进程 - 视涯科技股份有限公司科创板首次公开发行股票申请于2025年12月24日获得上海证券交易所上市审核委员会审议通过 [1] 公司业务与技术定位 - 公司是全球领先的硅基OLED微显示整体解决方案提供商 [1] - 核心产品为硅基OLED微型显示屏，致力于为扩展现实等终端提供整体解决方案 [3] - 在AI产业爆发的背景下，XR设备被视为端侧核心硬件，硅基OLED显示屏因其轻薄、高对比度、快速响应等特性，被认为是XR设备的理想显示解决方案 [3] - 公司在技术上实现多项突破，包括率先量产全球首条12英寸硅基OLED产线，并具备从显示芯片到光学系统的全栈自研能力 [3] 上市委关注要点：增长可持续性与产能风险 - 上市委要求公司结合多重因素，综合说明收入增长是否具有可持续性 [4] - 需考虑的因素包括：硅基OLED微显示屏的市场空间、XR行业发展趋势、自身技术优势、尚未盈利的现状及业绩预测、主要客户的产品验证与订单情况 [4] - 需考虑的因素还包括：关键生产环节的产能瓶颈、募投项目及竞争对手的产能规划 [4] - 上市委关注公司是否存在产能过剩风险，以及相关预测是否审慎、风险揭示是否充分 [4] - 此问询反映了对新兴技术企业如何平衡前瞻性投入与商业回报，以及扩产计划是否与真实市场需求相匹配的关注 [4] 上市委关注要点：核心协议稳定性与供应链安全 - 上市委关注的第二个焦点集中于公司与特定战略客户及供应商签署的三方协议 [4] - 要求公司说明该协议的商业合理性 [4] - 要求公司结合相关产品验证进度、生产线建设情况、关键原材料（晶圆背板）的供应保障等具体进展，分析协议履行是否存在重大不确定性 [4] - 要求阐明若该协议未能正常履行，是否会对公司未来的生产经营和业绩造成重大不利影响，以及相关的风险披露是否完备 [4] - 此问询凸显了供应链安全与核心客户关系稳定性对技术密集型企业的至关重要性，特别是在全球产业链复杂、地缘政治因素增多的环境下 [5] 上市意义与未来挑战 - 成功过会标志着资本市场对硅基OLED这一前沿显示技术路线及其在AI与XR时代潜力的认可 [5] - 公司上市后需向市场证明其技术领先性能有效转化为持续、稳健的商业成功，并管理好产能扩张节奏 [5] - 公司必须确保核心供应链与客户关系的稳定，以应对可能的外部不确定性 [5] - 妥善回应上市委的关切是其顺利上市的最后一步，也是其未来作为公众公司赢得长期信任的基础 [5]

公告披露，近期立功电子及相关持股平台已完成本次收购的工商登记变更手续，并取得了当地市场监督管理局换发的营业执照。经交易各方确认，本次股权 收购事宜所约定的交割条件均已满足，本次交易正式完成交割。 回溯交易历程，商络电子于2025年9月13日召开会议，并于2025年10月9日审议通过了《关于全资子公司收购广州立功科技股份有限公司暨取得控股权的议 案》，同意由全资子公司畅赢控股以直接和间接方式收购立功科技合计88.79%股权的权益，以实现对立功科技的实际控制。 12月23日，商络电子发布公告，宣布公司全资子公司畅赢控股(南京)有限公司收购广州立功电子科技有限公司（原"广州立功科技股份有限公司"）的股权交 割及工商变更登记已全部完成，立功电子正式成为商络电子控股子公司。 ...