值得注意的是，10月20日零跑汽车还曾公告，基于对本公司未来发展的强烈信心，公司股东、董事长兼首席执行官朱江明及公司股东傅利泉于近期在市场内 共计购买3,243,500股本公司H股，平均价格为每股约63.19港币，增持金额约2亿港元。自2024年8月-2025年10月20日，朱江明及傅利泉合计增持金额约8.5亿 港元。 销量方面，零跑汽车10月全系交付再创新高，达70289台，同比增长超84%，月销量首次突破7万台。 智驾方面，零跑汽车近日也就"与华为合作开发智驾"相关传言进行辟谣，同时于10月对多款车型进行OTA升级，零跑B10、零跑B01、2024款C10/C16、2024 款C11/C01六款车型陆续发布最新OTA更新公告；10月13日，2026款C10、2026款C16两款车型发布首次OTA更新公告。 as 7 4 早在今年8月市场就有消息称，中国一汽拟对零跑汽车进行战略投资，预计占股10%，方案已经在一汽内部相关部门流转推进。不过随后被中国一汽辟谣为 不实信息。 近日，如上传言再次疯传，并演变为中国一汽收购零跑汽车，对此，零跑汽车于11月4日向媒体辟谣称，此为不实信息。 ...

数据显示，赛力斯此次港股上市，计划发售股份为1.09亿股，发行价为131.5港元/股，募资总额为142.83亿港元，募资净额为140.16亿港元。募集资金中70% 将用于压法，20%将投入渠道开拓及海外布局等。 数据显示，赛力斯前三季度实现营收1105.34亿元，同比微增3.67%，归母净利润为53.12亿元，同比增长31.56%；截至2025年9月30日，公司总资产达1215.06 亿元，较上年末大幅增长28.76%；归属于上市公司股东的所有者权益为278.03亿元，较上年末激增126.7%，财务实力显著提升。 最小产销数据显示，公司0月产量50,619辆，同比大幅增长50.54%，本年累计产量332,441辆，累计同比微增0.24%；10月销量48,788辆，同比增长43.83%，本 年累计销量324,991辆，累计同比小幅下降0.58%。 11月5日，赛力斯正式登陆港交所主板，开盘市值128.9港元/股，但随后股价一度跌至125港元/股，较发行价下降4.94%，总市值为2177亿港元。不过股价逐 步回升，截至发稿股价为127.6港元/股，仍较发行价下降2.97%，总市值回升至2223亿港元。 ...

据公告披露，该中标项目名称为涪陵高新区新能源汽车轻量化零部件厂房及智能产线项目(一期)工程总承包，招标人为重庆涪鑫数智 科技有限公司。中标范围涵盖建设轻量化零部件厂房、智能产线及相关配套设施的勘察、方案设计、施工图设计、设备采购及安装、 工程施工等内容，中标金额达人民币80,898.9万元。 11月4日，国机汽车发布公告称，其全资子公司中国汽车工业工程有限公司（以下简称"中汽工程"）于2025年11月3日收到重庆涪鑫数 智科技有限公司送达的《中标通知书》，确认中汽工程成功中标《涪陵高新区新能源汽车轻量化零部件厂房及智能产线项目(一期)工 程总承包》项目。 对于此次中标，国机汽车表示，该项目是中汽工程在西南重庆片区承接的大型EPC总承包项目，以"柔性、精益、智能、绿色"为创新 理念和方向，将为客户提供系统解决方案。本次中标标志着中汽工程在汽车新能源领域的工程总承包领先地位得到行业认可。在项目 正式签署并顺利实施后，预计将对公司经营业绩产生积极影响，有助于提升公司汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务业务 的综合竞争力与市场影响力，进一步推动公司打造值得信赖的国际化汽车工程系统服务和汽车流通运营服务领军企业。 ...

新能源汽车：10月产量为631辆，同比减少10.75%；本年累计产量达13,915辆，同比大幅增长180.60%。销量方面，10月新能源汽车销量2,090 辆，同比增长15.34%；本年累计销量28,577辆，同比增长62.07%。 10月总产量为6,517辆，同比增长216.67%；本年累计总产量64,171辆，同比增长163.36%。10月总销量8,468辆，同比增长111.44%；本年累计总 销量81,053辆，同比增长97.97%。 | 产品名称 | | | | 生产(辆) | | | 销售(辆) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 本月 | 本月 | 本年 | 本年累计 | 本月 | 本月 | 本年 | 本年累计 | | | | 数量 | 同比增减 | 累计 | 同比增减 | 数量 | 同比增减 | 累计 | 同比增减 | | 汽车 汽车 整车 | 新能源 | 631 | -10.75% | 13, 915 | 180. 60% | 2.090 | 15. 34% | 28, 577 | ...

9月，何小鹏再称，小鹏既是一家汽车企业，也是一家AI企业。他预计，未来汽车公司的年研发投入将达500亿元，其中300亿元将用于AI领域。 与特斯拉等竞争对手不同，小鹏汽车将专注于Robotaxi产品研发，不涉及运营环节。其核心目标是提升车辆在行驶、停车场景下的性能，优化车内外环境以 增强乘客体验，并强化安全冗余设计，为商业化落地筑牢基础。 得益于MONA M03、新款小鹏P7等车型爆发，小鹏汽车今年销量逐月走高，至10月单月交付新车达42,013台，同比增长76%，环比增长1%，单月交付量创 下历史新高，且连续2个月交付量突破4万台。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355,209台，同比增幅达190%。由此，小鹏汽车对Q4实现盈利的信心也越来 越足。 11月4日，21世纪经济报等多家媒体报道称，为迎接L4级别车型2026年下半年量产，小鹏汽车已于10月末正式重启Robotaxi项目，内部转岗、重金引入L4级 专家等工作也已在推进。 今年8月小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，从2025年三季度上市的小鹏G7和P7开始，旗下各车型的Ultra版本将全面升级智能硬件与软件系统，搭载三颗自 研图灵AI芯片，有效 ...

现金流方面，2025年1-9月公司经营活动产生的现金流量净额为1.34亿元，较上年同期下降55.83%，主要系销售商品、提供劳务收到的现金减少所致。资产 规模上，截至2025年9月30日，公司总资产66.13亿元，较2024年末微增0.49%；归属于上市公司股东的所有者权益为41.08亿元，较2024年末下降4.20%，主 要受本期净利润亏损影响。 值得关注的是，在行业整体调整期，龙腾光电持续加大研发投入。2025年第三季度，公司研发投入合计4473.29万元，占当期营收比例7.29%，同比增加0.20 个百分点；1-9月累计研发投入1.44亿元，占累计营收比例7.55%，同比提升0.92个百分点，显示出公司对技术创新的重视，为未来产品竞争力提升蓄积能 量。 尽管成立时间较早，龙腾电子近期的财务表现出现波动。根据公告数据，截至2025年9月30日，龙腾电子资产总额为4.76亿元，净资产4.7亿元。在营收方 面，2024年全年实现营业收入8.87亿元，净利润136.26万元，扣非净利润11.27万元；而2025年前三季度，营业收入大幅下滑至1.52亿元，净利润转为亏损 943.56万元，扣非净利润为-954.4 ...

11月4日讯，TCL科技发布公告，披露了其参与杉杉股份（600884.SH）控股股东杉杉集团有限公司及其全资子公司宁波朋泽贸易有限公司合并破产重整的最 新进展。公告显示，此前提交的《重整计划（草案）》未能获得债权人会议表决通过。 TCL科技在公告中同时就相关风险作出提示。首先，本次《重整计划（草案）》能否最终通过债权人会议的表决，并获得人民法院的裁定批准，目前尚存在 不确定性。其次，本次重整投资本身也面临两项主要风险：其一，可能因无法满足《重整投资协议》中约定的各项先决条件而导致协议终止；其二，本次重 整的最终完成与否，同样存在不确定性。 根据公告，TCL科技基于聚焦主业及强化产业链协同的考虑，认同杉杉股份的长期发展潜力，通过其参与投资的厦门TCL科技产业投资合伙企业（有限合 伙），与江苏新扬子商贸有限公司、江苏新扬船投资有限公司、中国东方资产管理股份有限公司深圳市分公司组成联合投资方，共同参与了此次重整，并于 2025年9月29日签署了《重整投资协议》。 然而，重整进程近期遭遇波折。TCL科技称，已于近日收到管理人通知，在2025年10月21日召开的第三次债权人会议上，审议的《重整计划（草案）》未获 表决通 ...

据天眼查最新工商信息显示，无锡诚恒微电子有限公司（以下简称"诚恒微"）于10月31日完成了一系列重要的工商变更。此次变更不仅引入了包括上市公司 景嘉微及上海、湖南两地国资背景的产业基金在内的新股东，其注册资本也大幅提升近八成，标志着这家专注于AI芯片的初创企业获得了资本与产业方的 双重认可，发展进入快车道。 事实上，此次工商变更是对景嘉微此前公告的最终落地。早在今年8月18日，景嘉微便发布公告，宣布拟以自有资金2.2亿元参与诚恒微的增资项目。根据该 公告，交易完成后，景嘉微将直接持有诚恒微33.59%的股权，并通过一致行动关系合计控制64.89%的表决权，成为其控股股东。诚恒微的财务业绩也将纳 入景嘉微的合并报表范围。 公开资料显示，无锡诚恒微电子有限公司成立于2023年6月，虽然成立时间不长，但业务定位清晰，专注于边端侧AI芯片的设计、研发与销售，采用业界常 见的Fabless（无晶圆厂）模式，业务覆盖集成电路前沿研发、芯片架构设计及配套软件开发。 对于此次投资，景嘉微在之前的公告中明确阐述了其战略意图。公司表示，投资诚恒微旨在扩充自身的研发能力，形成 "GPU+边端侧AI芯片"的双轮驱动业 务模式。 分析 ...

GMD集团成立于1986年，是一家领先的法国汽车零部件承包商，在法国及海外开展业务，专注于乘用车和商用车零部 件的生产。如今，GMD集团年营业收入达10亿欧元，在全球12个国家的46个工厂拥有超过6,600名员工，主要分布在 欧洲、亚洲和非洲。目前GMD集团下设三个主要的业务板块:塑料与皮革事业部（Eurostyle Systems）、铸造事业部 （Eurocast）、冲压事业部（GMD Stamping），均为独立运营。 本次交易前，GMD集团涉及重组债务（债务主要是银团贷款、PGE贷款、债券等）合计为3.63亿欧元。东山精密拟以 现金折价方式收购Syndicated Credit 和 EuroPP Bonds 项下全部债权本金及应计利息。同时，公司将通过向目标公司提 供股东借款的形式注入资金，专项用于清偿目标公司Syndicated PGE、Bpifrance Credits 及Bpifrance PGE 项下全部债 务。作为对价，相关债权人同意就剩余未偿还借款本息予以全额豁免。本次债务重组交易项下公司应支付的总对价为 1亿欧元。 东山精密表示，本次交易以全面实施公司双轮驱动战略，积极提升公司在汽车零部件 ...

大唐高鸿网络股份有限公司（证券简称：*ST 高鸿，证券代码：000851）于2025年11月3日收到深圳证券交易所《关于大唐高鸿 网络股份有限公司股票终止上市的决定》，公司股票因连续二十个交易日收盘价低于1元，触及交易类强制退市情形，被决定终 止上市。 根据公告，公司股票在2025年9月1日至2025年9月26日期间，连续二十个交易日的收盘价均低于1元，触及《深圳证券交易所股 票上市规则（2025年修订）》第9.2.1条第一款第四项规定的终止上市情形。根据相关规定，公司股票不进入退市整理期，将于 深交所作出终止上市决定后十五个交易日内摘牌。 此外，公司此前于2025年8月8日收到中国证监会《行政处罚事先告知书》，认定公司2020年非公开发行股票构成欺诈发行， 2015年至2023年年度报告存在虚假记载，触及重大违法强制退市情形。 （一）高鸿股份通过参与笔记本电脑虚假贸易业务的方式虚增收入和利润 一、虚假贸易业务虚增收入利润具体情况 经查明，高鸿股份通过参与、组织开展虚假贸易业务的方式虚增收入和利润，2015年至2023年年度报告存在虚假记载： 高鸿股份2020年度非公开发行股票的相关文件引用了2018年至20 ...