公司最新动态 - 威马汽车于11月3日发布“好事将近，敬请期待”的利好消息，但未披露具体内容 [2] - 消息发布后，大量疑似威马前员工和用户在留言中关注欠薪补发和售后服务问题 [2] 公司重整与股权变更 - 深圳翔飞汽车销售有限公司被确认为威马四公司的重整投资人和新股东，并于2025年4月3日经法院裁定批准重整计划后接管公司 [4] - 翔飞正全力推动威马EX5和E5车型在温州基地恢复量产 [4] 公司未来发展规划 - 复兴阶段（2025-2026）：计划于2025年9月复产EX5/E5车型，确保年产销1万台，争取实现2万辆；布局泰国KD工厂开拓东南亚及中东市场；2026年目标量产10万台 [4] - 发展阶段（2027-2028）：年销量目标跃升至25万至40万台；高阶辅助驾驶车型量产；AI赋能研发、生产、营销全链条；启动IPO筹备 [4] - 跨越阶段（2029-2030）：2030年产量挑战100万台，营收目标1200亿元；构建智慧出行生态圈 [5] 新股东背景 - 深圳翔飞为宝能集团关联公司 [5] - 宝能集团此前跨界造车经历包括：收购的观致汽车已停工停产；DS品牌月销量跌至个位数；其新能源汽车品牌宝能汽车早于威马陷入发展困境 [5]

11月3日，ST逸飞发布《关于公司签订日常经营重要订单的自愿披露公告》，公司近日与海外某客户签订锂电设备组装线采购订 单，金额折合人民币约1.9亿元，属于日常经营重要订单。 订单类型：日常生产经营相关的客户采购订单，标的为锂电设备组装线； 订单金额：2,681.16万美元，依据2025年10月31日中国人民银行外汇中心公布的1美元对人民币7.0880元汇率计算，折合人民币约 1.9亿元； 生效条件：自交易双方签字盖章之日起生效； 履行期限：自订单生效之日起，直至采购订单义务履行完成。 本次订单金额（折合人民币约1.9亿元）占公司2024年度经审计营业收入的27.46%。公告明确，若订单顺利履行，预计将对公司 未来年度经营业绩产生积极影响。 ST逸飞同时称，本次交易不会对公司业务的独立性构成影响，公司不会因履行本订单而对该海外客户形成依赖，仍保持自主经营 的业务格局。 ...

10月31日，泰福泵业发布《关于终止筹划重大资产重组公告》。因与交易方未能就收购浙江南洋华诚科技股份有限公司（以下简称"南洋华诚"）股权的最终 方案达成一致，公司决定终止本次重大资产重组事项，并已签署相关解除协议。 2025年7月9日，泰福泵业曾披露《关于筹划重大资产重组暨关联交易并签署〈意向协议〉的提示性公告》，核心筹划内容如下： 自2025年7月启动重组筹划以来，泰福泵业严格遵循中国证监会及深圳证券交易所相关规定，推进多项工作。 交易标的与方式：拟以现金方式收购南洋华诚不低于51%的股权，旨在取得南洋华诚控股权，具体收购比例原计划以正式协议约定为准； 交易性质：公司出于谨慎考虑，将本次交易认定为关联交易；若交易完成，南洋华诚将成为泰福泵业控股子公司，纳入公司合并报表范围； 交易规模：根据初步研究和测算，本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组；交易不涉及上市公司发行股份，亦不 会导致泰福泵业控股股东和实际控制人发生变更。 公告指出，尽管泰福泵业与交易方及中介机构稳步推进重组各项工作，且对交易方案进行了多次协商，但双方始终未能就交易最终方案达成一致。为切实维 护公司、交易各方及股东 ...

2025年前三季度，光峰科技围绕"核心技术+核心器件+应用场景"发展战略，推进业务转型，在上游核心器件实现关键性突破，驱动激光技术在AR眼镜、机 器人等新兴场景的应用，具体进展如下： g the state of the ry r 1 的 | THE CONTRACT PART 10月31日，光峰科技发布《2025年第三季度报告》。2025年第三季度（本报告期）实现营业收入3.92亿元，同比下滑38.62%；年初至报告期末（1-9月）累 计营收13.53亿元，同比下滑21.31%。公告指出，营收下降主要系受经济下行和部分业务竞争加剧影响，公司收入规模同比收缩。 第三季度利润总额亏损595.93万元，同比下滑118.17%；归属于上市公司股东的净利润亏损463.8万元，同比下滑114.48%，主要因收入规模下降所致。前三 季度表现更为显著，利润总额亏损1.48亿元，同比下滑478.53%；归属于上市公司股东的净利润亏损1.36亿元，同比下滑415.7%，除收入下降外，还受美国 仲裁案件结案确认9072.29万元营业外支出影响。 第三季度扣非后净利润亏损748.97万元，同比下滑128.67%；前三季度扣非后净利 ...

| | 本月 | 去年同期 | 同比變動 | 今年累計 | 去年同期累計 | 同比變動 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 品牌 | (部) | (部) | (%) | (部) | (部) | (%) | | 吉利 | 245,497 | 170.563 | 44 | 2,030,614 | 1,321,777 | ਟੇ ਕੇ | | 其中:银河 | 127.476 | 63.492 | 101 | 1,002,461 | 349.768 | 187 | | 検気 | 21.423 | 25.049 | -14 | 165.023 | 167.922 | -2 | | 領克 | 40.213 | 31.074 | 29 | 281.685 | 226.677 | 24 | | 合計 | 307,133 | 226,686 | 35 | 2,477,322 | 1,716,376 | 44 | | 其中: | | | | | | | | 純電動汽車(BEVs) | 98.348 | 78.858 | 25 | 892.072 | 408.192 | 1 ...

11月2日，长城汽车发布《2025年10月产销快报》公告。10月总计产量140,500台，去年同期产量115,153台，月度同比增长22.01%；2025年1-10月累计产量 1,060,316台，去年同期累计产量966,579台，累计同比增长9.7%。 销量方面，10月总计销量143,078台，去年同期销量116,799台，月度同比增长22.5%；2025年1-10月累计销量1,066,436台，去年同期累计销量970,612台，累 计同比增长9.87%，整体产销增速同步，呈现稳健增长态势。 | | | | 销量 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 车型 | 月度同比 | | | 年度同比 | | | | 月度同比 | | | 本月 | 去年同期 | 増減(%) | 本年累计 | 去年同期 | 増減(%) | 本月 | 去年同期 | | 哈弗品牌 | 88,235 | 72,675 | 21.41 | 616,718 | 544,423 | 13.28 | 83,874 | 74.785 | | WEY品 ...

销量层面，10月新能源汽车销量119,167辆，去年同期销量87,531辆，同比增长36.14%；2025年累计销量868,724辆，去年同期累计销量 540,981辆，累计同比增长60.58%，产销数据均实现跨越式增长，成为公司最主要的增长引擎。 作为核心板块，长安汽车自主品牌2025年10月产量245,948辆，去年同期产量202,421辆，同比增长21.5%；2025年累计产量1,854,908辆，去年 同期累计产量1,653,091辆，累计同比增长12.21%。 11月3日，长安汽车发布《关于2025年10月份产、销快报的自愿性信息披露公告》。10月汽车产量为285,380辆，去年同期产量242,133辆，同 比变动增长17.86%；2025年累计产量达2,212,514辆，去年同期累计产量2,012,300辆，累计同比增长9.95%。 销量上，10月自主品牌销量236,888辆，去年同期销量212,838辆，同比增长11.3%；2025年累计销量2,016,793辆，去年同期累计销量1,797,364 辆，累计同比增长12.21%，产销增速均高于整体水平，成为支撑公司增长的重要力量。 销量方面，10 ...

11月3日，上汽集团发布《2025年10月份产销快报》公告。10月整车合计产量为466,324辆，去年同期为416,636辆，月度同比增长11.93%； 本年累计产量达3,758,893辆，去年累计为3,065,844辆，累计同比增长22.61%。 核心子公司中国，上汽大众10月产量96,501辆（去年同期115,247辆，月度同比-16.27%），累计产量878,776辆（去年累计896,036辆，累计 同比-1.93%）；10月销量93,669辆（去年同期113,500辆，月度同比-17.47%），累计销量846,080辆（去年累计885,591辆，累计同 比-4.46%），产销同比均有下滑。 上汽通用10月产量57,984辆（去年同期36,140辆，月度同比60.44%），累计产量443,065辆（去年累计294,920辆，累计同比50.23%）；10月 销量53,182辆（去年同期36,263辆，月度同比46.66%），累计销量433,877辆（去年累计314,748辆，累计同比37.85%），产销同比大幅增 长，表现强劲。 上汽集团乘用车分公司10月产量93,437辆（去年同期76,997辆，月度同 ...

11月3日，赛力斯发布《2025年10月份产销快报》公告。10月新能源汽车产量为52,600辆，较去年同期同比增长46.58%；本年累计产量达362,684辆，累计同 比增长1.54%。10月新能源汽车销量51,456辆，同比增长42.89%；本年累计销量356,085辆，累计同比增长0.95%，产销均保持同比正增长态势。 其中，赛力斯汽车作为新能源汽车的核心构成，10月产量50,619辆，同比大幅增长50.54%，本年累计产量332,441辆，累计同比微增0.24%；10月销量48,788 辆，同比增长43.83%，本年累计销量324,991辆，累计同比小幅下降0.58%，整体表现与新能源汽车板块趋势基本一致。 与新能源汽车板块相反，赛力斯其他车型产销同比均呈下滑趋势。10月其他车型产量3,438辆，同比下降42.29%，本年累计产量38,803辆，累计同比下降 29.04%；10月销量2,928辆，同比大幅下降60.75%，本年累计销量38,949辆，累计同比下降35.26%，产销数据均面临较大压力。 从合计产销来看，2025年10月赛力斯总产量56,038辆，较去年同期同比增长33.93%；本年累计产量 ...

乘用车为新能源汽车主力板块，2025年10月产量424,174辆（去年同期534,003辆），累计产量3,595,640辆（去年累计3,283,439辆，累计同比9.51%）；10月 销量436,856辆（去年同期500,526辆），累计销量3,655,718辆（去年累计3,236,927辆，累计同比12.94%），细分类型表现如下： 纯电动乘用车：10月产量219,382辆（去年同期206,499辆），累计产量1,797,558辆（去年累计1,379,347辆，累计同比30.32%）；10月销量222,559辆（去年同 期189,614辆），累计销量1,828,462辆（去年累计1,359,193辆，累计同比34.53%），产销累计同比均超30%。 插电式混合动力乘用车：10月产量204,792辆（去年同期327,504辆），累计产量1,798,082辆（去年累计1,904,092辆，累计同比-5.57%）；10月销量214,297辆 （去年同期310,912辆），累计销量1,827,256辆（去年累计1,877,734辆，累计同比-2.69%），累计产销同比略有下滑。 CAMPLE 20 28 82 65 ...