行业活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办 主题为"换电之城 智慧两轮" [1] - 论坛汇聚300+两轮车换电及电池企业 600+企业高层参与 [1] - 同期揭晓2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖 涵盖7大奖项类别 [1] 获奖企业名单 换电运营商 - 领导品牌包括小哈换电 铁塔能源 嘟嘟换电 司马出行 [2] 外卖电动车 - 雅迪 台铃 新日获骑手外卖专用电动车领导品牌 [4] 电池技术 - 锂电池技术领导品牌：汇创新能源 派能科技 保力新 孚能科技 睿恩新能源 诺达智慧 多氟多 亿纬锂能 鹏辉能源 创明新能源 博力威 比克电池 [6] - 钠电池技术领导品牌：维科技术 隐功科技 中国钠电 亮见钠电 丰日电源 [8] 配套技术 - 锂电池BMS技术领导品牌：优旦科技 博观科技 [10] - 换电柜技术领导品牌：盾创科技 博观科技 [12] - 共享换电物联网及软硬件解决方案领导品牌：小安科技 尚闻科技 [14] 行业动态回顾 - 锂电企业预计净赚28亿 [16] - 容百科技进军磷酸铁锂行业 [16] - 多氟多六氟磷酸锂项目新进展 [16] - 2025首届硫化物全固态电池国际峰会定档11月8日广州 [16]

论坛概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办，主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车及换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术 [1] - 论坛汇聚300+两轮车换电及电池企业、600+企业高层参与行业探讨 [1] 小安科技演讲核心 - 公司定位为以物联网软硬件技术为核心的科技型企业，专注于两轮换电解决方案服务的突破与创新 [3] - 换电市场存在显著需求，公司希望通过产品迭代满足客户需求并推动行业突破 [3] 行业挑战与解决方案 充电安全 - 换电模式使电柜起火事件较传统电池燃烧降低近10倍，但安全问题仍是重点，监管部门抽查显示45%换电柜消防器材不足、30%未有效防火隔离 [4] - 公司提出主被动水消防系统： - 主动系统通过温度/气体传感器监测并循环喷淋，可提前预警（磷酸铁锂提前数分钟、三元锂提前数十秒） [7] - 被动系统在68℃自动触发喷淋，双重保障下已通过南京/长沙/苏州等地检测认证 [7] 运维效能 - 头部企业运维成本占总运营成本22%，其中35%因故障定位不准导致无效运维，25%影响用户满意度 [8] - 公司解决方案： - 通过传感器+智能算法实现故障预判，机械故障发现及时率从35%提升至98% [8] - 远程修复技术使修复时间从35.8小时缩短至5.8小时，用户投诉下降65% [8] 公司发展与行业展望 - 小安科技为国内两轮出行智能化服务商，已完成C轮融资并筹备上市 [10] - 行业未来三大发力方向： 1 电池技术及物联网/AI在换电领域的深度应用 [11] 2 拓展共享电动车/个人通勤等场景的市场空间 [12] 3 政策推动消防安全标准及绿色出行规范 [13]

行业趋势与市场动态 - 2025年第五届起点两轮车换电大会聚焦两轮车及换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术，现场汇聚300+企业和600+高层[1] - 中国电动摩托车出口量从2020年的百万级别增长至2025年的近千万级别，增长近10倍[3] - 东南亚市场电摩需求推动电池性能要求，速度需达60-80公里以替代100-125CC燃油摩托车[4] 电池技术发展 - 锂电池价格从2008年的1-2元/Wh降至2025年的几毛钱/Wh，成为最具竞争力的选择[6] - 钠电池因材料成本优势曾受关注，但比能量低于锂电池，目前仅适合作为铅酸替代品[7] - 半固态电池实验室数据表现优异，宽温性能（-35°C至70°C）和倍率（10C）优于液态电解液，但缺乏大规模验证数据[8][9] - 半固态电池能量密度达330Ah/KG，远超液态离子电池标准[9] 企业技术布局 - 鹏辉能源计划2026年量产半固态电池，同时聚焦提高现有产品的倍率、能量密度和安全性[10] - 比克电池认为圆柱铁锂和锰铁锂产品在成组灵活性和成本上更具优势，适合国内高安全、长寿命需求[11] - 印度市场电摩初期采用三元电池，现转向低成本铁锂/锰铁锂方案，同时要求高能量密度和长循环[12] - 欧美高速电摩市场更注重高性能和高可靠性，三元体系（软包/圆柱）仍是主流选择[13] 产品应用差异 - E-bike出口需满足各国速度限制（美国30km/h，其他地区25km/h），锂电池因低故障率成为首选[3] - 电摩电池需满足持续大倍率放电工况，安全性要求显著高于E-bike[5] - 全极耳技术可降低内阻并提升能量密度，未来可能与多极耳技术结合应用[9]

行业活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办 主题为"换电之城 智慧两轮" [1] - 活动汇聚300+两轮车换电及电池企业 600+企业高层参与 [1] - 同期揭晓2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖 涵盖7大技术领域奖项 [1] 获奖企业名单 换电运营商领域 - 小哈换电、铁塔能源、嘟嘟换电、司马出行获"2025中国两轮车换电运营商领导品牌" [2] 电动车制造领域 - 雅迪、台铃、新日获"2025中国骑手外卖专用电动车领导品牌" [4] 电池技术领域 - 汇创新能源等12家企业获"2025中国两轮车锂电池技术领导品牌" [6] - 维科技术等5家企业获"2025中国两轮车钠电池技术领导品牌" [7][8] - 优旦科技、博观科技获"2025中国两轮车锂电池BMS技术领导品牌" [10] 硬件设备领域 - 盾创科技、博观科技获"2025中国两轮车换电柜技术领导品牌" [12] - 小安科技、尚闻科技获"2025中国共享换电物联网及软硬件解决方案领导品牌" [14] 行业动态 - 硫化物全固态电池国际峰会暨展览会定档2025年11月8日在广州举办 [16]

行业活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办 主题聚焦"换电之城 智慧两轮" 涵盖两轮车及换电、锂电、钠电、高倍率、超快充等前沿技术 [1] - 论坛汇聚300+两轮车换电及电池企业 600+企业高层参与 包括雅迪、嘟嘟换电、亿纬锂能等产业链头部企业 [1][3] C端换电发展瓶颈 - C端换电用户认知度不足 民用换电套餐价格从49元/月降至9.9元/月仍难获认可 深圳地区存在季节性退订现象（寒暑假、春节退订率达高峰） [3] - 女性用户对电池重量敏感 行业需政策推动与企业协同发展 [4] B端与C端车型差异 - 商用外卖车型需强化安全设计（防滑轮胎、刹车性能） 年行驶里程普遍超私家车 骑手对速度需求与安全隐患并存 [4][5] - 雅迪计划海外扩建十余个基地 推动换电车型商业化落地 [4] 换电技术发展趋势 - 电柜技术：3-5年内仍以柜式为主 需解决车电柜一体化匹配问题 盾创推出充换电结合方案 已在部分区域跑通商业模式 [5][6] - 标准化挑战：电池接口与规格不统一制约车电柜一体化发展 需行业龙头推动强制标准 [6][7] 电池安全与BMS创新 - 优旦科技联网BMS实现安全预警（提前3天100%覆盖异常） 开发电池价值评估分数体系指导运营商决策 [7][8][9] - 行业需开放生态链合作 融合电池厂、运营商数据优化经济模型 [10] 电池技术路线竞争 - 2024年换电电池存量约800万组 有效运行率不足60% 汇创新能源占15-20%市场份额 软包电池失效率降至4PPM [10][11] - 材料体系：铁锂适合两轮/三轮车（资产投入优势） 磷酸锰铁锂适用民用/共享但倍率放电波动大 钠电在低温场景具潜力 [12][13][16] - 形态选择：软包适合快递两轮车 圆柱适合民用/三轮车 亿纬锂能布局圆柱/软包/方形全系方案 [12][18] 市场前景预测 - 汇创预计2025年市场与2024年持平 中兴派能看好国内外卖+海外需求叠加 保力新能源乐观预估年增5-8% [11][14][16] - 亿纬锂能整合动力电池安全性与储能长循环技术 按外卖/快递/共享场景定制化开发 [17][18]

行业活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛在深圳举办 主题聚焦"换电之城 智慧两轮" 吸引300+企业和600+高层参与 [1] - 论坛涵盖两轮车换电 锂电 钠电 高倍率 超快充 新材料 新工艺等前沿技术领域 [1] - 新国标电自电池技术专场圆桌讨论围绕电动自行车电池形态(圆柱/方形/软包)展开 由起点研究院SPIR副院长主持 台铃 创明新能源 逸飞激光 先导智能等企业高管参与 [1][3] 电池形态发展趋势 - 行业共识认为圆柱 方形 软包电池将在中长期并存 不同车型和应用场景决定形态选择 例如滑板车 简易电动自行车 电摩等差异需求 [3] - 铅酸电池仍占主流但锂电渗透率持续提升 电池形态选择核心取决于终端用户需求和市场导向 [3] - 大圆柱电池在创新结构和量产化方面进展较快 可能获得更快发展速度 但三种形态均有特定优势和应用空间 [6] 圆柱电池技术特性 - 传统电动摩托车主要采用18/21系列圆柱电池 以三元体系为主 兼顾能量密度和倍率性能 [4] - 大圆柱电池在汽车领域应用三元体系 但两轮车更倾向磷酸铁锂体系以提升安全性 [4] - 圆柱电池在东南亚 非洲等恶劣工况市场具有优势 其封装结构能更好应对机械振动和撞击 [5] - 全极耳大圆柱电池量产工艺已实现突破 逸飞激光等企业完成规模化量产技术储备 [6] 企业技术布局 - 创明新能源指出圆柱电池平台可兼容钠电 锰铁锂 半固态等多元材料体系 [4] - 逸飞激光投资上亿元建设工程研究院 配备针刺 高低温 燃烧等测试设备 从研发阶段验证电池安全性 [7] - 先导智能在圆柱 方壳 软包三种技术路线全面布局 圆柱适合大规模低成本生产 方壳优化空间利用率 软包侧重轻便性和工业设计 [8][9] 产业链协作模式 - 装备企业如逸飞激光采取"往前半步"策略 与下游客户深度协同 通过测试数据迭代加速产品商业化落地 [7] - 先导智能定位为解决方案服务商 通过多路线技术储备帮助客户实现不同形态电池的产业化 [9]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术 [1] - 活动将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [1] - 参与单位包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、亿纬锂能等30余家产业链企业 [1] 多氟多六氟磷酸锂项目进展 - 公司年产3万吨超净高纯晶体六氟磷酸锂项目三期工程完成环保验收 [1][2] - 三期工程实际建设内容包括10000t/a六氟磷酸锂生产装置及五氟化磷装置等配套设备 [2] - 项目通过改造现有氢氟酸设施新增HF产能8428t/a，三期工程副产盐酸直接外销 [1] - 原计划建设的氟化锂生产装置改为外购，五氯化磷装置进行工艺优化 [2] 行业动态 - 欧盟近期资助6大电池项目总金额超70亿元 [4] - 力神电池发布六款新产品 [4] - 欣旺达在赣州布局新生产基地 [4]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” 主办方包括起点锂电等 赞助/合作单位涵盖小哈换电、雅迪科技集团、亿纬锂能等产业链头部企业 [1][2] 华友钴业业绩表现 - 2025年上半年归母净利润预计26-28亿元 同比大增55 62%-67 59% 主要受益于一体化经营优势、钴价回升及降本增效 [2] - 2025Q2归母净利润13 48-15 48亿元 同比增长17 42%-34 84% 连续5个季度保持增长 [3][4] - 2024年境外营收361 8亿元 占比59 36% 创历史最佳年度业绩 [7] - 年初以来股价累计上涨32 91% 反映市场对其一体化模式的认可 [4] 产业链布局与产能 - 上游资源端印尼华飞项目达产超产 华越项目成本下降 MHP自给率提升 降低外部依赖 [4] - 印尼Pomalaa湿法项目(12万吨镍金属量)已启动建设 预计2026年底投产 另有6万吨Sorowako项目筹备中 [5] - 韩国龟尾6 6万吨正极材料项目部分达产 欧洲匈牙利2 5万吨项目推进中 [5] 客户合作与技术研发 - 与LG新能源、三星SDI、松下等国际客户达成合作 进入宝马、雷诺、日产等车企供应链 [6] - 2020-2024年累计研发投入44 5亿元 聚焦高镍材料、固态电池、循环回收领域 [8] - 2025Q1研发费用2 27亿元 技术战略围绕“产品领先、成本领先”展开 [8] 中孚新能源技术突破 - 自主研发Seraph凝胶聚合物电解质膜 通过液态电解质原位固化技术提升电芯能量密度与热安全性 [10] - 核心技术包括无感化产线适配、化学稳定性、原生阻燃及高延展性 推动动力电池安全升级 [11][12]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为"换电之城 智慧两轮" [1][2] - 活动由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办，参与单位包括小哈换电、嘟嘟换电、雅迪科技集团、台铃集团、新日股份等30余家产业链企业 [2] 复合集流体技术突破 - 江苏英联复合集流体有限公司推出10款新型复合铜箔和铝箔，复合铜箔厚度仅6.5微米，重量为传统电解铜箔的55%，采用"三明治"结构设计提升安全性能 [2] - 公司总部基地总投资超30亿元，占地300亩，规划134条复合铜箔生产线和10条复合铝箔生产线，达产后年产能达5亿平方米复合铜箔和1亿平方米复合铝箔 [3] - 项目预计实现年开票销售36亿元、税收超3亿元，目标2025年下半年至2026年上半年推动规模化订单落地 [3] 产业链动态 - 复合集流体技术聚焦新能源汽车动力锂电池核心材料，公司计划通过产学研融合加速创新成果转化，并参与技术标准制定 [3] - 欧盟近期资助6大电池项目总额超70亿元，同期力神电池发布六款新品，欣旺达在赣州布局新项目 [3]

活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为"换电之城 智慧两轮"[1] - 活动由起点锂电、起点固态电池、起点两轮车及换电主办，预计吸引600+企业高层参与，覆盖300+两轮车换电及电池企业[3][2] - 论坛将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，并颁发鲁班奖技术领导品牌奖项[2][4] 行业趋势 - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口，主要驱动力包括政策支持、即时配送需求及技术升级[2] - 海内外市场增量推动电池技术革新，深圳"换电之城"计划加速落地，将成为全国两轮车换电高质量发展模板[2] - 行业面临电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战，需加速研发高安全/高倍率/长循环寿命/低成本电池产品[2] 技术发展 - 钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱、固态电池等新技术研发加速，AI技术推动工艺体系优化，替代铅酸电池进程加快[2] - 专场论坛将探讨大圆柱电池应用（保力新）、软包铁锂电芯（中兴派能）、BMS智能运维（优旦科技）等23项技术议题[4][5] - 圆桌讨论聚焦电池形态之争（圆柱/方形/软包）、电摩锂钠电池应用趋势等前沿话题[5][6] 参与企业 - 覆盖全产业链头部企业，包括小哈换电/嘟嘟换电（运营商）、雅迪/台铃/新日（整车）、亿纬锂能/鹏辉能源/星恒电源（电池）等50+知名品牌[1][7] - 参会嘉宾包含300+企业高管，如起点研究创始人李振强、雅迪商用车总监李朋、保力新副总裁邹懿等[7][4] - 赞助/演讲单位涉及换电柜、BMS、激光装备等细分领域，如逸飞激光、先导智能、盾创科技等配套服务商[1][5] 活动议程 - 首日设置3大专场：电动两轮车智能化及换电技术（9:30-12:00）、新国标电自电池技术（13:30-15:30）、电摩电池技术（15:45-17:30）[4][5][6] - 重要环节包括鲁班奖颁奖（9:20-9:30）、白皮书发布（9:30-9:45）、骑手专用车标准定义（雅迪9:45-10:00）等[4] - 技术演讲聚焦高倍率电池（保力新）、磷酸锰铁锂产业化（时代瑞象）、无极耳圆柱电芯（睿恩新能源）等18个专题[5][6]