行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举行 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电等主办 吸引了小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等多家企业参与赞助或合作 [2] - 参与企业覆盖两轮车换电、电池技术、能源解决方案等多个领域 包括孚能科技、亿纬锂能、星恒电源、比克电池等知名厂商 [2] 锂电企业赴港上市趋势 - 港交所成为国内锂电企业接轨国际资本的重要平台 比亚迪、宁德时代、中创新航、瑞浦兰钧等已成功登陆 [2] - 亿纬锂能于2025年6月启动赴港IPO 旨在支持海外工厂建设和全球产能布局 [3] - 星源材质于7月7日递交H股上市申请 计划募集资金用于马来西亚、美国生产基地及新加坡研发中心建设 其中马来西亚基地总投资54.62亿港元 [3][4] - 天赐材料同日宣布赴港上市计划 核心产品电解液2024年销量超50万吨 同比增长26% [4][5] 企业全球化布局 - 天赐材料在摩洛哥投资建设年产15万吨电解液及原材料一体化生产基地 海外扩张是二次上市主要动力 [6] - 星源材质全球布局覆盖中国、欧洲、东南亚及美国等九大生产基地 客户包括LG新能源、三星SDI、宁德时代等头部企业 [3] 行业竞争与纠纷 - 天赐材料与永太科技存在商业秘密侵权纠纷 双方互诉索赔金额超9亿元 [7] - 锂电行业专利纠纷频发 涉及头部企业及日韩厂商 对企业发展造成一定影响 [8] - 行业需加强技术积累和研发实力以应对全球化竞争 [8]

活动概况 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，主题为“换电之城 智慧两轮”[1] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，预计吸引600+企业高层参与，覆盖300+两轮车换电及电池细分领域企业[3][2] - 现场将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，并颁发换电运营、锂电池、钠电池等领域的鲁班奖[2] 行业趋势与技术焦点 - 全球两轮车换电市场高速增长，主要受政策支持、即时配送需求及技术升级驱动，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口[2] - 行业面临电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战，企业加速研发高安全、高倍率、长循环寿命、低成本电池产品[2] - AI技术推动钠电、磷酸锰铁锂、全极耳大圆柱、固态电池等新技术研发，加速替代铅酸电池[2] - 深圳“换电之城”计划落地，打造城市换电模板，推动行业高质量发展[2] 论坛议程亮点 - **专场论坛①**：聚焦电动两轮车智能化及换电技术，议题包括换电车趋势、安全换电解决方案、大圆柱电池革新、BMS智能运维等，雅迪、嘟嘟换电、保力新等企业参与分享[4] - **专场论坛②**：探讨新国标电自电池技术，涉及大圆柱电池应用、高安全动力电池解决方案、磷酸锰铁锂产业化等，台铃、多氟多、时代瑞象等企业发表演讲[5] - **专场论坛③**：讨论两轮车电摩及电池技术，涵盖锂/钠电池在摩托车行业应用、高性能圆柱电池技术等，新日股份、菜鸟集团、鹏辉能源等企业参与[5][6] 参与企业 - 覆盖全产业链头部企业，包括小哈换电、雅迪、台铃、新日等整车厂商，亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源等电池企业，以及菜鸟集团、嘟嘟换电等换电运营商[1][4][5] - 中兴派能、优旦科技、逸飞激光等企业分享软包电芯、BMS技术、智能装备等细分领域创新[4][5] 活动规模与传播 - 600+企业高层参会，50万+全媒体平台粉丝覆盖，起点研究院SPIR提供行业数据支持[2][3] - 报名套餐分为2888元（含住宿）和2288元（含午餐），均附赠行业白皮书精华版[14][15]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术发展 [2] - 将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 [2] - 汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等产业链龙头企业参与 [2] 美国《大而美法案》对新能源产业影响 - 法案于7月1日生效，提前终止IRA部分清洁能源补贴并收紧FEOC限制 [2] - 自9月30日起取消新电动汽车7500美元和二手电动车4000美元税收抵免 [4] - 对累计销量超20万辆的车企（特斯拉/通用/福特等）补贴将在2025年底提前终止 [5] - 导致本田取消纯电SUV计划，福特/日产削减北美电动车项目 [6] - 储能ITC补贴延长至2036年但需满足严格本土采购要求 [6] 中国锂电池对美出口影响 - 5月中国对美锂电池出口额6.46亿美元，创2022年4月以来新低 [8] - 环比4月下滑43%，同期中国锂电池总出口额58.58亿美元环比降4.5% [8] - 储能电池占中国对美锂电池出口主导地位 [8] FEOC新规对中国企业限制 - 引入PFE制度，将FEOC限制范围扩大化 [10] - 通过股权控制（25%阈值）、合同控制、实质性协助等多重机制排除中企 [11] - 将技术许可纳入限制范围，压缩中国锂电技术输出空间 [12] - 宁德时代与福特密歇根州LFP电池工厂将无法获得税收抵免 [14] - 中国企业对美技术授权和合资设厂模式受阻 [15] 中国锂电产业链应对策略 - 美国电车年销量150万辆仅占全球9.7%，市场重要性有限 [18] - 美国87.99%锂电池进口依赖中国，本土化面临成本挑战 [18] - 11家中国电池企业和9家材料企业已在东南亚布局生产基地 [18] - 在欧洲市场中国锂电企业正超越日韩占据优势 [19] - 需警惕欧盟可能效仿FEOC条款制定类似政策 [19]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动将于2025年7月11日在深圳举办 [5][6] - 主题聚焦两轮车换电实践与轻型动力电池技术发展 [4][5] 参会企业及演讲主题 电动两轮车制造商 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [6] - 台铃集团探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [6] - 新日股份分析锂电池/钠电池在摩托车行业的应用及未来发展 [6] 换电服务与技术提供商 - 小哈换电确认出席大会 [6] - 嘟嘟换电提出打造全民安全换电解决方案 [6] - 小安科技展示两轮换电解决方案服务的突破和创新 [6] 电池技术与解决方案 - 保力新能源演讲主题：大圆柱电池作为电动两轮车能源革新的破局之道 [6] - 创明新能源探讨大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [6] - 比克电池分享高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [6] - 星恒电源介绍锰基材料在小动力电池上的新应用 [6] - 中兴派能展示软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [6] - 睿恩新能源分析无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜 [6] 电池材料与工艺创新 - 时代瑞象研究磷酸锰铁锂产业化应用 [6] - 诺达智慧探讨多极耳圆柱电池技术发展 [6] - 多氟多新能源提出电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [6] 智能装备与运维 - 逸飞激光展示智能装备助推轻型动力电池应用发展 [6] - 优旦科技分享两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [6] 大会支持企业 - 时代瑞象、诺达智慧、优旦科技、睿恩新能源、精锐精密、多氟多新能源、博观科技、小安科技、创明新能源、鑫晟达、盾创科技、保力新能源、尚闻科技等企业重点支持大会举办 [6] 行业评选活动 - 2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道已开启 [8]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等40余家产业链企业参与赞助或合作 [2] LG新能源业绩表现 - 公司预计Q2营业利润达4922亿韩元 同比大增152% 剔除补贴后实际利润为14亿韩元 [3] - 业绩增长驱动因素包括对现代、起亚、通用等客户出货量增加 以及密歇根州LFP电池工厂量产 [3] 市场竞争格局 - 1-5月中国6家企业占据全球动力电池68.4%份额 LG新能源份额下滑2.1%幅度最大 [4] - 北美市场面临中国磷酸铁锂电池竞争 福特、日产等车企已削减电动车项目 [5] 技术路线与产能布局 - 公司通过大圆柱电池技术突围 已获特斯拉订单并与奇瑞签订8GWh 46系圆柱电池供货协议 [4] - 田纳西州合资工厂将部分转产方形LFP电池 配套雪佛兰多款电动车型 [4] - 密歇根州LFP电池工厂设计年产能21.5GWh（储能16.5GWh+电动车5GWh） 第三条产线年内投产 [5] 储能与回收业务拓展 - 北美储能需求加速释放 公司产能提升将挤压中国企业市场份额 [5] - 与丰田通商合资建设电池回收工厂 2026年投产后年处理能力达13500吨废料 [6] - 与法国Derichebourg合作投建回收厂 2027年投产后年处理超2万吨电池 [7]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办 赞助及合作单位包括小哈换电、雅迪科技集团、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等30余家产业链企业 [2] 区域锂电产业布局 - 江西省依托上游锂资源优势 形成宜春、新余、赣州三大锂电产业集群 以及南昌、上饶、萍乡、抚州等特色集聚区 [2] - 上饶市已引进70多家汽车零部件配套企业 覆盖发动机、电池、电机、电控四大核心零部件 并积极布局上游材料、充电设施及锂电回收后市场 [2][3] 碳酸锂产能扩张 - 江西玖辉新材料年产8000吨电池级碳酸锂项目进入环评拟受理阶段 总投资4亿元 以锂云母、锂辉石精矿为原料 预计2025年7月完成公示 [4][5] - 玖辉新材料成立于2023年8月 注册资本5000万元 专注于化学原料和化学制品制造业 [4] 锂电回收与储能项目 - 佰特睿新能源上饶广信区锂电回收及储能项目环评获批 总投资1.5亿元 设计年处理退役锂电池4万吨 年产梯次利用电池4352吨、黑粉19685.34吨 [6] - 天奇股份与蜂巢能源合资成立上饶青奇再生资源 开展磷酸铁锂电池湿法冶金项目 目标年产碳酸锂5000吨、磷酸铁2万吨 合资公司持股比例为蜂巢能源51%、天奇股份49% [6]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1][2] - 活动由起点锂电等主办 赞助/合作单位包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份、菜鸟集团等超30家企业 [2] 天赐材料诉讼案 - 天赐材料子公司九江天赐起诉永太科技等12名被告 指控其侵犯液体六氟磷酸锂工艺技术秘密 要求销毁涉案13.4万吨液体锂盐产线并索赔8.87亿元及115万元律师费 [2][4] - 案件涉及九江天赐前员工李胜（曾任工艺技术总监）与郑飞龙 二人通过非法提供技术秘密获取违法所得共计544.504万元 一审被判有期徒刑并处罚金600万元 [4] - 天赐材料近年多次维权 2021年胜诉获赔3040万元 2023年起诉金石集团索赔9000万元 [10] 永太科技反诉 - 永太科技否认侵权 称其六氟磷酸锂为固态产品且技术自主研发 反诉天赐材料名誉侵权 要求赔偿5751.93万元 [7][9] - 永太科技指出双方存在直接竞争关系 指控天赐材料意图通过诉讼垄断市场 [9] 行业竞争背景 - 电解液行业产能过剩 六氟磷酸锂价格2024年大幅下跌 企业盈利下滑 多个项目取消或延期 [10] - 永太科技连续两年亏损 2023-2024年归母净利润分别为-6.198亿元、-4.784亿元 [10] - 天赐材料2023-2024年营收同比下滑30.97%、18.74% 归母净利润同比下滑66.92%、74.4%至18.91亿元、4.839亿元 [11] 行业影响 - 诉讼反映锂电产业链竞争进入深水区 涉及技术话语权与市场格局博弈 [11] - 专利纠纷频发是行业迈向高质量发展的必经阶段 将推动企业加强知识产权保护 [11]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 [5] - 多家企业确定出席并发表演讲 包括小哈换电 司马能源 雅迪科技集团 台铃集团 新日股份 优旦科技 保力新能源 创明新能源 时代瑞象 比克电池 诺达智慧 多氟多新能源 嘟嘟换电 鹏辉能源 星恒电源 中兴派能 睿恩新能源 逸飞激光 小安科技等 [6] - 多家企业重点支持大会举办 包括时代瑞象 诺达智慧 优旦科技 睿恩新能源 精锐精密 多氟多新能源 博观科技 小安科技 创明新能源 鑫晟达 盾创科技 保力新能源 尚闻科技等 [6] 技术趋势 - 雅迪科技集团将分享换电车趋势及应用 [6] - 台铃集团将探讨电动两轮车智能化与出海发展新趋势 [6] - 新日股份将分析锂电池/钠电池在摩托车行业上的应用以及未来发展 [6] - 优旦科技将讨论两轮车换电BMS安全重构与智能运维路径 [6] - 保力新能源将介绍保力新大圆柱电池在电动两轮车能源革新的破局之道 [6] - 创明新能源将探讨大圆柱电池在两轮车细分领域的应用及发展前景 [6] - 时代瑞象将研究磷酸锰铁锂产业化应用 [6] - 比克电池将分享高性能圆柱电池技术与轻型动力应用 [6] - 诺达智慧将分析多极耳圆柱电池技术发展 [6] - 多氟多新能源将介绍电动两轮车及换电高安全动力电池解决方案 [6] - 嘟嘟换电将探讨打造全民安全换电解决方案 [6] - 鹏辉能源将分享高性能轻型动力电池综合解决方案及应用 [6] - 星恒电源将分析锰基材料在小动力电池上的新应用 [6] - 中兴派能将介绍派能软包铁锂电芯在两轮换电领域的应用 [6] - 睿恩新能源将探讨无极耳圆柱电芯性能和安全带来的行业惊喜 [6] - 逸飞激光将分享智能装备持续创新助推轻型动力电池应用发展 [6] - 小安科技将讨论两轮换电解决方案服务的突破和创新 [6] 行业评选 - 2025中国两轮车换电及电池鲁班奖评选投票通道已开启 [8]

2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛 - 活动主题为"换电之城 智慧两轮"，聚焦两轮车换电及轻型动力电池技术发展 [1] - 活动将于2025年7月11日在深圳宝安登喜路国际酒店举办，预计吸引500+行业精英参与 [1][3] - 参与企业涵盖产业链各环节，包括小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等整车企业，以及孚能科技、亿纬锂能、星恒电源等电池供应商 [1] 楚能新能源472Ah储能专用电池量产 - 472Ah储能电池于6月30日在孝感楚能三工厂正式量产下线，采用"技术复用+产能共享"策略移植314Ah电芯材料及产线工艺 [1] - 产品在继承314Ah电芯高可靠性、长循环等优势基础上，实现技术迭代、系统集成效能和商业价值三大突破性升级 [1] - 工厂已完成多次工艺迭代，预计7月底实现满产，单条产线日产能达1万颗 [2][3] 行业动态 - 中国六家电池企业全球市场份额接近70%，显示国内企业在全球电池行业的主导地位 [3] - 宁德时代近期推出多项技术产品，反映头部企业持续强化技术布局 [3] - 锂电行业IPO活跃，有企业正冲刺IPO募资24.71亿元 [3]

行业活动 - 2025第五届起点两轮车换电大会暨轻型动力电池技术高峰论坛将于7月11日在深圳举办 主题为“换电之城 智慧两轮” [1] - 活动汇聚小哈换电、雅迪科技、台铃集团、新日股份等50余家产业链企业 覆盖换电服务、整车制造、电池材料及设备等领域 [1][2] - 议程聚焦轻型动力电池技术发展 预计吸引500+行业精英参会 [2] 企业合作 - 容百科技与加拿大Rock Tech Lithium达成战略合作 计划在欧洲共建锂电材料供应链 [1] - Rock Tech将向容百欧洲正极材料工厂长期供应电池级氢氧化锂 主要服务当地电动车及储能市场 [1] - 容百可能直接投资并技术支持Rock Tech德国古本锂提炼厂建设 [2] 产能布局 - 德国古本锂提炼厂为欧洲首个商业化电池级氢氧化锂项目 年产能2.4万吨 可满足50万辆电动车需求 [2] - 容百波兰科宁工厂（原强生马特产线）已完成厂房建设 预计2025年完成设备安装 2026年投产 首期年产能2.5万吨 [2] 技术产品 - 容百核心产品包括中高镍三元材料、磷酸锰铁锂(LMFP)、钠离子正极材料及前驱体 应用覆盖电动车与储能系统 [2]