评选背景与目的 - 旨在鼓励两轮车换电及电池行业创新发展 表彰在换电技术 电池技术 材料创新 设备升级方面有突出贡献的企业 [1] - 由起点锂电 起点两轮车及换电 起点研究院(SPIR)联合100+行业技术专家 企业家 研究机构和财经媒体共同发起 [1] - 奖项命名为"2025中国两轮车换电及电池技术创新鲁班奖" [1] 评选企业要求 - 需在两轮换电及电池产业链细分产品或技术方面有技术创新发明或重大突破 [1] - 参选企业必须提交专利发明证明及技术创新性描述 [1] 评选流程 - 企业通过自荐或平台推荐成为候选人 需经过资料审核 评审委员会投票 网络投票 结果公示 现场颁奖等环节 [1] - 报名时间为2025年5月30日至6月9日 微信投票时间为6月9日至20日 专家评审时间为6月9日至22日 [2] - 线下颁奖典礼将于2025年7月11日举行 预计邀请600+产业链企业高层 技术专家和媒体人员参与 [2] 奖项类别 - 设置7类细分奖项 包括换电运营商品牌影响力 骑手专用电动车品牌影响力 锂电池/钠电池技术创新 BMS技术创新 充换电柜技术创新 软硬件系统服务商等 [3] 报名材料要求 - 需填写企业全称 网址 联系人信息 勾选参评奖项 [3] - 必填内容包括企业简介 原创技术/发明专利先进性描述 相关专利证明文件 [3] - 需补充提交企业LOGO高清图及不超过5张产品图片 [3]

战略合作协议签署 - 宁德时代与兰州市人民政府签署战略合作协议，重点围绕新能源电池后市场建设、全域交通电动化升级及零碳城市生态构建三大领域深化合作 [1] - 合作致力于将兰州打造成西北地区零碳转型的样板城市 [1] - 兰州市市委常委、副市长魏永辉，副市长阮强，与宁德时代监事会主席、区域管理总裁吴映明等共同出席签约仪式 [1] 兰州区位与资源优势 - 兰州作为"一带一路"关键节点城市，是西北重要交通枢纽 [1] - 兰州拥有得天独厚的风、光资源和锂电产业优势 [1] 技术枢纽建设 - 双方将聚焦技术枢纽建设，依托宁德时代全球电池数据与技术积累 [1] - 携手兰州高新区打造新能源车电池检测中心，提供电池安全测试、梯次利用等后市场服务 [1] - 该中心将形成覆盖西北、辐射中亚的技术枢纽，为"一带一路"沿线新能源产业提供研发支持与人才培养 [1] 交通电动化推进 - 宁德时代将进一步完善兰州充换电网络 [1] - 以优质产品和服务完善公交、重卡、客车、二轮车等电动化替代 [1] - 探索游轮旅游项目"电动黄河"的创新场景 [1] 零碳城市生态构建 - 通过融合光伏、储能与智能管理技术，打造零碳园区，构建虚拟电厂等产业 [2] - 建设城市级"光、储、充/换、检"一体化示范站 [2] - 探索退役电池循环利用政策，共建电池回收体系与协同处理基地，形成全生命周期价值链闭环 [2] 未来合作展望 - 双方将持续深化战略协同，以技术突破和零碳场景创新培育新质生产力 [2] - 由点及面将兰州打造成西北特色零碳城市，为区域绿色低碳发展树立新标杆 [2]

核心观点 - 珠海冠宇近期在汽车低压锂电池领域获得上汽大众定点通知，进一步巩固其在汽车电池市场的地位 [1] - 公司调整重庆高性能新型锂离子电池项目，将原计划的储能电池产能转向消费类电池产品，总投资金额保持40亿元不变 [2] - 珠海斗门新型锂电池生产建设项目已封顶，计划2024年11月竣工，将实现自动化与智能化生产，并打造"零碳工厂" [4] - 马来西亚消费电池项目已奠基，投资总额不超过20亿元，计划2025年底投产 [5] - 2023年公司营收115.41亿元（同比+0.83%），净利润4.30亿元（同比+25.03%），动力及储能业务收入9.82亿元（同比+48.70%） [5] - 公司正加速拓展机器人电池业务，预计该业务将成为新增长点 [6] 业务进展 - 汽车低压锂电池业务已通过多家车企体系审核，包括上汽、智己、GM、捷豹路虎、理想等，并陆续量产供货 [1] - 动力类业务中，汽车低压锂电池和行业无人机电池合计占比达80.38%，成为主要增长点 [5] 产能建设 - 重庆项目调整后仍计划于2028年内投产，占地面积约600亩 [2] - 珠海斗门项目总用地面积3.7万平方米，建筑面积12.4万平方米，将新增多条全自动生产线 [4] - 马来西亚项目将补充公司消费电池产能 [5] 技术升级 - 珠海斗门项目将部署人工智能大数据伴生系统，实现生产管理全方位智能化 [4] - 引入绿电等节能减排措施，推动新节能技术应用 [4]

活动背景及亮点 - 起点研究院（SPIR）将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量TOP5等细分榜单，为行业提供标杆参考 [4] - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口，但需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [4] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等性能优势的电池产品 [4] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等新兴应用场景推动电池技术迭代 [4] - AI技术驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，加速钠电池和大圆柱在两轮车换电领域的应用 [4] 活动组织架构 - 活动主题为“聚焦新技术 拓展新市场”，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电联合主办 [5] - 支持单位包括无锡市锡山区商务局、锡山区东港镇人民政府 [7] - 活动规模预计超过500人，将于2025年7月10-11日在无锡红豆杉庄举办 [7] 大会议程 - 7月10日安排包括无锡头部电动两轮车整车企业（雅迪、新日、台铃、小刀）参观考察及中国新能源企业家俱乐部理事会闭门会 [6] - 7月11日论坛开幕式将有无锡锡山区人民政府领导致辞及2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖颁奖典礼 [6] - 专场论坛①聚焦电动两轮车及换电技术，议题包括锂电化、智能化发展趋势、换电技术前沿及C端换电机遇与挑战 [6] - 专场论坛②探讨两轮车电池技术路线图、轻型动力电池出海新风向及全极耳大圆柱电池在轻型电动车的应用 [8] - 专场论坛③围绕两轮车换电电池技术，议题涵盖磷酸锰铁锂应用、高安全宽温域钠离子电池及大圆柱锂电池技术创新 [8] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括铁塔能源、智租换电、美团、滴滴青桔、雅迪、爱玛等头部品牌 [9] - 轻型动力及两轮车换电电池企业涵盖亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、国轩高科等产业链龙头 [9] - 设备领域企业包括先导智能、逸飞激光、海目星等智能制造厂商 [9] - 材料领域企业涉及多氟多、赣锋锂业、贝特瑞、恩捷股份等关键材料供应商 [9] 参会方式 - 报名套餐A定价2888元/人，含1天住宿、自助午餐及行业白皮书精华版 [11] - 报名套餐B定价2288元/人，含自助午餐及行业白皮书简版 [11]

中国电池企业全球扩张 - 瑞浦兰钧与韩国晓星重工业签署2.5GWh储能产品战略合作备忘录，供应电芯、模组及直流集装箱，并提供系统设计集成支持 [3] - 晓星重工业是韩国高压电力设备领域龙头企业，合作体现全球能源产业对中国电池技术的认可 [5] - 韩国锂电产业已深度依赖中国供应链，LG新能源、SK On分别与容百科技、当升科技达成正极材料合作，三星SDI计划提高中国设备采购比例 [6] 中国企业在韩国的布局 - 宁德时代在韩国忠清南道设立销售分公司，覆盖三星SDI和SK On产业集群区域 [8] - 比亚迪与KG Mobility合作开发混合动力系统，2025年量产磷酸铁锂电池并搭载Torres EVX车型 [9] - 容百科技、新宙邦等材料企业均在韩国规划产能以实现本地化配套 [10] 全球电池市场竞争格局 - 2024年Q1全球动力电池装机量231GWh（同比+45.3%），宁德时代与比亚迪合计占56%，韩系三巨头份额不足19% [13] - 2024年全球储能锂电池出货435.8GWh（同比+81%），前十厂商均为中国企业，三星SDI和LG新能源首次跌出前十 [13] - 磷酸铁锂电池技术迭代是关键驱动因素，特斯拉、宝马等车企加大装车量，海外储能项目转向铁锂技术 [14][15] 韩系企业的转型与挑战 - 韩系企业因长期专注三元电池在竞争中乏力，LG新能源2024年启动铁锂电池生产，三星SDI和SK On计划2026年量产 [15] - LG新能源和三星SDI拟将美国工厂改造为铁锂电池生产基地，可能争夺中国企业在欧美市场的客户订单 [15]

电池技术转型趋势 - 美国电动汽车电池生产正从镍钴锰（NMC）转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，以降低成本和扩大消费者吸引力 [1] - 通用汽车积极推动这一转型，其两大电池供应商LG新能源和三星SDI计划在美国生产LFP电池 [1] - 三星SDI与通用汽车在印第安纳州的35亿美元合资企业计划2027年开始生产棱柱形电池单元，并改造部分NMC设施用于LFP生产 [1] 主要厂商动态 - LG新能源考虑将俄亥俄州和田纳西州的部分设施改造为LFP电池制造基地，目前在美国拥有8座电池工厂 [2] - 通用汽车下一代雪佛兰Bolt和未来某版本雪佛兰Silverado将配备LFP电池组，预计可使Silverado成本降低多达6000美元 [2] - 通用汽车目前卡车和SUV仍使用镍钴锰铝（NCMA）电池，虽能量密度高但成本较高 [2] 市场应用现状 - 美国已有特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E、Rivian R1T/R1S双电机标准版等车型采用LFP电池组 [3] - 通用汽车正在研发富锂锰（LMR）电池，减少镍钴含量增加锰比例，目标提供超过400英里续航且成本与LFP相当 [3] 产能布局竞争 - 若LG新能源和三星SDI迅速行动，其工厂可能成为美国首批LFP电池工厂，甚至可能早于福特与宁德时代合作的密歇根州工厂 [1] - 福特与宁德时代合作的密歇根州LFP电池工厂原计划2026年投产，但现因延误和政治阻力投产时间未定 [1]

金杨股份可转债发行及项目布局 - 公司拟发行可转债募集资金9 8亿元 用于厦门电池精密结构件项目(4 5亿元募资)、孝感电池精密结构件项目(3亿元募资)及补充流动资金 两项目实际需求分别为6亿元和8亿元 显示运作压力 [1] - 厦门和孝感项目将优化产能布局 产品覆盖大圆柱、小圆柱、方形电池结构件 有助于业务面拓展和影响力提升 [1] - 2023年公司电池精密结构件收入占比超80%(圆柱结构件为主) 归母净利润中该业务占比过半 [1] 业绩与市场前景 - 2024年Q1营业收入同比增长26 6% 圆柱电池需求预计随两轮车市场兴起而增长 [2] - 公司同步推进马来西亚锂电池精密结构件项目(投资额不超过9000万美元 建设周期36个月) 旨在满足海外市场需求 但存在审批及竞争等不确定性 [3] 战略与技术优势 - 三大核心战略：押注圆柱电池、深度绑定小米等下游客户、积极出海 [4] - 在全极耳技术领域已布局 客户包括ATL、力神、亿纬、LG化学等 大圆柱电池精密结构件技术获客户端技术验证 [5] - 与小米合作深化(持股2 51%) 机器人业务进展显著 计划通过自建产能和股权投资重点培育该方向 [6] - 马来西亚布局契合国内锂电企业出海趋势 当地政策支持能源转型 [6] 沧州中孚新能源技术亮点 - 自主研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜" 采用液态电解质原位固化技术 兼容传统产线 降低固载率至安全阈值 提升能量密度和热失控耐受等级 [8] - 技术优势包括无感化产线适配、化学稳定性、原生阻燃性、高延展性 推动动力电池安全升级 [9][10]

活动背景及亮点 - 起点研究院（SPIR）将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量TOP5等细分榜单，为行业提供标杆参考 [4] - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业迎来新一轮布局风口，需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [4] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [4] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等热门应用场景推动电池技术迭代革新 [4] - AI技术驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动钠电池和大圆柱在两轮车换电领域的应用 [4] 活动组织架构 - 活动主题为“聚焦新技术 拓展新市场”，由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办，规模超500人 [5] 大会议程 - 7月10日主要行程包括中国新能源企业家俱乐部理事会暨两轮车锂电CEO闭门会及交流晚宴 [6] - 7月11日上午聚焦电动两轮车及换电技术专场，议题包括电动两轮车锂电化、智能化发展趋势、换电技术前沿等 [6] - 7月11日下午电自及电摩电池技术专场议题包括两轮车电池技术路线图、轻型动力电池出海新风向、全极耳大圆柱电池应用等 [6] - 7月11日下午两轮车换电电池技术专场议题包括磷酸锰铁锂应用、高安全宽温域钠离子电池、锂电池消防安全解决方案等 [6][7] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括铁塔能源、智租换电、美团、滴滴青桔、雅迪、爱玛等 [9] - 轻型动力及两轮车换电电池企业包括亿纬锂能、宁德时代、新能安、星恒电源、比亚迪等 [9] - 设备领域企业包括先导智能、诚捷智能、逸飞激光等 [9] - 材料领域企业包括多氟多、赣锋锂业、贝特瑞、恩捷股份等 [9] 参会方式 - 报名套餐A为2888元/人，含1天会议酒店住宿及自助午餐、行业白皮书精华版和会议门票 [11] - 报名套餐B为2188元/人，含自助午餐、行业白皮书简版和会议门票 [11]

展会背景及行业意义 - 钠电池及固态电池被定位为下一代新能源电池主要技术路线，是国家重点支持发展的新质生产力，产业化进程加速 [1] - 中国钠电及固态电池产业链上下游企业数量超过1000家，但缺乏专业展会平台，本次展会将填补行业空白 [1] - 展会由电池行业权威媒体平台起点钠电、起点固态电池和起点锂电联合主办，旨在打造新型电池技术行业第一展 [1] 展会规模与基本信息 - 展商规模200+家，参会企业2000+家，专业观众20000+人次，同期举办九大论坛专场 [2][7] - 举办时间为2025年11月6日至8日，搭建时间为11月4日至5日，地点为中国广州 [8][9][11] - 展会聚焦新型动力及储能电池技术，是行业首届全产业链专业展会 [2] 展品范围与技术覆盖 - 展品涵盖固态电池电芯、钠电及固态电池材料、正负极材料（包括硅碳负极、高镍三元、磷酸铁锂等） [12] - 设备领域包括钠电池设备、固态电解质成套设备、材料研磨机、窑炉、纯化设备等 [12] - 应用端覆盖储能电池、动力电池、电动汽车、电动两轮车、光储充一体化及电池回收等 [12] 参展企业代表 - 参展企业包括惠州亿纬锂能、安徽铧钠新材料、深圳珈钠能源、浙江钠创新能源等产业链头部企业 [13][14][15] - 设备企业代表有广东成泰自动化、江苏尚金干燥、深圳市浩能科技等 [13][15][16] - 材料企业涵盖湖州英钠新能源材料、国科炭美新材料、江苏钠博恩新材料等 [14][15] 同期论坛活动安排 - 11月6日举办钠电池国际峰会，设钠电池技术创新、正极材料、工艺设备等专场 [17] - 11月7日继续钠电池峰会，聚焦负极材料、智能制造及年会闭幕式 [17] - 11月8日转为固态电池国际峰会，涵盖技术创新、材料创新、工艺设备及金鼎奖颁奖典礼 [17] 展位配置与参展费用 - 标准展位分9㎡、18㎡和36㎡光地三种类型，价格分别为15000元、27000元和48000元人民币 [32] - 9㎡展位配套咨询桌1张、折椅2把、射灯2盏及地毯等基础设施 [32] - 18㎡展位配备咨询桌2张、折椅4把、射灯4盏及双倍基础设施 [32] 主办方与联系方式 - 主办单位为起点研究院（SPIR）旗下起点固态电池、起点锂电、起点钠电等专业平台 [5] - 参展咨询联系人包括邱先生（18938023176）、江先生（18938944751）等 [37] - 免费门票领取联系张小姐（18938055454），论坛报名联系于小姐（18938055355） [35]

宁德时代市场份额与客户结构 - 4月宁德时代以44.7%的市场份额位居动力电池企业装机量榜首 [1] - 小米汽车首次成为宁德时代第一大客户，占比9.8%，超越吉利（9.6%）和特斯拉（8.1%） [2] - 小米SU7表现强势，4月单月交付超2.8万辆，1-4月累计销量突破10万辆 [2] 宁德时代与小米汽车合作 - 小米SU7三个版本中，Pro版和Max版均采用宁德时代电池（94.3kWh磷酸铁锂神行电池和101kWh三元锂电池） [5] - 双方合资成立时代北汽新能源科技公司，注册资本10亿元，计划投资超40亿元建设电芯智能制造基地，达产后年产值有望突破60亿元 [6] - 合作开发超电子通路技术，电芯关键电子传输路径缩短20%，传输截面积增加30%，提升电芯过流能力 [7] - 小米SU7 Ultra量产电芯峰值放电倍率达16C，是一般性能车的两倍多 [8] - 小米汽车2025年交付目标从30万辆提升至35万辆，二期工厂最快7月投产，规划年产能15万辆 [8] 宁德时代客户结构变化 - 特斯拉曾是宁德时代最大客户，2021年采购金额130亿元（占总营收10%），2022年380亿元（11.59%），但2024年配套占比从近20%降至13.93% [10][11] - 2024年1-2月前三大配套客户为吉利（4.16GWh）、小米（3.68GWh）、特斯拉（3.29GWh） [11] - 宁德时代客户健康度高，第一大客户占比约10%，Top3客户占比约33%，远低于行业平均水平（部分企业第一大客户占比超60%） [12] 宁德时代市场布局 - 国内新能源物流车领域，4月宁德时代装车量1.83GWh，市占率近57% [12] - REEV（增程）车型中市占率达83%，30万以上高端车型中68%采用宁德时代电池 [12] - 欧洲市场份额跃升至38%，与宝马、奔驰、大众等国际车企深度绑定 [13] - 海外市场定价稳定，认证周期长但性能要求高，宁德时代已形成客户壁垒 [13]