文章核心观点 - 汽车行业正经历市场逻辑的根本转变，品牌号召力减弱，价格与配置成为关键竞争要素 [1] - 行业整合与品牌收缩成为主流战略，旨在集中资源、提升效率并应对市场增长放缓 [2][4] - 市场需要简化，过多的品牌和产品导致消费者困惑，技术同质化加剧了价格竞争 [3][10] 市场格局与竞争态势 - 比亚迪在2025年超越特斯拉，成为全球新能源车销量冠军，标志着市场路线的融合与价格竞争力的重要性 [1] - 传统豪华品牌如宝马开启官降，其高销量与高利润率的时代面临挑战 [1] - 部分品牌采取清库存策略，如玛莎拉蒂曾以35万元人民币的价格清仓 [2] - 2025年前10个月中国市场上市80款新车，品牌与产品数量激增导致市场过度分散 [3] 行业整合与战略收缩 - 品牌整合与收缩是主动战略选择，而非无奈之举，旨在集约资源、打造爆款 [4][9] - 吉利集团自2024年第三季度起开始整合品牌，2025年全年销量达302万辆，同比增长39% [4][5] - 吉利2025年前三季度营收2395亿元人民币，同比增长26%，归母净利润106亿元人民币，同比暴涨59%，研发费用率从6%降至5.5% [5] - 吉利完成对极氪的私有化及合并，使其成为全资附属公司并从纽交所退市，以进一步集中资源 [6] - 广汽通过组织架构变革，将决策与业务效率提升约50%，新车开发周期从30个月缩减至18-21个月，研发成本降低超10% [5] - 零跑汽车2025年全年交付59.65万辆，并与Stellantis及中国一汽合作，引入资金与技术，目标在2026年冲击百万辆交付 [7][8] 市场展望与驱动因素 - 摩根士丹利预计2026年中国乘用车国内销量将同比下滑约7%，市场进入周期性调整 [9] - 行业整合处于关键窗口期，旨在应对市场总量可能从约2200万辆/年的平台期萎缩的趋势 [9] - 奇瑞2025年销量超过280万辆，同比增长7.8%，其旗下星途等品牌也存在整合可能 [9] - 技术稳定期要求厂商进行更集约的成本控制和更精准的研发投入，品牌试探阶段已结束 [10]

公司专利与技术创新 - 浙江极氪智能科技有限公司与浙江吉利控股集团有限公司联合获得一项名为“制动踏板系统及车辆”的专利 授权公告号为CN116620228B 申请日期为2023年6月 [1] - 浙江极氪智能科技有限公司成立于2021年 位于宁波市 是一家以从事研究和试验发展为主的企业 注册资本为130亿元人民币 [1] - 浙江吉利控股集团有限公司成立于2003年 位于杭州市 是一家以从事汽车制造业为主的企业 注册资本为10.3亿元人民币 [1] 公司业务与资产概况 - 浙江极氪智能科技有限公司对外投资了10家企业 参与招投标项目195次 拥有专利信息5000条 行政许可4个 [1] - 浙江吉利控股集团有限公司对外投资了38家企业 参与招投标项目523次 拥有商标信息5000条 专利信息5000条 行政许可275个 [1]

公司与合作方 - 吉利集团旗下浩瀚能源与澳大利亚头部充电运营商EVIE展开合作 [1] - 合作宣布澳大利亚充电地图正式上线 [1] 市场与产品 - 澳大利亚新能源汽车用户可通过ZEEKR App海外版使用充电服务 [1] - 提供的服务旨在实现开放、智能、高效的高品质补能体验 [1] 运营数据 - 截至2025年12月，浩瀚能源已在澳大利亚接入350个充电站点 [1] - 截至2025年12月，浩瀚能源已在澳大利亚接入1282根充电枪 [1]

1月7日，吉利银河旗下V系列的首款产品——吉利银河V900正式开启预售，共推出3个版本，预售指导价区间为31.98万元-38.98万元。 从即日起，用户可通过吉利银河APP、微信小程序、抖音小程序及官网等官方渠道下订。 空间上，吉利银河V900拥有91.8%的得房率，第二、三排纵向空间均超过1000mm，后备厢容积超1000L，可容纳约15个20寸行李箱。车内高度达 1334mm，二排中央通道宽度为200mm，便于乘客在车内移动。 在舒适体验上，新车搭载云感SPA座椅，支持加热、通风、记忆及按摩功能。车内配备27扬声器Flyme Sound无界之声系统与后排娱乐屏幕，并设有-6℃ 至50℃温域冷暖箱及二排双模小桌板。 动力系统上，吉利银河V900全系标配智能双电机四驱系统，可输出340kW峰值功率与523N·m峰值扭矩。底盘系统经由路特斯团队参与调校，匹配行业 领先的双目真魔毯系统、可实时调节阻尼的CCD减振器及CST 2.0全速域舒适制动系统与空气弹簧等功能配置。同时，该车搭载的超级AI增程系统，实现1L 油可发3.77度电的能效表现。 安全方面，吉利银河V900最高配备11处环抱气囊，三人座采用全金属背板 ...

公司与产品展示 - 中国人工智能企业阶跃星辰与吉利汽车在CES 2026上联合展示了基于端到端语音大模型的智能座舱交互系统，该系统搭载于吉利银河M9车型 [1] - 该系统采用了阶跃星辰最新推出的端到端语音模型Step-Audio 2，突破了传统车载语音交互在响应延迟、机械感和上下文理解方面的瓶颈 [3] - 该模型实现首音响应时间在0.7秒以内，并支持语音情感识别、个性化音色定制、长短期记忆及根据用户偏好自动调节座舱环境等功能 [3] 市场反馈与行业认可 - 在CES展台，海外观众体验后认为系统交互自然流畅，能理解语义并感知情绪作出共情式回应，使汽车向具备情感交互能力的“第三空间”演变 [3] - 阶跃星辰的智能座舱系统AgentOS在2025年曾获“高工汽车金球奖·年度技术突破奖” [3] - 搭载该系统的吉利银河M9自2025年上市后，在国内市场累计销量已达3.9万辆，成为同级别混动SUV中的热门车型 [3] 行业趋势与意义 - 吉利银河M9在CES受关注，体现中国车企在智能座舱交互层面已从配置竞争转向技术体验创新 [4] - 随着大模型在车载场景深度融合，语音交互的自然度与智能水平正成为影响用户体验与品牌差异化的关键因素之一 [4] - 此次展示标志着中国汽车产业在智能化应用落地方面进一步走向国际舞台 [4]

公司扩张计划 - 吉利控股集团正考虑向美国市场扩张 很可能在未来24至36个月内发布相关公告 [1] - 极氪和领克等品牌可能很适合美国市场 [1] - 目前最大的问题是何时进入美国以及前往哪些地区 公司尚未在美国寻找生产基地 [3] - 暗示沃尔沃位于南卡罗来纳州的装配厂可能是一个理想地点 但沃尔沃发言人表示没有在该工厂生产吉利汽车的任何计划 [3] 市场背景与挑战 - 一旦吉利在美国实现扩张 将是中国品牌进入美国市场的首个重大举措 [3] - 美国对中国制造的进口汽车征收高额关税 并禁止中国联网汽车的软件在2027年款汽车上使用 公司表示将遵守美国的监管环境 [3] - 美国政府和行业团体一直将中国汽车进军美国市场视为对美国本土汽车品牌长期稳定性的威胁 [3] - 代表大多数主要汽车制造商的美国汽车创新联盟 已敦促国会和特朗普政府阻止中国汽车制造商进入美国市场进行生产 [4] - 韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯表示 中国电动汽车进入美国市场存在机会 但特朗普政府可能对此感到不满 并可能加以阻挠或限制 [3] 行业竞争态势 - 凭借成本与技术上的优势 中国汽车制造商在全球其他国家市场取得的进步 使得美国汽车行业高管忧心忡忡 [3] - 福特首席执行官吉姆·法利对中国汽车工业的先进程度发出了警告 并计划推出一款售价3万美元的电动皮卡与中国品牌竞争 [4] - 中国的比亚迪在2023年超越特斯拉 成为全球最大的纯电动汽车销售商 [4] - 尽管中国国内竞争日益激烈 但吉利最近一个季度的财报表现强劲 净利润同比增长59% [4] - 公司将年度销售目标上调至300万辆 [4] 历史关联与合作 - 吉利与美国市场及美国车企很早就有渊源 2010年从福特汽车处收购了沃尔沃汽车的全部股份 [1] - Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo在美国街道上部署了由极氪制造的Robotaxi [1]

每经AI快讯，1月9日，吉利控股集团在官微宣布，2025年集团全球总销量411.63万辆，同比增长26%， 年销量首次突破400万大关。其中，新能源销量229.31万辆，同比增长58%，新能源渗透率56%。 ...

【吉利控股2025年总销量411.6万辆 同比增长26%】智通财经1月9日电，吉利控股集团宣布，2025年集 团全球总销量4,116,321辆，同比增长26%，年销首次突破400万大关。其中，新能源销量2,293,099辆， 同比增长58%，新能源渗透率56%，成为集团市场增长的主要驱动力。（智通财经记者 刘阳） 转自：智通财经 ...

文章核心观点 - 汽车行业智能化浪潮下，CES已成为展示汽车科技创新的重要舞台，智能座舱与大模型“上车”是当前焦点，行业预计2025年是大模型上车元年，2026年将迎来智能座舱整体解决方案及入口级智能体的规模化落地 [1][3][4][5] 行业趋势与展望 - 汽车市场竞争已全面转向智能化，汽车角色正从代步工具转变为集移动办公室、娱乐中心和智能家居延伸于一体的“第三空间” [4] - 2025年被视作大模型“上车”的元年，行业正从仓促试水转向深度融合探索 [4][5] - 2026年汽车科技将聚焦于“第三空间”的智能化重构，预计将看到更多智能座舱整体解决方案落地，并可能迎来入口级智能体在座舱中的规模化量产与应用 [3][4][5] - 自然语言交互正在取代传统人机界面，智能座舱将承担娱乐、工作与社交的复合功能 [4][5] - 未来由大模型驱动的智能体及其操作系统需构建成熟的分发网络，以推动汽车智能化变革并孕育全新商业模式，类比苹果iOS生态对手机行业的重塑 [9] 技术创新与产品动态 - 科技企业如英伟达、LG电子、博世等在CES展示了汽车大模型和AI座舱平台 [1] - 英伟达推出思考与推理模型Alpamayo，将于2025年款梅赛德斯-奔驰CLA车型首发使用 [1] - 宝马宣布进军新一代汽车平台，聚焦智能个人助理与升级版第六代eDrive技术 [1] - 搭载阶跃星辰Step-Audio2端到端语音大模型的吉利银河M9在CES亮相，其英语AI助手是行业内首个搭载端到端语音大模型的交互系统，吸引观众排队体验 [1][4][8] - 阶跃星辰的端到端语音大模型能理解情绪、具备情商与记忆、可变换声音，并能进行开放式多语言对话 [4] - 智能助手已能开放式接收指令，具备记忆与多语言能力，并可提供情绪价值，从呆板语音助手转变为车内陪伴助理 [5] - 博泰车联产品总监认为，AI将成为操作系统（OS）的原生能力 [5] 企业合作与市场进展 - 搭载大模型的智能座舱被视为下一代产品形态，头部车厂和基座模型厂商是核心推动者 [4] - 字节跳动豆包大模型已与梅赛德斯-奔驰、上汽奥迪、上汽荣威、长安马自达、东风奕派等众多汽车品牌建立合作 [4] - 阶跃星辰与吉利合作的车型银河M9已率先量产，上市四个月以来已热卖4万台 [4] 发展挑战与未来方向 - 大模型体验分化严重，行业资源更多集中于智能驾驶领域，车企对座舱大模型缺乏场景化打磨与功能深挖 [6] - 智能座舱体验提升需对既有系统进行彻底改造，车企对此态度谨慎，需证明大模型驱动方案在体验与可靠性上的优势 [6] - 端云协同的AI是未来核心发力方向，需将AI能力深度融入OS底层，以实现座舱、智驾、底盘多域体验融合 [5][6] - 端侧大模型能弥补云端方案在成本、网络依赖和数据隐私方面的局限，但端云协同设计是一大挑战，端侧芯片算力直接决定模型规模与场景适配 [6] - 大模型重塑汽车应用生态的关键在于能否吸引更多相关厂商加入 [6] - 智能体交互将改变服务形态、消费者体验和商业模式，重构服务分发方式，例如由智能体代理完成航班选择、价格筛选等推荐任务 [7]

集团整体业绩与战略 - 2025年全球总销量达4,116,321辆，同比增长26%，首次突破400万辆大关，实现连续五年快速增长 [1] - 新能源销量为2,293,099辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%，成为市场增长主要驱动力 [1] - 公司坚定技术创新驱动电动智能化转型，构建了纯电、超级混动、醇氢电动的多元新能源矩阵 [1] - 公司在汽车安全、绿色发展、人机交互、辅助驾驶、低轨卫星等关键技术领域持续突破 [1] - 2026年迎来创业40周年，将在“台州宣言”战略指引下，深化资源整合，强化品牌向上、科技向新、全球化向前 [15] 吉利汽车控股（乘用车）表现 - 2025年总销量3,024,567辆，同比增长39%，超额完成300万辆年度目标 [2] - 新能源总销量1,687,767辆，同比增长90% [2] - 吉利银河品牌年销量124万辆，同比增长150%，超额完成“百万银河”目标 [2] - 领克品牌年销量35万辆，同比增长23% [2] - 极氪品牌年销量22.4万辆，12月单月交付突破3万辆，极氪9X成为50万元以上大型SUV销冠 [2] - 燃油车领域保持领先，吉利中国星年销量121万辆，连续3年超百万，同比增长3% [2] - 2026年销量目标定为345万辆，其中新能源目标222万辆 [4] 旗下其他品牌业绩 - 沃尔沃汽车2025年总销量710,042辆，其中新能源销量323,294辆，新能源渗透率达46% [4] - 沃尔沃在中国市场的新能源车型销量同比增长71% [4] - 宝腾汽车2025年总销量162,601辆，同比增长6.5%，连续第7年稳居马来西亚销量第二，市占率预计提升至19.4% [6] - 宝腾全年出口量达6000辆，为2012年以来最高，同比增长26% [6] - 极星2025年总销量超6万辆，同比增长超30%，已拓展至全球28个市场 [8] - 莲花跑车以中国市场为核心发展，ELETRE与EMEYA焕新上市，其中ELETRE在中国市场销量增长30% [9] - 远程新能源商用车集团2025年销量162,019台，连续4年行业第一，累计销量突破50万辆 [11] 全球化与业务合作 - 公司与雷诺集团达成巴西战略合作，通过雷诺巴西公司生产销售新能源车型，加速拓展拉美市场 [13] - 马来西亚首个全新电动汽车制造基地在吉利和宝腾共建的丹戎马林汽车高科技谷正式揭幕 [13] - 远程新能源商用车海外业务同比暴涨近500%，覆盖全球26个国家和地区，在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等重点市场实现出口量第一 [11] 绿色发展与ESG实践 - 公司秉持ESG理念，推进“2045年实现全链路碳中和”目标 [14] - 旗下建有17家“国家级绿色工厂”、11家“无废工厂”、5家“零碳工厂” [14] - 全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”开启商业运营 [14] - 在第30届联合国气候变化大会上分享了全链路零碳转型、绿色能源与汽车循环经济的经验 [15] - 将绿色理念融入制造全流程，构建覆盖“绿色工厂-循环利用-能源管理”的智能制造体系 [15]