拍卖事件概述 - 京东联合广汽集团、宁德时代推出的"国民好车"001号车在京东拍卖平台以1元起拍，最终以7819.3399万元成交 [1] - 拍卖历时约4小时，吸引近30万人围观，超过1600人参与竞拍，累计出价达23733次 [1][6] - 拍卖开始后价格迅速攀升，不到一小时出价已超过2500万元 [1] 拍卖规则与市场反应 - 参与拍卖需缴纳100元保证金，若竞拍成功后反悔仅扣除保证金，无需承担其他违约责任 [3][6] - 拍卖结果引发热议，部分网友认为价格出乎意料并对车辆产生好奇，也有观点认为价格虚高或存在炒作成分 [6][12] - 拍卖页面评论区持续活跃，社交媒体上网友对事件高度关注，部分评论呼吁买家支付尾款 [12] 产品信息与合作背景 - 拍卖车辆为京东、广汽集团、宁德时代于10月14日宣布战略合作后推出的"国民好车"项目首款车 [7] - 合作模式中京东提供用户洞察和销售渠道，广汽集团负责整车研发制造，宁德时代提供电池技术及换电生态支持 [7] - 车辆具体参数尚未完全公布，但近期更新数据显示车身高强度钢占比超70%，整备质量超同级车型300kg，麋鹿测试成绩超75km/h [6] 战略意图与行业影响 - 此次拍卖被视为京东双11的预热活动，通过低参与门槛和高关注度提升用户对平台拍卖业务的认知度 [7] - 京东在汽车领域布局逐步深化，2018年上线整车交易平台，2021年成立汽车事业部，2023年汽车事业部正式独立 [8][9] - 公司致力于围绕车主全生命周期构建服务体系，近期招聘信息显示其通过高薪岗位加强人才储备 [10][11] 后续计划与市场期待 - 京东计划于11月9日正式推出"国民好车"，并将在双11期间独家发售该车型 [12][13] - 业内人士认为高价成交反映市场对新车的高度关注，但车辆真实价值需待更多信息披露和市场检验 [12] - 此前有消息预测该车型定价在10万至12万元之间，此次拍卖结果使市场对正式定价充满期待 [12]

拍卖事件概述 - 京东联合广汽集团、宁德时代推出的"国民好车"001号车以7819万元成交，起拍价为1元 [1] - 拍卖过程吸引近30万人围观，经过4小时23000多次竞价，最终出价为78193399元 [1] - 开拍后价格迅速攀升，几秒内达10万元，一小时内超过2500万元 [1] 合作模式与市场预期 - 京东在合作中聚焦用户洞察与销售渠道，不直接参与车辆制造 [1] - 市场普遍预测该车型定价在10万至12万元之间，远低于最终拍卖成交价 [1] - 竞拍用户需缴纳100元保证金，若放弃支付或取消订单将被扣除 [1] 产品性能参数 - 车辆采用高强度钢比例超过70%，配备机械式半隐藏门把手 [2] - 车辆整备质量超出同级车型300kg，轮距宽于行业标准45mm，胎宽多出10mm [2] - 麋鹿测试成绩超过75km/h，但车型外观和具体价格等数据尚未公布 [2]

公司股价与融资融券情况 - 10月22日公司股价下跌0.39%，成交额为2.32亿元 [1] - 当日融资买入额为2730.04万元，融资偿还额为3889.03万元，融资净买入为-1158.99万元 [1] - 截至10月22日，公司融资融券余额合计为25.57亿元，其中融资余额为25.54亿元，占流通市值的4.47%，超过近一年60%分位水平 [1] - 10月22日融券偿还5200股，融券卖出800股，融券余量为35.96万股，融券余额为278.33万元，超过近一年60%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至6月30日，公司股东户数为13.58万户，较上期增加1.03% [2] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股1.20亿股，较上期增加1987.11万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第九大流通股东，持股3971.23万股，较上期增加346.09万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第十大流通股东，持股2812.67万股，较上期增加279.54万股 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入426.11亿元，同比减少7.88% [2] - 2025年上半年归母净利润为-25.38亿元，同比减少267.39% [2] 公司分红与业务构成 - 公司A股上市后累计派现256.39亿元，近三年累计派现39.74亿元 [3] - 公司主营业务收入构成为：汽车业务及相关贸易占95.26%，其他业务占4.74% [1] - 公司主营业务涉及研发、整车、零部件、商贸服务、金融、出行等，构成完整汽车产业链闭环 [1]

公司专利技术 - 公司获得一项名为"两档混合动力耦合机构、控制系统及控制方法"的专利，授权公告号为CN114714884B，专利申请日期为2021年1月 [1] - 公司成立于1997年，位于广州市，主营业务为汽车制造业，注册资本为102.32亿元人民币 [1] - 公司拥有大量知识产权，包括商标信息770条和专利信息5000条 [1] 公司经营与投资 - 公司对外投资了49家企业 [1] - 公司积极参与市场活动，共参与招投标项目3396次 [1] - 公司拥有行政许可123个 [1]

拍卖事件概述 - 京东001号“国民好车”于10月22日14时在京东拍卖频道开拍，吸引近30万人围观，经过4小时23000多次竞价，最终出价超过7800万元 [2] - 该车于10月17日16时开启线上预约，起拍价为1元 [2] - 拍卖开始几秒后价格达10万元，不到一小时出价已超2500万元 [2] 合作模式与销售策略 - 京东联合广汽集团、宁德时代推出“国民好车”，公司聚焦用户洞察与销售渠道，不直接参与制造 [2] - 该车将于京东11.11期间正式发布，并在京东进行独家销售 [2] 产品核心数据 - 车辆高强度钢超70%，搭配机械式半隐藏门把手 [2] - 车辆整备质量超同级车型300kg，轮距宽于行业45mm，胎宽多出10mm [2] - 麋鹿测试成绩超75km/h [2] 竞拍规则与市场热度 - 用户参与竞拍需交100元保证金，放弃支付或取消订单将扣除保证金 [2] - 此次高溢价竞拍体现了新车超高关注度和国民热度 [2]

行业技术路径与定义 - "车路云一体化"是指利用新一代信息与通信技术，将人、车、路、云的物理层、信息层与应用层融为一体，基于系统协同感知、决策与控制的信息物理系统 [2] - 在该系统下，汽车不再是孤立个体，而是与路侧设备、云端服务器进行交互的节点 [2] - "车路云一体化"是"车路协同"的升级版，其核心区别在于前者是整体设计，实现智能网联汽车与交通系统的协同感知、决策和控制，而后者是智能网联汽车和道路分开独立设计 [4] 应用场景与试点进展 - 广汽集团展示了"云支持自动紧急制动"场景，云端可实时发送车辆视距之外的关键风险信息，支持车辆实现自动紧急制动、多车协同避撞等功能 [1][4] - 广汽集团还展示了"云支持绿波车速引导"应用场景 [1] - 通过试点已提炼出"车路云一体化"十大功能场景，将有效支撑智慧公交、无人配送等应用系统的商业化落地 [1] - 北京市"车路云一体化"新型基础设施建设项目投资额达99亿元，计划对6050个道路路口进行智慧化改造 [4] - 湖北武汉的"车路云一体化"重大示范项目也获得了武汉市发改委批准 [4] 市场前景与产业规模 - 业内预测到2030年，中国智慧交通行业规模将超过3000亿元 [1] - "车路云一体化"带来的经济价值，中性预期下2025年全产业链产值增量达7259亿元，2030年将增至25825亿元 [1] 技术路线关系 - "车路云一体化"与"单车智能"并不矛盾，前者是智能网联汽车发展的新阶段，是在现有单车智能系统上增加了"数字轨道" [5] - 面对高级别智能驾驶的复杂场景，单车智能的技术发展路线仍解决不了感知和不确定性事项判断等问题，下一个发力点应是网联协同式智能 [5] - 单车智能是车路云一体化的基础，而车路云一体化是单车智能的升级，未来两者各有优势、有结合的地方 [5] 当前挑战与制约因素 - "车路云一体化"非常依赖政府部门的基础设施投资，需要完善的基础设施支撑才能发挥最佳效果 [8] - 当前路侧的感知精度、通信的稳定性和延时性还不及车端，管理体系尚不完备，亟待打通数据"烟囱" [8] - 一个智能化路口的改造成本仍高达数十万元，且多为政府主导投资，推进仍有待提速 [8] - 从消费者角度，车路云一体化方案上车可能导致购车成本上涨数万元，但消费者可能感受不到其价值，导致无法形成商业闭环 [8] - 在产业热度、市场接受度和技术成熟度上，"车路云一体化"仍远不及单车智能 [7] 未来发展路径建议 - "车路云一体化"的推广需分阶段进行，首先要在封闭场地上打造更好的技术，通过测试确定成熟的技术路线 [9] - 车辆需要先具备在没有车路协同工况下的自动驾驶功能，即单车的前装智能 [9] - 在实现单车智能后，基建方就能有的放矢地为车辆提供路侧的基建支持，最终实现各方利益的商业闭环 [9]

竞拍事件与市场热度 - 京东“国民好车”001号于10月22日以7819万元竞拍价结束，超26万人参与竞拍 [1] - 拍卖于10月17日启动，起拍价1元，开拍几秒后价格达10万元，1分钟后超80万元，16分钟后超过1000万元 [4] - 竞拍用户仅需缴纳100元保证金，若放弃支付将扣除保证金，高溢价体现了新车的高关注度 [4] 合作模式与产品定位 - 该车为京东联合广汽集团和宁德时代共同推出，京东负责用户消费洞察与独家销售，不直接涉及制造环节 [3] - 合作分工明确：京东整合用户洞察及买车养车资源，广汽提供整车制造，宁德时代贡献电池技术及换电生态 [3] - 车型为换电车型，预计采用“巧克力换电”模式，可能为广汽埃安换电车型，预估定价在10万至12万元 [4] 产品性能与配置 - 车辆高强度钢占比超70%，配备机械式半隐藏门把手 [4] - 整备质量比同级车型重300kg，轮距比行业标准宽45mm，胎宽多出10mm [4] - 麋鹿测试成绩超75km/h [4] 公司战略与业务布局 - 京东于10月15日分别与宁德时代、长安汽车战略签约，并在“双11”期间独家发售新车 [5] - 公司在招聘平台发布多个汽车相关高薪岗位，如汽车零售事业部算法岗和行业采销负责人年薪均过百万元 [5] - 京东整车业务自2018年布局，2024年起频繁与车企合作，加码线上、线下汽车销售及新能源汽车后市场业务 [5] - 公司汽车业务布局重点可能围绕京东养车门店等线下布局及电商主站线上渠道进行业务延伸 [5]

京东"国民好车"001号特别版由京东宣布联合广汽集团、宁德时代在10月14日共同推出，京东聚焦用户 洞察与销售渠道，不直接参与制造。目前，该款"国民好车"001号特别版的具体参数仍处于"待发布"状 态。 10月22日14时，京东001号"国民好车"在京东拍卖平台正式开拍，至18时结束时，最终价格为7819.3399 万元，京东用户@j*p竞拍成功，出价记录共23733次。拍卖页面显示，开拍几秒后，价格就达到了10万 元，接下来1分钟超80万元，至16分钟已超过1000万元。 （文章来源：21世纪经济报道） ...

合作模式与角色定位 - 京东在“双十一”期间联合广汽集团与宁德时代推出“国民好车”，其角色专注于销售与用户洞察，不涉及汽车硬件制造，硬件部分完全由广汽和宁德时代负责 [1] - 此次合作模式被明确为京东仅参与汽车产业链的销售环节，并非跨界造车 [2] - 京东拥有庞大的用户基础，其PLUS会员规模超过5000万，可为新车快速带来初始关注度和潜在客群 [14] 产品核心卖点与规格 - 新车将安全作为核心卖点，具体参数包括“>7吨承重”、“车身抗冲击性提升18%”、“半隐藏安全门把手”以及“麋鹿测试75km/h以上” [2] - 产品采用特斯拉Cybertruck同款的一体式热成型双门环设计，该设计只需一套冲压工具，一次冲压操作，相比传统多零件点焊式设计可降低成本、提高生产效率并减轻车身重量 [4] - 新车确认采用宁德时代的“巧克力换电”技术，可实现“99秒换电”，宁德时代计划在今年落成1000座换电站，明年累计落成2500座 [9] 车型推测与市场定位 - 结合采用一体式热成型双门环设计及宁德时代换电技术等信息，推测京东首款汽车大概率是基于广汽埃安UT的换电版本 [5][7] - 埃安UT换电版搭载54.036kWh电池组，纯电续航里程为500公里，比现款埃安UT最高续航高出80公里，预计高配版售价可能在12万元左右，定位10万级纯电动小型车市场 [9] - 现款埃安UT在9月份售出5337辆，未进入销量第一梯队，面临吉利星愿、比亚迪海鸥等竞品的挤压 [9][17] 线上销售渠道分析 - 线上购车已有成功案例，五菱汽车在国庆期间通过抖音团购吸引2.3万名用户预订，最终成交2500辆车，成交总额达2.8亿元 [12] - 京东具备成熟的汽车生态链，其汽车事业部已搭建“买、配、养、用、换”的完整服务闭环，覆盖从线上选车到线下试驾、提车及售后保养等环节 [14] - 然而，除五菱等少数车企外，多数车企线上渠道的实际成交数据模糊，线上购车固有的弊端（如缺乏线下体验）仍是挑战，对于定价较高或缺乏绝对市场统治力的车型，用户决策更为谨慎 [15][17]

业绩说明会安排 - 公司将于2025年10月29日14:00-15:00通过网络互动形式召开2025年第三季度业绩说明会 [2][6] - 投资者可在2025年10月22日至10月28日16:00前通过上证路演中心网站或公司邮箱ir@gac.com.cn预先提问 [2][5] - 业绩说明会召开地点为上海证券交易所上证路演中心 [2][6] 公司信息披露 - 公司计划于2025年10月24日发布2025年第三季度报告 [2] - 说明会内容将围绕2025年第三季度经营成果及财务指标与投资者进行交流 [3] - 说明会召开后，投资者可通过上证路演中心查看会议主要内容 [7] 参会人员 - 公司董事长、总经理、独立董事、财务负责人、董事会秘书及投资者关系负责人将参加本次业绩说明会 [4]