招股书显示，此次赴港上市，奇瑞计划将募集资金主要用于新技术与新车型研发、海外市场拓展及智能 制造升级。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）9月25日，作为港股今年最大车企IPO，奇瑞汽车正式在港交所上市，开盘 涨超11%，总市值约1972亿港元。 ...

公司上市里程碑 - 奇瑞汽车于9月25日正式在香港交易所主板挂牌上市 [1] - 公司上市被视为中国汽车工业从“引进来”、“走出去”迈向“资本全球化”的历史性跨越 [1] 公司发展历程与全球化布局 - 公司成立于1997年，1999年首台自主研发发动机下线，2000年首款轿车“风云”量产，2001年开始出口海外 [2] - 公司构建了覆盖100多个国家和地区的全球销售网络，全球累计销量突破1300万辆 [3] - 自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量榜首 [3] - 2024年全球销量达229.5万辆，同比增长49.4% [3] - 2024年在欧洲、南美、中东及北非地区销量位列中国自主品牌第一，在北美及亚洲（不含中国）市场位列第二 [3] - 全球化从“产品出口”升级为“本地化运营”，已建成巴西工厂并与西班牙EVMOTORS共建欧洲基地 [3] - 公司拥有全球8大研发中心，形成“本地化开发+全球协同”体系 [3] 财务业绩表现 - 收入从2022年的926.18亿元增长至2024年的2698.97亿元，年均复合增长率为70.7% [4] - 净利润从2022年的58.06亿元增长至2024年的143.34亿元，年均复合增长率为57.1% [4][5] - 2025年第一季度收入为682.23亿元，同比增长24.2%，净利润为47.26亿元，同比增长115.1% [5] - 研发开支从2022年的36.46亿元增至2024年的92.43亿元，年均复合增长率59.2% [7] 技术研发与产品矩阵 - 公司秉持“核心自研，全栈可控”的发展理念 [7] - 截至2025年3月31日，拥有1.44万名专业研发人员（占非生产员工超50%），累计获得专利超1.39万项（含4400余项发明专利） [7] - 构建鲲鹏动力、火星架构、雄狮智舱、大卓智驾四大核心技术体系 [7] - 公司拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌矩阵，覆盖不同细分市场和价格区间 [8] - 奇瑞品牌瑞虎8在2024年全球燃油车市场中国自主品牌销量中排名第一 [9] - 星途品牌星纪元ET增程版2024年出口量在中国高端自主品牌中排名第一 [9] - 智界品牌R7在2025年1月中国纯电中大型SUV销量中位居第一 [9] 行业趋势与未来展望 - 辅助驾驶技术已实现转向及制动的全场景自动化，并向解放双手的驾驶阶段迈进 [9] - 预计至2030年，全球及中国辅助驾驶车辆渗透率将显著增长 [10] - 公司计划加大研发投入，推广自主开发的CNOA技术以实现城市点对点出行 [10] - 公司将持续升级雄狮操作系统，优化交互体验，构建汽车智能生态 [10] - 公司上市募资将投向下一代技术研发与海外市场拓展，带动中国汽车产业链协同升级 [11] - 公司全球化布局将为国内供应链企业提供出海配套机会，推动产业向产业链集群竞争转型 [11]

以2024年的全球乘用车销量计算，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车企业和全球第十一大乘用车企 业。 凤凰网科技讯 9月25日，奇瑞汽车宣布港股上市，股票代码9973.HK。根据其9月24日晚间在港交所公告 称，最终发售价为每股30.75港元，募资规模达91.4亿港元（约合人民币83.8亿元），将成为年内港股市 场规模最大的汽车企业IPO。 从招股书数据来看，奇瑞汽车2022年、2023年、2024年及2025年第一季度营收分别为 926.18亿元、 1632.05亿元、2698.97亿元、682.23亿元；净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元、47.26亿 元。 ...

A股市场整体表现 - 三大股指震荡下跌，沪指跌0.05%至3851.71点，深成指跌0.34%至13310.88点，创业板指跌0.61%至3166.26点 [1] - 万得微盘股指数表现突出，上涨0.88%至501494.66点 [1] - 市场融资余额增加，上交所融资余额报12235.48亿元，深交所报11828.24亿元，两市合计增加141.21亿元至24063.72亿元 [5] 港股市场表现 - 恒生指数小幅上涨0.08%至26539.81点，恒生科技指数上涨0.14%至6332.04点 [2][3] - 奇瑞汽车IPO首日表现强劲，开盘涨超11%，收盘涨超10% [16][17] 债券市场表现 - 国债期货全线下跌，30年期主力合约跌0.34%，10年期主力合约跌0.13%，5年期主力合约跌0.07%，2年期主力合约跌0.02% [3][4] 商品期货市场表现 - 国内商品期货多数上涨，沪铜主力合约大涨2.94%至82340元/吨，集运指数(欧线)涨2.66%至1158.0点 [4][5] - 国际铜、沪铜主力合约开盘涨超3%，集运欧线涨近3% [18][19] - 铜价上涨主要受供应事件驱动，美国矿业巨头Freeport-McMoRan供应合同进入“不可抗力”状态 [20] 板块与概念股表现 - 有色金属板块大幅高开，铜产业方向领涨，北方铜业、精艺股份涨停，江西铜业涨7.33%，云南铜业涨6.66% [11][12] - CRO概念股反弹，九洲药业涨停，昭衍新药涨4.67%，凯莱英涨2.02% [6][7] - 游戏概念股活跃，冰川网络涨6.63%，完美世界涨5.41%，三七互娱涨4.05% [10] - 核电板块大涨，合锻智能、法尔胜涨停，哈焊华通涨14.87%，中洲特材涨13.35% [8][9] - 半导体产业链保持活跃，先进封装、HBM概念领涨 [14]

公司上市信息 - 奇瑞汽车于9月25日正式在香港交易所上市 股票代码9973 HK [1][5] - 本次发行股份数量为2.973亿股 [4] 公司概况 - 公司总部位于中国芜湖 从事乘用车设计开发制造和销售 产品包括燃油车和新能源汽车 [6] - 以2024年全球乘用车销量计算 公司是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司 [6] - 全球累计销量超过1300万辆 [9][26] 业务表现 - 2024年新能源汽车销量较2023年增长超过265% 燃油车销量增长超过29% [22] - 2024年中国市场乘用车销量较2023年增长56.0% 新能源汽车销量增长277.3% [27] - 海外市场销量较2023年增长超过35% [22] - 公司是全球前二十大乘用车公司中唯一实现2024年新能源汽车销量 燃油车销量 中国市场销量及海外市场销量均增长超过25%的企业 [8][23] 市场地位 - 自2003年以来连续22年保持中国自主品牌乘用车出口量第一 [28] - 乘用车产品已销往全球100多个国家和地区 [26] 品牌矩阵 - 奇瑞主品牌面向大众和家庭用户 [28] - 捷途品牌专注于越野旅行汽车市场 [28] - 星途品牌定位科技豪华汽车市场 [30] - iCAR品牌针对Z世代年轻消费者 [30] - LUXEED作为新能源汽车品牌面向追求智能化和高性能的客户群体 [30][31] 行业数据 - 中国自主品牌乘用车销量占全球销量比例从2019年12.0%提升至2024年预计26.8% [11][12] - 全球乘用车销量从2019年70.1百万辆增长至2024年预计90.1百万辆 [12] - 中国乘用车市场2019-2024年复合年增长率1.9% 预计2025-2030年降至1.4% [13][14][15] 财务表现 - 2024年收入达到163,205百万元人民币 较2023年92,618百万元人民币大幅增长 [37] - 2024年毛利为36,308百万元人民币 较2023年26,090百万元人民币显著提升 [39] 竞争优势 - 拥有卓越产品和多样化品牌矩阵 [33] - 具备强大的研发能力和技术专业知识 [33] - 是中国乘用车企业中全球化能力最突出的企业 [33] - 拥有协同创新的产业生态圈 [33] - 具备能力突出的管理团队和高效组织架构 [33] 发展战略 - 推进乘用车电动化转型 [34] - 实施全球化战略 巩固和扩大出海优势 [34]

恒指涨0.07%，恒生科技指数跌0.13%。奇瑞汽车涨超11%。有色铜板块走强，洛阳钼业、江西铜业股份 涨超8%。 ...

据悉， 此次赴港上市，奇瑞计划将募集资金主要用于新技术与新车型研发、海外市场拓展及智能制造 升级。 9月25日，作为港股今年最大车企IPO，奇瑞汽车正式在港交所上市，开盘涨超11%，总市值1972亿港 元。 ...

上市表现与公司概况 - 公司于9月25日成功在香港联交所上市，股票代码为9973HK，首日上市股价高开11.22%，报收34.2港元[1] - 公司是中国第2大自主品牌乘用车公司和全球第11大乘用车公司，此排名基于2024年的全球乘用车销量计算[1] - 公司2024年乘用车销量实现49.4%的同比增长，增速在全球前20大乘用车公司中位居首位[1] 业务与市场地位 - 公司业务涵盖设计、开发、制造和销售燃油车及新能源汽车，旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌[1] - 公司今年以来创造了中国汽车出口第一、SUV市占率第一、世界500强排名增速全球车企第一、质量自主第一等四项"第一"[1] - 公司自2003年起连续22年保持中国自主品牌乘用车出口量第一的地位[1] 增长动力与战略规划 - 中央政府的政策支持，包括新能源补贴、出口退税及外交开路（如"一带一路"市场），助力公司加速海外扩张[1] - 公司计划将本次IPO所募资金投向研发、电动车升级与海外扩张，目标直指全球市场[1] 基石投资者情况 - 本次IPO共引入13名基石投资者，总计认购5.87亿美元（约45.73亿港元）的发售股份[2] - 主要基石投资者包括国资基金璟泉善瑞（认购14.80亿港元）、高瓴旗下HHLR（认购6000万美元）、上海景林（认购5500万美元）、黄山国资委旗下黄山建投（认购4100万美元）以及地平线机器人（认购4000万美元）[2] - A股上市公司晶合集成、国轩高科、星宇股份也通过旗下公司参与了本次认购[2]

市场表现 - 恒生指数高开0.07% 恒生科技指数下跌0.13% [1] - 奇瑞汽车上市首日高开超11% 紫金矿业上涨近4% 京东集团上涨近2% [1] 科技板块前景 - 国内AI进展加速推动港股科技股快速反弹 恒生科技和恒生港股通科技指数从7月低点累计上涨近20% [1] - AI模型、芯片采购和资本开支有望提速 科技板块仍处于布局区间 [1] - 互联网企业自研芯片强化AI叙事 阿里云业绩高增长 [2] 港股整体业绩 - 2025上半年港股营收增速1.9% 盈利增速4.6% 净利润率及ROE维持阶段高位 [1] - 2025下半年业绩增速将迎来拐点 原材料、医疗保健与科技板块维持高景气 [2] - 能源和必选消费等上半年低迷板块预计下半年迎来业绩反转 [2] 流动性环境 - 美联储降息周期推进对港股形成直接利好 [2] - 南向资金持续流入 今年港股流动性充裕 [2] 红利资产优势 - 港股现金分红比例均值44% 明显高于A股的36% [3] - 恒生综合指数股息率2.9% 高于万得全A指数的1.9% [3] - 恒生高股息率指数PE 7.2倍 PB 0.6倍 均低于中证红利全收益指数 [3] - 港股高股息资产行业分布更多样化 除银行石化外还有更多行业选择 [3]

每经AI快讯，9月25日，奇瑞汽车正式在港交所上市，开盘涨超11%，总市值1972亿港元。 ...