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国泰海通(601211)
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16日不锈钢下跌0.12%,最新持仓变化
搜狐财经· 2025-07-16 18:46
根据合并数据显示,多头前三席位为中信期货,总持仓17043、国泰君安,总持仓13160、东证期货,总持仓7954;空头前三席位 为中信期货,总持仓20990、国泰君安,总持仓18921、东证期货,总持仓8196; 来源:新浪期货 文章来源:新浪期货 新浪期货 根据交易所数据,截至7月16日收盘主力合约不锈钢2509,涨跌-0.12%,成交量15.17万手,持仓数据显示前20席位呈现净 空,差额头寸为10352手。 | | | | | 2025年7月16日不锈钢全合约持仓数据一览 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 名次 会员名称 成交量(双边) | | 増減 | 会员 | 持买車 | 增减 | 会员 | 持卖单 | 增减 | | 1 | 国泰君安 | 76,855 | 6,876 | 中信期货 | 17,043 | -346 | 中信期货 | 20,990 | -1,706 | | 2 | 东证期货 | 60,730 | 13.595 | 国泰君安 | 13,160 | -115 | 国泰君 ...
券商业绩狂飙:国泰海通半年赚近160亿元,国联民生、华西证券净利增10倍以上
搜狐财经· 2025-07-16 17:55
出品|搜狐财经 作者|汪梦婷 今年上半年,券商交出了一份靓丽的成绩单。 受益于权益市场景气度提升,成交额、投行融资额同比增长强劲,券商经纪、自营、投行等多项业务回暖,已披露业绩预告的28家券商净利润悉数上涨,国 联民生、华西证券净利润增幅甚至超过十倍。 从行业格局看,"强者恒强"趋势仍在深化,头部碾压优势愈发显著。上半年,国泰海通一家预告净利润152.83亿元-159.57亿元,超过尾部十家券商的利润总 和,中小券商的高增长光环下暗藏着低基数的无奈。 在资本市场表现上,近期A股市场券商板块多次异动拉升,港股券商股涨势尤为凌厉。不少分析师看好券商板块后市机会,在风险偏好提升+基本面改善+业 务创新三重催化下,券商估值或将进一步修复。 28家券商业绩预喜,2家净利润增1000% 券商半年业绩"涨声一片"。 Wind数据显示,截止7月15日,已披露业绩预告的28家券商净利润全线上涨,其中26家为预增,2家扭亏为盈。头部券商中,国泰海通以近160亿的预估净利 润傲视群雄,中信建投、申万宏源等头部机构稳居前列。 | | 2025年上半年券商业绩预钉 | | | --- | --- | --- | | 证券简称 | 预告 ...
16日中证1000指数期货上涨0.37%,最新持仓变化
新浪期货· 2025-07-16 17:08
根据合并数据显示,多头前三席位为国泰君安,总持仓41001、中信期货,总持仓38149、海通期货,总持仓17228;空头前三席位 为中信期货,总持仓61232、国泰君安,总持仓44532、海通期货,总持仓18296; 主力合约前20席位中,多头增仓前三名分别是:永安期货、持仓4234、增仓398,广发期货、持仓4110、增仓369,宝城期货、持 仓3348、增仓159;多头减仓前三名分别是:国泰君安、持仓22239、减仓-2641,中信期货、持仓19336、减仓-1620,海通期货、 持仓9255、减仓-1342; 主力合约前20席位中,空头增仓前一名分别是:国投期货、持仓5691、增仓246;空头减仓前三名分别是:国泰君安、持仓 22158、减仓-2742,中信期货、持仓34838、减仓-2604,海通期货、持仓7655、减仓-574。 文章来源:新浪期货 | | | | | 2025年7月16日中证1000指数期货主力合约2509持仓数据 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 名次 会员名 ...
16日10年期国债期货下跌0.05%,最新持仓变化
新浪期货· 2025-07-16 17:07
主力合约前20席位中,多头增仓前三名分别是:华泰期货、持仓11706、增仓361,中信建投、持仓4468、增仓236,宏源期货、持 仓5842、增仓216;多头减仓前三名分别是:东证期货、持仓27125、减仓-2946,平安期货、持仓6922、减仓-772,兴证期货、持 仓2259、减仓-521; 主力合约前20席位中,空头增仓前三名分别是:格林大华、持仓3010、增仓401,中信建投、持仓3554、增仓94,华泰期货、持仓 10260、增仓69;空头减仓前三名分别是:国金期货、持仓4932、减仓-671,宏源期货、持仓4469、减仓-582,国泰君安、持仓 14313、减仓-434。 文章来源:新浪期货 | | | | | 2025年7月16日10年期国债期货主力合约2509持仓数据 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 名次 会员名称 成交量(双边) | | 增减 | | 会员 持买单 | 增减 | 会员 | 持卖单 | 增减 | | ਹ | 中信期货 | 17,548 | -4,257 ...
16日焦炭下跌1.45%,最新持仓变化
新浪期货· 2025-07-16 16:58
主力合约前20席位中,空头增仓前三名分别是:国泰君安、持仓2177、增仓281,永安期货、持仓1561、增仓230,中信期货、持 仓3805、增仓176;空头减仓前三名分别是:华泰期货、持仓2554、减仓-121,浙商期货、持仓2044、减仓-107,中辉期货、持仓 946、减仓-73。 文章来源:新浪期货 | 2025年7月16日焦炭主力合约2509持仓数据一览 | | --- | | | 名次 会员名称 成交量(双边) | | 增减 | 会员 | 持买单 | 增减 | 会员 | 持卖单 | 壇減 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | J | 中信期货 | 5,057 | -529 | 银河期货 | 5,538 | -37 | 中信期货 | 3,805 | 176 | | 2 | 国泰君安 | 4,317 | -166 | 中信期货 | 3,935 | -83 | 物产中大 | 3,124 | 70 | | 3 | 东证期货 | 2,148 | J4 | 国泰君安 | 3,419 | 42 | 华泰期货 | 2,5 ...
国泰海通(601211) - 国泰海通证券股份有限公司关于2024年度第十一期短期融资券兑付完成的公告
2025-07-16 16:31
短期融资券发行 - 2024年12月18日发行2024年度第十一期短期融资券[1] - 发行额40亿元,票面利率1.70%,期限210天[1] 短期融资券兑付 - 兑付日期为2025年7月16日,公司完成本息兑付[1]
16日焦煤下跌1.48%,最新持仓变化
新浪期货· 2025-07-16 16:26
焦煤期货主力合约2509表现 - 主力合约焦煤2509收盘下跌1.48%,成交量97.53万手,前20席位净空头寸45,396手 [1] - 全合约总成交量124.63万手,较前一日减少7.86万手 [1] - 全合约前20席位多头持仓43.92万手(增加1.06万手),空头持仓51.67万手(增加2.50万手) [1] 主力合约持仓排名 - 多头前三席位:中信期货(47,665手)、国泰君安(42,426手)、华泰期货(42,160手) [1] - 空头前三席位:国泰君安(81,591手)、中信期货(66,697手)、银河期货(45,111手) [1] - 主力合约多头增仓前三:兴证期货(+3,808手)、方正中期(+2,585手)、中信建投(+2,137手) [1] - 主力合约空头增仓前三:国泰君安(+7,377手)、东海期货(+2,709手)、中信期货(+2,682手) [1] 全合约持仓数据 - 全合约前20席位多头总持仓412,887手(增加11,745手),空头总持仓496,378手(增加24,485手) [4] - 全合约成交量前三位:中信期货(246,311手)、国泰君安(232,500手)、东证期货(130,809手) [4] - 全合约多头增仓显著:方正中期(+4,671手)、中信建投(+2,904手)、兴证期货(+3,808手) [4] - 全合约空头增仓显著:国泰君安(+8,044手)、中信期货(+3,513手)、申银万国(+1,650手) [4] 主力合约交易动态 - 主力合约成交量前三会员:中信期货(201,397手)、国泰君安(176,670手)、东证期货(104,711手) [3] - 主力合约持买单前三会员:中信期货(37,309手)、国泰君安(28,427手)、华泰期货(27,761手) [3] - 主力合约持卖单前三会员:国泰君安(62,330手)、中信期货(39,495手)、银河期货(30,945手) [3]
26家上市券商中报业绩预喜
第一财经· 2025-07-16 11:47
上市券商2025年半年度业绩概况 - 42家A股上市券商中已有26家披露2025年半年度业绩快报或预增公告,其中25家净利润实现增长,1家扭亏为盈 [3] - 超过八成券商净利润同比增幅超过50%,近10家券商净利润增幅超过100%,华西证券及国联民生增幅均超10倍 [4][12] - 中国银河预计2025年上半年净利润63.62亿元至68.01亿元,同比增长45%至55% [2] 头部券商业绩表现 - 国泰海通预计2025年上半年净利润152.83亿元至159.57亿元,同比增长205%至218%,净利润规模居首 [8][9] - 中信建投预计净利润44.3亿元至45.73亿元,同比增长55%至60% [7][13] - 申万宏源预计净利润41亿元至45亿元,同比增长92.66%至111.46% [7][13] 中小券商业绩表现 - 华西证券预计净利润4.45亿元至5.75亿元,同比增长1025.19%至1353.90% [12][13] - 国联民生预计归母净利润11.29亿元,同比增长1183% [10][13] - 东北证券净利润4.31亿元,同比增长225.90%,国海证券净利润3.70亿元,同比增长159.26% [12][13] 业绩增长驱动因素 - 经纪业务收入增长及自营投资收益增加是多数券商业绩增长的核心原因 [5][15] - 投行业务回暖带动部分券商业绩增长,至少8家券商提及投行业务收入同比增长,包括中国银河、中金公司等 [15] - 港股市场景气度提升带动券商海外业务改善,恒生指数及恒生科技指数分别上涨20%和19%,港股IPO募集规模同比大增701%至1071亿港元 [16] 市场整体表现 - A股IPO规模同比增长15%,二季度环比增长27%,股权承销业务回暖 [16] - 债券市场二季度表现优于一季度,中证综合债指数上涨1.74%,债券自营投资收益环比改善 [16] - 市场交易活跃度提升,日均股基交易额同比增长66%,推动经纪业务增长 [16]
国泰海通:国外二轮车市场广阔 龙头雅迪控股、爱玛科技全速发力
智通财经· 2025-07-16 11:31
电动两轮车行业概述 - 摩托车是印度和东南亚国家重要交通工具,电踏车在欧洲和日本尤为流行 [1] - 两轮车作为短距交通工具,以其方便快捷的特点受到客户青睐 [1] - 海外电动二轮车市场处于发展初期,各品牌积极布局 [1] - 中国电动两轮车龙头雅迪控股和爱玛科技全速发力,海外工厂及渠道稳步铺设 [1] 政策驱动因素 - 碳中和目标利好摩托车电动化转型,燃油车污染排放高且油价昂贵 [2] - 东南亚国家逐步提出禁摩方案:越南河内市、胡志明市禁摩,泰国按CO2排放量征税,新加坡2040年淘汰燃油车 [2] - 越南承诺2050年实现碳中和,并在COP26重申2050年净零排放目标 [2] 产品优势分析 - 电动两轮车碳排放量低、噪音低、能源来源广、利用效率高、购置维护费用低 [3] - 高端电动两轮车具有优良的智能化体验 [3] - 电动摩托车与燃油摩托车在城市限速道路行驶体验已十分接近 [3] - 新能源车产业链成熟将降低动力电池成本,惠及电动两轮车行业 [3] 市场潜力分析 - 东南亚及印度市场环境与2000-2010年的中国相似,城市扩张但基建不足 [3] - 2020年东南亚公路摩托车和踏板摩托车平均售价分别为4010美元和1310美元,电动汽车为5.4万美元 [3] - 电动两轮车更符合当地居民购买力水平 [3] - 参考中国"禁摩令"后电动两轮车快速发展,东南亚及印度市场潜力巨大 [3] 中国企业机遇 - 中国电动二轮车有望复刻自行车、摩托车出口发展趋势 [4] - 中国已成为世界第一大自行车出口国(2018年出口比例89%)和摩托车出口国(2019-2021年出口比例54%/33%/35%) [4] - 2020年中国电动自行车出口量仅占整体出货量5.2%,提升空间大 [4] - 头部企业已形成完善供应链体系和渠道壁垒,竞争优势明显 [4]
国泰海通:国外二轮车市场广阔 龙头雅迪控股(01585)、爱玛科技(603529.SH)全速发力
智通财经网· 2025-07-16 11:29
电动两轮车行业发展趋势 - 摩托车是印度和东南亚国家重要交通工具,电踏车在欧洲和日本尤为流行,两轮车因其方便快捷的特点受到青睐 [1] - 海外电动二轮车市场处于发展初期,中国龙头雅迪控股(01585)和爱玛科技(603529 SH)正加速布局海外工厂及渠道 [1] - 碳中和目标推动摩托车电动化转型,燃油摩托车污染大且油价高昂,节能减排趋势成为最大利好因素 [1] 政策与市场环境 - 东南亚多国推出政策限制燃油摩托车:越南河内市、胡志明市逐步禁摩,泰国按二氧化碳排放量征税,新加坡计划2040年淘汰燃油车 [1] - 越南承诺2050年实现碳中和,电动车基础设施建设提上日程 [1] - 印度及东南亚市场与中国2000-2010年相似,城市扩张但道路基建不足,电动两轮车成为中短途出行优选 [3] 产品优势与产业链 - 电动两轮车碳排放低、噪音小、能源利用效率高,购置及维护成本低于燃油车,高端产品智能化体验优异 [2] - 电动摩托车与燃油摩托车性能差距缩小,城市限速道路体验接近 [2] - 电动两轮车与电动汽车核心组件重叠度高,新能源车产业链成熟将推动电池成本下降,进一步利好行业 [2] 市场潜力与竞争格局 - 2020年东南亚燃油摩托车平均售价4010美元,电动两轮车更符合当地居民购买力水平 [3] - 中国电动自行车出口占比仅5 2%(2020年),较自行车出口比例89%(2018年)和摩托车出口比例33%-54%(2019-2021年)有巨大提升空间 [4] - 中国电动两轮车企业供应链和渠道优势明显,有望复制自行车、摩托车出口成功经验抢占海外市场 [4]